【悲報】トヨタがまともなEVを開発できない理由、ついに判明するwwwiwwwiwwwiwwwiw
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研究開発費が少ない模様
車メーカーの研究開発費ランキング(billion dollars)
1位 🇩🇪 Volkswagen 15.58
2位 🇩🇪 Mercedes-Benz Group 9.1
3位 🇺🇸 General Motors 7.9
4位 🇺🇸 Ford 7.6
5位 🇯🇵 Toyota 7.6 日本人はパクリしかできない民族だからしゃーない
他の会社が作ってから真似するのがトヨタのやり方や >>5
収益性高いからいるに決まってるだろ
実際にEV転換成功した会社が稼いでるし
https://i.imgur.com/JuM5OR2.jpg 日本はドイツやアメリカに比べて人件費安いから安くなるんやろ トヨタって後追いでパクり出してブランド力と販売網でボロ儲けが常套手段やろ
ハイブリッドは逆にびっくりしたわ アイシンとデンソーが足引っ張ってる
子会社捨てるという選択肢もある トヨタって昔は凄かったけど今は世界レベルで見ると大したことないよな
今の社長になってから転落して行ってる 日本は水素でいいわ
電力足らないし無理矢理足並み揃える必要は無い フォルクスワーゲンって単体でこれなんか?
それともグループ全体? 正直EVなんてまだまだ新規参戦あるだろうしそんな慌てて参戦する必要もないと思うんだがな
まあ研究開発はしないとあかんが トヨタはもう無理やろ
どうあがいても中華EVに勝てない >>26
時代の変遷期に初期にマーケットをしっかりつかむかどうかでほぼ勝者決まってないか >>26
既にEVで成功してるメーカーは多額の利益上げてるぞ
>>9 ベンツとかいうガソリン自動車発明してから100年以上経つのに未だに業界のトップにいる企業 日産がEV特化でトヨタがHV特化で棲み分けで別にええやん
トヨタにEV弱いなんとかしろってひたすらケチつけるやつってにわかなんか >>26
中国の惨状見てると新興メーカーの新規参入は難しいわ
結局車体製造ノウハウと販売網持ってる既存メーカーが強い
新規参入するには大企業が弱小メーカー吸収して新ブランド立ち上げるしかない >>32
HVも売れなくなるんやろ将来
その時どうするんや 1位のVWってグループ全体やろ?
ポルシェもランボルギーニもベントレーも含まれてるんやろ >>33
Appleが車作る時もそうするんやろうか >>32
トヨタのハイブリッドってヒュンダイ以下やぞ >>26
アメカス大寒波で
現EVがダメダメなん理解されちゃったやろしな >>38
欧米と一緒くたにするなよアジアで日本と中国一緒にするくらいちゃうぞ
欧日が落ちこぼれて米中が突っ走ってるし >>34
売れなくなるの意味がわからん
HVでも十分燃費いいし航続距離ならEVよりも分がある
エコがどうこうっていうけど製造と廃棄のコスト含めたらEVって二酸化炭素大量に排出してるし別にエコじゃない
欧州とかで進めてるEV以外法規制で締め出す流れが世界中に波及するとでも? EVで天下を取るのは中国やでアメリカがそれを潰そうとして日本共々欧州の自動車産業も死ぬだけや >>44
アメリカでも禁止にするって言う州も出てくるし欧米だけで相当な市場規模やん
日本みたいに貧乏な国では軽自動車しか売れへん様に貧しい国では安い車しか売れへんのやで >>44
EV作らないと稼げないやん
>>9
馬鹿だなあ >>47
とんでもなくAppleに有利な契約内容になってそう 桁数同じじゃん優秀な日本民族ならこの条件で頑張れよ アメカスも欧州もEVゴリ押ししてた中国が天下取るのに気付いてもうEVの流れが鈍化してるで
アメカスはそうなったら圧力かけられる打算あるからまだしも中国に勝ち目ないのにEVゴリ押しした欧州はほんま間抜けや >>52
EV売ってる車メーカーは儲けまくってるんだけど?
間抜けなのはまだまともなEV作れてない日本車メーカーやろ
>>9 北米や欧州で車売れなくなっても南アジアやアフリカ向けにガソリン車作り続ければええで😁 満充電までの時間がガソリン満タンになる時間とほぼ一緒にならんとEVいらんぞ >>56
テスラとブランド持ってるメルセデスとBMが利益率高いとしか読み取れないんだが ガソリン車の新車販売撤廃って2035年やっけ?
割と時間ねーな >>46
今回のアメリカ大寒波で電気代6000%アップとか
オール電化は間違いやってアメリカンには理解されちゃったわ >>56
利益率がなに?
利益率高かったら中国に勝てるの? >>62
今の世界情勢でそうなってるけどこの先収まったらまたやり出すぞ なーに中国が天下問ったらメルセデスやらVWが中国企業になるだけや
ああいうのブランドは中国からしたら喉から手がでる程欲しいやろうからな
まぁトヨタは今のアメカスのビッグスリーみたいにガラパゴスでなんとか生き残るやろうけど >>24
テスラは完全に技術的に置いていかれてる
ブランドで売れてるけど今後は厳しいだろうな
ついにカルフォルニア州からも全自動運転じゃないのに全自動運転名乗るな😡って怒られたで EVがあまりに効率良すぎてもうどうしようもならんな 1月に車買うことになったからあと10年遅れてもええよ >>26
ねーよ
トヨタはEV開発やら技術やら生産能力に関しては完全に出遅れてる
仮にEVが普及したとすると後追いのトヨタはシェアを獲得するには技術や価格面で大きく先行有利の他社を上回ってないといけない
今のトヨタにはEV向きのプラットフォームもバッテリーもないからアッキーの感が外れてEVが普及したらトヨタはピンチや つかほんま無能よな
五輪までに完全自動運転車が走り回るとかいう話はどうなってん トヨタ「あっかんEV完全に乗り遅れてもうた……せや!新車種30種発表でド肝抜いたろ!」
↑
これ最高に馬鹿
ジャンプしぐさすぎ >>64
寒波はイレギュラーな自然災害やけど
全く対応出来てない現エネルギー政策が問題視されるやろ
凍死しちゃうとかシャレにならへん 社内のリソースをなぜかガソリン車、EV、ハイブリッド、水素(触媒)、水素(燃焼)に均等に割り振るガイジ采配 欧米でEV主流になったらガソリン車なんて乗ってるの土人扱いになるやん EVなんて政府の補助金が止まったら死ぬ業界やからな もうEVがダメそうなのに逆張りしてる奴いて草www 今の為替基準でこれならめっちゃ投資してるように見える 日産の軽EVめちゃくちゃええで
ガソリン普通車より乗りやすいレベル >>74
あのドンガラのモック車体ってちゃんと商品化して販売するんかな エンジンの音と振動打ち消すのに苦労するのがモーターやと簡単やからな
軽EVええわな 今回の寒波のため
再エネ発電で有名なテキサスで電気代60倍やけな
もう再エネ辞めるかEV辞めるかやろ >>87
軽やバイクこそEVの独壇場やしな
ってか今までの情勢でも商品展開出来てたんやから十分やっていける >>88
2030年までにEV30車種投入!! トヨタ怒涛の戦略に驚き震えろ!!
「これでもトヨタはEVに消極的だとおっしゃいますか?」
トヨタの「100倍返し」恐るべし。2030年までにバッテリーEV(以下BEV)の販売台数350万台(うちレクサス100万台)を目指すとしたトヨタのBEV戦略の発表は全世界に激震を走らせた
https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/feature/column/369391/amp
ほなこれなんやったんや EVってエンジンをモーターにするだけちゃうの?そんな難しいんか? 地球温暖化は普通にやばいから再エネシフトかEVシフトは必要なんやけどそれが無理なら原発に振り切るかCCSの性能上げるのもありやけど化石燃料も枯渇があるからなぁ >>94
重量のバランスもあるしやっぱ難しいんちゃう?
何十キロも出すんやしトヨタもそれでタイヤぶっ飛んでリコールしとる まあEVはアメリカしか作れなくなるだけや
懲罰的巨額訴訟でアメリカ以外の企業潰すだけやけ >>97
あれはEVだからじゃなくて足回りの設計ミスってだけやろ >>99
良く爆発してるけど
あれアメリカ持ってったら懲罰的賠償金払いまくるだけになるやろ >>94
マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションくらい違いそう 子会社に頼り過ぎてて自分じゃEV製品作れないし子会社も作れないんじゃない? ガソリン車やハイブリッド車が世界一売れてるからやろ >>94
バッテリー問題がつきまとうからめんどいんちゃうの
つかってたら劣化するし、そのたびに交換してたらその都度100万円弱のコストになるし >>101
ガソリン車と同じなら設計ミスるか?
今まで幾度となくやってきたことやろ >>102
リチウムイオン電池使ってる限りどこのメーカーでも爆発するもんやろ
EVってそういうもんや テスラは乗れるIT企業だしブランド持ってる所も強い
だからEVだろうが水素だろうが何でも高値で売れるだけやぞ
ただの内燃機関作ってる所がピンチなだけ トヨタのEV技術の出遅れが明るみになってからのEV下げの必死っぷりは笑える
トヨタが本気EV()を出す前はHVの技術でEVでも勝つ()とかイキりまくってテスラや欧州車を馬鹿にしてたのになw
現実は商売的にも技術的にもテスラと欧州製EVに負けw >>96
その再エネ発電の代表たるテキサスが
この大寒波で電気代6000%アップなんだが🤔 必要に迫られていないってのが一番の理由だろうな
それどころか維持費モンスターすぎて車離れまで起きる始末 EVを必死に開発する必要もないって事や
英国もどうせ結局はトヨタにごめんなさいしてくる >>108
だから個体電池の開発ずっとされとるんやけどなあ
なかなか進まんね >>110
ロシアがとち狂ってからやろwww
ロシアのガスに依存してたEUは電気代上昇でガソリンの方が安くなってる 欧州は中東嫌いだから一生懸命EVにしてるんと違うんか >>119
てことは中東もう一度植民地にしたら解決やんけ! 中東ってほとんど軍事力無いし攻めたらあっちゅー間なんやろな お前らの同級生で自動車関連メーカーの研究開発職に行った奴の顔を思い浮かべてみろ
そいつに数億渡した所で何が出来る?
それが答えだ EU全体で見ても普及率10%超えてないやろ
ノルウェーとかは普及率高かった気がするけどいかんせん市場規模が小さい 家電は中華に駆逐されたけど
車はどうだろうな
人に見られるものだから中国製はまだまだブランディングするのに時間かかると思う >>110
ゆーてトヨタはまだ本気出してないやろ
bz4もリース専用で少数しか製造販売してないし、開発部隊のZEVファクトリーも規模小さいしな
パンピー向けの量産EVが出てくるまでなんとも言えんのが現状 安全にかかわるものでもありえんと思ってた韓国製タイヤとはもう珍しくもなくなったな >>129
あれはテロの首謀者見つける目的だったはずやろ
本気で攻め落とすつもりなら1ヵ月以内に終わっとるはずや >>122
学生時代プー太郎でも、社会出て大成功するやつなんてたくさんおるやろ
逆にエリート学生の方が社会出てからパットしないことのが多いくらいや >>94
簡単や
内燃機関車特有の部品もいらんしな、だから日産はe-powerとEV推しにシフトしてコスト削った
ハイブリッドの方が制御とかめんどくさい トヨタって生産管理が神がかってるのはよく聞くけど技術力ってそんなすごいイメージないわ >>136
いやあってるわ よくわからんくなってきた >>114
なにがトヨタにごめんなさいだよ
ネトウヨってホントに頭に蛆が湧いてんだな こういう産業の転換期に日本の解雇規制が足枷になるんよ
ガラケーからスマホの時と一緒
ガソリン車しか知らない技術者はクビにしないといけないんだが
解雇規制でクビにできないからいつまでも重要ポストを高給で占有することになる トヨタというか日本の自動車メーカーが異常に壊れにくい
他の国のメーカーはすぐ壊れる
実感するレベルで違う
パソコンは逆なんやけどな 欧米はいつまでも中東土人に金貢ぐのは辞めるみたいだな
中東のアラブ土人なんか石油がなかったらただの能無しだからな >>142
そしてそいつらはガソリン派閥でEVへの転換に抵抗する
このスレでEVの文句言ってる奴らみたいなこと社内で言ってんだろうな もう欧米中韓はガソリン者のエンジニアは容赦なく切り捨ててるのに
アホなジャップは未だに解雇規制ありがたがってオウンゴールしてるの草生えるわ
安定雇用()年功序列()
そんなんしてたから世界的な大企業だった富士通NEC東芝がしょーもない企業になっちまったよ 石油勢力も西からのオイルマネーが断たれた後の作戦くらい練ってあるやろ
対抗してるエネルギー株買い漁るとか中国に売るとか >>142
クリーンディーゼルだーとか言って結局その基準を満たせなかったvwがなんだって? >>150
それがロシアを暴走させた原因なのに
ちっとも反省してなくて草www
ロシアのガス有りきのEV戦略なんだからロシアの味方しろよ悪役になろうともよEU スマホが登場する前後で
ガラケー握りしめて「こんなのデカいの流行るわけないw」「スマホが流行ってもガラケーと共存する!」
とか喚いてたのと被るよなー
何が流行るかはジャップが決めるんじゃないんだよ
欧米のアングロサクソンが決めてるの
奴らが決めたらそっちについて行くしかないんよ >>151
原発作ったくらいやろ
韓国製の
それを含めて失敗しかしてないで
唯一成功してるのは移民による浸透工作くらいやない? >>69
仮想通貨がメインかな
去年ネタになったわ >>154
これ言う人ってまじで短絡的な思考しかできないチー牛丸出しで毎回笑えるわw >>112
うん、だからと言って再エネやめる!なんて出来ないくらい温暖化も切羽詰まってるって話なんやけど >>154
物理ボタンがタッチパネルになっただけで草www >>74
この辺りが株価最高潮で買った人マジでかわいそう EVはでっかいミニ四駆だからな
ガソリン車より遥かに構造も理解しやすい
ワイは心配しとる
日本の最後の砦の自動車が家電メーカーの二の舞になるのをな
自民統は早く解雇規制廃止してドラスティックな経営できるようにしろ >>158
大寒波なのに温暖化で草www
大寒波で動かない再エネで大草原www
人の命より地球とか
どこの環境テロリストだよ? パソコンを軽視して死んだ半導体産業の二の舞いになりそう >>161
なんか最近アメカスは中国に半導体売るなとか言いだしてるんよ
でアメリカや日本に生産拠点作ろうとしてる
韓国は見捨てて
結局アメカスの政治次第なんやなぁって >>164
半導体協定
韓国と台湾に分けてやろとなった >>164
半導体産業が潰れたのは中曽根が日米半導体協定結んだからだ
当時アメリカはダメ元で言ってたんだか、あのバカは真に受けて承諾した
「レーガンと友達になれた」と言い残してた
お人好しのアホ売国奴、それが中曽根 日本の自動車部品メーカーはトヨタとか無能国内完成車メーカーなんかより
テスラやヒュンダイからの受注取れるように頑張ったほうがええんやないか? テスラは移動出来るIT企業だろ
動力が何でも売れたし
EVだから凄いと思ってる連中もただのアホやろ >>163
温暖化だから最近スキー場にも雪降らなくてピンチとかなんだったのか? >>168
今年
韓国車を盗む遊びがアメカスで流行ったそうやけど ディーゼルうまく行かなかった連中が騒いでるだけでEVも失敗しそう パソコンのソフトウェアに関しては国策で潰したようなもんだ
当時の政治家はプラットフォームを取る重要性を理解してなかった
Windows持ってきてTRON潰した孫正義しかり
中国製の激安服輸入してきて国産アパレル潰して売り捌いた柳井しかり
90年代以降の日本で台頭した実業家はほぼ輸入ビジネス
製造業は80年代で終わったしその頃冷戦が崩壊してアメリカが仮想敵国が日本に切り替わったんよ >>170
全体通しての雪の量は減るけど増える地域もあるし一概には言えんわ 近年、火山が幾つも大噴火してるんやから
寒くなるの当然やろ
寒さにそなえろよ >>168
車なんて同じ地域で集約して作る方が絶対安い
構造自体そんな大したことないからな ここでどっちの車の会社が優れてるか言い合ってる奴ってやっぱ知的障害者なん?政治豚のゲハ論争みたいなもん? トヨタが覇権を維持しようが凋落しようがワイらの生活は大して変わらんしそんなにムキにならんでもええやろ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています