JR北海道「過疎地域は廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ!町がさびれてしまう!」JR北海道「…」
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説明会
JR「お前らここまで何で来た?」
沿線住人「車」
JR「そういうとこやぞ😅」 JR「皆さん今日の集会にはどうやって来ましたか?」 >>8
もう明け渡し始めてるけどな
札幌ですら市内中どこ行ってもチャイニーズだらけやで >>18
整備に金がかかる。雪、寒さと本州よりもコストありそう 説明会に車でどうたらまで何回同じくだりのスレやるの >>18
広すぎて代わり映えのない景色が延々と続くから観光列車向きじゃねえんだわ 釧網線とかいう知床摩周湖釧路湿原あたりのおかげで生き残ってる路線
やっぱ観光資源って神だわ 正直、地上の線路は全て道路にした方がよくね
電車は全部地下鉄にしてほしいわ 誰も乗ってない路線はさっさと廃線にして札幌近郊の除雪に集中しろ 自分らで金出して運営したらええんちゃう
買い取ってさぁ >>18
JR東海の人がJR九州と違って環状線がないから観光列車できないって言ってたし北海道も同じやろ RTAジャパンってゲーム大会に80年代の北海道路線全制覇するゲームが出てたんやけど
最速攻略するのに深夜の山道30キロ歩く必要があって草 廃駅じゃなくて廃線しないと結局は意味ないからな
あまりに広大すぎる 三重県「金さえ出せば名松線復旧してくれるんですね」
東海「おう考えてやるよ」 結局大雪降ると止まるし高速充実させた方がええよな
公共交通機関維持するのに無理がある なら北海道から撤退しろや害虫
甘い汁だけ吸おうとすんなゴミ共無能の分際でのさばんなよ >>20
こんなでかいかて
端から端に移動って道民ですら無理やろ 鉄道の欠点は、後から出来た方が当たり前だけど性能よいのよ
だから昭和初期とか早くつくられたのとかはできるだけトンネル掘りたくないとかでグネグネしすぎてる
結果遅い、で平成になってから道路網が一気に整備されはじめて高速や旧国道をバイパスにかえたりで
どんどん直線かつ高速化になった、そりゃ敵うはずがない >>47
無茶苦茶遠い
結局バスがタクシー使うしレンタカー借りた方が速い オーストラリアとか北海道みたいな何もないところでも小さい街あって人いるのにな >>55
当時の国鉄労組がサヨクに乗っ取られて無茶苦茶になってたからやぞ >>55
左の図すら無理そうで草
まあ誰も乗ってないから仕方ないね JRになった理由は採算性だけでなく労組がサヨク化しててストライキで怒った乗客が暴動起こしたからや
国民のほとんどが民営化を望んだ >>18
1日何本も走らせて採算とるのが難しい
ローカル線知りたいなら鐵坊主って奴の動画見るとええで >>61
そもそも北海道人口ほとんどが札幌に集中しててほかは未開のままや >>55
アンチ乙
自民党がそのまま運営してても今頃は左のコースやぞ
ソースは安倍晋三 >>60
よく精査しないで、この画像だけ貼る奴いるけど
北海道はの鉄道職員はがちクズやからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています