JR北海道「過疎地域は廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ！町がさびれてしまう！」JR北海道「…」

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 08:19:31.21

https://i.imgur.com/tqbDZM2.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:47:37.36

近鉄みたいにオンボロの通勤車を魔改造して
観光車にすれば費用抑えられるやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:47:44.21

>>691
原住民ならまだわからんでもないけどギャーギャー騒いでるだけのえんもゆかりもない鉄オタってパターンもあるからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:47:47.42

>>678
もう何十年もやってない事をなんで突然出来るんだ？
それにお前、何十両も繋いだ貨物列車をビュンビュン走らせる様なの想像してるだろ
北海道の端っこなんて線路一本だけや
十両も繋いだ列車走らせたら、その列車が退くまで何時間も他の列車は走らせられねーよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:47:48.17

こんな過疎地を守るために防衛費上げるのか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:48:31.42

>>411
・本州東
・本州西
・貨物
・新幹線+四国九州北海道
・発券部門
これがよかったわ
本州の新幹線と在来線でライバル関係にしておくのが健全やったと思う

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:48:49.14

移民入れるしかないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:49:10.73

>>678
トラックの自動運転実現したら鉄道不要ってことやね

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:49:18.84

車免許の年齢制限を都道府県別に設定できるようにすれば廃線にしてもええんちゃう
そんで未成年所有の自動車税免除にすれば
北海道は中学生くらいからでええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:49:45.13

>>703
アメリカみたいやね

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:49:45.18

残せ残せいうのはあったものが無くなるのがなんとなく嫌だとかそういう理由だろ
そもそも客がいねーから無くすと言ってるのに

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:51:25.43

>>698
検索したら十両くらいでジャガイモを帯広から埼玉まで運ぶ列車が出てきたんだけど
君の言ってることおかしくない？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:51:41.66

>>705
鉄道が廃線になる過疎地ってイメージが嫌だから
反対で動くのは政治家だったり住民だったりまちまちやけど割とマジでそんなのばっかやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:51:55.39

結局ローカル線なんて要らないんだよ
道路と車に集約して限界集落は中心部に移ってもらう、そんぐらいしないと

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:52:07.72

>>688
まあ通じてないけど防空網の話やから

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:52:12.27

>>699
そんなこと言ったらもう東京しか領土残らなくなるけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:52:18.99

>>707
もう過疎地なのに往生際の悪い奴らや

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:53:19.92

>>710
都心は逆に過密過ぎて利便性下がっとると思うんよなちょっと住んでたしたまに行くけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:53:26.68

>>710
それは不味いから多極化する必要があるし過疎地は過疎地で集約した方がいい
土地への愛着とかで住めるはずもないとこに張り付く風潮を変えていかないと

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:53:33.41

>>695
北海道売り飛ばせだのキチガイ発言してる奴ばっかりなのに？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:54:28.42

>>710
まあそうやで
採算とれんから東京国に移行しよう

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:54:37.05

>>712
過密過ぎて効率悪くなってるの良くないよな
効率良い状態で儲けてもらって儲けを地方に回すのがあるべき姿

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:54:42.07

>>10
車買える年齢まで必用なんや
後は免許返納ズズババや

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:55:17.64

全国20万以上都市　（四捨五入）2020　1.1

【北海道地方】　札幌市　197万　旭川市　33万　函館市　25万

【東北地方】　仙台市　109万　いわき　34万　郡山市　33万　秋田市　30万　盛岡市　29万　福島市　28万　青森市　28万　山形市　25万　八戸市　22万

【関東地方】　特別区　965万　横浜市　374万　川崎市　153万　さいたま　131万　千葉市　98万　相模原　72万　船橋市　64万　八王子　58万　川口市　59万　宇都宮　52万
市川市　50万　松戸市　49万　町田市　43万　藤沢市　43万　柏市　　43万　高崎市　37万　横須賀　39万　川越市　35万　越谷市　35万　所沢市　34万　前橋市　33万
　水戸市　27万　市原市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　つくば　24万　調布市　24万　大和市　24万　春日部　23万
　上尾市　23万　厚木市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　21万

【中部地方（北陸）】　新潟市　80万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　26万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　233万　浜松市　79万　静岡市　69万豊田市
42万岐阜市　40万　岡崎 39万　一宮市　38万　豊橋市　37万
長野市　37万　四日市　31万春日井　31万　津市　27万富士市　24万　松本市
24万　鈴鹿市　20万　（甲府市　19万）

【関西地方】　大阪市　274万人　神戸市　152万　京都市　147万　堺市　83万　姫路市　53万　東大阪　49万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　豊中市　40万　枚方市　40万　吹田市　38万　和歌山　36万　奈良市　35万　高槻市　35万　大津市　34万　明石市　30万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　26万　寝屋川　23万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　120万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　26万　呉市
　22万　松江市　20万　（山口市　19万　鳥取市　19万）　

【四国地方】　　松山市　51万　高松市　42万　高知市　33万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　160万人　　北九州　94万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　41万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　23万

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:55:37.47

インフラは特権だから還元しろ←これ

還元とは何か？値下げか？
それで品質低下してもいいか？品質維持のために国費投入してもいいか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:55:39.26

>>716
朝の通勤電車とかもう無理やでホンマ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:55:45.74

>>706
帯広が北海道の端っこ？すげえ脳みそしてんだな、お前

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:55:56.46

バスでええやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:56:03.06

>>707
まあ廃線は間違いなくその地域の復活を不可にするからな
99％と100％の違いはデカいっちゃデカいで

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:56:17.84

>>721
札幌以外は端っこや

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:56:24.35

まあ北海道に住むってことの報いよ
しかと受けるべき

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:56:26.80

人件費無視してる人わりといない？
誰でも出来てたら苦労しないよね

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:56:43.58

暴動の動画みたら運転席銃撃受けたみたいになってて草

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:57:53.96

関東みたいにいつ電車乗っても混雑レベルなのは逆におかしいよな
地方都市だとそれなりに大きい所でも大体この時間は空いてるみたいなのあるのに

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:58:15.78

とりあえず過疎地の自治体は集住化ぐらい進めろ
この衰退国家で今後も当たり前にインフラがあると思うなよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:58:15.99

半導体みたいに政治的な意思決定が働かないと札幌近郊と貨物路線だけ残して廃線やろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:58:29.59

北海道で農作物を汽車で～っていうとやっぱり北見の玉ねぎ列車やね

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:59:32.37

反対集会に車でみんな来たって
まじなん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 10:59:48.61

>>729
今家あげますで呼んでる自治体あるやろ
あれって仕事も斡旋してるんかなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:01:00.35

>>551
西五稜だっけ
旭川空港ちかくに、それっぽい名前の駅とか
多いよな？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:01:13.51

>>721
>>731にあるけど北見の玉ねぎ列車ご存知ない？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:01:38.81

文句言うなら金を出せ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:02:16.64

>>551
助け合いの精神とはなんだったのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:02:37.06

揚げ足取りとかええから
北海道が日本の端っこって意識持てよ
僻地やねん、東北以下やで？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:03:44.77

>>738
東北に札幌みたいな大都会ねぇだろw

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:04:38.68

>>736
やだ🥺
タダだやれ🤪

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:04:38.68

ロジハラ

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:05:54.33

本気で収益化するなら
道民530万を札幌圏内に強制移住
市営地下鉄買収

とかやらなあかんか

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:05:57.03

>>739
位置の話してるんだけど
本州じゃない時点で終わってんねん北海道、分かるか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:07:35.33

>>742
農業や漁業は誰が代わりにやるんや？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:08:07.03

アフィっぽい
去年も何度も見た

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:08:59.39

野球もサッカーも弱え、旭川のようなおおよそ道徳のカケラもない人未満のバケモンもたくさんおる、黙って農作業だけしときゃええねん

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:09:20.52

>>744
知らん
JR北海道を存続させる事だけを目標にした時必要そうな事を考えただけや

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:10:24.99

撮り鉄たちに運営させてみんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:10:50.52

>>20
循環参照で怒られちゃう🥺

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:11:43.26

>>748
保守管理投げ出しそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:12:01.79

>>55
しねしね

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:12:13.28

>>165
慧眼のG民

**それでも動く名無し** · 2022/12/25(日) 11:13:15.14

北海道は法人税0とかにしてメーカー工場誘致
JR北海道の路線は拠点間を繋ぐ貨物路線として維持していけばどうや
ついでに貿易港も作ったれ

輸送が雪とかで頻繁に麻痺しそうなのはあれやが