【悲報】新型プリウス、格好良くなり過ぎて既に2年以上待ちwwwwwwwwwwwwww
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正式な発売日の1月10日にはオーダーストップ確実な模様
人気ヤバいやろ... リースでもいいかな
2年後とか絶対気持ち冷めてるやろうし デザイン云々の前に視認性クソ悪そうなのどうにかしろよ
事故、違反が多い車といえばプリウスなのにもっと事故増えそうやわ >>13
せやな
黒が一番カッコイイ
黄色とシルバーも結構イケてる ハンドルとメーターダサくない?
デジタルはマジでやめてほしい >>16
今までプリウス乗ってたジジババ層には不評かもな ・2022年モデルの燃費ランキング
1位 🇰🇷ヒョンデ・アイオニックHV 25.0km/L
【新型プリウス 24.2km/L】 ← 😂
2位 🇯🇵トヨタ・プリウスEco 23.8km/L
3位 🇰🇷ヒョンデ・エラントラHV 22.9km/L
4位 🇯🇵ホンダ・インサイト 22.1km/L
燃費ヒュンダイに負けてるゴミやん
納車待ちは部品調達できてないだけだし 俺も買い替え時期だったらまじで買ってたと思うわ
モデルチェンジ機に世界情勢がどうなってるかわからんから買わないけど >>17
安全装備がダンチやけどな
最近の車乗ったこと無いんやろうけど >>14
ミサイルはミサイルやろ…w
まさかゴキブリ乗りけ?😅 だっせえわ
ジジイしか乗ってないのが頷ける
これカッコイイとか言うてるやつアラフィフとかやろ >>24
はいはい
免許取ってから話してくだだいねー ジジババはロングノーズの車買わん方がええと思うわ
明らかにわかってない >>27
ゼロ次安全ない時点でね…
まあミサイルの系譜をちゃんと受け継いでてええやろ かなり腰屈めないと乗れそうにないのはおっちゃんには辛いわ 2年後とか自動車業界的には何が起きてもおかしくない期間やろ
よくそんな待てるな >>35
クラウンの本命はスポーツとセダンやからね ここまでデザイン凝るならピラーの色もなんとかしてほしいな
なんか浮いてる、一体感もたせてほしい ジジババが取り敢えず乗る車とか恥ずかしすぎて選択肢にも入らん >>37
プリウス60 見積書
いくらでも出てくる >>17
単にプリウスが多いから事故の絶対数が多いだけやろ 明らかに視認性悪いのになんでジジイはこれ乗りたがるんやろな 不思議やわ プリウスって「性能は良いけどデザインがね…」って人多そうだったから普通に売れそう >>24
ちなこの部品不足の時代にヒュンダイが売上伸ばしてるのは去年売れてなかった在庫が捌けてるだけな模様 >>10
排気量上がっても結局アホみたいなデチューンは変わらず? >>48
プリウスより販売してる車はどうなん?
ガイジ? 電動車は低速トルク馬鹿デカすぎる
そら駐車場で踏み間違いしただけでミサイルドカーンってなるわ プリウス無駄にデカくて視界狭くて運転しづらいんよ
高級コンパクトカー出したら小金持ちジジババ釣れそうなんやけどなあ >>46
ここまでするならプリウスって名前付けて欲しくなかったよな
プリウスのイメージを変えたいんやろうけど むしろジジババ排除のためのこのデザインやろ
カローラシリーズもそれで成功しているし トヨタはこればかりのデザインになるから2年後はかっこよくなくなるで >>59
ブレイドマスターまったく売れなかった定期 >>59
日産のオーロラ?がそんな感じの方向かなって思ってる ハイブリッドとかいう結局ガソリンが必要な車売られてもねぇ… >>59
プリウスでデカいとか言ってたらヤリスしか乗れんやん >>59
日産のノートオーラがそういう方向性に走ってそれなりにウケてる >>48
それなら他の売れてる車でも同じ事言われると思うんだよな
しかし実際にはプリウスだけが飛び抜けて言われる 価格的にも売れる商品やと思うし実際売れてるけど
乗りたいと思えない車 >>70
そもそも金持ってる奴はプリウス乗らない定期 >>53
マツダも納車までが比較的早いから多少売れてる言ってたなそういや 昔のプリウスはインプレッサと同格サイズだったのに気づけばマークX並のサイズになってんだな これが街にたくさん溢れるとかっこよく見えなくなるよね
ゴキブリに見えてくるで 最近トヨタの株はガンガン下がってるな
業績は良さそうなのに >>86
販売台数かなり絞られてるから1,2年は超希少車両やで
1ディーラーに年間15台~20台くらいしか割り当てられてない >>91
電気自動車路線を切ってるからなぁ
長期的には上がるがしれんけど今は買いにくいわよね >>91
トヨタだけじゃないけど半導体不足で納期長引きすぎ >>27
プリウス好きな奴って安全装備信頼しすぎてクソみたいな運転するんやな
そら事故るしハンドル片手で握るわな 車って乗ってるときに外装見えるわけじゃないから形なんて気にしなくてええと思うんやがな
内装は拘ったほうがええかもしれんが PHVをデフォにしろよ
普通のHVはカローラでもあるんやし ミサイルするのはプリウスじゃなくて老人の脳の欠陥やからどうにもならん 高齢ガイジ車の代名詞は何台もいらんから
アクアをプリウスに改名して、プリウスをメビウスに改名しろ、ダイハツも許すやろ >>99
イライラしてるバカ煽るのキモチェ~~www プリウスってイキリ運転するやつ多いけどあれDQNなん?それとも老人は普段からブレーキ踏む気がないんか? >>102
そもそもその安全装備自体もスバル日産と比べるとね… >>98
貧乏人はそれくらいで足回りもそこそこで十分ちゃうの
俺は小回りそこそこ効くアクアで十分やったわ >>103
一部のディーラーでは転売しませんって誓約書書かされるみたいやな 普通にかっこいいから欲しいけど週3しか車使わんから迷ってる このライト普通にフェラーリの丸パクリやけどokだしたんやな >>116
この何が悪いんや...
これすら扱えない奴に免許あげるなよ >>110
イライラしてる障害者煽るの
キモモチェ〜〜〜〜〜〜〜w >>111
単純に数が多いからやばいやつも相対的に多いって話やろ それよりクラウンが悪い意味でクラウン感0なのウケるんだが やっぱマーケティングのトヨタはちげえわ
これが売れるって分かってんだね BEVモデルがデフォで他は最早エンジンという名の発電機を載せてるようなモノって感じが理想やがe-TNGAの出来を見るとなぁ プリウスって10年以上乗っても燃費変わらんの地味に凄いよな
ワイの30プリウス未だにリッター25くらい出るわ >>111
中途半端に高い車なのがあかんのやろ
軽自動車やコンパクトカー相手に「ワシのプリウスのほうが高い車なんじゃ!」って態度が透けて見えてる
本当の高級車乗りはそんなこと全然しないのにな プリウス自体は80点くらいにまとまってるんに乗り手がことごとく20点なんが残念やわ
21世紀に間に合わせたけど乗り手が20世紀のオンボロしかおらん >>123
モチモチぇ~~~~~~~~いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハンドルがヨークステアなら似合うデザインやがステアバイワイヤはまだ投入せんのかね
bz4Xも結局まだやし 最近のディーラーは車買うと次の車の話してくるの草
点検行くたびに下取り高いから買い換えろとかしつこいし プリウスって運転しにくくない?
プロボックスさんの方が大分乗りやすいわ >>141
いつまで経っても碌に反論できないのほんと草
あーあ
壊れちゃったかw >>127
社長「次のプリウスも性能重視で作ろう」
担当「いや、次のプリウスは見た目だけで欲しいと思われる車にしたい」
社長「分かった」
担当が有能やったね >>138
本音としては大衆に売りたくないんやろな >>89
クラウンの👑が気に入らん。オプションで普通のヨタマークに変えることって出来んのかな?ステアリングホイール部分も含めて >>116
変更された
変更されたが改善までされたのかはわからん >>116
もともとAT乗りはそんな気にならんよな
MT乗りはまあ間違えるわ yes of theやはりdesignは近年のスポーツカー傾向が有るな&そっして(∵`)y-¨
※THE soめっさ重力有りsoで燃費が心配極まりない。(yes鼻ホジちゆう) 新型プリウスいい感じのデザインでまとまってるのに、後ろだけ微妙だよな >>146
ガキが型落ちで乗ってるイキりレクサスは運転荒いな確かに
何年前のだよみたいなのよく見る >>142
運転席は余裕あるけど後部座席は頭上が厳しいみたい ピラー外側の謎の突起まだあんのかよ
あれやめろまじで 内装がね…
すこしはこだわってくれないと国産買う気にならんわ >>140
ディーラーが20点のやつに、あぶねーから先進機能付いたこれ乗っとけって、80点の車勧めてるイメージ
結局運転が20点のままやけど >>148
はっきり言ってゴミやで
こいつらは視認性カスの地べた這いずりまわるゴキブリデザインを格好いいとか抜かすからな トヨタはキツネ目推しで日産もvモーション狂だしどっちもダセエわ
デザインなら今はホンダかマツダやなやっぱり 教習車プリウスやったけどワイパーの振動座席に伝わってくるの草生えた so of the燃費が悪い車種(旧車)に乗ってる貧乏人は意味不明この頃ん(∵`)y-¨
※THE yesこのご時世貧乏人が乗るには高いお金を出して低燃費な車種がWin。(soクラウン&クロス&オーバーな訳だが&そっして) >>132
これどういうことなんや?
ホンマは燃費めちゃくちゃ悪いんか? あと車高なんであんな低いんや
じじいの腰終わらせたいんか
学生しかスムーズに乗れんやろ 223馬力ってマジ?
ワイのゴルフGTIより速いやんけ >>165
マツダも絶賛迷走中や
せっかくブランニューモデル出したのになんも変わってへん 知り合いのディーラーに聞いたら23年1月から1年半で支店への割り当て10台とか言ってて草生えた、ほぼ輸出に回されてるんやと
日本で売る気ないやろトヨタ 独身リーマンで車買うのってヤバい?
いい歳して車持ってないのも微妙な気がしてるんや てかフェラーリのモロパクリなのになんで許されてるの?
これが中韓ならボロクソだろ? >>167
外側のAピラーの付け根付近に風流しますよ感のある小さい突起あるやん
あれくそダサくて嫌やねん >>170
それワイパーのゴムが劣化してるだけだぞ ワイは新型CHRが気になる
アレもかっこよくなっとるやん 見た瞬間なんでこんな視認性悪い車作るんやと思う
燃費はいいけどクソだと思う >>172
そら全速でブン回したらハイブリッドの強みなんか出ぇへんよ電池が重いだけ >>183
あんな小さなヒレで空気抵抗とか変わるんかね >>173
プリウスはもうジジイは乗るなってことや >>172
そらサーキット走行したらプリウスかて燃費はそうよ
40キロ走行させたら結果は想像どおりや >>172
アクセル全開で信号ないサーキットで走ったらハイブリッドシステム積んで重い分燃費悪く出るんよ。でも普通の人はそんな使い方しないからあんま関係ないよ。 >>181
田舎ならいいと思う
都心住みならよほど車好きじゃないとただの税金かかる置物になるだけやで >>181
車は絶対持っといたほうがええよ
若いうちなら軽でも何も思われんし
ソリオみたいなんでもええし >>176
アメリカでは車両価格100万高いしそれでも売れるからな >>172
プリウスといえどもサーキット内で全開走行させまくったら、BMW M3っていうスポーツカーよりも燃費が悪くなる
結局乗り方とかに左右されるってことや ワイのCH-Rはクソエンジンやから羨ましい
1.8のプリウスエンジンほんきらい >>172
電気を使わずにエンジンだけで行ったらそんなものなんやり >>184
そんな加速どこで使うの?
信号青になった瞬間にアクセル全開? >>176
円安でそういう方針なんやろか
現地生産より安く生産できるのか?? >>175
PHVのくせにシャフトで後輪動かす訳分からん車見てこの会社はもうアカンな思ったわ 円安で海外でさばいたほうが圧倒的に儲かるし
戻税もあるから国内でさばくほうがバカなんよ >>197
既に同じHVのレクサスUXからするに、燃費はたいして変わらんと思う >>187
chrも1日2日で2年待ちとかやろうね >>203
円のひだりうえについとるボルテックスジェネレーターのことちゃうんか? >>178
もはやアメリカの方が経済力が圧倒的に強いからな、日本より価格は高く台数も捌けるから製造業は日本を後回にしとるのが現実 >>181
車で何したいかある程度目的ないと置物やで
旅行や外出るのが趣味なら車はいい気晴らしになる >>210
運転席窓下から後ろに伸びてる段差?みたいなやつか? 公取から名指しで中小いじめてたん指摘されたけど今後どうするんやろな
新しいカイゼンを考えるまでなんやろうけども >>209
しかもPHVなのに燃費は14km/lや! ジムニーみたいな田舎用の雑魚もそうやけどこの安物に2年も待つ意味ってあるんか ホンマに運転しづらい車だわ
これをジジババに薦めてるのが恐ろしすぎる これからは流線形が流行るんやな
少し前のクソダサクソでかフロントグリルデザインの車買ったやつかわいそすぎやろ 【新型プリウス】
●2.0L HEV G 2WD 320万円 / 4WD 342万円
●2.0L HEV Z 2WD 370万円/ 4WD 392万円
●2.0L PHEV 4WD 465万円
●1.8L HEV U 2WD 299万円 / 4WD 321万円(KINTO専用グレード)
●1.8L HEV X 2WD 275万円 / 4WD 297万円←法人向け
【メーカーオプション】
●パノラミックルーフ 13万2000円(Zのみ)
●プラチナホワイトパールマイカ 5万5000円(有償ボディカラー)
●エモーショナルレッド2 3万3000円(有償ボディカラー)
見積もり
https://pbs.twimg.com/media/Fkd4M7GVUAEQe_h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fkd4M7JUcAAov3l.jpg >>224
後発のダイハツのOEMが子分みたいやけど、rav4はまじで名車だと思う 調べたらエアロスタビライジングフィンとかいうらしいわ
ほんま嫌やわこれ >>224
SUVの中で1番ええ車やと思う
デカさもちょうどええ >>233
1.8はキントか法人しかないのか
儲からないグレードやろしな >>224
ガバ穴顔デカフロントグリルそんなええか?
エンジン小型化のクソ弊害やわ クラウンクロスオーバー、画像で見るとカッコいいけど実物見ると安っぽいしのっぺりしててカッコ悪いな >>226
WRXSTI難民やタイプRの納期長すぎて痺れ切らした奴らがGRカローラ殺到しとるしな
厳しそう >>245
WRXなんてまだ新しいのになんで難民出てんだよ 来年は新型chr発表 新型プラド発表 クラウンスポーツ発表 クラウンエステート発表でしばらく勢い止まらんぞ >>249
たしかMTないやんあれ
デザインもいまいちやし 塩ビ管グレーほんま流行ってるな
汚れ目立ちにくそうだし昔シルバーが一気に増えたみたいにメジャー色になるんかな >>246
完全なランダム抽選じゃないんか
年収で判断されるとかよく分からんな >>251
マイナーチェンジしてかなり良い車になったよね >>256
今どきは転売ほんま厳しいから貧乏人はそうすると最初から値踏みされとる
複数年乗らなアカンでって契約自体が争えば無効に出来そうなもんやけど >>257
クロスオーバーは間違いなくFF
エステートとスポーツはFFぽい
セダンはFRぽい >>224
CX-5の隣にいるこいつ見るとあまりに安っぽすぎてなぁ >>263
安全装備が最新になったりメーターのデジタル化とかナビ画面デカくなったりした >>266
クラウンセダンはFR継続なんやな
全部FFかと思ってたわ
プラットフォーム同じやろうにできるもんなんやな >>253
廃盤のMTの方もまだ新しいやろ
制限も抽選もないバーゲンセールで買わなかったアホが今更騒いでるんか >>268
はえー確かDAは画質がクソとか言われとったんやっけ?ならええな
でも、もうちょい遅らせて第5世代のハイブリッド積んでも良かったんちゃうか?と思ってしまうわ >>116
ヴェゼルもこれだったが別に違和感なかったわ
これ原因で事故ってるわけじゃねーだろ >>260
ワイはvwやな
10年以上前シルビアをコレ系に全塗した奴が散々塩ビ管言われてたけど先見の明があったわ >>269
クラウンセダンは先代クラウンやLS、MIRAIと同じFR用や
他3台とは全く別 まず国内販売優先しないと中国人に不当に値段釣り上げられて
それこそEV移行されてしまうから
このプリウスかなりターニングポイントになりそう >>276
デジタルインナーミラーもあるしパノラミックビューモニターもあるけど何がアカンのや? >>284
やっぱそうなるか
セダンだけ昔の顧客向けに保守的になるんやな
名前同じやのにプラットフォーム分けるんはたいへんやなぁ… プリウスとかいう爺人気ナンバーワンの車
そりゃコンビニに突っ込みますわ >>285
営業の担当に先着予約の予約しとかないと買えないよ >>271
めちゃくちゃ中古が値上がりしてて草なんだ >>285
これで載ってるの2.4リッターなんやろ
笑えるわ rav4はハンドル切った感覚が鈍かったから候補から外したわ
オフロードならいいのかもしれんけどな >>291
引くと押すで全く操作違うからこっちのほうがマシじゃね? >>292
エステートの正体は米国トヨタのハイランダーや
そしてハイランダーと同じベースで背を低くし、かつ米国トヨタのアヴァロン後継に位置付けたのがクロスオーバー
スポーツだけはBEVの噂もあるし謎が多い >>301
夏に出るやろ
買うならめちゃくちゃ早めに動かないと買えないけど >>308
プリウスにしてはだいぶマシやなって印象 >>291
これブラインドタッチできるようになってるからな 新型ミサイルじゃん
ネタだと思ってたけど現実で何回も目撃したから笑えないんだが プリウスってタイヤサイズ特別製で市販されてないんやで
その結果タイヤ交換はディーラーでしか出来なくて当然ディーラーボッタクリ価格になるかもと言われとる
そうなるリスクもちゃんと考えて買うんやで >>316
そんなの最初のうちだけや
ほっとけば出るよ 納期1年って言われて途方にくれて渋々人生初の中古車買うことにしたが
中古車もトヨタやホンダはろくなの無くてはじめてマツダ車買ったわ
令和元年式デミオ(1500km)120万円
安いのか高いのかわからんけど問題なく走ってるで ヘッドランプのハンマーヘッド流行りすぎやろトヨタデザイン内でのトレンドなんか?一瞬スピンドルグリル流行ったみたいな >>319
一時期のキモい造形よりは大分マシには思える >>320
でもどんどんダサくなっていってるじゃん
何なんそのノーズ >>308
いい加減エアコンの作り進化せんのか
四半世紀前から通風孔のデザイン据え置きやん 外装はええけど内装微妙よな
ヤリスもアクアもセンターメーターやめてハンドル奥に移動したのになんでプリウスはこんなメーターなんや
https://i.imgur.com/27ArhaQ.jpg >>316
プリウスは数出るから195幅のタイヤも色々出回るやろ
インチ大きいから高いやろけどな >>320
これ購入条件が残価設定限定とかなんやろ >>323
リアはダブルウィッシュボーンやしな
ようやっとる >>323
オルガンペダル疲れないから好きやけどね >>325
そんなあなたにはホンダシビック
これもガチで評判良いプリウス対抗車種やで 何で車って年々ダサくなってんだよ
20年前見直せや >>314
天井下げたからシートも下げて頭上空間確保したらしい >>335
そら高いんやから内装いいのなんか当たり前やろ… >>335
流石に価格帯が違う
ハリアーとCX-5比べたらCX-5はようやっとる >>342
CX60とかあれ誰が買うんよ
マツダに500万て、、、 >>339
乗ったことあるけど内装は先進的だけど安っぽく見えたで >>330
見た目がスポーツカーっぽいじゃなくて割と中身も伴っとるのがホンマに恐ろしいわ
>>337
プリウスミサイルを防ぐ方法は年寄りが乗れない車にするっていうの画期的すぎるわ
https://i.imgur.com/RueGT6F.jpg >>346
ホンダの電気自動車とかこれに近い内装やったやろ 前のクラウンって城之内とか言われてたけどめっちゃかっこよくね? 最近の日産車の内装わりと好きなんやけどなあイマイチ人気があらへん 法人向けグレード270万円はなぜあるのか
カローラアクシオHVなら220万で買えるからそれでええやないか >>353
サイドから見るとめちゃくちゃカッコよくて好き
なぜあんなに酷評されてるのかが謎 >>345
多分分かりやすいよ実際使うと
左端がPで右端がD
Rは触り心地が違うから押し間違いしない気がする >>355
経営危機に陥ってから何故かここ数年で質感上がった
アリアとか凄いで >>357
お年寄りが言うにはcピラーが細くて6枚窓になってるのがダメらしいけど、それがカッコいいと思うんだよな >>332
シビックの吹き出し口はマジで車っぽくないから
もしかしたら他所が真似するかもな >>363
スポーツカーライクよな すごく走りそうな見た目してるしクラウンぽい年寄り感のあるずんぐりむっくりではないというか シフトレバーあのオナニークソデザじゃなくなったんやな >>366
スポーツっぽさにかなり振ってるようだからなぁ
エコカー乗りたきゃPHEVで普段は電動オンリーにするか、逆にヤリスHVでも乗りなさいって話に プリウスでイキってる走り屋みたいなイメージに寄せてきたんか?
まあ老人カーかイキリカーかでいえばイキリの方がまだええかもな >>366
悪化っていうか先代とほとんど変わってない
>>24 2年待ちってコロナ禍やから?それとも量産しても人気車なら普通なんやろか >>374
もう年寄りはこんな座面低そうな車乗らんやろな 最近何年待ちとかよう見るけど下取り含めた見積もりて実車引き渡しの時まで有効なんか? >>372
電池とかモーターの性能上がっとるし、パワーに余裕ができて案外実燃費は改善されとる可能性はないやろか 現行のシビックとかもそうだけどスポーティー風大衆車普通にカッコ良くてすき >>378
なお受注停止納車未定値上げ見込のトリプルパンチの模様 >>380
どっかの外車ディーラーが当初価格より値上がりしすぎたから
追い金払えって通知してて炎上してたな 来年あたり買い替え時期なんやけど
どうせどのディーラーも納期未定で門前払いかと思うと行く気せんな >>383
その辺はわからんから要検証だけど、HV技術は良くも悪くも枯れてるから難しいと思うで
PHEVはEV走行距離増えてるからエコカーと言えなくもない、ガソリンでも動かせるのは安心感あるし フォルツァホライゾン5やると日本車の内装ゴミ過ぎて外車ばかり乗るわ アリアに限らずエクストレイルも偉い内装よかったぞ 初代の安っぽいのがええ人には不評やろけど 10年前輸入車ディーラー
「円高なので値上げします」
今の輸入車ディーラー
「円安なので値上げします」
🤔 >>389
そら契約時にその条項盛り込んでないディーラーが悪いわ トヨタとかいう貧乏人向けの車専用メーカー
ベンツやGMに利益負けてるやん
https://i.imgur.com/JS0QU3i.png >>308
トヨタのステアリングホイールの古臭さどうにかならんのか わいの行きつけトヨタディーラーの営業ももう5台契約したていうてたしマジで売れとる
ちな画像出回っとる次期CH-Rっぽいやつは上からは別の車種と言われてるみたい カローラにハイブリッド設定されたしプリウスの立ち位置難しいわな
カローラより高額に設定されてるからスポーツ寄りセッティングとかPHEV設定で差別化せんと >>404
テスラの純利益は税金あんま払ってない(数年分の赤字が控除されてる)分で下駄履いてるからそんなに参考にならないで
まぁトヨタ車より平均単価高い車を売ってるから利益率高いのは高いんだけれど >>308
最近の車ってナビデカいんやな
空調回りも全部タッチパネルにすりゃいいのに >>403
吊り下げ式なんかより全然良いぞ
高級車は全部オルガンやしな パワーもトルクも上がって燃費一緒やろ
そら売れるわ >>408
次のプリウスはPHEV専用になるやろね >>394
THS一本やったトヨタがデュアルブーストハイブリッドとかいうのを出したあたり限界が見えてきたのと新しいやり方模索するの始めたんやろなぁと感じるわ
https://i.imgur.com/cZmDctt.jpg >>410
エアコンのタッチパネル式はホンダがやったけど不評すぎてなあ 関係ないけどハンドルに音量のボタンとかついてるのクッソ邪魔なんやがわかるやつおらんか?
なんかいろいろごちゃごちゃしててブサイクに見えるわ >>408
いろんな車種でハイブリッド設定されてるからプリウス=燃費の良い車である必要が無くなったからね >>418
吊り下げでもかかとは常に付けてないの? 俺の車だけど沢山のボタンなんか要らんのよ
日産はまた作ってくれや
https://i.imgur.com/qhvEFCu.jpg >>410
実際使ったらタッチパネルは運転中に触ると危ないで
タッチ効いてるかどうか目視で確認するからそこは物理の方がええよ >>279
ワイはガソリン信者やから1.5lのやつ買ったけど全然ええで
前のがコンパクトカーやったからかもしれんけど普通に満足しとる >>420
操作するのはハンドルについてる方がラクやけどね >>416
e-four(後輪電動4wd)はむしろ燃費向上より走行性能全振りの印象がある >>425
こういうクラシックに振り切った感じもオシャレで良いね プリウス、他のメーカーなら4、5万ドルのラインやろうにこれ3万ドルで出されたらたまらんな >>410
タッチパネルはどれ触ったか実感湧かないから
運転しながら操作したくなる空調は物理ボタンのがええ >>426
なんか最近この青っぽいグレー流行ってるよな >>430
すまんワイの言い方が悪かったわ
あたらしいやりかたがまさにその運動性能とかを追求する方針にかえるってことや >>422
2014年か
トヨタもリーマンショックで赤字続きの頃があったからな、その頃のトヨタと同じように前の赤字分が控除されてるだけやね >>422
いつの話してんねん
払ってなかったの赤字の出た後5年だけで今は納税額日本企業トップやぞ このタイミングで50プリウス買ったわ
来月納車予定 正直エアコンはダイヤル式のがエエわ
ハンドルから操作出きるようになってたりするけど
そっちのが手間やわ >>379
でもプリウスってだけで馬鹿だから買うんだよなあ >>423
アクセル調節はかかとつけてたらやりにくくない?
ワイの足が短いだけなのか? 賃貸やからエクストレイル欲しい
持ち家あったらアリア欲しい あとこの営業マンクラウンはマジで売れてない言うてたわ
まあこの価格帯であのクラウン買うならNXかRX行くわな >>414
慣れればオルガンのほうが楽な気がするけど
使う筋肉違うのか乗り換えた時はめっちゃ足疲れた ナウなヤングはプリウスなんだぞ
プリウス乗ってるやつは陽キャだっておまえら知ってた? >>444
かかとつけてつま先だけペダルに触れるようにしとらんか?
足裏全体をペダルに置くような感じにすれば楽やで >>2
外観はカッコええけど
プリウスって名前がチープ感あって心理的に受け付けん
カローラ・フィルダー
カローラ・レビン
みたいなもんで大衆車感が。 >>444
常に足を浮かしてたらそらしんどい気がする >>452
いやいやマジでよ
日本のヤングはプリウス=陽キャなんよ >>376
先代、というか現行は37.8km/Lだぞ 買えないのに新車出すのやめろや日産に至ってはもう売る気無いやろ >>459
それトヨタが自称してる詐欺データやろ?
アメリカ政府の測定データだと
>>24に書いてあるとおり23.8km/Lでヒュンダイに負けてる 作る方に聞いたら半導体というより銅線と言ってたわ
とにかくそれがないと何もできない日本の工場 今春田舎に引っ越すペーパーワイにオススメの車ある? >>453
このおっさん86ベタ褒めしてたな
イギリスで90分で完売とかどんだけ数絞ってるねんトヨタ >>466
銅線というか、銅線の被覆の樹脂が足りんって話は聞いたな ジジババ用デイズ探してたらエアコンタッチパネルで草、あれジジババには無理やろ BRZが3ヶ月でくるのに86は受注停止
双子みたいなもんなのに何が違うんや >>469
先代86所有しとったからなこのブリカス >>475
トヨタのバッジやろ
ライズとロッキーもライズのほうが売れとる 2年経ったら違う車乗りたくなるよな
待ってる間にいろいろ出てくるし >>480
ワイはハリアーから2年でプリウスに乗り換えでその後プラドかクラウンスポーツにすぐ乗り換える予定や 20型ですら実燃費で50km/lとか出すやついたのに3世代経て燃費が下がるとかどういうことだよ プリウスってなんでケツデカいのずっと続けてるんやろうな
後ろのガラスもっと広くしろよって思うんやが 2LのE-Fourいくらするんや?
オプション込みで400万普通に超えるレベルやろか? プリウス=トロトロ走る害車
このイメージが払拭されることはあるんやろか お年寄りが何も考えずに先代の気分で新型プリウス買ったらあかんやろ?
その辺どうする気なんやろな? >>492
むしろ30型からアクセルベタ踏みの営業車が増えただろ >>493
発売してからノロノロ買いに来るような情弱老人が買いに来る頃にはオーダーストップしてるから安心して >>477
あんなん持ち上げてるのは精神がクソガキのままや
大人はEHEVシビックを買うもんや >>100
半導体不足(トヨタ今期生産台数過去最大)だけどな
PS5と同じで国内軽視してるだけ
円安なので国内で売ると損するし >>496
三年後には部品供給難もおちついとるやろ
そこからが地獄やで たくさん売れる車なのにこんな変わったデザインにしちゃう意図が分からん
日本のオッサンの好みが反映されてるんかなあ 燃費がもう変わらないというのが悲しいよね
ハイブリッドの限界に達した
もはやBEVに環境性能でとおくおよばない >>495
30型ってなんだよ
鉄オタみたいできめーな >>500
君には分からなくても大衆にはウケまくってるから大丈夫 >>502
もう技術的に限界なのごまかすために加速度早いとか言ってるのマジで草 19インチの極細タイヤなのとホールがギラギラしててダサいのが残念 >>184
かっこええんやけどマフラー出口4本とかやめて欲しいんやが
いかにもパワーありますよ!走りますよ!みたいなのじゃなくて見た目シンプルで普通のと同じ感じなのに高性能の方がワイは好き プリウスってエコの象徴だったのに、スポーツカーに降るとか頭が悪いとしか思えんわ
プリウスBEVを出したら世界中で爆売れしたんだろうけど
今時ハイブリッドって時代止まってるやろ どうせ国内向け絞ってるだけやろ
日本に売る意味ほんまないし >>184
VWはどんどんダサくなっとるな
こんなん日本車と変わらんやん >>511
シルバーカッコいいのにZグレードでシルバー選べないから黒にしたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています