中部国際空港←こいつ頑張って欲しい
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>11
ミュースカイは安いけど
普通運賃高いの草 >>12
羽田と成田乗り継ぎやな
JALANAででてる
わいも何回かのった 中部国際空港とは言うけどあの位置やと愛知県民専用空港だよな >>16
これ
県営名古屋空港のほうがよっぽど名古屋 津行きの高速船が障害者手帳で半額になるからガイジはどんどんセントレア経由でお伊勢参りしろ 上飯田線延伸して
県営名古屋空港駅つくって
栄とか千種や大曽根からいきやすくすればなあ >>29
リニアできたら中部国際空港やばいよな
リニア駅は久屋大通につくればよかった 名鉄しか無いのがホンマ弱いわ
あおなみ線はよ延伸させろ 同じ三河やし一応最大の街の豊橋から行きやすいと思ったらそんなことないっていう >>36
武豊線とかいう単線のゴミ延伸させてもなぁ >>40
まあそれな
空港の位置も悪いわ
でも県営名古屋空港も名鉄頼みやし延伸するにしても >>41
しかもリニアも名古屋駅にできるからな
終わりだよこの世界は ジブリパークとか名古屋城とか犬山城とか飛騨高山とか
県営名古屋空港のほうがいいんだよなあ ワイ大府、名古屋にもセントレアにもちょうどいい位置 レゴランドの沖合あたりにしておけばワンチャンあったか? >>49
そこらへんも案があったらしいで
でも確か地盤的に無理的な?
真相はわからん >>54
あれムカつくのはバリアフリー皆無なんよな セントレアの目の前の国際展示場でライブやったとき帰りの電車地獄だったわ
名鉄しかないのクソすぎる >>56
駐車場死ぬほどあるんだから車で行くんやで 名鉄名古屋駅
階段無しで使うには名鉄百貨店にいくエレベーターのらないとだめという💩
地下鉄からの乗り換え最悪や
階段むしできない >>57
まじか
まあでも中部国際空港も大概や
スカイマーク便数へるし時間微妙やし
需要ある9時~11時は少ないし
安くもないし 旭川空港しかりローカル空港は飛行機代ボッタクリやから
結局陸路移動挟んででかい空港使うことになりがち JRと名鉄の乗り換えは名古屋よりも金山のほうが便利定期 >>61
やっぱそっちのほうが知名度あるんか
>>64
季節便ええけど高すぎやわ
1ヶ月前から発売とかやし 車社会なのに一度名古屋でないと名鉄でしか行けないクソ仕様 >>65
やっぱそうなん
まあでもミュースカイつかいたいし
桜通線沿線民やから名古屋まででるほうがええんや >>67
名駅に集中しすぎ
リニアは久屋大通につくるべきやったがちで セントラルジャパンインターナショナルエアポート
↑かっこよすぎやろ でも去年名古屋空港行きのバスが派手に逝ったやん
あおい交通だっけ? 無能やけどその代わり名駅に高層ビル建てられるからな 中部空港アクセス鉄道に参加しなかったJR東海の慧眼っぷりよ >>15
ANAでホノルル行こうと検索したら羽田から成田まで移動してねって出てきて草やった
JALは成田まで飛んでくれるのに…… >>74
せやな
実質あれしか車以外中心部からいけんし
結局名古屋駅までいかないと名鉄バスのれないのくさ >>75
名鉄ビルいつたてかえるねん
というかあそこらへん駅直結タワマンたたないのかな >>77
JALで中部国際空港からホノルルでてたな😏 >>81
去年の夏セントレアからも飛んでたけど成田経由だと半額だったからそっちで行ったわw >>78
市バスが地元自治体から頼まれて名古屋空港まで延伸実験してたけど民業圧迫で消えたね JRはちと条件が悪すぎたわリニア
空港までリニア通せば別屋が まあ関空だって南海電鉄は力入れてるけどJRはあんまやる気ないかんね >>84
余裕ある時に空港まで鉄道延伸してたらなあ
名鉄がちれば正直いけるやろあの距離 >>86
そうなん
そういや関空第2ターミナルくそっていうけどバスあるのええな で、名鉄は名古屋豊田の特急2027に開通できるんか
豊田市民ワイは待ち焦がれとるんやが
リニア遅れるとこっちも遅れそうな予感しかしない 千歳仙台福岡鹿児島那覇しかまともに本数無いからな
東京と大阪が近すぎるわ
もう1段下の地方都市にも飛ばしてくれんかなあ >>79
散々ネタにされてた壁ビル計画はどうなったんやろ 半田市民なんやがここから常滑へのアクセスクソ悪いのなんとかしてくれ 富山までひだ乗るしか選択ないし
しらさぎも昔は富山までいけたのに今は金沢まで
新幹線できたら金沢もいけなくなるだろう
大阪京都からはええけど名古屋からアクセス悪くなるわ >>93
豊田のどこにJRがあるんや……
とりあえず知立や東岡崎まで出るのに時間がかかるんよ 月末久々にセントレアから福岡に行くわ
今回は朝イチの便だから東横で前泊するわ >>96
全然定着しなさそう
>>98
ほんこれ
北海道なんか千歳もそんな多くない 群馬か栃木辺りに飛ばしてくれれば面白いのに
そもそもあの辺は空港自体が無いっていうね >>91
世間が休みの時はクッソ遠い所しか止められん >>99
名鉄しかのりいれなかったのもこれがでかいんじゃねーの
県営名古屋空港も名鉄もっとがんばればなあ >>96
なんならセントレアから宇部まで飛ばしてほしい
月末山口行くけど遠いわ 羽田便が少なすぎるから増やして欲しい
名古屋なんだから使う人居るはずなのに >>106
自衛隊のもないっけ
岐阜は地味に駅前に滑走路はある模様 >>111
あーそういうや県営名古屋空港もないな山口いき 名古屋富山はもはや高速バスが最良の交通手段や
本数も割と多いしな
金沢行きのしらさぎ無くなったら金沢もそうなるんかね >>112
あれも各停やからね
名古屋方面でいろいろ行きたい時は一日乗車券もあるしそっちやけどシンプルに名古屋駅や金山駅、セントレア行きたい時に直通特急が欲しい >>114
名古屋まででたら新幹線のるやろって判断なんやろな
リニアできたらますます減りそう >>114
羽田は新幹線で行きゃええ
成田の方を増やしてほしい >>16
三重県の友人が朝一の便に乗るため常滑でホテル取ってたわ ワイ常滑民
セントレアが無能無能と言われて悲しい
昔に比べれば常滑もかなり住みやすい街になったんだけどな >>113
爆破予告でお馴染みのジェットスターだからね
あと東横の駐車場に旅行中停めれるらしい >>118
ほえー
>>119
愛知環状もあったよな?
豊田からは快速とか特急って選択肢ないんか
あんま詳しくないんやが
豊田スタジアムは遠かった記憶 名鉄の運賃高くてびびった
関東の三大高額鉄道かと思ったわ >>125
無能ではないけど県営名古屋空港が近かったせいもあるな
あと便数か 東北の謎都市行こうと思ったら
だいたいFDAなんよなあ
それは別にええねんけど時間が微妙なのどうにかして欲しい >>133
わかるわ
県営名古屋空港近そうでバスとかの関係でアクセス微妙やし
タクシーでいってる 名古屋住みやけど沖縄、北海道と東北と九州南部位しか飛行機使い道無いからな 近くに航空機関連の企業多いから貨物機はよう来るやろ
こいつとか
https://i.imgur.com/t5ttviT.jpg >>134
2027年に滑走路2つなるとかやなかったっけ
2030年に拡張やったかな
とりあえずどっかでみたけどもう埋め立ててたような >>136
ええよな
カードラウンジでいけるし
>>139
四国山陰もや >>141
よくみるわ
>>138
なるほどね
やっぱ朝は7時30分がぎりぎりなんかな早朝便
電車乗っていくなら >>127
愛知環状鉄道線にしろ名鉄にしろ、特急に乗るまでに鈍行で30分くらい、そこから特急乗れば名古屋まで15分くらい
計画通り直通になれば今まで1時間のところが40分になるらしい >>145
ほえー
豊田って人口多いのに鉄道に関してはアクセス微妙なんやな >>147
昔名鉄がやってたとかみたな
空港からはないが まあ空港から乗り入れするなら名鉄とJR乗り入れないとあかんのよな 名鉄の豊田方面は
知立市が金出さなくて揉めてるらしい
豊田市部分は高架化もさっさと終わったし
複線化もすぐやったけど
知立市エリアはやっと知立駅の高架化が進んだところで
複線化は未だに揉めまくっとる >>151
ほえー
瀬戸線は高層化してるな
瀬戸線は金山まで通してほしいわ >>153
名古屋駅まではな
ただ名古屋駅に人は住んでないのよ
中心部は県営名古屋空港に近い >>147
あの距離なら高速バスの方が良さそうではある >>153
成田空港に慣れたらどこの空港も近く感じるわ >>151
そら知立にさほどメリットないからな
けど最近知立駅行ったら高架の建設はしっかり進んでた
少し前には沿線に複線化反対みたいな横断幕あったけどまだあるんかな スターアライアンスラウンジってまだあるんか
PPで入れる国内唯一の航空系ラウンジだったはず >>155
東に住んでる奴らはただの馬鹿だから考慮せんでええわ >>163
ない
その代わりppでレストラン2軒使える
あとはクソ狭い大韓航空ラウンジ >>156
そんな度胸は今の東海にはないぞ
散々怒られたからな >>159
まあ高架化は用地買収含めてかなり大変やからなあ
私鉄で今そういう案件抱えてるのは名鉄(知立駅)と阪急(淡路駅)やけど
淡路駅は知立駅以上に大難航してて納期が10年以上伸びてるから
名鉄の社員が阪急の社員を慰めてるとか聞いた >>168
というか名古屋って乗降者数めっちゃ多いんちゃうの
大阪は飛行機利用者結構いるし >>151
愛知県が知立の分を肩代わりするようになったから事業進むようになったな 名鉄って名古屋駅のビルの建て替えでいっぱいっぱいそうだな
上飯田線の延伸いつなるんだろ 便数増えたらピーチはまた第2ターミナル送りになるんやろか >>166
新参者と転勤族だらけなのは事実だからなぁ
覚王山より東側はにわかだよ
まぁ古参が偉いわけでもないけどあえて名駅から遠い所に住んでるのは自業自得 >>174
第2ターミナルもてあましてるからしゃーない 第二ターミナルはバス出せや
降りてから小便するところまで行くのにかなり掛かったで >>173
交通局は自分で延伸する気ないし上飯田連絡線株式会社はあれ以上伸ばせないだろうからもう無いぞ いつの間にかフランクフルト便どころかヘルシンキ便すらも無くなって
ヨーロッパ行くやつ消滅してるやん😭 >>175
東山公園ほど素晴らしい街はないと思ってるけどなあ
ワイ転勤族やけど >>185
安全保障の話だよ
割と訓練で飛んでるし民航もいるし自衛隊もいるし >>171
新宿 245万
東京 80万
横浜 165万
大阪(梅田)150万
名古屋 69万
多いっちゃ多いのかな >>186
ヘルシンキ行きは
ロシア上空通れなくなって飛ばす意味が無くなったからしゃーない セントレアはガチでつまらん
新千歳は2時間でも3時間でも時間潰せるけど >>186
ヘルシンキ便はロシア飛べるからメリットあるんや
今のルートだと1日の1往復に2機必要だから飛ばす側も苦労する >>187
つーかもう他のLCCと価格差二千円以内ならジェットスターは選ばんようにした >>186
キャセイ便でオランダ行く予約してるわ
その後はベトナム航空でパリ行き計画中
経由便は安いし慣れればさほど悪くないぞ 津市民空港やぞ
愛知県民は県営名古屋空港でも使ってろ ジェットスターって福岡以外飛ばしてたっけ?
千歳撤退したからそれ以降ピーチの価格上がって困ってるんや 中部国際空港ってトヨタとか名鉄の空港だけど
名鉄色はでてるけどトヨタはあんまやな >>197
入浴施設も無くなっていよいよ終わった感あるよね🥺 名古屋駅から30分て近いやろ
羽田やて東京駅からそんくらいかかるわ >>207
空港内に貼ってある広告がトヨタ系企業ばっかやんけ >>197
個人的にはPP天国やけどな
深夜早朝はあかんが 隣に展示場みたいの立ってたけどあれ使われてるんか?
シージの大会してたのは知ってる >>212
ミュースカイに課金すればな
ただ名駅までにでるのに15分はかかる乗り換え含めて
まあわいは5分でいけるからまだましやが >>207
デトロイト便だけは頑なに飛ばし続けてる 名古屋は車社会って言うけど地下鉄はそれなりに発達してるよな
東山線は糞狭いけど >>215
ライブで
>>217
登場率なんぼなんやろな 去年、セントレア発でSFC取得したワイのためのスレやな >>219
ただ意外と中心部はスカスカなんよな
東区とか >>215
結構イベントやってる
少し前にラブライブだかアイマスだか知らんがイベントやって、その日だけ航空チケットほぼ完売だったとか >>221
ええやん
>>222
安いんかな
中部デルタ >>219
よくよく考えるとJRも名鉄近鉄もようやっとふ
あれより鉄道密度濃いのそれこそ東京大阪くらいやで 大阪はこえてほしいなあ
伊丹は県営名古屋空港に鉄道と滑走路2つあるみたいなもんか >>228
ヤ○ザのはさすがにないか
スカイマークでこの漫画みた >>219
それでも鉄道も使えるちょっとした距離でも車に乗るのが名古屋市民(愛知県民) 国際線がゴミすぎるからいい加減なんとかしろや
おかげでどこへ行くにも高すぎる >>229
伊丹はJ-Air,JACのハブ要素もあるわけでそれをセントレアに移すのは無理やろ >>232
当たり前やろ
こんな寒い中ちょっとした買い物に駅まで歩いて電車待って目的地までまた歩いてとかアホらしすぎる ANAの主要株主に名鉄がいるから
JAL資本系の航空会社は多分無理やろな 年末言った時めっちゃ暗くてビビったんやが前からあんなもんなん?
ただ駅からの動線のわかりやすさはこれまで行った大きい空港の中でで最高やった >>232
だって車持ってるなら車で出かけたほうが便利やし
電車使うのは車持てない奴か駐車場のない店に行く時だけやん 最近名鉄名古屋駅の北口から出入りすればいいことに気づいたわ >>233
過去の就航してた国見ると
昔はセントレアがどれだけ便利やったかよく分かるよなあ ANAは中日本航空機→エアセントラル→A-netの血筋があるからセントレア使ってるんやろね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています