そんな中、京都線の女性専用車両にも変更が加えられ、大幅に減少されることになった。

京都線の女性専用車両は、2002年に当時の国交省が社会実験として試験導入を要請し、それに応える形で当初から京都線の特急と通勤特急に平日終日導入されたものである（ただし、ロングシート車両が特急に使用される場合を除く）

それ以来20年間、京都線では女性専用車両の平日終日運行が続いていたわけだが、今回のダイヤ改正では女性専用車両の設定から「特急」がなくなり、「通勤特急」のみになる。
そして、その通勤特急も平日ダイヤで１日３往復（上り３便・下り３便の合計６便）のみとなる為、現在の平日ダイヤの特急・通勤特急の１日６７往復（上り６７便・下り６７便の合計１３４便）から大幅な女性専用車両の減便となる。
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