【悲報】日本政府「おいJR東海、静岡県に新幹線の停車増やしてやれ😤」→国費で正式調査へ…
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東海道新幹線の静岡県内停車増、国が検討…リニア開業後を見据え今夏に取りまとめ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b99dcfe986e04a1675ac07759d978526801faad6
斉藤鉄夫国土交通大臣は1月6日に開かれた定例会見で、岸田文雄内閣総理大臣が年頭に述べたリニア中央新幹線の展望について記者の質問に答えた。
岸田首相は1月4日に開かれた年頭会見で、静岡工区など一部で膠着しているリニア中央新幹線について「全線開業に向け、大きな一歩を踏み出す年にしたいと思います」と述べ、大井川水系の水資源問題への取組みや沿線自治体との環境保全へ向けた調整、有識者会議での議論をさらに進める考えを示した。
その一方で、リニア開業後に東海道新幹線のダイヤに余裕が生まれることを想定し、静岡県内の停車頻度向上について夏を目途に一定の取りまとめを行なうことも表明。同時期に策定される予定の新たな国土形成計画にもリニア中央新幹線を位置づける考えを示している。
こうした首相の表明について問われた斉藤大臣は「東海道新幹線の需要動向に基づく静岡県内の駅等の停車頻度の増加の程度や時間短縮効果の可能性等」について早々にも調査を開始すると述べ、需要予測や地域への経済波及効果の試算も行なうとしている。
関連して、運営するJR東海が行なうべき調査を国が行なう意義についても問われたが、これについては、東海地方における交通利便性の向上や地域活性化を関係自治体やJR東海と連携して行なうことを念頭に「国土交通省がトータルな視点から調査を行う」と述べるに留めている。 大井川流域「水と新幹線の停車頻度になにか関係あります？」 別にええやろ
はよリニアくれや
そうしないと東海道新幹線の大規模な修繕工事出来ない ・静岡県内にのぞみを停める
・静岡空港に新幹線の駅を作る
・静岡区間内で快速列車を設定する
・静岡区間内をクロスシート車にする
これだけで満足するんだよなぁ 不安しか与えないよりはメリットもあったほうがええやろ 岸田さんもリニアをお望みだ
静岡県民はくれぐれも不遜の無いように 国交省はそれでいいかもしれんが水枯れについては環境省や農水省あたりも絡んでくるんちゃうけ >>17
水枯れは補償してくれるやろ
JR側は水枯れとかしないと言いはってるし 静岡でももっとゴネろ派とそろそろ引け派で争ってるらしいなお茶ないとこんなになるんや怖いわ もう静岡ルート避けたれよ
これ以上全員が不幸になる必要ないだろ >>10
浜松までJR東日本にして
新幹線vs在来線快速
の構図にした方が良いかもな もうリニア自体時代遅れやろ
飛行機も新幹線もバンバン出てる中であえてリニア作る理由がない >>25
川勝知事と仲のいい副知事が静岡市長選出るんだが自民党推薦のリニア推進派
条件付きならOKって感じなんやろ すまん、それやっても根本の問題解決にはならんやん
アホなんけ？ ワイ静岡県民、駅もリニア駅と要らんから来るなと厳重抗議 リニアに反対してメガソーラーに賛成してるの草なんよ 最近でも伊勢原で新東名のトンネルで水枯れてるんやな 新幹線の駅は静岡浜松以外閑古鳥鳴いてるからマジで来なくてええ 静岡はJRに嫌がらせしとるんやから
JRもひかりこだま全通過で嫌がらせしたれ コロナでビジネス需要激減しました
その間にビデオ会議が普及しました
ビデオ会議のおかげで出張需要は元に戻りません
のぞみですらスカスカです
つまり需要なし
静岡県を掘ると大井川の水が切れる可能性高いです
何かあったら補償しろと静岡に言われてます
掘っても技術的に開通できない可能性あります
最悪大井川の水脈切った上にルート変更もありえます
電気代新幹線の40倍なので
運賃高めに設定しないと利益出ません
運賃安くなることはありません
中国がとっくに運用してるので
世界初でも有りません
もうリニア諦めたら？ >>44
県民受益に寄与しないなら線路に固定資産税ガッツリいかれるぞ JR東海の自己資金で建設するって話だったのに
既に3兆円を国が貸してるし足りない9兆円も税金からになるんやね
オリンピック3回分や >>1
>岸田首相は1月4日に開かれた年頭会見で、静岡工区など一部で膠着しているリニア中央新幹線について「全線開業に向け、大きな一歩を踏み出す年にしたいと思います」と述べ、大井川水系の水資源問題への取組みや沿線自治体との環境保全へ向けた調整、有識者会議での議論をさらに進める考えを示した。
何も要らないから来るなって言われてるんだが
絶対拒否なのに何の議論するんだ？ >>31
のぞみはリニアになるぞ
東海道新幹線からはのぞみは消える もう静岡県迂回したらどうや？
もうええやん川勝うるさいし迂回しようや
はよ進めてくれ 大井川問題よりも都市部の大深度工事の地盤沈下問題解決しないと開通できないやろ >>51
工事って名目で東海道新幹線止めるからリニア使わざるを得なくなるぞ 丹那トンネル作る時に水枯れた経験あるんやから静岡側の気持ちも分かる
それにのぞみは静岡全通過なんやから静岡側がJRに対して印象良くないのはしゃーない 大井川水系って国からしても大事な税収源やからそもそも論としてノータッチでやりたいんちゃうんか？ 長崎新幹線でも水枯れ起きまくってるんだよなぁ
なんだったら新東名の建設でも水枯れまくってる こうやって静岡側と話合わずに政治家に持ち掛けてるのがJR嫌われてる理由やで >>51
JR東海「使わないと国に召し上げられてしまうので」 >>56
長野県裏切って静岡ルートにしたんだからもう戻れないんだ😭 今更新幹線の停車が増えるなんて言っても信じる静岡県民おらんやろ
少子化とかコロナとかやらない言い訳は幾らでも付けられる 停車数増やすと水戻ってくるんか
論点すり替えんなや 長野ルートは長野ルートでJR東日本が猛反発するんだよなぁ あんだけ広い中国のリニアですら需要が無くて経費削減で300キロ運転に切り替えとるのにな
狭い日本で500キロで移動する必要なんて無いんだよ 岸田がサミットで良い顔したいだけの話なんだが、これ静岡側がテーブル着く必要ある？
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20230104/3000026826.html
また、「Ｇ７広島サミット」に伴ってことし６月、志摩市で開催される交通相会合をめぐり、「リニアを含む日本の技術革新や先進的な取り組みは地域格差などの課題の解決に向け、大きな意義を有する。交通政策に関する議論に反映させるべく取り組みたい」としたうえで、共同声明でも発信したい考えを示しました。 >>73
ネトウヨジジイの妄言やぞ
保守は動きながらでもできる >>74
若狭京都ルートはどうなったんや
いつまでやっとんねんあほくさ まあゴネ得やけど、これぐらいやって引き出すのは正解やな コロナで移動の需要変わったしもう本数減らして調整しようや
北陸新幹線とかにつなげた方がコスパええ というか静岡県は水さえどうにかなれば問題ないけど東京でも大阪でも用地買収終わってないんやからそっちを先に切り込んだ方がええんちゃうの
静岡なんとか黙らせたとこで永遠にリニア開通せんで そもそも東海道新幹線が大きな事故起こして不通になったりしたら影響はとてつもないし、リニアでリスクヘッジすべきだわ >>78
枯れるのはほぼ間違いない、どれだけ枯れるかの勝負 成田闘争とかもこんな感じやったんやろなって
何か大規模なことをすると絶対反対勢力出てくるよな
中国が羨ましいわ
無理やり進められるし こんな金かけてんだったらその金で四国新幹線や奥羽新幹線でも作ってやれよ 新幹線なんか斜陽の日本じゃ増やしても無駄だわ
水を守れクソメガネ >>80
保守どころの話じゃない
全面刷新が必要なときが必ず来るんだから
橋やトンネルと同じ >>78
リニア実験線でも枯れてる
水脈にぶち当たるけど水に影響無いはず、これがJRの調査結果 今後の開通予定
2024年 北陸新幹線 金沢-敦賀
2027年 リニア中央新幹線 東京-名古屋（延期予定）
2031年 北海道新幹線 新函館北斗-札幌
2037年 リニア中央新幹線 名古屋-新大阪（延期予定）
2046年 北陸新幹線 敦賀-新大阪
未定 九州新幹線 新鳥栖－武雄温泉
北陸新幹線さぁ… >>92
飛行機は輸送量がしょぼすぎる
全然足りない
飛行機＋バス＋リニアでカバーできる 水がー水がーって言ってたのにあの台風でアホほど断水してたのはなんか面白かった 断言しとくけどリニアは全額税金やぞ
コロナで収益激減したJR東海が自己資金で作るのは無理 >>4
静岡に行くときは掛川くらいにしか行かないから潰さんといて >>93
東京はまず地下がもう掘れなくなってる問題があるしなぁ
地盤沈下とかマジでどう考えとるんやろ >>101
全線開通で3時間半やろ
こだまより早いやん 新幹線停めてやるからその代わりにリニア通させろよってことか？ リニアで揉めてるの静岡だけじゃないからな
用地買収、ルート決め、駅計画、費用負担どこを取っても揉めてる
JRの問題としか思えない 確か品川止まりだから都心連絡がクソすぎて
結局乗り換え考慮するとリニアの優位性がそこまで高くないとかあったよな 保守で済んだり東海道に平行して作れるんならとっくにやっとるわ
平地にはもう土地がないんだよ >>108
全く無理やで
今ですら東京大阪間は新幹線が8割
仮に飛行機で補うなら5倍必要になる >>110
そらまあ揉めるやろ
成田闘争だって揉めまくってたやん >>104
JR東海「(利益独占したいから)これは国策ではありません」
って言ってたのなんだったんや？ まぁJR東海なんて寝てても儲かるのにそれを自分達が有能やと勘違いしてるガイジ集団やからこの問題も起こるべくして起きとるわ
一辺東海は滅ぼさんとどうにもならん JR東海なめすぎやろ
こいつら一民間って自覚もないし最悪の企業だわ >>117
神奈川の用地買収すら終わってないのにJRはどこを通すつもりなんや >>119
寝てても儲かるってそれじゃ企業じゃないやろ
発展しないやん
資本主義国の企業なんやから新たに挑戦して利益求めるのは当然のことや >>112
あくまでバックアップなうえに4時間の壁抑えられてる十分やん
早く行きたかったら飛行機乗りや >>47
それ地方税法と固定資産税評価基準に違反しないか？ リニアで短縮されるの15分ってマジ？
頭おかしいやろ ごね得やん
ほなワイも家の近くに駅欲しいよそんなん 飛行機で東京大阪とかアホしか使わんやろ
空港に早めに行って待機する時間が無駄すぎる >>123
？知らんけどそら時間かかるやろ
高速道路とかダムと同じやろ？土地所有者とかおるんやしそら揉めるわ 水とか言ってたけどただの旅行客減少を補填しろって意味だったのね そういや北海道新幹線はどうなっとるんや？
札幌延伸で同じような揉め事は無いんか？
というか札幌までつながって需要あるやろか のぞみ開通で30年経済停滞したのにリニアでさらに早く輸送する意味あんの？ >>125
リニアやと67分や
しかも、北陸は本数少ないからそんなに急に増やせないし
飛行機も輸送量が少なすぎる
バックアップするならリニアが最適解 土地の買収が安く済む山の中に作れる
これだけでも大きな理由だよな この問題で静岡を悪者扱いするの最高に大日本帝国仕草だと思うわ
しかもそれが国のためどころか一企業のために正当な抗議を押さえつけようとしてるんだからむしろ悪化しとる >>116
平日なんてほとんどガラガラなのによう言うわこのガイジ >>124
東名阪繋いでる国の大動脈なんて線路敷くだけで寝てても儲かるやろアホなんか？
実際東海道新幹線でボロ儲けやんけ >>134
札函間でまあそれなりの移動あるやろうけど途中駅がうんちカスすぎて定期的な短区間利用がまったく見込めないのがね >>141
データで反論しろよ
平日であろうが休日であろうが東京大阪間の8割は新幹線が担ってるんやで >>142
だから寝てても儲かるって挑戦し無かったら終わりやん
挑戦せずにあぐらかいてたから日本の企業は駄目になったんじゃないんか？
いつまでも経済大国で金が入ってくると思ってリスクは取らずに寝ておこうって 水が枯れたらJR職員の命が枯れると思え
それくらいの気持ちでやれ >>118
借りるだけでいずれ返す予定からね
3兆も安倍が貸してるくれたしね 国策なら新年早々静岡県知事呼び出してキッシーの説教食らわすべきなのでは
優しくしたら付け上がるだけやろ 好き勝手ボロカス叩いてた大阪のイソジンインサイダーと愛知のガイジフェイスは絶対許さへんで >>102
しかも自分では何もせず単に静岡市長からの連絡を待っていただけっていうね 在来線も止める必要ないわ
全通過でええよ
静岡は自分のことは自分でなんとかするようやからｗ まあ自治体は基本的にごねて有利な条件引き出すのが一番やな
JR東の発電所で不正取水あった時は賠償やなくて駅設置や本数増加要求しとったし 停まるなら浜松＞三島＞掛川＞熱海＞静岡の順で嬉しい >>147
この話でリスク負わされるのは地元住民でJRでは無いからな
なんで営利企業のチャレンジにリスクテイクしてやらないといかんの リニアで来たら新幹線安くならんのなんでなん
東京名古屋間1万切って欲しい😠 >>117
成田闘争がこじれたのは「お前ら農民は所詮金さえあればいいんだろ?」って態度で交渉したから
だから最終的に政治家が頭下げたりしておさまった
この頃ですら揉めたのにJR東海の進め方が時代錯誤過ぎる >>147
本気で挑戦するなら静岡の水枯れたら全量補償しますの一言くらい普通言えるよね
言えないのは東海がガイジだからや >>152
あれは静岡市長がガイジやぞ
市長からの要請があって初めて県知事が自衛隊要請できるって仕組みやから そんなに日本が嫌いなら静岡だけ独立しろよｗ
あ、沖縄とか福島もそうかｗ 言うほど新幹線で静岡空港行ってどっか旅行行く奴おるんか？ >>159
ほんこれ
この一言言えばいいだけなんよ >>152
それが正規手順や
知事がなんでもやれるなら市長いらんやんけ >>149
話拗れてきたら速攻で国交省に泣きついたのは笑えたわ
国交副大臣が立場捨ててまで県知事選出たのにボロ負けしたし国もとりあえずは関わらない方がええんちゃう？ 兎にも角にも取りのぞみを停めろ
そしたらリニアでもなんでも通して良いぞ 結局新幹線の減便で静岡の雇用少なくなるのが嫌なだけなんか？
ほんまひで >>146
総移動人員の８割であって輸送能力の８割ではないやろガイジか？意味の無いデータ出した時点でお前の敗けだぞ
悔しかったら総輸送能力と実際の移動人数出して反論してみろよ >>163
いないぞ
東部民は羽田行くし西部民は名古屋行く >>163
ヤマハ
カワイ
スズキ
どれも世界的メーカーですけど まあリニアできたらのぞみの半分は静岡泊まってもええかもな
東京品川新横浜名古屋京都大阪の並びは好きやったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
