【悲報】世界の電気自動車（EV）シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 00:32:15.33

EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%

2年前と比較してシェア率3倍

https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:07:51.00

愛知県がデトロイトみたいになっちまうの？
まぁデトロイトは復活気味と聞いたが

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:01.60

>>132
ハイブリッドはCVTだから高速安定巡航で燃費わるいのは当たり前で回生ブレーキも意味ない
ハイブリッドは街のりだから
ドイツ車はアウトバーン前提にDCTにしてる
加減速が多いならCVTのハイブリッド
少ないなら重くてもDCT積んだほうがいいだけ
まあ阿見の馬鹿は永遠にわからん話だろうけど
そんなのと話すだけ人生の無駄だぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:02.35

>>69
マジレスすると高速域は排気量が高い程安定して走れる

ヤリスみたいに排気量が低いとエンジンを沢山回さないといけないから乗り心地も良くないし燃費も悪くなりやすい

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:08.96

>>139
トヨタしかないもんなあそこ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:13.13

>>136
変化を嫌うってことなんかなあ
自国のエネルギーで完結できるEVを叩く意味がマジでわからんけど

ガソリンの輸入分、海外への依存度減るのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:15.40

細々とガソリン臭いレーシングカー作ってればいいよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:36.20

見てろよ見てろよ

今トヨタはカマキリの燃焼を動力源にした新型クリーンエンジン開発してっから

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:57.76

>>139
愛知県民だけどトヨタ関係者は偉そうなやつ多いから痛い目見て欲しい
デトロイト化するのは避けられんだろうけどな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:08:58.58

>>141
愛知がデトロイト化する、トヨタがノキア化する
みたいなことはよく言われてるわな

ワイは10年以内にトヨタはBYDに買収されそうな気がするが

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:09:07.03

>>144
味噌とレゴもあるから

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:09:21.41

>>142
確かに

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:09:51.28

どのスレでも勝手に頭悪すぎる妄想して自爆するくせに都合の悪いレスは徹底的に無視するのが阿見ガイジの悪いところやな
そのせいでネームドガイジなのに面白くなりきれない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:10:38.87

>>152
ネトウヨイライラで草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:10:41.70

>>143
じゃなくてCVTかDCTの差だろ
アウトバーン走るなら重くてでかくて高くてもDCT
加減速多いなら軽くて安くて加減速でおおくてもRPMを理想状態にたもてるCVTにする
日本のハイブリッドはアウトバーンじゃなく街乗り前提にCVTにしてるだけ
阿見はこんなメカの話もわからんしこんなとこで議論百出しても無駄

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:10:46.41

世界のEV販売シェア率は6％やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:10:50.50

なあ全個体電池どうなったん？なあ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:11:09.06

産業構造の変化に対応出来ない企業が衰退していくなんて日本に限らず世界中で起こってるからな
仕方ないことや
対応出来なかったトヨタが衰退してしまうのも仕方ないことなんやけど本当はその新しい産業に対応した新しい企業が生まれないといけないんや
アメリカとかなんか衰退してもすぐに新しいのが出てくる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:11:29.12

>>155
そのデータ古いで
2021年くらいのデータ見てるんやない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:11:31.29

北海道の雪で発電できないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:11:32.14

>>156
やっぱ無理やってなった

経産省、蓄電池産業の戦略見直し　全固体より液系リチウム優先へ
https://jp.reuters.com/article/japan-energy-meti-idJPKCN2LP13S

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:11:35.98

愛知県はいずれテスラかBYDが工場建てるやろ
腐っても米中欧に次ぐ世界4位の自動車市場だし
右ハンドル圏に限定すれば世界一位や

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:11:38.98

>>1
>>2
中国車両爆発炎上欲張りセット
https://i.imgur.com/lHaBhtk.gif
https://i.imgur.com/YwibGd4.gif
https://i.imgur.com/me5AlNd.gif
https://i.imgur.com/0NHka6h.gif
https://i.imgur.com/mQzBcAO.gif
https://i.imgur.com/NDl3CXZ.gif
https://i.imgur.com/m2wdyQB.gif
https://i.imgur.com/drdhXOT.gif
https://i.imgur.com/PC3KKxs.gif

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:11:48.43

まずアメリカでEVが全く売れてない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:12:08.58

>>160
これだから日本のアホ理系は

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:12:22.42

>>155
去年10%越えたよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:12:42.93

>>157
EVにしてもテスラやらリヴィアンやらの新興メーカー生まれてるしなあ

日本はここ30年くらい、全く新しい企業が出てない気がするわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:12:56.10

給電時間改善されない限り買えんのやが

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:13:06.87

阿見の大好きなEVこそ120km/h巡行で電費落ちやすいのにな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:13:08.58

6mtのevが出たら値段と相談して前向きに考えるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:13:13.43

今の日本で車まで電気使うようになったら電気代10倍になるで
原子力発電所建てまくらんとあかん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:13:31.00

>>166
アイリスオーヤマ
ライブドア
あとひとつは？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:13:43.22

>>163
アメリカは1年で２%→６%に増えた
EVシフトは起きてるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:13:53.55

日本ってマジでEV全然走ってないよな
東京でもたまにテスラ見るくらい
ロールスロイスの方がまだよく見る

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:04.89

アメリカでテスラの人気爆下げしてるやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:08.14

>>171
バルミューダ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:09.55

>>161
テスラは韓国に工場作ろうかなあって言ってるで
インドネシアの方も手を上げてるし

そもそも右ハンドルだろうが、今のテスラは中国の上海工場で作ってオーストラリアや日本に輸出してるし、別に日本で作る必要はそんなにないと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:10.94

>>168
そこらへんヨーロッパではどうしてるんやろね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:27.57

>>136
日本のメイン産業トヨタだから
トヨタ関連で働いてる人が日本で約500万人、家族扶養してると仮定すると約2000万人をトヨタが養ってる
だから傾いたら日本が傾く
保守派にはつらい現実を受け入れられんのや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:37.14

>>154
120キロで長時間走る時にはCVTかどうかなんて加速する時ぐらいしか関係ないぞ

カッコつけてんのか知らんけど簡単な話を難しく言うのやめた方がええで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:39.78

>>167
基本的にいつも家で充電しておけば良くない？
旅行に行く時は宿に充電ステーションあったりするし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:39.98

>>163
今年はEV元年になると言われてるで
バイデンがとんでもない補助金でEV優遇始めたから

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:14:53.11

日本としてEV盛り上げる気概なさすぎるのなんなん？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:15.07

地方のホテルに泊まると全然充電設備無いから正直evはまだ切り換える気が起きんわね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:20.42

>>172
補助金ドバドバでそれって売れてないやんけ
補助金なくなったら誰も買わんレベルや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:31.79

>>156
固体電池のスーパーカーや
ちな3億2千万
https://i.imgur.com/kpsiJRf.jpg
https://i.imgur.com/E4fMfLn.jpg
https://i.imgur.com/LLDfdKi.jpg
https://i.imgur.com/XsdQK7W.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:32.02

バッテリーの劣化でーすw寿命なんで新しいの買ってくださーいw
って言えるしEVシフトした方がええんちゃう？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:34.70

>>177
90キロで巡航してる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:38.32

今EV買う奴は馬鹿

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:43.18

欧州に乗せられてアホみたいに進めとるが一番得するのは中国なんよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:43.34

テスラのやつラベル変えて売ればいいのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:49.88

>>181
それ補助金がないと売れませんって言ってるのと同じやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:49.91

>>157
アメリカは大手ITでリストラが相次いているが、再エネや自動運転、EVの方は人手不足が深刻やな
ChatGPTの登場でグーグルの危機感が半端ないとかも起きとる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:53.33

>>182
いうて明日か明後日くらいに寒波くらったくらいで電力危なそうやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:15:56.40

>>182
馬鹿と情弱と貧乏人が多いから

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:16:09.79

>>177
350kwの充電器があるから、2,3時間で300km走って、15分充電くらいすればまた300km分くらい走れるし
それを繰り返せばどこまでも行ける

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:16:14.37

>>187
だめじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:16:30.46

>>184
補助金は今年から

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:16:34.02

>>180
マンション勢は無理やん
マンションの駐車場にスタンド設置義務化ぐらいないと多分増えないし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:17:13.13

>>197
既に1台130万円の補助金ありきやけどな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:17:15.20

>>182
欲しいのがあったら買えばいいじゃん
加速感が気持ち悪いしワイはとりあえずいらない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:17:15.44

>>195
一回15分とか…

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:17:30.70

EVとVRは毎年元年だからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:17:41.54

トヨタが下請けの仕事維持したいとしてもガソリン車が売れんなったら結局死ぬのよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:17:56.47

>>182
トヨタの社長がガソリン臭くて燃費が悪くて騒音を撒き散らすエンジン車が大好きだと明言してるから

企業とズブズブな自民党政権はトヨタの言いなりよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:18:00.01

>>179
CVTのそもそもの摩擦よる機械損失がでかいんだよ
それでも加減速が多いと理想のRPMのままエンジンを安定して動かせるほうがいいだけ
街乗りでのトルクとRPM安定の両立の理想がCVT
DCTは摩擦による機械系統での損失が低い

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:18:26.37

これ水素なんかが付け入る余地最早無いやろ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:18:29.14

>>199
ソースplz

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:18:37.37

>>189
世界が得するんやで
CO2排出量を減らして、気候変動を抑制するわけだから

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:19:04.31

>>206
インフラがなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:19:22.82

>>201
300kmくらい走ったら15分くらい休憩しないの？

ちなみに労働基準法では4時間運転したら30分以上の休憩を取らないとダメなことになってますよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:19:45.62

>>205
あかん本物っぽいの出てきたわ！

勝てんから消えるで！ほな！

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:20:16.23

>>211
かしこい

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:20:27.68

>>203
これよな
死なないから安心して働いて！と嘘をつき続けるほうがよほど悪質

どうせトヨタなんていらなくなったら、下請けなんてすぐに切るんだろうし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:20:31.55

EV推進を日本車イジメみたいなこと言う奴いるけど
世界初の量産EVは日産リーフなんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:21:11.13

>>205
per minitsじゃないといけない理由あります？
"回転数"でよくないですか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:21:47.53

>>214
量産EV起源説キター

これからホルホルしようぜwww

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:21:49.27

世界(数カ国)

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:21:53.67

トヨタもevに投資しとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:22:28.69

>>176
中韓より日本の人件費のが安くなってるんちゃうんけ？
なんで中韓で作るんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:22:30.29

>>29
ハイブリッドって世間の自動車ほど電気とガソリンの中間におらんよな
世界から見たら完全にガソリン勢や

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:22:32.24

自動車も半導体みたいな末路になるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:22:34.13

>>215
習慣的にそう言うだけ
回転数で構わない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:22:43.93

次の車検まで2年なんやけど良さげな車でる？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:22:47.34

>>214
リーフはなぜ進化しなかったのか
先行してたはずなのに、テスラはおろかドイツメーカーや中国メーカーのEVに基本性能で劣ってるのはマジで意味わからん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:23:11.86

電池は世界中のマネーが投入され車以外の分野から優秀な人材がなだれ込み続けているので
日本メーカーのシェアが駄々下がりで負けそう
例えば医療でナノやっていた優秀な人材が自動車産業にきて電池やるとか日本ではありえへん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:23:21.03

>>216
やめたれw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:23:22.12

>>208
コツコツ人間が積み重ねたco2削減量なんて火山が噴火したら一発で吹っ飛ぶぞ
環境がどうのこうのなんて建前でしかない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:23:33.68

水素とかいうガラパゴス化しそうなものに研究資源と税金ぶち込んでて草
もう終わりだよこの国

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:23:37.71

>>222
あかんガチや！
ワイも消えるで！

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:23:58.44

>>214
リーフ内装が古すぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:24:05.41

>>229
草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:24:13.28

>>219
中国はテスラ最大の客だからやない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:24:33.66

水素エンジンは燃焼時にNOxが出るのとエンジンオイルが多少は燃えるのとブローバイで出るからガソリン車より減らせるとはいえ触媒は結局必要そうなのがね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:24:34.32

>>214
直近にやらかしたせいでイメージがね...

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:24:37.46

>>224
初代は走行距離でモデルSに大差つけられてた
bydとかは安くてもっと短距離だったからテスラ一強になりかけた

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:24:40.96

アメリカとか中国とかドイツとかは自動車なんて数あるうちの一個やけど日本は自動車くらいしか無いから1番終わってそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:24:41.82

>>216
ファーw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:25:21.66

リチウムイオン電池も初期の頃は日本が先行してた気がするんだけど
いっつも海外が本腰入れてきて逆転されるよな
国力が弱くカネが無いから後発にいつも抜かれるんだろーな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:25:25.11

>>236
ドイツも大概自動車しかないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 01:25:33.20

>>225
もうすでに日本のリチウムイオンのシェアが完全にオワコンになったぞ
2017年ころまでは40%くらいを占めて世界シェア1位だったパナソニックが、2022年には7%で世界4位にまで落ちた