【悲報】テスラ株、とんでもない暴落中

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 02:57:47.57

https://i.imgur.com/A4varUO.png

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 04:59:12.94

株価のスレなのにテスラがスレタイにあるとガイジ集まるのが凄い
しかも誰一人テスラ乗ってないし

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 04:59:13.07

米株自体オワコンやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 04:59:17.09

>>598
毎年僅差で勝った負けたしてたはずなのにもう逆転無理やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 04:59:34.92

>>583
アホやから継ぎ接ぎだらけでガタガタみたいなイメージ持ってそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 04:59:57.45

>>602
プラットフォームは虚業やからな
いくら規模がでかくても良いものを作れるかどうかは別問題
youtubeの検索機能が未だにニコニコ以下なのがわかりやすい例

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:00:02.14

軽く調べたところ原因は大きく見てこの5つだな

・自動運転技術開発の停滞とカルフォルニア州の判断
・2023年からの中華のEV補助金全面廃止
・Twitterを6兆円で買ってエプスタイン島の秘密を探ってる
・そろそろ旧正月だからといって上海工場一時停止と減産
・ヨーロッパやアメリカの寒波でEVが再始動せず立ち往生する映像が流れまくる

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:00:24.01

>>598
トヨタは半導体確保するの早かったな
今は半導体確保はホンダが一人負けみたいな感じや

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:01:01.52

>>579
電気自動車は量産できないんだああああ

テスラ
2020年49.9万台
2021年93.6万台
2022年140万台

BYD
2020年43万台
2021年59万台
2022年200万台

テスラとBYDの圧倒的な成長を見てどうして量産できないと思ってしまったのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:01:46.35

>>604
てかテスラってディーラーないから普通ディーラーがやってくれる手続きみたいなもんは全部自分でやらなきゃいけないんやろ？
めんどくさくて庶民は買わないわな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:01:50.69

オワコンなのはガソリン車やで

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:02:08.51

>>598
今年くらいまではハイブリッドの成長が続くというのは予測されてたことやで

この後がやばいんや
カリフォルニアや中国やらでハイブリッド車が10年後くらいには販売禁止されるわけやから

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:02:13.57

>>583
10メートル四方の一枚ベニヤの真ん中に飛び込むのと
そのベニヤを組み木して作った土台に飛び込むならどっちのほうが壊れないと思う?

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:02:22.28

インターステラー

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:02:24.14

>>598
なんだかんだトヨタってすげえ売れてるんだな
よう毎年こんなに売れるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:02:43.39

>>602
メタバースがどうとか言って乗り込んできてる他業種が全滅して結局ゲーム業界が総取りしていきそうなのが面白い

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:03:10.72

>>607
はい
材料力学未履修さんw

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:03:26.19

カスP500だけ積み立てるのが資産形成の王道！w

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:03:31.28

>>611
>>598
トヨタは954万台生産できるのにテスラは140万台しか生産できないんやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:03:52.68

オルカンしか勝たん

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:03:59.35

>>611
何も通じてなくて草
お前マジで頭悪すぎひん？w

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:04:31.68

>>615
厚さも形状が変わるからそもそも条件が違うよね

トヨタとテスラでは基本的な形は変わらないわけだからw

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:04:41.67

>>619
お前やろw
常識すらない底辺がw

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:04:59.20

>>621
生産1/10くらいなのに利益は同じなんや😭😭😭

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:05:40.71

この寒さでEV
更に地面凍結してるのに自動運転

そらもうね…

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:05:43.84

材料力学ガイジ爆誕

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:05:46.05

>>626
なんで？テスラはとんでもないぼったくりしてるってこと？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:06:07.40

阿見ガイジ朝から元気やね

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:06:29.98

>>610
普通に作りたい量に対して半導体用意できなくて
未だにプラドやらレクサスやら工場止まりまくっとるが

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:06:37.43

>>614
EUと中国がEV補助金今年で打ち切り決定したから
来年以降もHV伸びること確定したで😁

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:07:07.43

>>623
テスラやBYDが量産化できるノウハウがなかったとは何なのか

テスラは中国にもドイツにも工場ありますよw
BYDもヨーロッパのどこかに新工場作ると言ってたなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:07:16.71

>>611
この調子ならすぐひっくり返るな
充電にしろバッテリー性能にしろ走行距離にしろ欠点はことごとく解決されていってるし
まあだからテスラ株がバブルってたんだろうしな

このスレでテスラのネガキャン頑張ってるのって明らかにネトウヨだし
まあそりゃそうだ国策企業のトヨタを持ち上げて少しでも
日本車の優位性がまさに消えたことを誤魔化してるわけでな

清和壺民等が自由貿易協定をやる根拠としてずっと日本の自動車産業を引き合いに出してたしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:07:47.53

>>624
せやで?
暑さも形状も材質も違うならそもそも比べたってしょうがないんやで
てワイが一番最初に言ったんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:07:56.32

>>629
トヨタがダンピングしてるんじゃないか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:08:28.17

当たり前だろ
他の自動車企業全部合わせても時価総額でテスラに勝てないとか異常だったわ
“普通”の価格に戻るだけ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:08:37.20

>>632
ドイツは額が減るだけでゼロにはならんで

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:08:46.00

トヨタの幻想が崩れるといろいろ都合が悪いんだよね壺一味は

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:09:24.61

>>638
近いうちに０になりそうやね笑

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:09:33.46

日産がバカにされまくってるのが未だにわからん
普通に電気自動車とか自動運転システムやとトヨタホンダよりも一歩先行ってるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:09:49.10

>>635
いやいや
テスラもトヨタも自動車としての形状はほぼ同等やんw
だからどちらの強度が高いかは調べられるやん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:09:50.24

プリウスロケット飯塚幸三を必死こいてネットリンチしてたのも明らかにネトウヨだったけどな
いやこのスレでもその飯塚幸三リンチしてるときも多少左翼のフリはしてたけど
まあ間違いようがないレベルで丸出しの壺ウヨだったわありゃ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:09:50.68

>>609
3行目で笑かすのやめーやw

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:10:17.46

>>629
利益の詳細を見てないからなんとも言えないけど
恐らく車だけの利益じゃなくて排出権取引の利益も込のものを車の販売台数で割ってるからだと思う
だからテスラがぼったくってる訳じゃない

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:10:19.53

EVは中国が強いんじゃないか？
安物作れるから
普通の金出して買うやつあんまおらんだろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:10:27.83

>>640
すでにドイツは新車の39.4%もEVやからね
補助金打ち切られてもまだまだ伸びるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:10:50.14

チューバーが子ニーサにぶち込んで爆益ですとかドヤ顔で報告してたけど最近全く動画上がらなくなって草

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:11:11.67

ワイの🍎も暴落中😭😭

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:11:19.60

それでもトヨタは凄いんだ！
ゼネラルモーターズよりフォルクスワーゲンより世界販売台数多いんだ！

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:11:38.51

>>641
自動運転なんてアイサイト以外似たようなもんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:11:41.18

>>647
bevの率はどのぐらい？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:11:48.64

>>627
凍結道路は人間が運転するより良いのでは

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:11:51.68

>>641
リーフゴミ
アリア大量生産できない

日産はトヨタよりマシというレベルなだけで、テスラやBYDはもちろんのこと、ルノーにもフォードにもヒョンデにもフォルクスワーゲンにもEV負けてるで

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:12:40.50

>>654
リーフがゴミの理由は？
リーフはいまだにバッテリーが燃えてないevなんだけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:13:18.78

>>652
BEVは22.3%

ドイツは今年の12月末でPHEVの補助金打ち切りだから、それの駆け込み需要がありそうや

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:13:22.15

トヨタ今季の純利8000億超えるって話やし
結局こうなってしまうんやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:13:32.96

https://i.imgur.com/hdWhlk0.jpg

今年の初めにイーロンを信じて投資したらこうなる

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:13:36.15

>>647
お前って自分に都合のいい見通ししかしないな笑

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:14:06.69

>>656
おおサンキュー

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:14:15.19

>>642
だからそんなん意味ないんやって
トヨタがランクル出してきたら勝負にならんやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:14:19.68

>>655
乗ったらわかるような気はする
別に普通の車だけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:15:24.32

>>654
立ち位置が難しくなった日産「アリア」
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00121/
もう1つ間が悪かったのが、身内にアリアよりもずっと注目されるEVが登場したことだ。その身内とは、三菱自動車の「eKクロスEV」と一緒に「2022－2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いた軽自動車EVの「サクラ」のことである。偶然か、必然か、サクラも2022年5月に発表と同時に受注を開始したのだが、その後、発売から4カ月半で3万3000台を受注する大ヒット車になった。

サクラに止め刺されとるやんアリアw

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:16:08.03

ビットコインかな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:16:09.48

EVの特許なんてはじめから
日本メーカーが1番抑えとるんやし
いつでも作れるんやけど
致命的に儲からんのと
猛暑極寒の日本ではEV車としての利点が少ないのと
ノルウェーみたいにエネルギー大国じゃないから
充電のインフラ整えるのは厳しいのと
やっぱ1番は雇用が相当減るのを避けたいんやろ
国としてもメーカーとしても

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:16:44.53

買い時やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:16:55.34

電気自動車とかいう欠陥品に期待してるやつまだおるの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:17:05.00

また下がり始めた

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:17:05.66

>>655
リーフは1000km走るのに14時間もかかるのはゴミすぎる
テスラは9時間20分、ヒョンデも9時間50分なのに

このグラフ見てもホンダやレクサスの試作的なBEVがゴミなのもわかる

https://i.imgur.com/Qv7p1oF.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:17:40.53

>>661
モデルYとrav4でも比較すれば良いやん
大体同じサイズやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:18:01.80

>>669
品質はピカイチだよ
それに向かってゴミ評価はちょっと

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:18:03.41

>>663
日本では軽サイズが売れるってだけの話では？
立ち位置ではなくて棲み分けするんじゃねーのかな

しかし
NボEV作れればガンガン売れるやろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:18:06.23

テスラ笑ってたらワイのアップルも年安更新してたわ🙀

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:18:22.03

モデルXでかすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:19:36.87

>>665
技術あるなら先行者特権逃すの勿体ねぇ
トラブル克服しながら気づいたら地位確保してるのが美味いのに

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:19:40.24

>>671
そもそもリーフが燃えてないって言うけど、日本で車種別にどの車が燃えたかなんていう情報を集める機関なんてほんとにあるの？w

リーフが燃えていないという確証はどこから来るんだよ
日産が公式に言ったわけでもないでしょ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:20:38.25

>>665
今のEVはバッテリーの取り合いになってるし、いくら特許があっても無意味やろ
そもそも特許がそんなにあるのにどうしてbz4xはゴミだったのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:20:56.90

電気自動車だらけになったとして冬の夜に帰省ラッシュで大渋滞になったらバッテリー切れめちゃくちゃ起こって面白そうだな

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:21:09.77

>>598
ゴキブリ糞バカ左翼はデマでエコチェンしてるだけだから

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:22:06.88

>>663
日産EVシスターズってCMやってるけど
サクラがくっそぶりっ子だったり、裏では仲がめっちゃ悪そうで興奮する

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:22:38.06

>>676
ソースはこの記事

https://autoc-one.jp/nissan/leaf/newmodel-5011979/

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:22:56.43

>>665
事故が怖すぎるけの
アメカスの訴訟で巨額賠償とか勘弁や

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:23:50.92

>>676
お前の負け

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:24:46.15

>>681
何を根拠にリーフが燃えていないと断言できるのかよくわからんこの記事

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:24:51.17

イーロン「テスラはもうオワコン、さて株売って新しい事業始めるか」

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:24:59.62

日産のevに関してはこの記事も興味深い

https://evannex.com/blogs/news/nissan-exec-almost-all-of-the-ev-batteries-we-ve-made-are-still-in-cars

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:25:28.01

特許の数でイキってても意味ないで

https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC065V40W2A600C2000000
トヨタも引用、フォードの電池水冷技術　EV特許で先行

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:26:03.23

政府主導で日本の自動車メーカーを再編することはできないのかね？
こんな1億人しか住んでない島国に対して自動車メーカー多すぎるだろ
トヨタだけに一本化して他社の優秀な人材をトヨタに集めることはできないものなのかね？
そして販売価格も海外価格は政府が補助金を出してめちゃくちゃ割安に設定すればいい
その分国内向けにそれを転嫁させればいいわけで
世界的な競争に打ち勝つためにはこのくらいしないと負けると思うぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:26:03.72

あのさ、欧米の法律でもう「10年以内にガソリン車販売禁止、今後はEVのみ」って決まってんだわ
ガソリン車が走ってるの日本だけって時代に突入するんやで
海外で商売したいならEVシフトは必然なんだわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:27:00.80

こいつが宣伝したら柴犬コインですら爆上がりしてたしバブルやった

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:27:05.07

>>653
雪降ってたらカメラやセンサが上手く働かなくなりそうだし厳しいんじゃない?

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:28:12.17

>>689
トラックとかはどうなるの？EVでトラックとか無理だろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:28:16.72

リーフ燃えてないからどしたん？
って思えないあたりが余裕なさすぎやろ…
リーフでイキれる方がおかしいんやぞ普通は

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:28:21.59

宇宙船のほうはイーロンの顔で金集めしとるから切られんやろけど
Twitter買うためにテスラ株売ったりでもうあかんやろ
しかもやらかして訴えられそうになったからというただの散財や

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:28:51.18

EVアンチはネトウヨの仕業にしか思えない
日本製ガラケーがiPhoneやAndroidのスマホに駆逐された歴史がまた繰り返されようとしてるんだぞ
見たくない現実から目を逸らすな
EVで戦えないメーカーは死ぬだけやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:28:58.64

出来と見会わない流行り物

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:28:58.83

>>689
あいつら自分の都合ですぐルール変えるで
もう使うな言っといて
今になって原発ガンガン動かしとるやろ
EV縛りも冷めた目で見とったらええよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:29:11.96

>>692
トラックもEVです
もう決まってます

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:29:43.48

リーフもアリアも売れません、サクラだけめっちゃ売れます
これ地味にやばいよな
日本って軽自動車しか買えない貧乏人ばっかなの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:29:52.75

>>684
別のモータージャーナリストなんかも同じようなことを言ってるし
一定の根拠にはなるんじゃないかな
取材した結果かどうかは分からないけどデタラメ言っていい職の人じゃないし

https://wanibooks-newscrunch.com/articles/-/2486

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:30:57.29

>>692
テスラはすでにEVトラックを納車開始
メルセデスもボルボもEVトラックの量産目前

1MW級の充電器ができるという話になってるからな
それ使えば30分くらいで8割分貯められるらしいし

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:31:25.28

欧米が何で発電してるか知らんけど火力発電してたらEVにしたところで根本何も変わってなくね？

**それでも動く名無し** · 2022/12/28(水) 05:31:26.87

EVは寒冷地で安心して乗れる代物にならん限りは乗れんわ…
マジで凍死しかねない