JR北海道「過疎地域は廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ!町がさびれてしまう!」JR北海道「…」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
何で誰も使ってないようなものを必死に残したがるんや?
もしかして自分が市長やってる時に廃止になりましたって汚点が残るのが嫌なだけなん? >>69
安倍関係ねえよ
国鉄暴動事件ってのがあったんだよ
サヨク化した国鉄労組が頻繁にくだらないストライキ起こしてたのにキレた乗客が起こした暴動事件や
それが引き金になった 民営化は叩かんけどなぜ北海道四国九州を独立させた?とは思う
NTT方式でよかったやろ >>63
そんなやつらが現代の千葉にまだ残ってる恐怖 もう北海道は中学生でも自動車免許取れるようにして電車無くしたら良いんじゃないか >>76
北海道はでかすぎるので会社2つぐらいにしたほうが良かったよな >>7
実際鉄道は町と町をつなぐもので町の中の集会場には車使うやろ >>76
最初は3つぐらいに分けるつもりだったけど
基地外でガイジの北海道と国労が抵抗しまくって、特に政治組織が入り混んでたのもあって
じゃあもろとも死ねやって北海道だけ切り離された、そのせいで四国と九州は割りくった >>75
そんなのは誰でも知ってるやろ
約束はどうしたって話や >>7
隣駅が隣町なのになんで町の中の集会場に電車使うんや?
その質問自体おかしい >>83
されてないだろバカかお前
サヨク脳も大概にせえ >>91
そう言っとけば削除されてないみたいになるから楽でええよなうそつきは これは火の玉ストレート
既に寂れてる赤字垂れ流し路線を廃線にしてる訳やしな >>87
よくそんなデマが書けるな
ソース出せるなら出してみてw >>94
精神科すすめるわ
香山リカとかいうリカちゃん人形を自称するおばさんに紹介してもらってこい >>76
東西に分けると東海道新幹線が西日本になって東京の会社より大阪の会社がデカくなってしまうっていうしょうもないトンキンのプライドのせいで細かく分けたってマジなんかな >>99
これがお前の本性か
知性のかけらもないな >>107
大量の木を切って岩を削ってっておそろしく金と労力がかかるぞ まあぶっちゃけいらんやろ
バスでええやん
普通の国にまともな長距離鉄道なんかないやん
ヨーロッパ、中国、日本くらいちゃうの?
鉄道で長距離移動しようとする奴ら >>107
人おらんのにガワだけ作ってどうすんねん >>103
いまは電動自転車あるし中学生でも遠出できるよな >>100
そんなことより闇専従の活動家どもを北海道に押し込んだ方がスッキリするだろ? 電動自転車のおかげで子どもでも坂道登るのがラクになってええ時代やで >>85
三塚博(今の安倍派)が暗躍して東海誕生させたので西日本が割を食うハメに >>8
ニセコは中華手放し出してるぞ
ウインタースポーツ下火だから JR民営化の運輸省案は
NTTと同じように
JR東日本とJR西日本と新幹線の3分割案だよ
その分割案知った葛西敬之が自民党に乗り込んで
「新幹線だけ分離したら運輸省に新幹線が乗っ取られる」って抗議して
自民党は葛西敬之が所属してた【国鉄職員局】の主要メンバーに
東海道新幹線運行会社【JR東海】を任せた 北海道の木材が国内需要に合えばワンチャンなんだがゴミばっかなんだ まったく自民党や安倍のせいじゃないの草
サヨクが自分で自滅する方針を選んだとかアホやん そもそも少子化による人口減少が根本にあるんだから結局国よ 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 上尾事件とかいう暴動2万人、推定参加者20万人以上の「本物」のデモ >>124
他のとこ健全化しとるのはええけど四国や中国はどうすんのや 笑ってるけど国土がどんどん未開の地域が増えて生産力落ちてるって話やからな笑ってる場合ちゃうな こいつさっきからガイジすぎるな
本気でやってたらガイジそのものやぞ
ID:6ic6ItP50XMAS >>89
そういう機会でもちゃんと電車使ってくれりゃ廃線にならんって事やろ >>132
未開の地というか原野商法でボロボロになった場所が多いねん
ちなみにマスコミの多くが加担した詐欺ビジネスのことや >>132
そんなん一民間企業が考える話やないよね? >>132
鉄道は衰退してるけど高速道路は伸びてるから一概にそうでもない 道東はもう役目を果たしたから自然に返してもええやろ?
根室とか釧路とかどんどん衰退してるやん
中高年はともかく次の世代は札幌や旭川近郊に引っ越せや これ電車だから我慢しろで済むけど電力はどうすんだろうね >>89
廃止論議の時くらい乗ってこいやってことやろ
それすら面倒なら要らないってことや >>139
なら開けてるところからも撤退しろやなんの努力もしないで手に入れた都合のいいところだけ使ってんじゃねえぞ害虫が >>139
国も人も誰も考えてないからね
しょうがないね
アフィリエイトの収入にしかならない 北海道の開拓中の土地を切り売りして原野商法しとったんよ
それに各新聞社の子会社なんかが加担してた
そのあとに残ったのは開拓が途中で放棄されて価値の下落した土地と
それらをどうすることもできず放置してる買い主たち
その買い主たちと交渉するのが大変で都市計画無茶苦茶になった各地域 北海道民「しゃーないからバスにするで」
バス会社「儲からんからバスも廃止するで」 >>83
mateやとリンク切れてないで
お前コピペミスってるんちゃうか そもそも国鉄分轄するときにJR東とJR北海道わけたやつが無能すぎるやろ 水道民営化もちゃんと話を聞くとこういう不採算地域を民間に委託してコスト削減したいんやろ?
どんどんこういう方向に舵取られるやん セックスくらいしかやる事ない北海道が廃れてるってことは日本もう無理やね 道東民やけど正直電車は乗らんからなくてもええかなって思っとるわ 山あって雪あって山の幸も海の幸にも恵まれすぎてる北海道が寂れてるのはどうして?? >>152
自分のミス認めたくなくてガイジになってるやん
NGしとくわ 北海道はもとから広かったのとかバブル崩壊の不景気に原野商法の詐欺などいろいろな悪要素が絡んでぐちゃぐちゃになったんや 賞味この地域で生きるなら車乗れなくなったら人生の終わりって話やな >>151
原野商法の土地は元々利用される見込みのない土地
開発される可能性皆無なんだから切り売りされた所で実害はない >>20
北海道に北海道含めた日本が入ってるのはおかしいと思わんか 電動自転車なら子どもでも無免許で乗れるし山道登るのに便利や
田舎が寂れていく日本にはとても役立つ乗り物やと思う >>166
大雪のときはどうしようもない
それは車でもそうやろ >>146
限界土地のユーチューブチャンネル見ましたね ※7 それはJR北海道が使いにくいダイヤにしてるせいやろ
首都圏ほどとは言わんが1時間に2本くらいあればまだ使う気にもなるやろ
1日数本レベルで使ってくださいなんて無理や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています