【朗報】韓国人投資家「テスラ株が下がってる?これ大チャンスやん!」
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テスラ株3750億円相当を韓国のデイトレーダー購入-株価下落の中で
米電気自動車(EV)メーカー、テスラの株価が大幅に下落する中で、韓国の個人投資家は年初来で同社株28億ドル(約3750億円)相当を買い越した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-28/RNKYJTT0AFB701 個人投資家の逆張り好きは異常、インバとかが一番人気とかになるって… >>243
利上げによる景気後退を懸念してや
実際企業業績は来年悪くなる見通しやからな
利下げが始まりそうになったら一気に株高来るやろね >>244
人命ってか現実問題不可能なんやろ
完全自動運転はエッジケースが多すぎてお手上げ >>12
今の所リバウンドなしで下げすぎやから大きく戻すやろ なお世界販売台数は減産しまくってるトヨタですらトップだった模様
結局苦しいのは日系自動車メーカーだけやなかったんよな >>243
山超えただけやからやで
麓はまだ全然見えん >>253
景気後退のシグナル=利下げのシグナルなんだけどな普通 >>155
ディーラーないなら壊れたらどこ持っていくんや? まぁでも電気自動車ってまだ未来の技術でテーマ株として人気が出てきたら
またマネーゲーム始まるときは来るだろ >>262
まあ別にテスラ=電気自動車の未来って訳じゃ無いからな 参入障壁が低い=
・コスト勝負で安価な商品を作るメーカー
・ブランド力があり高級車を作るメーカー
↑
どちらかしか生き残れないから日本メーカーは負けるねん
コスト勝負では中韓台印に勝てないし
ブランド力では欧州に勝てない
どっちも中途半端なのが日本車や >>254
人間様に向けた既存の交通システムだから完璧な自動運転するならその土台ごと変えないと出来ないんよな >>215
あんなんまにうけてるのか
ガチキッズか >>12
まあ、あるやろな
アメリカは完全にテスラ頼みだし
ヨーロッパが本気出したら潰れるかもしれん テスラBYDLucidなんたらとかのEV関連全部落ちてるの草すぎる >>247
VWやルノー、メルセデスでさえもトヨタと一緒に急速なEV化反対してるぞw
国策でEVメーカー強くしようとしてる中国ならまだしも欧米ガー!って勝手な日本人の被害妄想でしかないで
米国でもGMやフォードはEV対応についていけてないのに😅 >>250
10k円とかほんのちょっと買うのお勧めやで
ほんのちょっとでもマーケットに参加することで経験が積めるんや テスラの販売台数がトヨタやVW並みの位置になったとしてもせいぜいそれらと同等の株価に収束するやん
車を売る以外で圧倒的に金稼ぐシステムが無いと EVはGPSと組み合わせて
どの車両がどこを走ってるだけでなく
全管理が容易にできるようになるから
中国が覇権を狙ってるわけよ
だからアメリカと綱引き状態な ウォンで投資とかできるんだ
信用ない国際通貨だからそういうの買えないと思ってたわ >>270
お前全くわかってないな
正月休みに勉強し直せ
そんなんだからいつまで経っても末尾Mの貧乏人なんやぞ >>270
トンデモ理論で草
バカは死ななきゃ治らない♪ >>55
ナンピンしてるだけやん
引くに引けないねぇww >>265
専用レーン走るのが関の山やね
自動路面電車みたいな運用
人間のとっさの判断はクソ早い&稀なケースにも柔軟に対応できる
AIくんはまだこの辺超えられない スズキがインドで出してるやつ日本でも出して欲しいわ >>215
無知なガキがイキって叩かれてさらに性格ねじ曲がっていくの悲しい >>273
「現状は」利益率が高いから同等にはならんで
市場が拡大しても利益率が維持できるという夢を見てる連中が買っとる >>281
悲観的なアナリストと楽観的なアナリストの予想は40~80と言われてる 時価総額2000億ドル台なら普通に買いたい
来年も下がるやろうし3000億割らねえかなあ >>260
適当な修理工場や
いくらで直せるのかは分からん
要するにテスラがいくらで部品を売るかでしかない
工場で出来ることは部品交換だけや 確か板金も難しいはず
まー事故ったりしたらだいたい100万円以下ってことはないんやないか >>239
テスラはEVという他社が手を付けてない隙間をいち早く付けたから驚異的に成長したけど
自動運転は他のメーカーもテスラより遥かに多額の開発費ぶっこんて必死に研究してる部分やからな
現状は明らかに他社の自動運転に劣ってるし
たとえ先行することに成功してもすぐキャッチアップされるわ >>202
PS5転売とか言うてたのがしょぼい話で草 >>285
反論できなくてID変えて3連投の挙げ句「末尾M」で逃げるなよ😅 EVで自動車業界で天下取ったとしても高いくらいやったろ
他の自動車メーカー上位何社と同じとか明らかにバブルやったと思う >>166
ホンマか?
これもう半分韓国のものやん >>301
落ち着かんから
韓国人が逃げろ!ここは俺が支えるから状態 >>290
>>294
サンガツ
まだまだ下がるんやね 落ちる短剣を唐澤貴洋というレスが昔は一つはあったのに完全に廃れたな 下げ止まって上がり始めたら買えばええんじゃないの? 製造業なんてアップダウン死ぬほど激しいからPERで測ってたら死ぬぞ EVが主流になってもテスラ株で儲かるとは限らないのによく買うなぁ >>292
認定修理工場みたいなの別にあるんやろ?
ブレーキパッドとかは純正クソ安いらしい でも日本の自動車メーカーが全滅するのは間違いないで
そこだけは確定 >>310
TSLAはボラティリティが糞ほどデカいからそんなファンダメンタルで動くような値動きにはならんで
投機家のおもちゃや テスラの工場は半導体業界みたいな作りになってて効率的みたいな記事がいっぱい書かれてたけど
稼働率100%の時の効率的しか考えてない工場としか思えんのよな
稼働率が低下した時に業績がどうなるかは気になってる
半導体業界は稼働率低下した瞬間赤字吐いて倒産しまくるし
逆にテスラが無視してるトヨタ生産方式の強みってそういう時の耐性やからな ってかイーロンマスクってなんでテスラの社長やってたん?
あいつ車のこと知らんやろ
文系ちゃうの >>315
半値以下に下がった今でもどっかの自動車メーカーより数倍の時価総額があるんやで 純正はクソ安いのに利益率が良いって凄まじく胡散臭いな >>310
それは株の真理の一つやで
頭と尻尾はくれてやれいう言葉があってやね
底の底を狙っても反転前のまだ落ちてる最中でつかんだアホになる可能性が高いし
上の天井を狙って売り時逃すのもまたアホや ギガプレスとか言うアフターケアの事1ミリも考えてない製法のせいで一度凹んだら直すの無理じゃねアレ >>208
上がり目あるのはわかるけどインドって社会主義っ気があるよな >>317
そんなんが安くても回生ブレーキなんやから殆んど必要ないやんけ
ドア一枚50万とかそっちの方をなんとかしろよ スズキはインドでEV作りに社命を賭けたやん
モーターレースも全撤退やん
契約を反故にしてmotogpからも撤退して世界中から叩かれた糞 来年の夏くらいにFOMCでパウエルが経済ボロボロにしてごめんなさい利下げしますって明言するまで無限に落ちていくから買っちゃアカン >>325
理系の奴が創業したのを
Paypalを売却した資金で早い段階で乗っ取っただけや
ちなみにPaypalも乗っ取りに近いことしてる >>285
末尾煽りは反論できません負けましたって意味やぞ >>334
メタバースに傾き過ぎてもう助からんやろ イーロンマスクも最近Twitterのゴタゴタでカリスマ性のメッキが剥がれてきた感じする アメリカ人みたいに自動車DIYできる国民性じゃないとテスラを乗りこなすのは難しい ワイの中ではイーロンはアメリカ版メスイキって印象なのよね
メスイキよりは性交してるんだろうけど 修理費用がクソほど高いテスラの保険料は
同じ価格のベンツより当然高い
マジで買おうと思ってるやつはよく考えとけよ >>336
最近じゃホンダより良いマシン作ってたのにもったいないわな >>347
CEO降りろが半分越えたのガチ効きしてそうだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています