【悲報】テスラ株、とんでもない暴落中
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>>719
見たら75になってたな
しばらく見ないうちに相当下がったなーまぁまだ高いと思うけど >>725
それはこの前ワイが調べたけど、舗装のダメージは車両の重量の4乗に比例するから、普通車による舗装へのダメージは誤差レベルで無視できるで >>709
安定供給出来なくてロシアのガス頼みで草www
助けて国民が凍死しちゃうの >>726
そのQアノンとおなじディープステート論者の陰謀論支持派のトランプファンがイーロンマスクなんだよな… >>734
そんなの知ってるぞ
共和党支持してるやんイーロン😷 >>701
EVトラックって、荷物を載せると走行距離が激減する
お笑いアイテムでしょ。 >>736
だからレディットにQアノンが多いとかいう反論は馬鹿だって話なんだよな
板ごとに別れてるからEV関係はQアノンなんてほぼほぼいないし
むしろEV関係のQアノンといえばイーロンマスクなんだよな残念ながら >>738
テスラの大型EVトラックは37トン搭載して、航続距離がたった800kmやったんや テスラが死んだとしても日本の自動車メーカーが生き残れるとも思えんわ
EVダメダメなんやろ日本って >>743
このままだと格安は中国高級はドイツに取られるね
それぐらいevは遅れてる 日本ではハイブリッド
気温が安定してる欧州はEV
トラックと船は水素
最初から言われとるけど結局こうなるか イーロンマスクってTwitter買い始めてからちょっと変になってない?
それとも元々変やったのが表に出るようになっただけ? youtubeで貼るけどRedditのテスラ叩きで10万いいねがついてたのはこれや
これに14万ドル払ったらしいな 11日前の話や発音いいし分かりやすい
https://www.youtube.com/watch?v=bFKkbZesr_Y >>744
それVWも壊滅になるからドイツ経済終わりやな >>746
Twitterに関しては買わないってやりたかったけど買わざるを得なくなった
色々計画崩れて大変なんやろ >>748
wv以外にもベンツやらBMWやらあるやん >>746
元はもっとヤバい
生放送で大麻吸ったりタイの洞窟から子供を救った人をペドフィリア呼ばわりしたり >>746
ワーカーホリックって聞いてたけど
いいね乞食の承認欲求モンスターになっててこええわ
電子ドラッグだろSNS >>752
VWって大体毎年900万台売ってるの知らんの?
ベンツとBMWだけでそれ賄えるんか?ん? イーロンマスクの会社の車って言うブランドやからイーロンマスク去ったらヤバそう
Appleみたいに上手くやるかな コロナ禍の分全部チャラになったのすごいな
完全にただのバブルやったんやなって >>756
ゼロになるよりマシやろって話
日本のメーカーにはブランド力ないから大衆車しか売れへんけどドイツは高級車でぼったくれるし >>744
未だにevevいってんのやべえだろ
各社水素について開発に力入れてるの知らねえのか >>747
>>747
糞安いスカスカ家電みたいだな >>761
日本のメーカーは水素大丈夫なん?
日本企業ってって既存のものを改良するのは得意やけど何かを生み出す能力は皆無やん 株価下がってても車は売れてるんでしよ?
何の問題があるの? >>760
壊滅なのは変わらんで
VWの売上30兆と従業員30万人が路頭に迷ったらドイツ経済は結局終わりやで >>751
イーロン・マスク本人が投げ売りしたのとテスラの電気自動車自体の伸びしろのなさ >>744
高級メーカーじゃどうやっても今のトヨタVWには敵わない
大企業にとっては物量のゴリ押しこそ正義なんよ >>751
evの需要が思ったよりもないんじゃないか的な憶測が広がってる
テスラの高い株価は将来性の期待に支えられてたからそれが消えつつあるのと中国市場で苦戦してる状況も拍車をかけてる
ただ中国でシェアを伸ばしてるbydもバフェットが引き上げの動きを始めてるから株価は良くない
同じ中国のevメーカーのnioもイマイチだしやっぱり一番の要因はevへの期待値の下落じゃないかな >>770
どんぐりやね
そもそもBMWとベンツが生き残る保証も無いんやけど 日本のネットでやたらEV叩かれてるのって「欧米の意識高い系が推してて腹立つから」以外ないよな
仮にEVが日本発祥なら絶対ホルホルしまくっとるわ >>768
暴落するような売り方してるんかw
アホやなw もう経営を引退しておもしろツイートおじさんに専念すればいいのに せめてガソリンと同じくらいの速さで充電できたらええのに
電気を液体に宿すとか無理なんかな >>764
トヨタは水素推したい空気満々出してたな
EVで本当に君たちいいんか?evにいけるけどさぁって >>770
日本企業の純利益はドイツよりはるかに多いんよ時価総額比では3倍近く高い
日本はドイツのVWほどトヨタに依存してないんよ >>617
カローラヤリスの出来が良すぎる
カローラに対抗できる同価格帯は日韓欧米含めてシビックだけや >>781
EVになったら日本とかドイツは脱落して中国が覇権取りそう
家電みたいに >>781
水素推したい理由は単純で、内燃機関が残るからや
VWとかも本音はEVなんかやりたくないと思うで >>789
なんで内燃機関が残るとwvもトヨタも嬉しいの? 中国は車体捨ててるからエコカーとしてのEVは作れてない >>779
バッテリーの交換しかない
だからEVはその辺の規格統一すればいいのにと思う >>763
イーロン自体がツイッター買収もあって色々金必要で
テスラ社株売却したりしてるからなぁ 中国からしたらアメリカ ドイツ 日本とかが今まで積み上げてきた技術全部捨ててくれるんやから笑いが止まらんやろな
大量生産なら中国に敵う国ないし >>792
交換するために満充電のバッテリー集積させてたらすげー危なくね? >>790
EVやと下請け含めて色んな人が無職になる可能性がある 80ドル位になったらインしたい
…いくらなんでも時価総額膨らみすぎだよね今 >>790
抱えてる雇用を維持できるから
どっちも関わる人が多すぎてそれが維持できないのは国として困るレベルにあるんや >>792
スタンドみたいなところに充電満タンのバッテリーを置いといてそこに行ったら乾電池みたいに交換とかなら早そう >>789
そこなんよなEVと内燃機は部品の数が全然違うし既存の下請け使えるし >>793
ツイッターなんてこことかわんねえのに
どこに魅力感じたんかな? >>790
エンジンって大量の部品使われてるやろ?
それはそれだけ下請け企業が多いということを表す=国を支えるでかい産業を維持できるということ
EVと内燃機関車じゃ部品点数は約10倍違うと言われてる >>798
じゃあなんで欧米のメーカーは推し進めてるんやろ >>804
そうなってら後発の新興メーカーとか絶対太刀打ちできないもんな >>789
BMWのトップが内燃機関の生産終了に反対してたよな >>807
推進してる人らは多分その辺は考えてない 投資家とかいうリストラやら自動化で雇用減らすと喜んで企業の時価総額上げに来る無能 >>782
川重が2隻目の水素運搬船作ろうとしとるから本格的に水素エネルギーに移行するやろな
日本オーストラリアドイツで協力体制出来てきてるし 欧米にとっては自動車産業は数あるうちの一つやけど日本みたいな自動車一本足打法の国には死活問題やな >>797
管理場所や一定数以上は保有しないとかルールは厳しくなってしまうか
そうなるとインフラ整備としてメーカーや国が出資すべきやと思うわ >>768
>>772
なるほど…
やっぱあれかいなEV需要の先行き不透明感はロシア侵攻で世界的に電力需給が不安定なものだと判明したからなのかな >>814
日本が自動車一本足打法ならドイツやフランスも同じやぞ >>808
それもデカイなEVは新規参入しやすいから >>811
アメリカとかドイツは自動車無くなってもITとかいっぱいあるからどうでもええんやろな >>814
さっきも言ったけど日本企業はドイツと比べてはるかに純利益が多いんや
このままいってやばいのはドイツな VW一本で心配やわ >>814
自動車産業の火率は日本よりドイツの方がデカいよ >>821
アメリカはともかくドイツにITが沢山ある???🤔 >>790
お湯沸かしてタービン回すより
エネルギー効率ええけの
そして産油国 >>805
基本的に今は侵略戦争は違法だけど
言論等による緩やかな侵略(支配)は合法で
国よりも民間企業がその力をもっていたりするからここをどの派閥が支配するかで世界は変わっていく
今は中国は金使ってツイッター者のceoを中国人にしてたりとかあったからその対策とかでは >>821
ドイツは日本より産業ないぞ だから時価総額で3倍近く差をつけられてる >>819
EVって極論はミニ四駆と同じなんやろ?
タミヤのEVとか見てみたいわ 日本のネットでEVが叩かれてんのって欧米への反発でしかないよな
ほんまに「EVそれ自体」に懐疑的ならトヨタがEV発表した時も一貫して叩いてなきゃおかしいはずなのに、「欧米リベラルどーすんの?w」「日本の反撃が始まるぞおお」みたいにホルホルしてたし
反ヴィーガンとか反SDGsとかと根っこ一緒やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています