【朗報】原付二種、コスパが良すぎる
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税金2400円
自賠責5年で15000円
任意保険6000円
燃費リッター40~50キロ
90キロ以上出る
車体価格20~30万台
二段階右折、30キロ制限なし
最強すぎるやろ 原付きしか足ないんやけど2025年までに二種とっとかなワイは詰むんか? 片道200キロくらいなら余裕で走れるスペックあるわ
PCX辺りなら快適にツーリングもできるで >>7
ユーロ5排ガス規制の原付きだけ特例で許されてた3年の猶予が切れる
原付きはガラパゴス規格やから排ガス規制対応コストに見合わないため新車販売が実質不可能になる >>10
規制は新たに販売される原付が対象やろ?
今市場で出回ってるのは乗れるやん
原付なんて市場に有り余ってるんやから2035年位までは余裕や >>11
ちゃんと防寒対策したら走ってて暑いくらいや
まあクルマの方が圧倒的に快適なのは間違いない 原付の30制限ほんまアホやろ
自転車ですらノーヘル40で何も危なくならんのに 電熱+ダウンで寒さは余裕やけどどうしても途中で眼鏡が曇る😥
コンタクトは面倒くさいから辞めたしレーシックしかないんか 電熱着るから発電容量の少ない原二はこの時期お休みやで >>21
塗っとるし色々試したで
途中で曇りだすんや😱 >>23
下り坂で明らかに遅いバイクおるし居なくはないやろ >>23
50キロでいつでも捕まる状態とか割に合わないやろ
ワイは50キロで捕まって原付死ぬほど嫌いになったわ ビクスクはだいぶ前に乗ってたけど近場の足に使うのはめんどいな
ツーリングとか長距離走る分にはええけど ピザ配達みたいなバイク乗ってるやつおらんの?
小さいのに屋根あって便利そうやけど >>35
あれって原付免許で乗れるんか?
ジャンル的にはミニカーちゃうの? >>35
バイトで乗っとったけど寒さ含めて天候には強いけどあんま欲しいとは思わんな
そもそも50ccに乗る気せん >>32
そもそもデリバリーで見かける後輪ダブルの三輪バイクとトゥクトゥクって何が違うんや?
どうして三輪バイクはバイクの免許でトゥクトゥクの一部タイプは側車付き扱いで自動車免許になるんやろ >>35
あれ運転しにくいで
普通に乗るなら二輪のがええ
あれはあくまでデリバリー用の乗り物や 普通免許取る時以来一回も乗ってないわ
今乗ったらびびっちゃいそう >>36
どっちにも登録できるけど原付ナンバーなら原付やで
ナンバーで区別しろ >>34
会社行っていちいち着替えるの糞めんどくさい
ロッカーも限りあるし >>36
後輪ダブルのあれって自動車免許なんか
前輪ダブルのヤマハのトリシティは排気量上がると対応する二輪免許らしいけど ワイの初バイクセローなんやが正直125ccでも良かった気がする
250ですら手に余る感があるから大型とか乗れる気がせんわ >>49
大まかに言うと車体を傾けるタイプがバイク扱いで傾けないのが車の免許で乗れるやつや 「国内どこでも通用する身分証明書が手に入る」
という最大のメリット >>14
どんな防寒対策してるんや?
電熱とかまで着込んでるんか? >>53
それ今はマイナンバーカードあるし大してメリットちゃうで >>51
サンガツ
バイクというよりバギーみたいになるんやな >>50
250からだと下げると後悔するで
パワーが欲しいときに余裕がないとイライラする
125は坂道で明らかにパワー不足感じるわ >>52
雨はカッパ着ればいいし
荷物はボックつければ買い物とかにはそんなこまらん 自動車専用道路走れなくて無駄に時間掛かることあるのがクソ >>55
申請で8000万人やろ?保険証の話もあるし
公安なんて完全に政府の下部組織なんだから運転免許証がいつまで独立して維持されるか分からんな >>66
マイナンバーはもう免許より発行部数多いで >>56
もっと言うとサイドカー着いてるバイクもリアの駆動輪1輪ならバイク
リア2輪駆動してたら自動車の免許やで 昔乗ってたけどタイヤ細かったからグルービング工法の道路がマジで怖かったわ 駐輪場が大体原付ベースでつくられてるのがね
駐車スペースに堂々止めるんか? ワイのPCX今年で13年目
6万キロ故障なく元気に走る >>74
法律的には本来はそうらしいよな
駐輪スペースは原二までらしい >>74
法的には指定ない限り車の駐車場に堂々と停めるのが正解やぞ >>66
運転免許は無くしても試験場が営業中なら即日交付出来るけど
マイナンバーは時間かかるから運転免許と紐付けはしないと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています