【朗報】原付二種、コスパが良すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:12:20.19

税金2400円
自賠責5年で15000円
任意保険6000円
燃費リッター40～50キロ
90キロ以上出る
車体価格20～30万台
二段階右折、30キロ制限なし

最強すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:12:53.70

免許必要じゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:12:55.40

事故がね

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:12:57.10

受験料たかくない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:13:15.12

原付きしか足ないんやけど2025年までに二種とっとかなワイは詰むんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:14:19.19

>>2
7万くらいで取れるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:15:02.97

>>5
2025年になんかあるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:15:36.35

最後の２つだけで取る価値ある

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:17:24.78

片道200キロくらいなら余裕で走れるスペックあるわ
PCX辺りなら快適にツーリングもできるで

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:19:02.95

>>7
ユーロ5排ガス規制の原付きだけ特例で許されてた3年の猶予が切れる
原付きはガラパゴス規格やから排ガス規制対応コストに見合わないため新車販売が実質不可能になる

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:19:25.36

この時期は糞ほど寒いからくっそ後悔するやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:19:35.13

>>10
電動なら売れるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:20:38.14

>>10
規制は新たに販売される原付が対象やろ？
今市場で出回ってるのは乗れるやん
原付なんて市場に有り余ってるんやから2035年位までは余裕や

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:21:33.30

>>11
ちゃんと防寒対策したら走ってて暑いくらいや
まあクルマの方が圧倒的に快適なのは間違いない

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:22:35.24

寒いし暑いし危ないで結局2輪はだめ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:23:19.10

原付の30制限ほんまアホやろ
自転車ですらノーヘル40で何も危なくならんのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:23:21.24

都内に止めるところがね

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:23:51.66

この時期くそ寒いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:24:23.54

電熱＋ダウンで寒さは余裕やけどどうしても途中で眼鏡が曇る😥
コンタクトは面倒くさいから辞めたしレーシックしかないんか

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:24:23.67

>>18
そんなあなたにワークマンのAEGISや

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:24:43.56

>>19
曇り止め塗れよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:25:24.98

電熱着るから発電容量の少ない原二はこの時期お休みやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:25:30.58

30キロ制限とか守ってる奴おらんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:25:41.08

>>21
塗っとるし色々試したで
途中で曇りだすんや😱

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:26:16.34

>>23
下り坂で明らかに遅いバイクおるし居なくはないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:26:16.55

>>22
モバイルバッテリーがええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:27:10.09

この時期は寒くて通勤地獄やな

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:27:17.35

>>23
50キロでいつでも捕まる状態とか割に合わないやろ
ワイは50キロで捕まって原付死ぬほど嫌いになったわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:27:29.94

物足りなくなって150cc以上が欲しくなる

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:27:53.92

普通のバイクの免許でええやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:27:55.28

>>6
もう3万で中型取れるやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:28:09.25

トゥクトゥクでよくない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:28:17.17

ビクスクはだいぶ前に乗ってたけど近場の足に使うのはめんどいな
ツーリングとか長距離走る分にはええけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:28:38.86

>>27
ちゃんと装備すれば0℃前後まで余裕やで

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:28:52.53

ピザ配達みたいなバイク乗ってるやつおらんの？
小さいのに屋根あって便利そうやけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:29:51.59

>>35
あれって原付免許で乗れるんか？
ジャンル的にはミニカーちゃうの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:30:20.78

>>35
バイトで乗っとったけど寒さ含めて天候には強いけどあんま欲しいとは思わんな
そもそも50ccに乗る気せん

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:30:21.60

YB125作って

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:30:41.62

>>32
そもそもデリバリーで見かける後輪ダブルの三輪バイクとトゥクトゥクって何が違うんや？
どうして三輪バイクはバイクの免許でトゥクトゥクの一部タイプは側車付き扱いで自動車免許になるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:30:47.06

>>35
あれ運転しにくいで
普通に乗るなら二輪のがええ
あれはあくまでデリバリー用の乗り物や

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:31:00.82

普通免許取る時以来一回も乗ってないわ
今乗ったらびびっちゃいそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:31:08.78

>>36
どっちにも登録できるけど原付ナンバーなら原付やで
ナンバーで区別しろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:31:16.47

>>34
会社行っていちいち着替えるの糞めんどくさい
ロッカーも限りあるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:31:22.96

原付き乗ったら確実に3年で死ねる自信がある

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:31:46.28

>>42
どっちも登録できたんか
初めて知ったわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:32:00.25

>>44
そんなやつはチャリンコでも死んでるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:32:38.68

寒くて凍える

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:32:51.98

>>43
上から羽織るだけやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:33:09.34

>>36
後輪ダブルのあれって自動車免許なんか
前輪ダブルのヤマハのトリシティは排気量上がると対応する二輪免許らしいけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/09(月) 04:33:15.96

ワイの初バイクセローなんやが正直125ccでも良かった気がする
250ですら手に余る感があるから大型とか乗れる気がせんわ