【悲報】テスラ株、とんでもない暴落中
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こいつを持ち上げてた連中は今どう言い訳してるんやろ?
完全にバブルやったやん
EV自体がそうやけど >>69
どこでも作れねーよ
あと大変なのは補修品サービスのネットワーク作りな 車体をプレスで作る技術ってめちゃくちゃ難しいんだってな テスラがアルミ鋳造で作ろうとしてるのもプレスで作れないからとか >>337
投資信託買いたいけど手数料が高過ぎて手が出せんわ >>336
そもそも今までPayPalとかも自分とこの会社が買収された時に名義乗っ取ったりテスラも本当にテスラ立ち上げた奴ら訴えて共同出資者ってことにしたり
真面目な話文字通り化けの皮作ってたんよイーロンマスク
それがツイッターで本当に自分の度量が試されることになった結果化けの皮が全部剥がれた >>35
そのうち利下げ始めるんやから終わりはしないで というかテスラ株先週に引き続き今日も8%落ちてるのかよ ここ2ヶ月で半分になっちゃったな >>355
Fは終わりや
他は早々死ぬことはないが成長も鈍化はするやろな >>305
君わかってるね
株やってる?
日本だとZOZOもプラットフォームビジネスって言われてるね
結局一番儲かるビジネスはプラットフォームビジネス
プラットフォームビジネスこそが最強 先進国が補助金入れまくってもまだ高い上不便何がEVやからな
僕はこないだ車検したときタイヤそのままでいけたけど
交換せなあかんかったらえらい出費になるとこやったし
絶対にEVなんか買わへんわ >>346
これな
テスラ信者は加藤純一信者みたいなもんや
道端のゴミでもイーロンマスクがこれはいいものだと言えば絶賛するようなガイジしかおらん >>349
テスラの一体型鋳造技術は、自動車産業の第三の革命と呼ばれるくらい進歩的なものなのに、それ叩いてるアホがいるとは思わなかった
ドイツメーカーも一部取り入れてるし、トヨタも取り入れることを検討するっていうニュース記事出てるのに 自動車を機械等で作ってる場面ずっと見てられるがやっぱずっとやってるところと新参じゃ差があるのか >>364
つまりテスラだけいいとこ取りできず一本勝負しなきゃならない雑魚ってことやん そもそも部品総数からして圧倒的に従来のガソリン車よりないから安く仕上がるのに
値段だけは一丁前にガソリン車レベルで取るからそりゃ利益率は高いわ
問題はアップルですら参入できそうなその障壁の低さや
まぁアップルも苦戦はしてるが >>369
テスラの技術が凄すぎて一部しか真似できないってことやで
コスト面で一体型のほうが安いし、強度も高くなるに決まってるやろ >>373
決まってるのは君の脳内だけでソースないやん >>372
実際は安く仕上がらんからや
安くなり始めるのはあと20年後くらいやろ >>376
逆やん
テスラがトヨタを超える車を作ったことはないし
そもそもトヨタに限らず他のメーカーにもとおくおよばない >>206
21年はどっちも50,000台やし11月までの累計も7000台しか変わらんしbmには勝ってるやん >>372
商売上手いだけやん
下請け苛めしながら利益出しまくるけど下請け苛めやめないのよりましやろ >>373
強度は材質が違ったら比べようがないんじゃないんですかね >>379
つまりは先駆者利益がないってことやん
EV押すとしてテスラに固執する意味ないやん >>381
EV売れないレクサスはますます差がつくと思うわ
EQSやiX、i7やらがすごすぎるし Twitter買収関連でただの馬鹿だとバレたからな >>379
じゃあ逆に聞くがどこの部品がそんな金かかる様になるんや? >>372
組み立ては下手したらガソリン車と変わらん手間なんだよな
あの液冷ウォータージャケット見ると
急速充電で20分でフル充電とか実現させるにはエグい液冷必要だから >>355
アマゾンは各国のサービスに対抗されぎみやしな
日本ならヨドバシとか >>384
同じ材質で、接合してる部分があるものとないものでどちらの強度が高いんでしょうw >>393
アマゾンはAWSあるからそこだけでも死ぬことはないわ >>352
結局凄かったのって一番最初に作ったzip2とスペースXだけ?
ペイパルもテスラもイーロン・マスクが創業したわけではないとなると >>393
ヨ、ヨ、ヨドバシ?
数年前からヨドバシ連呼してる奴おるけど、アマゾンと比較して買う商品なさすぎやわ テスラ擁護マンってなんでID真っ赤なの37レスと16レスが脊髄反射みたいなレスしてるだけ
そんなに暇なのか 落ち目の株買ったら下がり続けて80%減で売ったわ
もっと耐えたらよかったのかな しかし外で20分待たされるのはだるいなぁ
ガソリンのエネルギー密度が異様 クラウド持ってるのはマジでやばいわ
急に値上げされても払うしかないからな イーロン・マスクは米民主党に逆らったからな
アメリカでは民主党に逆らう者は優遇されなくなる >>387
せやで
んで世界の潮流見てもまだEVが爆発的に広まる要素がない
中国も見直し入っててドンかするのは確実と言われてる
トヨタは市場を動かす力があるからEV開発してても余りアピールしない
トヨタが舵切ると世界中のカーメーカが動くから
欧州メーカーもガソリン車のままで進めたいのが本音 >>396
SpaceXだけはようやっとるがあれもチームが優秀だったからな
それを自分の手柄だと勘違いして手をつけたのがツイッターや >>376
テスラ信者って何故かテスラの自動運転システムが最強って思ってるけど普通にトヨタも自動運転技術すごいよ
テスラ車しか乗ったことないんかね 会社がどうこうよりイーロンがガイガイし過ぎて機関投資家が投資できないだけやろ >>405
2035年までにガソリン車売るのやめるって話になっとるのに広まらねえはねえわ わりとマスクの人気で株価保ってたところあるもんなあ >>390
そもそも数が少ないから開発費とか投資金の回収ができない
バッテリ工場なんか化学工場と一緒で投資産業やからめちゃくちゃ金かかる
回収遅くするとキャッシュフロー悪くなるから出来ない >>394
そら繋ぎ方次第やろ
つなぎ目があれば負担の大きい箇所をコントロールしやすいし
力学の常識で言えばそれが難しいからつなぎ目が無い型抜きのほうが壊れやすいってイメージやろ >>410
というかテスラのオートパイロットが業界で弱すぎるだけ >>410
トヨタの自動運転がすごい???
それは初耳だわ >>393
GAFAの話しとるのにアマゾンの通販業語っとる奴おるのほんま草や
世間知らずにもほどがあるやろ イーロンマスクとかいう米製加藤純一
信者囲って教祖になれば金持ちになれるという見本 >>406
SpaceXはNASAのリストラとその技術者の受け皿としての需要がタイミング的に噛み合ったのが大きいな
受け皿を作れたことは凄いんやが >>414
それ言ってるの日本の経済音痴の政府だけやろ
もう中国は政策見直し始まっとる なんG民がテスラはやめとけって言うからテスラはやめといた
ありがとう >>390
マジレスするとレアメタルと液冷関係の組み立て
レアメタルは言うまでもないが
急速充電すすむほどバッテリーの液冷が難くなってる
そしてバッテリーはかさばるから骨格も案外面倒な形状になる >>421
あいつ金持ちではあるがゲンナマ持っとらんぞ
だからテスラ株死ぬほど落ちてる今は世界一の金持ちじゃなくなった
世界一の金持ちは今はLVMH、ルイヴィトン系列の社長や 年末50ドルまでノンストップで落ちるって言われてただろ
こんなもん序の口だぞ >>397
ワイは今年になってヨドバシのほうが多くなったわ
日用品やプロテインはほぼヨドバシや
令和最新による検索汚染がないのと
配達業者がまともなのもでかい >>393
ヨドバシとかが頑張ってるおかげでアマプラの値段とかも上がりづらいから助かるわ むしろテスラの自動運転は1番ウンチ
アメリカで調査されてるファントムブレーキを信者は何故か当然と思ってるけど
他社のクルコンでそんな事は殆ど起きないから調査されてる訳で スターリンクがもっと一般に普及していれば知床の沈没事故も助かっていたかもしれないのになあ
逆に言えばスターリンクによって山の遭難や海の遭難から助かる可能性が格段に高まるってことやろ?
すごすぎやない?スペースX >>394
お前もしかして材料力学を学んだことないん?w >>430
茨城だと届くの遅いんちゃう?察してやれ >>424
欧米が2035年って言ってるのに中国は乗ってないし中国そこ関係あるか?
欧米が2035年見直ししてからが本番やろそれ言い出すなら EVなんか本音では誰も求めてない
皆が求めてるのは自動運転
テスラの自動運転はバグまみれで遅れてるから評価されない >>397
デカすぎるショッピングモール(アマゾン)と判りやすい専門店(ヨドバシ)や
なんか怪しい店も多くなってるのがアマゾンの足を引っ張る 中国乗用車協会 (CPCA) が本日発表した推定によると、中国の 12 月の新エネルギー乗用車の小売販売台数は過去最高の約 700,000 台になると予想されています。
>>424
もうこんなに成長してるのに?
来年は1000万台売れそうなペースやん 2020年までの株価20ドル
ここからバブルになってピーク時400弱
今100ちょい
これって何ドルになったらどういう理由でどうやばくなるのか説明できるやついる? 投資家が遊ぶだけで業界のパワーバランス変えることができるって当たり前といえば当たり前だけど凄まじい話よな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています