予算2万ロードバイク、クロスバイクが欲しい
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やっぱしょぼいか?
今は普通のママチャリ乗ってて向かい風強いと前に進まんくて笑う 2万じゃ無理
5年前なら5万で行けたけど円安とインフレで今は8万無いと 2万ならシティサイクル買ったほうがマシ
3倍は出せ >>11
すまん ワイ初心者でな
オカンが使ってた前と後ろにカゴついてるママチャリなんや
電動ついた主婦にスーッと抜かれるのに腹立ってな
まぁ本気だして抜き返して勝つんやけど
みじめになってしもてな 今クロスバイクって最低7~8万は出せって言われるやろ やっすい3万のとか試乗してみたらええ
ママチャリと一緒って分かる
そこらへんのはペダル付いた完成形で入荷するし あさひのクロスバイクが10年前なら4万で買えたけど今値上げしてそう >>14
2万ならクロスしかないで
2万のロードバイクは変速スイッチとブレーキレバーが離れてて危ないからな 2万のクロスうきうきで買った友達と走ったけど地獄やったぞ
中身ママチャリやからほんま可哀想やった 前なんgで見たブランドなんやっけな
乗ってたら自転車詳しい人に見下されるみたいなこと書いてあったけど 車体5万に抑えてもライト付けたり保険入ったりして6万ぐらいいくよ
安いライト買うと暗くて死ぬからライトは妥協しないほうがいい クラリスくらいは欲しいけど頑張って出しても空気入れ鍵ライト最低のにするんだよなこういう人
保険は何としても入らないって言ってくる 管理クソめんどい上に盗難されやすいから気遣いすぎてタダでさえハゲてるのにさらにハゲることになるぞ 1番安いクロスバイクのサイマプライムを29800円で買ってダイエット用に通勤で使ってたけどまあ十分だね
むしろこれ以上安いのあるの? 昔からGIANTのエスケープR3が有名やけど今調べたら7万近いんだな
2万くらい値上がってる 中古狙いでええんちゃう
自転車なんてそんな数年で性能変わらんでしょ 高い自転車だとスイスイ焦げるとか疲れないとかあるの?
結局は自分の肉体次第やろ? 安物ロードバイク買って走行中に自壊して半身不随になった人のYouTube動画があった ちなみにママチャリで立ちこぎしてるときにチェーン切れたら怪我するよな? まともなフレームのチャリ買え
破損のリスク考慮できない馬鹿がコスパの単語使うな >>40
少なくともスピードの出方は全然ちゃうな
ワイはトレックのFX3Diskの数年前の型で10万もせんモデルやけど
以前乗ってた半分ぐらいの値段のジャイアントのクロスと比べてもスピード出過ぎて最初ビビったもん
ママチャリとは比べもんにならんで >>36
ちょっと前なら7万あればもう1つグレード上げられたのにな 乗り物なんて1番ケチったらあかんやろ
変なもん買ったら死に直結やぞ 日常生活程度ならオルディナのカーボンベルトの奴が手入れいらないから楽だぞ バッテリー付いてる奴めっちゃ快適そうやけど一瞬で盗まれそうやな フレーム寿命はアルミよりカーボンの方が長いぞ
ただしコケた時に割れやすい 安いロードバイクが危険ならママチャリはどうなるんや そもそもママチャリって安いモデルなら大体3段変速までしかないと思うけど
普通に坂道きついとか感じないんだろうか >>56
そうなんか、風で倒されただけでおしゃかになるイメージやった >>60
ダイヤモンドだって風化には強いけど衝撃には弱いからそんな感じなんやろ
知らんが 俺変速機なしのママチャリで毎日10キロ20キロ走ってる
さすがにきつい >>28
ドッペルとかルイガノとかやろ、まぁ2万じゃこの辺も買えないが >>65
さすがにガイジやろ😅
安クロスでいいから買いなよ >>61
え、何と比べて?
自転車界隈の常識知らんがワイが今乗っとるのより大昔乗ってたママチャリ3段変速の方が高いってこと? 2万はママチャリでも安い部類や
下手に安物買うくらいならハンドル真っ直ぐのママチャリ買ってカゴと荷台外したほうがマシちゃうか >>68
6段変速と比べてやぞ、常識だぞ仕組みそのものが違うから 値上がりとかで2万じゃ普通の自転車買うのがやっとなんじゃねーの ロードバイクとクロスバイクの違いすら分からん
なんせ10万出せってことやな
1年かかるわあほか ロードバイクは速く走る為に色々な所をギリギリまで削ってる
だから安くて品質が悪いと命に関わる
ママチャリは壊れない事が大事だから安全マージンとって雑に作られてるから安い >>71
なるほど
いきなり3速の方が速いんだぞとか言われてもなんのこっちゃと思ったが
電車オタクと自転車オタクって似てるな 田舎で駅が遠い地域やからアルベルトか5万くらいの自転車買い与える親や爺ちゃん多い中最安で買おうとする家庭見ると涙出たわ >>76
めちゃくちゃざっくり言えばハンドルが真っ直ぐなのがクロスで下に曲がってるのがロードや
本格的なものになればなるほど普段使いしづらくなるからサイクリングを趣味にしたいとかじゃなかったら見た目で選んでええぞ アマゾンとかで売ってるクロスバイクもどきはあかんよ
あれなら普通にママチャリ買うほうがええ 毎日ってことは片道10km程度やろ
割とゆっくりこいでも30分くらいやし
ロードバイク要らんやろ
クロスバイクでええ >>78
3段とか6段とか自転車オタクが乗る自転車じゃないやろ草 >>78
安い3段とか言い出してるとこからスタートしてんのに何いってんだこいつ >>82
アレは自分で整備出来るヤツ向けやな
素人が手出したら危険やわ ロードとクロスの違い分からないんだったらクロスがええで
どうせ1日100kmとか漕がないやろし >>81
普段はスーパー行ったり
病院行ったり
今後は週に数回往復20キロとか走ったり 新品でやすい自転車ってパーツも安モンだから整備する時めっちゃ苦労するぞ
特に変速機とブレーキ周りは酷い >>84
え?
乗ってる乗ってないの話なんてしてなくないか?
またわけわからん話が出てきたな…… ちなみに円安のせいで最上位グレードの完成車が200万超えましたw ちゃんとしたクロスバイクなら最低7万くらいになってしまうが
今の時期はセールで3割引きくらいで買えるかも もう乗ってないロードバイクあるから取りに来てくれたらあげるわ
買ったときは10万くらいした
パンクとかしてないから普通に乗れるはずや >>88
スーパー利用するならカゴ付きのママチャでええやん >>79
アルベルトって昔は4~5万で買えたのに
今倍になってるの1番ビビる
https://i.imgur.com/SF2ONXC.jpg >>83
今後は毎日じゃなくなるけど
片道10くらいかな
まぁたまに大阪堺から和歌山、奈良の大仏くらいまでの距離走りたいかも >>96
大阪やけどがちなら神や ほんまの貧乏で大変なんや >>94
すまんワイは自転車オタクと比べたら遥かに無知なのは言うまでもないんや
詳しいと自称しとらんやろ?
それでそれ一般的に常識なん? >>101
関西や
取りに来てくれるならガチであげるわ
もう通勤のクロスバイクしか乗ってないんや 漕ぐことに楽しみを見出してないなら悪いこと言わんから原付にしとけ >>97
うん だからまぁなんとかママチャリで頑張ってるけど
大阪今日めっちゃ風強くて
向かい風やばくて信号わたる時全然進まんのや
信号待ちの車の人とか笑ってたやろなって
悲しいで 帰りは追い風で楽やったけど >>98
毎年値上がるから恐ろしいわ
それでもシーズン終わる頃には不人気の白くらいしか売れ残らない 2万あれば6段変速のママチャリなら買えるやろ
往復20キロくらいならギリギリ耐えるから下手なの買うよりママチャリのがええぞ >>108
明石めっちゃ良いやん
商店街の老舗の明石焼き好きで数年に一回行くよ
ちょっと遠いけど 欲しいなぁ >>86
自分で組み立て式なんやっけ?
どっかのお偉いさんがそれで事故して下半身不随になったニュース見た >>4
クロスバイクの形してるだけやろそれ
重量なんぼやねん ママチャリは重心が安定していないから走行性能は低い ちなみに買ってからディスクブレーキのメンテ一回もやっとらんのやけど
これあかんの? >>86
自分で整備できるとかそんな問題やなくて
2-3万のは規格がママチャリ規格や
格好だけクロスバイク風にしとるというか >>119
最近車を手放して(差し押さえ)
ママチャリ乗り出したけど性能低いってレベルじゃねぇ >>118
ガチ勢ならブレーキ修理やタイヤ交換に金かかるけど交通費で十分元は取れる
ワイはギア交換したで 片道20キロくらいのツーリングをたまに楽しむなら、ロード、クロスどっちがいい? 電動アシストが欲しいけど坂道の楽さってどんなもん?? >>126
それくらいならクロスでええんちゃうかな
予算に余裕があるならもちろんロードでも >>118
安くてもいいから保険絶対いる
他で入ってても入院時だけだったりするから賠償ついてるやつ
毎日乗るならタイヤ減るからお店でやってもらうならチューブ交換と工賃含めて数ヶ月に1回1万弱とかかなあ >>125
やっぱその辺かかんねや…
>>129
これ見てスレ立てました
でも知識ある人からすればやめとけレベルのモデル 自転車てあんま中古市場盛んでない感じするわ
旨味少ないんかな スペシャライズドて今はもう自分で組み立てる方式じゃなくなったんか? 昔の2chで乗ったら死ぬみたいな扱いされてたAmazonでも売ってるクロスバイクあったよな
なんやっけ >>133
タイヤパンクしまくるのは嫌やから丈夫なのがいいな >>132
数ヶ月に一回で一万弱やばいな
あと維持費に保険も入るんかぁ >>134
趣味で使うならやめとけ
普段使いするなら気にすんな >>134
どう見ても前変速とハンドルの形以外ママチャリやでこれ >>135
スポーツバイク自体の市場規模が小さいのと
ほとんどのパーツが消耗品やから中古で買っても結局色々交換しなかんって感じかね
自分で整備できる人なら中古でもええけど モペットってあれナンバーつけないとあかんのよな
チャリ通勤に坂道多いからeバイク考えてるけど楽さが気になる
潔く原付きにしようかな 保険言うても車の保険のオプションであったり
単独でも年間4000円もかからん >>141
確実に今のママチャリよりは楽やと思うねん
とくに坂道とか全然違うと思うし
でも3倍くらいのモデルとは月とスッポンなんやろなぁ >>142
どう見ても競輪選手が乗ってて速そうやねんけどなぁ
25,000円でそんなモデル買えるわけないんやなぁ ジオスのミストラル買ったわ
街乗りならこれで十分や >>150
まだ努力義務やで
速度出さんならメットは要らない派 ヘルメットにもかなり性能差ありそうなんみたけど
ヘルメットガチ勢とかおるん? >>152
安いクロスでもママチャリよりは遥かに軽いから買ったほうがええぞ >>152
ハンドルの形のおかげやろな
指摘してる人いる通りママチャリにそれっぽいハンドル付けただけや 電動アシスト民は街乗りどんな感じ?
やっぱクソ楽なんか? >>149
これ買うなら組み立てた後に防犯登録ついでに自転車屋持ってってメンテナンスみたいなの頼んでチェックしてもらったほうがええで
パーツ見ればあっ察しって感じやけどぱっと見だけなら下のやつとかは割とそれっぽくは見える >>158
違法やけどたまにフル電動自転車乗ってるやついるよな
くっそ楽そう なんやかんや子供いる主婦が安いクロスをガチでママチャリとして使うのは無理そうよな くそ重たい純正ホイールにワイヤー入りタイヤだと
ぶっちゃけクロスもロードもなんならママチャリもどれもさして変わらん乗り味になるし
通勤とか普段の足なら盗難リスクも含めて性能的にママチャリで十分やと思うけどなあ
どうせ屋外で雨ざらしなんやろうし >>152
詳しく言うと、後輪の軸の構造がちゃうねん。
これはママチャリと同じ構造やからスピード出すと曲がっちゃってぶっ壊れるんや。
スポーツタイプの構造にするには基本的にリア8速以上のモデルを選ばなあかん >>158
クソ楽
道にもよるが10kmが30分ペースでいける 無理やろ
ママチャリでさえ値上がりしまくってるという記事見たで なんか撮り鉄と同じ匂いを感じるわこのスレ
他人の物にケチつけることしか考えとらん あと1桁が足りない
ハイエンドならあと2桁の世界やね >>163
クロスにカゴつけたり完全街乗りカスタムしてるのも見かけるけど
子どもいるならやっぱ電動アシストのがええやろね ワイガイジ、フロントディレイラーを調整するも二度と変速しなくなってフロントシングルにした模様 >>169
ワイが初めて買ったロードバイクについてたターニーは🥺 ギアは何段階だろうが一番重いのと平地用と登坂用の3つしか使わんで ネットで安いの買うのって近所にメンテ安く出来る店あるかで変わるんやろな
大手はお断りしそうパーツ使えるかも分からんし >>170
ハイエンドはピナレロドグマやと200万の世界やね >>177
それな
最新の12速コンポに変えたけどほぼ下の6段しか使ってない ちなみにママチャリのチェーン外れたときに直す上手さはめっちゃ速くて自信ある
この前道端で高校生がチェーン外れて困ってた所に遭遇
チェーン外れたん?見せてみって言って秒で直した フロント3速はホントいらない
坂をあるなら2枚、平地だけならシングルでええ。 >>179
でも14速のハンドルレバーあるし・・🥺 ターニーはいいコンポだろ
Shimanoはすごいよ クロモリフレームが格好良いと思うんやけどディスクブレーキ似合わんよな >>183
問題はブレーキや
適切な調整してなかったら止まれなくて死ぬんやぞ >>186
凄いじゃん、イタリア最高級メーカーだよ >>185
シフターは個別にあるけど、ディレイラーの話や そこらへん走ると9割平地で坂あっても長くて数百メートルやもんな 重心が安定しているチャリはただ座っているだけでバランスなんか取らない
重心が不安定だと40kmでも怖すぎる
競技用は重心が安定していなきゃ論外級と走行性能はかなり違う ・鍵
・スマホホルダー
・ボトルホルダー
・ライト
これで2万近くいかないか? >>184
ロードのフロント3枚は廉価なコンポがついてるエントリー以下のモデルを買った結果勝手についてくるもんやからな
自ら選ぶやつはおらん🙄 >>175
変速調整はハマるとあかんよな
お店もっていけばバシッと決めてくれるで >>165
7速でもハンガーの構造もエンド幅同じやろうしスピード出すと曲がって壊れるってなんやねん…
きょうびネットで企業についてあんま変な事かかんほうがええで パンサーのクラリスならアマゾンで今6万切ってるよ。
めっちゃお買い得だと思う 知識ないので軽さ優先しろトッモに勧められるがままに8kg台とクロスではかなり軽量らしいrail700sl買ったんやが正解なんか? >>195
無知のときは27変速とかすげー!て思ってたわ クロスバイク買いたいんやけどタイヤの太さって28cと32cで乗り心地結構変わるもんなんか? >>198
ボスフリーとカセットフリーの話や。
7速カセットもあるけどほぼ採用されてないから、基本的に8速ってかいただけや >>204
実際に乗って比較したらわかるけど
そこまで気にしなくてもええんちゃうかな 今調べたらターニーって親指シフトなのな
これはこれで楽そうで羨ましい 中古でシクロクロス車買ったけどカンチブレーキで調整ムズいし消耗品もほぼ全部交換で面倒やったが勉強になった
ただポジション出てるかが分からん >>204
変わるけど誤差や
どうしても気になるなら履き替えたらええんちゃう?
ホイールの対応内ならやけど >>36
ワイまさにそれを1年ちょい前に5万で買ったわ >>168
クロスバイク見たいなルック車買いかねんやろこの調子やと
相談やのにケチつけないってただの後押しやんけ トライアスロンとかしてえなと思う人はどんなの買えばいいの😶 >>206
>>212
サンガツ
そんな変わらんならそこは重要視せんで選ぶことにするわ >>209
ブレーキは持ち上げて車輪回してすってなくて両側1mmずつくらい均等に隙間空いてて思いっきり握ってワイヤーずれなきゃ大丈夫や
変速は両端をやや内側に意識すれば大丈夫 >>204
32cは乗り心地と走破性いい僅かに重い
ホイール両対応なら初心者32慣れたら28 ルック車でもママチャリよりぜんぜん楽はラクマだよ🥺 コンポのグレードとか調整とか考えんで良いからシングルスピードも悪くないんちゃうかと思う
安くて軽いし格好良いし >>223
交換用のチューブ常備してるからその場で交換するぞ トライアスロンはパンク修理に自信があるなら速度重視らしい >>226
ツーリングしてるやつどこにチューブ収納してるんやってくらい軽装に見えるんやが >>220
専門板の鬼畜外道マウント取りに比べたら穏やかすぎる
チャリは用途に合ったのがええ この前シーポっていうトライアスロンメインのメーカーの動画見たけど良さそうやった >>228
折り畳んだ状態で売ってるからな、ゆうてもタバコ二箱くらいのサイズ感やからサドル下のバッグとかに入れとけば安心や >>158
街乗り向けの電動クロスと電動ロードの問題はスタンドや
20kg以上あるのに片足スタンドしか付けられへんからいずれほぼ折れてまう
この問題があるからまともなとこやと純正パーツにもスタンドは用意されてない クロスバイク乗る時ヘルメットしてないと怒られるの? 今ロード乗ってるやつのほとんどはバイト代貯めて5万とか出して買った自転車が詳しくなるにつれて
あれ?これってもしかしてゴミ?って気付いてショックを受けた経験があるからな
後悔してほしくないんや🥺 一昨日に折りたたみ20インチのママチャリで片道55km走ったんやけど5時間半もかかって死ぬほど後悔したわ >>235
事故った時ヘルメット無かったらと思うよ
頭ぶつけるか顔面大根おろしな
ノーヘルだと保険降りなくなって、人轢いたら医療費、車傷つけたら修理代全額な 5万以下はクロス風の形した何かや
ママチャリのほうがマシ チャリカスが頑なにヘルメット被らないのは髪でもセットしとるんか
バイカスでも被っとるやん >>245
5万ならまだエスケープとかあるやろ
昔ロードバイクでオールクラリスのノーブランドフレームが5万くらいやったし >>249
もう5万でエスケープ買える時代は終わったんや😢 やるとしたら歩道も走るくらいのたらたら漕ぎで5時間やろな
ママチャリでやったことあるけど体重重すぎてブレーキキーキーいうから怖ぁなったよ ワイのクロス3万やったけど快適やでアルミやから軽いしフレームサイズも大きいから180のワイでも余裕や >>252
デブに乗られてブレーキも絶叫してるやん わいのミストラルも二年前はギリギリ5万でお釣りきたが今はもう無理やな。
エスケープよりお得やったんやがな そんな求めんからgiantのエントリーくらいの買おうとしたら
値上り馬鹿らしくて中古でまともそうとこから買ったけど
ヤフオクやと2万でもあるにはあるよな シマノは海外生産のパーツ年明けにまた値上げするらしいから低価格帯のチャリも軒並み値上げやろうな >>256
でもスポーツ自転車はデブが乗っても大丈夫なんやろ?
伊集院光が乗り回してるいうからワイなら余裕や ママチャリはローラーブレーキが静かでいいよねえ
グリス切れたら爆音出るが >>262
トレックはデブ大国アメリカのメーカーやし頑丈や >>262
JISママチャリは70kg想定やけど、スポーツタイプはほぼ125kg対応や 2万だと今じゃターニーのエセクロスしか買えねんじゃね
クラリス付いたエントリークラスですら5万以上するで 2年前に5万くらいで買ったやつ今見たら7万で売ってて草
値上げすごいな ブレーキはVブレーキのやつにしといたほうがいいよ✊🥺
Vブレーキならやすものでもよくきくから
やすいキャリパーブレーキはぜんぜんきかないから >>270
vブレーキのクロスあるけど調整が面倒くさすぎる >>277
せや。
だからスピード出して段差超えたりするとアクスル曲がったりする ちゃり高すぎよな
1万以内でママチャリ探したけど無かったわ 1、2年前にgeケープみたいな名前の5万くらいのクロス買おうとしたけど結局電動にしたわ
絶対手入れ出来ないから勿体ないと思ってな ボスフリーはちょっとアレだが1周回るとホイールナット止めの素晴らしさに気付く ワイも安いのほしいんだけどルノーとかHUMMERみたいな車のシティクロスはあかんの? エスケープか
円安のせいで7万になってるの草
終わりやね 色々店を周ると型落ちのやつがまだ五万円台で置いてたりはする本格的なモノ欲しいならここが最低ラインかな
予算二万なら中古探すのがいいかも >>285
名前だけ貸してる中華ルック車や。
ルノーは本物もあるけど 放置自転車の放出している自治体にたまにロードやマウンテンバイク出るぞ、それなら1万だ。現場での抽選だけどな バイチャリで10年くらい前のクラリスのなら手に入るかも… せっかくチャリンコで場所気にせず行けるのに外出先で盗難にビクビクするのアホらしくない?
ピチピチスーツきてチンコもっこりさせるくらいなら電動ママチャリが最強やん 中華のミッドコントロールの電動コンバージョンキット気になる >>288
それはダメなん?安物買いの銭失いになる? ワイ超初心者、初めてのチューブ交換に1時間かかった😅 >>297
サンキューガッツ
乗っても1日1時間くらいやから検討するわ クロスやったらEscape RX3がええな
フレームがしっかりしててええわ
これでも今9万するのか 電動ママチャリだって結局10万するでしょ
しかも重たい ルック社でも実店舗でかわないと調整とかでたくさんおカネとられるよ🥺
それでもたぶん2万5000円はするとおもう…🥺 あさひの4万の自称クロスバイクでも十分ママチャリを凌駕する速度で漕げるぞ エスケープ、そんな高いんやな
コミコミ5万以下で買えたのに >>305
ついとらん
precisionや今の値段は知らん 暇な時間ウーバーするのにワイも自転車ほしいわ
2万のシティサイクルで充分やわ >>34
こういうのって自分で組まないとダメなんでしょ? イッチのレスざっと見ている感じやと買うべきはシティクロスやな3〜5万円台の奴 町中で乗るならマウンテンバイクの方が段差気にしなくていいから楽やな 古賀修三さんってゆうユーチューバーがルック車のことくわしいからみてみたらどうかなぁ🥺 >>306
昔泥除け付きで25000円で売られてたのになぁ >>309
組むって言ってもハンドルとサドル取り付けるだけや。
あとは細かい調整 アートサイクルスタジオでも送料込みで最安が4万弱やな
自分で最低限のメンテ出来ん奴にはすすめにくいし GIANT買うくらいならサイクルベースあさひの買ったほうがいい 今はガチで時期が悪そうやな
まあ数年前から強気な値上げされ始めとるけど そろそろスレ落ちる
低価格帯で信用できるメーカー教えてほしい
アサヒ候補にいれら 2万ならルック車しかないだろうな
ハマー、シボレー、ルノー、ジープから好きなの選べ ママチャリでそんなに漕いどる奴はパチモンでも相当速くなると思うで
レビュー見て吟味すれば大丈夫やろ アルミガー軽量化ガーとか言ってるけどまずやる事あるだろ
痩せろよ たぶん詳しい人が2万円でオススメっていえるのないんじゃないかな…🥺 >>318
どうせロクなメンテせんのやからクソ安いゴミみたいなやつ買えばええやろ
一年も経ったらチェーン錆び錆びタイヤべこべこになるんやから
いいやつ買っても勿体無いし >>328
これやな
近くのイオンかアサヒ行って店員に相談や ギアは後ろ8速以上
ロードならSTI装備
クロスならVブレーキのやつ
エアロ形状とかディープリムは避ける
これだけ守ってれば間違いない 変速付きはメンテめんどいからピストかシングルフリーオススメ
シンプルだし絶対そのうちカスタムにハマる シングルってfuji以外選択肢あるん?
気にはなってる この時期高そうなチャリで颯爽と走ってる人は寒くないんか
徒歩でも手指やべえってなるのに >>323
おとなしくGIANTエスケープR3買っとけ
下手なチャリ選ぶより絶対にいい 鉄のなんちゃってロード持ってて通勤で使ってるけどじゅうぶん走ってくれるわ
フレームよりもタイヤ、ホイール変えたほうが効果あるし >>318
あさひのネット限定販売のクリームクロスってやつが24000円だからそれにしたらどうかな?🥺
ライトとスタンドもついてるし…🥺 去年6万だったクロスバイクのシリーズの
今年のモデルが8万とかになってたな GIANT嫌ならメリダもええで
どったにしろ5万以上するが >>330
安物クロスの謎ディープリムは本当ひどい
回転させるとめっちゃ歪んでるのがわかる ちゃんとしてるっぽいメーカー製のでやすいのはコーダーブルームとかのホダカの別ブランドのNESTOのバガンゼってやつかなぁ…🥺💭 >>342
バカンゼは7速だけどちゃんとカセットフリーだからおすすめ
2はフロントもシングルだし >>332
10万以内だとカーテルバイクとかマジィとかハウアイロールとか
ビアンキやジオスのピスタもカッコいい >>343
そうなの?じゃあいいね~👌🥺
イオンバイクとかにも売ってるしねNESTO >>336
冬用ジャージ一枚でも峠登ると汗だらけになって汗冷えやばいけどやっぱインナー着なあかんのかな >>344
2年近く前やけど、低価格帯のは一通り調べて選んでたから多少なら知っとるで。
ちな、調べた結果、ジャイアントのエスケープとジオスのミストラル、バカンゼ2で迷ってミストラル買った。 >>347
ミレーのKBTITインナー着て、ミッドレイヤーとアウターのベンチレーションで調節するのがええんじゃない >>348
今バカンゼ2でも6万もする~🥺💧
これはイッチにおすすめはできないよ~…💦😭 >>350
>>351
やっぱKBTITメッシュかぁ サンガツ >>318
ごめんなさい
クリームクロスは重すぎてオススメできません
クリームCSのほうが28980円だけど軽いからそっちにします…🥺 >>346
ホムセンでも置いてあるところは置いてたりするな。
ただ、8速のやつは10速まで簡単に改造できるんやけど
7速は8速ホイールにスペーサーかましてつけてるのと、専用ホイールで7速しかつかない場合がある。
バカンゼのホイールがどっちかはわからん。 「ちゃんとした」クロス・ロードとかいう基準のないマウント表現はなんやねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています