JR北海道「過疎地域は廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ!町がさびれてしまう!」JR北海道「…」
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>>255
バスも儲からんから頼まれても嫌ンゴで撤退戦してる >>256
じゃあ民間の鉄道各社にバラバラになればええやん >>260続き
バラバラに戻らないから倒産しなくて風通しが悪くなっとるんやろ >>257
だから総合的な社会利益として必要かという話をせなならんのに
そういう話出来るやつだれもおれへんからなあ 最初から電車が来てなくて寂れてる我が街
もちろん寂れてる 過疎だから撤退するとか言い出したらJR北海道倒産させるしかないだろw
国が面倒見ろw >>38
車社会やからな
いらんやろ
黒字路線ないし >>259
車生活になりすぎて公共交通機関使うって思考すらないのに
なんで公共交通機関維持しろやってなるんやろ
維持してほしいならガンガン使わんといかんでしょ >>249
十津川あたりの秘境やろ、一度観光しにいったことあるわ >>256,258
それは理解したけどJRに分社化した時点でかなり恣意的な区割りまでしてるんやからもっと社会に還元せな存在意義ないやろ… 国鉄民営化は上下分離方式でやらんかったのが失敗やな
そら大都市部の国鉄用地で儲かったところもあるけども大半はど田舎の二束三文の土地が資産でそれが負担になってるね >>223
それぞれ発足の経緯が違うで
道路 → 政府が作らせた
水道 → 政府?
鉄道 → 民間が始めた
電力 → 政府?
通信 → 国策 >>265
バカみたいに重い観光列車で逆方向走るの面倒やろ 鉄道が撤退して電気自動車が流行ると北海道は本格的に未開の地になりそうやな
あと20年もしたら道路の維持も問題になってくるで >>60
借金30兆円あったからな
それ返すには民営化しかかった >>272
インフラは道路があるから鉄道の意味はそこまでないんやろ >>63
再三取られへんとこりに線路引いたのがおかしい でも過疎地全部廃線にしたら札幌近郊以外は鉄道無くならね?
JRは一応鉄道会社なのに鉄道事業無くなるやろ >>262
結局自分の土地買わせたい政治家とか建設会社どこにするとかそういうくだらない話に終止するからな
どのぐらい住民負担があって社会にどういう利益あるかなんて話しないし興味もないねんな 新幹線も仙台で7割降りるんやろ?
黒字になるとは思えん >>271
でも東北も赤字額突きつけられてやべーってなってる路線もあるで ワイ生まれた時点で廃線しとるから全く不便さ感じんわ
廃線から四半世紀以上経ってるし今はネットやスーパーの宅配もある
ただ車手放してる世代は病院が大変そうやね
町内でも町外でも急病で大病院ってなったらドクヘリあるけど悪天候やと終わりやし >>280
なんであんなに景気よかったのに借金まみれなんや? アメリカやロシアは北海道と比べもんにならんくらい過疎なのに
貨物で旅客の赤字を賄えるレベルで儲けてるらしいやん
北海道も努力しろや 北海道なんか何をどう頑張っても開拓の余地なんてないから廃線でええわ >>72
ひとすんでへんからしゃーない
移民受入開拓しよや >>7
これが全てやろ
地元の人間さえ使わんようなモンをなんで維持せなあかんねん >>282
しょぼい理由で草
北海道と難易度全然ちゃうやん 閃いたわ
電力みたいに鉄道も上下分離と自由化したら?
要するにJRや私鉄の切符を色々なところから買えるようにして販売手数料は各社が好きに取る
んで実インフラ部分は輸送料金として切符の中に組み込む
こうすれば切符の明細が複雑になって値上げしてもバレなくなる
「自由可して安くなる」って言えば簡単に国民を騙せるし >>234
西は元から御用労組(鉄労)に入ってた連中が多い
ガチで排除したのが東海
そのせいで社風がアレやしリニアも上から目線になってる 快速エアポートとカムイ/ライラックだけ走らせとけば黒字行けるやろ
無理なん? >>294
「屯田兵」ってめちゃくちゃ理にかなってたんやなあ 地元の資本家が適当に引き始めたのが鉄道の始まりやもんね
国として統一したビジョンがあって引いてない
高速道路と見比べるとよくわかる >>83
クリスマスの朝から手帳持ちバレた気分はどうですか!!! こんだけ話し合っても結局解決策は見つからないんやね
このスレガイジしかいないな また「屯田兵」制度復活させたらええんちゃうか
北の防衛と街作りを自衛隊がやるんや
そのために国が金出して若者はそこに集まって仕事にありつくと こういう人たちって自分が電車も要らない過疎地に住んでいるのが恥ずかしいのかな? JR北は札幌止まりの電車多すぎるし札幌駅もう少し工夫しようがあったと思うわ
新幹線札幌駅で運輸支援機構と揉めてんのほんまクソ >>306
便乗煽りのゴミはとっととソシャゲ語りにソシャゲ板いってこい 北海道は孤立した谷間の集落みたいなのが本州四国みたいのと比べて少ない 撮り鉄こそここ行けばいいんでない?
ご自慢のお写真で宣伝したれや >>47
クッソ遠い
電車は釧路湿原を見るためと北へ抜けるためだけの物
湖行くのはレンタカーか観光バス
初めてなら観光バスおすすめ
どうせ見るとこそんなにないし見るとこ全部そこそこ時間取ってくれる日帰りバスツアーでカタログ的に見て
気に入ったら次の機会に好きなとこレンタカーでじっくり行けばいい >>131
黒字路線だけ残して配線でええやろ
誰ものらんし
あのほんは車社会やぞ >>34
飯田線も紀勢線も高山線も観光列車走らせようと思ったら走らせられるやろ JR東とJR北、JR西とJR四国は合併させた方が良かったろ…
新青森で料金リセットされるのほんまクソ >>313
孤立ゆうても本州のは隣町まで車で長くても半日やろ
北海道はそうじゃないしヒグマおるから固まって住むしかないで >>317
JR四国「(黒字路線が)無いんだなあ…」 >>312
間違って人を煽ってのに過ちを認めず延々とレッテル貼りだけで過ごすクリスマスはどんな気分ですか!? >>315
只見線っていうローカル線があって、そこで撮り鉄やってた人が車内に誰も乗ってないのに気づいて沿線に引っ越したって言う話をテレビで見た >>327
話に入れないからガイジ煽ることしかできないのね
孤独すぎやろ君 >>245
JR関連会社の多重下請け構造ってほんま糞よな
駅ビルの管理ですらめちゃくちゃ入り組んでる
わざと分かりにくくして何かを誤魔化してるようにしか見えんわ >>329
法律変えれば良いやん
参入の自由可と対外取引の差別禁止にして法律作れば民間企業だろうが従うしか無いで
従わないなら運転認可取り消せば良いし 質問に答えないからワイの勝ちやね
はぁ~~朝から気持ちいいわ~ありがとうゴミでもこんな事で役に立ってるから安心してくれや >>330
頼みの綱の瀬戸大橋線も今年度は4億超の赤字や
まあコロナの影響大やけど >>338
そもそも根室本線も宗谷本線もトンネルの大きさから自衛隊装備の輸送をぜんていにつくられてないよ >>340
ワイの心情を答えればワイの勝ちになるんか?
脆すぎるやろ君の精神 >>336
嫌です😡
どこの代替線バスも赤字なんやからもう上士幌町みたく自動運転バスに切り替えてけ 道北道東とか観光資源スッカスカだし住民も車が標準装備なのにJRもよう維持しとるわ
帰省したらめっちゃ値上がりしててヒエッてなったけど JRは商売相手としてクソだわ
都合のいいときは公的機関役所面殿様商売で
都合のいいときは民間企業無責任 バス転換してもバスも自治体が赤字に耐えられず廃止だからな
未成年と超高齢者は移動手段がなくなる 国鉄問題で自民党が嘘ついたって事実を指摘したら
ストがーって話そらす人って一定数いるけど目的が何なのかあんまりわからん 岸田君さあ・・・
ミサイルに大金使うならこういう自国の問題の解決のために使おうよ 釧路あたりでもかなりヤバいわ
人減りまくっとるしテナントも空きばっか
札幌以外の都市消えて無くなるんちゃうか JRって何にそんなに金かかってるんや?
ひょっとして天下りへの人件費か? >>331
ヒグマから守るために固まって住むから孤立した集落が少ないんや >>337
何十年前のイメージだよw
もはや労組なんて完全崩壊しとるぞ
国鉄時代からの革マル系なんて排除されてからだいぶ経っとる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています