豊田章男「86の電気自動車作ったンゴwww」
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>>126
ぶつかった時に、単純に丸い方が痛くないやろ? トヨタって半導体不足やなくてちゃんと製造出来てたら販売台数もっといくって事?
あとプリウスは今注文したら納車はいつなんやろか? こう言うのはいいと思う
70年代のレストアされたダッヂチャレンジャーとかGTRとかたまに走ってるの見るし >>126
角材の角で殴られるかバットで殴られるかの違いや >>142
作者エボ嫌いなのかな😢
悪者っぽく描かれるし この辺の日本車はまだええけどワーゲンバスとかデロリアンなんかになるとモータに変えた方が信頼性も上がるの草 >>138
イニD好きというかクルマがとにかく好きって感じやと思う これ流石に作者に許可とってるんやろけど
こんな話持ってこられたらウキウキやろなあ やっぱ歴代の金型はあるんよな
どんどんこういうのやればええのに 昔の車のデザインで電気自動車出すの良い発想だと思うから色んな企業もやって欲しいわね >>155
だな
トヨタ2000GTの電気自動車カモン >>158
マッハGoGoGoとかバッドカーとかなんでもできそうやな
デカイチョロQやし 社長の発想もともかくやけどこういうのを作ってしまう企業体力がまあすごいよね 章夫の『勝ち』やね
まーた阿見ガイジが憤死してしまう >>157
レビンなのがなー
ああ。トレノはリトラクタブルが危ない?とかで出せんのか
ホンマに危ないんかあ? >>158
というかEVキット売ればええねん
車体は自分で用意すればええ EVのMTってクラッチ切ってアクセル踏むとどうなるんや
キュイーンて虚しくモーターが回るだけなんか エクステリア云々以前に日本車はインテリアがダサすぎるわ >>153
作者に許可取る必要ないやろ
クルマの権利持っとるのはむしろトヨタやぞ >>164
名車再生でも見とけばアメリカじゃとっくに商売としてやってる奴らおるんやけど阿見ガイジはそんなのも知らんやろうしな トヨタはEV作れないんちゃうかったんか!!!!!!?????? >>169
知ってる
衝突でリトラクタブルのせいでーとかいう科学的根拠あるんかなー
官僚の思いつきかとも思う >>178
リトラクタブル開かなくていいからリトラクタブルのトレノにして欲しい >>177
デトマソが最近リトラクタブルのスーパーカー売ってるし変な圧力かかってるだけやろな >>167
香港で実写映画化されたし英語圏でもドリフト動画にユーロビートつけるのが定番になるくらい人気や >>147
三菱と日産はディーラーの対応悪かったから悪役にしたらしい🥹 リトラクタブルに出来ないのが悲しい
めっちゃかっこいいのになぁ 電気自動車は空力重視やからデザイン似たりよったりなのがアカンわ >>184
シルエイティなんて絶対ディーラーに入庫出来んやろな >>186
要るだろ
根拠もなく権利自由を制限するのは憲法違反 >>184
先輩と真子ちゃん悪役ちゃうやろ
むしろHONDAが悪役やん EV車のバッテリーって突然発火したりとかってのは大丈夫なん? >>117
L EV IN
これがやりたかったからやないの ワンエイティとかの古さ故に中途半端に開いたリトラクタブル見ると悲しくなる カクカクデザインの車好きなのにもう絶対作られないんやろなあ >>193
シルエイティは入れるやろ
売ってたくらいだし リトラクタブルのヘッドライトがダメならブラインドアタック専用機にすればええやん ちなみにワイが乗ってたAE86は社外品のフォグランプ付けてあるからって理由でトヨタのディーラー入庫出来んかった EVはバッテリー劣化と燃料効率悪いから買う気にならんな
所詮は温暖化ビジネス >>203
そんなのあったっけ?輸出仕様の逆輸入とか? このCMほんますき
ドローン一発撮りで成功するまで走らせまくった模様
https://youtu.be/vPT6djYjkF4 そもそもマイカーがいらんのよなぁ
維持費と責任から逃れたいんや もうこういう角張ったのが作れんからな
ほんま法律ってクソやわ >>102
マツコデラックスとモーターショー廻ってた時他社の新作のセールスポイントを他社のスタッフより先にマツコに説明してて現場の人困惑してた イニDて車屋に嫌われてそうやけどそうでもないんやな ミニ四駆みたいなもんなんやから過去の名車バンバンEV出してほしい >>214
モノコックボディの優位性が特に無いからだとは思う
ジムニーがカクカクなのはラダーフレームだからやし >>203
それそれ
フォグランプをヘッドライト兼用に改造してくれ
それなら買うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています