【悲報】中国人「貧乏人はトヨタを運転し、金持ちはフォルクスワーゲンを運転する」
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金持ちがフォルクスワーゲンを買い、貧乏人がトヨタを買うのはなぜですか？
自動車界全体ではドイツ車や日本車が有名で、特に毎年の販売台数が多く、根強いファンも多い。ドイツ車や日本車には多くのブランドがあり、代表的なのはフォルクスワーゲンとトヨタです。
フォルクスワーゲンはお金持ち、トヨタは貧乏人が買うという言葉を最近よく耳にしますが、なぜそんな言葉があるのでしょうか。
フォルクスワーゲンのファンは、お金に困っていない人だけがフォルクスワーゲンを購入し、5年以内に車を変えることができると語った.
次の編集者は、なぜそのような声明があるのかをさまざまな角度から理解するのに役立ちます. まず第一に、フォルクスワーゲンとトヨタではクルマづくりの考え方が大きく異なり、フォルクスワーゲンの方がより厳格で、より高度な産業や技術を追求しているため、フォルクスワーゲンは非常に高度な機能を備えています。
しかし、トヨタはより実用的で、車の信頼性が高いほど良いと考えており、新しい技術の開発に多くのエネルギーを費やすことはなく、元の技術をアップグレードして信頼性を高めます。 トヨタ車は壊れないだけw
壊れないということは別に凄いことではないというねw 2点目は運転経験の違いですが、フォルクスワーゲンのシャシーは比較的しっかりしていて、素材もしっかりしていて、高速で走るととても安心感があります。また、フォルクスワーゲンは一般的にターボチャージャー付きのエンジンを搭載しており、パワーはより盛り上がり、若者はそれを非常に気に入っています。
逆にトヨタは高齢者に向いており、若い人は特に高速走行時に速度が遅く感じ、いくらアクセルを踏んでもスピードが足りないと感じます。 .
トヨタは高齢者用だってさw 3点目は本当の理由ですが、フォルクスワーゲンの車は常に最新の技術を搭載しているため、車の価格が比較的高いです。また、ターボエンジンは故障が多く、車の使用時間が長くなれば整備頻度も増えるため、フォルクスワーゲンを所有するならお金持ちでなければなりません。
トヨタは資源の不足を念頭に置いて車を設計したため、燃料消費量が比較的少なく、メンテナンスも安価です。最も重要なことは、品質が安定しており、故障しにくいことです。これにより、修理コストが削減されます。 >>4
でも性能でフォルクスワーゲンが圧倒してると中国人が評価してるで ワーゲンにそんな金持ちのイメージないんだけど... >>7
ゴルフが400万円くらい出さないのと買えないのに大して、日本ではヤリスは140万円で買えるやん
どう見てもフォルクスワーゲンのほうが高いでしょ >>9
その大衆車をまともに買えないのが日本人やろ 中国人はドイツ大好きやからな
日本以上の白人信仰や >>13
それは金持ちの中の金持ちって話や
シェア率1位のフォルクスワーゲン、2位のトヨタで比較した時の話や
フォルクスワーゲンのほうが高級と認識されてる 中国にもアジア的な卑屈さがあるんやなって少し安心したわ >>16
シャーシもペラペラで事故ったらドアも開かなくなるからな日本車
ほんとに笑えんよ
フォルクスワーゲンにトヨタは金型の技術を学んだほうがええと思うわ コロナ前の北京旅行したら日本でよく見る国産車や欧州車に加えて中国メーカーの車も走ってて見てて楽しかった これ2年位前の記事だから、今は中国車が人気あるから、トヨタへの評価は更に変わってそう
EV買えない貧乏人の乗り物とか言われてそうやな >>23
偽物大国？？？
何十年前の認識をしてるんですか イッチはトヨタに親殺されたんか？
本当に殺された人も多いやろうが >>24
調べたらドイツ国内でもゴルフの価格変わらんかったぞw 中国ってEV車だけでしょ
トヨタなんて走っとらんやろ ちなみにbaiduでトヨタ（丰田）で検索してたら、関連項目にトヨタは貧乏人が乗る車ですか？って出てきて草生えた >>2
頭がおかしいからすぐ精神科の予約したほうがいい >>30
トヨタって一昨年くらいまではVWに次いでシェア率2位やったやろ
去年はBYDに逆転されて3位に落ちたが >>30
ガソリン車は末尾偶数奇数で走れる日が決まってて
青ナンバーのEVはどっちでも走れるみたいな事言ってた >>10
140万台のヤリスて最下位グレートのオプション無しやんゴルフもそれなら250万程度やぞ >>37
そんな時代はとうの昔に終わってるやろ
日本メディアさえ、もはや中国の大気汚染を騒がない
PM2.5もクソ少ないんだうね今年も 中国人ってクラッシャブルゾーンが嫌いと言うか、理解できないらしいな
アフィ >>41
壊れなくて安い、でも性能が圧倒的に低い
ほんとにそれ欲しいか？ VWも体臭車だけどトヨタだからって貧乏人ではないやろ トヨタにも高級路線はあるけど大半は大衆向けなんやしそらそうなるんちゃうの >>44
高くて壊れやすいけど性能いい車欲しいの？ >>42
クラッシャブルゾーンを作ったら、プリウスは横から衝突されて運転手が脱出不能になったぞ
警察24時で見たけど 日本衰退言いたいんだろうけどトヨタというか日本車って元々そういうコンセプトでは ゴルフってめちゃくちゃ評価されるけど具体的に何が良いんや？
乗れば分かるんか？ >>48
3年や5年乗るくらいならドイツ車でも壊れないというだけの話や
そもそも今のドイツ車なんて10年経っても壊れないだろうけど
イギリスではベンツのリセールバリューが一番高いレベルだからね 大衆車としてやれてるうちは大丈夫やろ
その立場もEV化で怪しいけど >>53
ドアを閉めた時の重厚感
運転してる時のスタビリティも違うよ日本車とはw ゴルフ8買う奴は馬鹿やと思う
シビックのほうがよっぽどマシや >>7
一番魅力的な大衆車で大衆車の完成形や
大衆車といえど貧乏人には厳しい価格帯や カタールとかドバイとかランクルだらけよな
このイッチは貧乏人だから関係無いだろうけど ガイジやから阿見ガイジかと思ったけどなんか違うよな ワーゲンええよな
upですら走りはちゃんとドイツ車しとる >>56
中国の記事あさってたら、中国で人気だったカローラが売れなくなってディーラーがありえないくらい値下げして売ってたらしいからな
ガソリン車は在庫余ってきてるらしいし、マジでトヨタや日産、ホンダは中国でやばくなってる なんで外車って人気あるの
フォルクスワーゲンってトヨタとデザインそんな変わらんくないか >>62
わいも8はなんやこれと思ったけどさすがにそれはないんちゃうか iPhone＝金持ち
Android＝貧乏
みたいたもんか DSGに爆弾抱えてるくせに多段ATにしないメーカー好きなのマゾかな？ 中国行って驚いたのはナンバーごとに走れない曜日あることと軽自動車全くないことやな >>58
トヨタの安い車の加速力のなさって異常やない？
トヨタのアイゴXの非力さがイギリスのマットに酷評されてたわ 10年以上前から各社ゴルフ目指してコンパクトカー開発しとるしゴルフはいろんな層から愛されとる
ただ高すぎるのが欠点や でもレクサスは軒並み納車一年やからね
貧乏人が車買えなくなっただけ >>71
先代のA3乗ってるんやが現行A3見て「これならゴルフでええやんけ！」ってなってゴルフ見に行ったら更に酷くて絶望したわ >>70
見栄とマウントや
日本でデザインの違いわかるやつなんてあんまおらん >>67
それは更に高級な部類だから一般人が買えるレベルではないんやろ中国では
日本でもそうやが トヨタ日産ホンダスズキの車は普通に走ってたわ
マツダ三菱の車はそもそも日本でほぼ見ないから走ってても分からん >>70
流石にフォルクスワーゲンのほうがデザインは圧倒的に美しい >>77
軽自動車なんてある国は日本だけやぞ
韓国もないし、アメリカなんてヤリスすらないレベルだし
欧州のAセグにしてもヤリスレベルだから、軽自動車なんておもちゃみたいなのは売られてない 台湾やとトヨタとレクサス多かったなあ
ベンツBMWアウディもかなり多くて台中市でランボルギーニウルスまで見たから日本より豊かなんやろなと思ったわ
なぜかワーゲンは少なかったけど >>86
フォルクスワーゲンはプレミアムブランドのアウディ、さらに超高級ブランドのポルシェまであるからな
トヨタとレクサスでは太刀打ちできんw >>70
昔は走りに振って内装雑魚なの多かったけど最近は内装にも力を入れるようになったから VWの内装持ち上げてる割にはマツダとの見分けもつかない
【悲報】日本の車メーカー、ヨーロッパの新車販売台数でトップ10にも入れずwww
http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1550670969/
1 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 22:56:09.70 ID:mU/IggIxa
3 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 22:56:44.40 ID:mU/IggIxa
世界で売れてる日本車って言うけど
日本車売れてるのは発展途上国ばかりなんやね
192 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 23:12:51.87 ID:lrXjsH37a
フォルクスワーゲン新車の内装
ええなぁ
https://i.imgur.com/NmaOEl8.jpg
https://i.imgur.com/4rA5h74.jpg
https://i.imgur.com/Cfj5YPy.jpg
https://i.imgur.com/wlUHiNA.jpg
https://i.imgur.com/F88mc5d.jpg
226 風吹けば名無し 2019/02/20(水) 23:15:14.87 ID:mU/IggIxa
>> 192
高級ホテルのような美しさ
やっぱりヨーロッパ人はすごいわ ワーゲンは日本ではお医者さんの車として知られていたからな まーたトヨタ車も買えない貧乏人イッチのトヨタsageかｗ コンパクトカー乗るならゴルフか308乗りたいンゴねぇ
金あるならcクラスもええ >>91
平均年収300とかやっけ？まあ大部分はそんなの買えないんやろけど 内装レザーの車に変えたけど同時めんどくさいから次はスズキのプラスチック感あふれる内装にするわ >>85
ワーゲンの方が走りええのか
加速とかが違うんか? 中国ではフォルクスワーゲンとトヨタ
アメリカだとトヨタとヒョンデと起亜
欧州だとヒョンデと起亜
こんな感じでその国の輸入車も国によって偏るのは面白い ワイの愛車は11年落ち30万で買ったノートだけどバカにしてんのか？ こないだベンツのはしご車走っててびっくりしたわ
ボルボにイヴェコとかスカニアとか大型車は日本だと地味に外車増えて来とるよな >>100
8は2015-20くらいの頃のトヨタっぽい >>101
いや道路走ってる車はほとんど日本より高い車やったで
まあ原付も多かったから貧乏は原付だけなんやろなとも思ったけど アミガイジってワーゲン持ってる設定だったよなw
哀れで草だった >>90
フランスに500ｃｃディーゼル載せたクアドリシクルと呼ばれる免許なし自動車のカテゴリがある
https://i.imgur.com/C3uaORp.png >>105
ワーゲンのatはdct採用しとるからmtと変わらん走りやで >>107
国どころか地域でもかわる
日本でも田舎は軽が87％やけど東京では見ない >>103
ディーラーの担当もQ2勧めてくるけど車高高いのはやーやーなの😡 欧州てなんでもブランド化するのは上手いと思うわ
逆にアメカスと日本はヘタクソやな >>117
免許なし自動車は草
日本の軽自動車って660ccやし免許なしと同レベルってやばいよな
フランスのは市街地内の街乗り用だろうに >>120
東京の地下駐車場好きすぎるわ
ポルシェやらレンジローバーやら超高級車がたくさん止まっててマジですごい
走ってる車も輸入車が5割超えてそうなくらい走ってるし >>116
エアロキングの後継がスカニアやからトラック以外でも割と街中やとよく見る様になったよな
日野の不正もあったから今がビジネスチャンスやと思ってる外資も多そうや >>109
ノートデカくてたくさん物詰めるからええよな >>119
全然車詳しくないんやがMTみたいな走りって
滑らかな感じか? >>122
アメリカも日本も独自文化が強すぎるのが原因やな
アメリカの車とかデカければデカいほど人気あるし >>122
実際にデザインやらの付加価値を生み出すのがうますぎる
そのデザインに高い金を出しても良いと思えるし ワイフラ車乗りやが買い替えても次もフラ車買うと思うわ
欧州車全般足回りの安定感と質感の良さはあるけど足回りの柔らかさと内装のおしゃれさではフラ車が一番やな VWはギアがすぐ壊れるからダメやな
ワイの会社のオッサンいきってR買ったけど毎年修理出してるで
調子に乗って高速で170キロで走って覆面に捕まって一発免停で、
運転できないの誤魔化してたらバレて役員に呼ばれて降格食らってざまぁやったわ >>129
ぐいぐい加速する感じやな
それでいて変速ショックはないんや
スムーズに強い加速できるイメージや ドアとか分厚い感じがするもんな
実際のところは知らんけど >>136
日本の自動車売上上位って、ヤリスやらルーミーやらNBOXの格安車だらけやから、フォルクスワーゲンを全く笑えんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
