豊田章男「86の電気自動車作ったンゴwww」
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>>102
モーターショーなんて近未来の展示場で車向けとしては終わったから車大好きな人しかこないオートサロンで発表するようにしたやつやし >>221
クラシックカーをEV化する事業やってる人がおるからそれ使おう >>227
いまはデイライトキットっていう便利な規格があるからそれでよさそうやな >>171
藤原とうふ店(自家用)のデザインは作者に著作権あるんちゃう?
パロディにする時は一応許可取りくらいはするやろ >>226
パワエレ関係wikipediaで調べるとでんちゃオタクのクソの役にも立たん文章読まされるの何なんやろな EVってインフラ以外に何かネックな点あるんかな
ハイブリッドよりよっぽど単純な構造やと思うんやけど ええやん
EVのヌルっとしたデザインの真逆をいってて >>213
500台限定でな
きっずはあとってチューニングメーカーが日産に依頼して叶った純正シルエイティや レビンを電気
トレノを水素にするあたり本当に売りたいのは水素なんやろな >>238
水素でも使わんと航行距離がどうやっても伸びない >>235
オリジナルの藤原とうふ店さんに金払うべきやな >>239
国が自動車産業を潰しに来てるようなもんやしガソリン車は数十年後には乗れんくなるかもしれんからな
メーカーとしては移植出来るように準備だけはしとくんや >>238
寒冷地に弱いって聞くけどほんまなんかな
あと立ち往生とか トヨタは差別化戦略上手いよな。それゆえ今のシェアがあるやろうけど >>245
L【EV】IN
がやりたかっただけやろ 実際峠なら低速からトルク出る電気自動車のが速そうではある >>251
寒いところでリチウムイオン電池使ってみ。 社長が車オタクやからEV進まんみたいに言われてたけど「車オタク=EV嫌い」ってあるあるなん? 車高調入ってるし、深リムだしで
このカスタムが普通にカッコ良い
まぁ王道だけど ヒュンダイもクラシックスタイルのコンセプトカー発表してたのに
この時代のヒュンダイ車に思い入れある奴なんかおらんからくっそ空気や
https://i.imgur.com/rVf3B4e.jpg こいつ日本から逃げてタイにトヨタ移す準備してるみたいなのヤフーニュースかなんかでチラッと見たんやがマジか? まともに新車のEV作れないのに何やってんの?
それとももう新車のEVは海外勢に勝てないことを悟ったんか? >>222
トヨタの強みは何故を5回繰り返すとか言って合理的な自動車作る仕組みやけど社長はその枠の外にいる点やもんな。 >>251
寒いのに弱いのは電池の特性やしな
極端に寒いときはエンジンも予熱せな動かんらしいから結局はどれ使っても変わらん
現状では当たり前だがエンジンのがすぐ温まる >>257
レビンでも86の純正の新規パーツが手に入るならめちゃくちゃ需要あるぞ >>265
これは昔のデザインを踏襲しつつも現代的なアレンジが加えてあって、むしろ未来的なデザインに見える
トヨタのはおっさんたちの懐古主義にしか見えん こういう良い意味でのお遊びができるぐらいにすげえ儲かっているのことは日本にとってもエエことやな >>267
車オタクじゃなくてスポーツカーオタクやね
他社のスポーツカーもめちゃくちゃ褒めるようなスポーツカー大好き人間が社長しとる >>275
テスラが年間200万台くらい売れるような時代に、こんな時代遅れの需要って何台あるの?
10台?100台? >>268
EVってバッテリーが重いんやろ
最低限だけ積めば軽くなるんちゃうか >>280
それでも買えないと思うわ。
完全ワンオフやから億近くかかってそう。 >>283
グンサイアタックするだけならそんな積まなくてええしな たまに町でトレノとかレビン見るけどあれ車検とか大丈夫なんか気になるわ デモカーは基本手作りの一点ものだから、販売されることもなければ旧車の部品をそのまま使っとるわけでも無いで >>280
EVスワップやってるところあるから車体だけ確保しとけ >>266
そんなわけ無いやろ
トヨタは発展途上国の人たちを馬鹿にしすぎや
タイでもインドネシアでもBYDやテスラが工場建設して、EV化が始まろうとしてんのに
何故か途上国であるというだけでガソリン車しか売れないと思い込んでるんやトヨタは >>282
コンセプトカーみたいなもんなんだから、そんな鼻息荒くすんなよ。。
車持ってなさそうなヤツやな。。。 >>171
流石にトヨタならパロ元に仁義切りするやろ >>282
86のパーツはもうないんだよ
こんなふざけたEV車でもパーツだけでも欲しいってヤツはおる 中身は一般車のハリボテやないんか?
パーツなんか使える? 章男のせいでトヨタも終わりやね
社員も章男に媚びて謎のスポーティーに味付けした車しか作ってないし >>286
トヨちゃんガレージってYouTubeでちょうどレストアから車検まで今やっとる >>265
ええやん
ヒュンダイの車で初めていいと思ったわ 阿見ガイって末尾aやっけ
なんかそれっぽいのチラホラおるな >>293
このモーターショーって新しい車を展示する会ではないの?
昔の自動車を懐かしむ老人会なんか? >>297
いや、去年だか一昨年から復刻パーツ生産し始めめたぞ >>301
ttps://youtu.be/iT3ZOk9Dvbw
制作過程がアップされとる。
あとちゃんと走るぞ。
EVでのクラッチってどうなってるのか気になるわ >>286
ユーザー車検やろうし直せる限りはいくらでも乗れるで ちょい前まではトヨタ擁護勢もおったのに今は完全にばかにされる対象になってもうたな
さすがに信者も擁護しきれんと諦めたんか >>305
NSX-GTはもともとガワだけNSXのFR車やったから今更って感じやな
このシビックもFRなんやろ?GT500なら >>305
4ドア(5ドア?)FFをGT500に採用するのは草生えた
GT300みたいや >>295
FCVやないの?
水素ステーションとかいう全くないものでどうやって運用するのかわからんけど 20年前のSF映画みたいなデザインの車本当にいらん、あれの何がいいんや
最近だとスズキのEVとか本当にあのデザイン良いと思ってるんやろか 池谷先輩のシルビア欲しいんやが今手に入れようとしたらいくらかかるんや >>308
オートサロンはカスタムカーの祭典なんや。
東京モーターショーとは立ち位置が違う。 阿見ガー阿見ガー
EV脳ガー
これでトヨタ復活らしいな テレビで観たけど古い車でも何でもEV化させる工場あるんよね
500万くらいかかるけど思い入れあるカーマニアからすると安いもんやろな >>297
中古の買ったトヨタの偉い人が出ないパーツもなんとかしたいような事言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています