東京大阪間新幹線約15000円←これwuwuwuwuwuwuwuwuwuwuwuwu

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 18:33:45.88

どうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:20.48

>>310
一度、麻生が高速1000円にした時は
あのＪＲ東海が国交省に泣きついたくらいだしなw
新幹線に大打撃を与える高速道路パワー凄すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:23.69

>>322
全編カーブになるから不可能

**うつけ**(愛知県) · 2023/01/22(日) 19:05:29.22

>>252
高いけど２人以上ならマシやな
伊勢湾岸とか経由するせいか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:35.04

>>349
ホテルとセットのプランあるやろ
割りとメジャーやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:35.48

>>225
は？？

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:46.06

>>36
なんでやろな
ミサイルならもっと早いのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:47.11

>>346
開通しなければ何の意味もない

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:56.66

ワイたまにlccもつかうけど謎の手数料とか空港までの運賃とかで言うほど安くならんのよな
ほんま千葉県民くらいやろメリットあるの

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:05:58.81

>>348
額は良いけどJR九州自体の範囲がね…

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:08.15

>>317
それは日本人に限らんよ
だから中国は世界一に躍り出たんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:13.78

ライドシェアアプリ見たら名古屋ー大阪1500円
東京ー大阪4000円で出てるな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:16.27

>>359
うんなものいらんやろ
早く移動したいのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:26.00

夜行バスは1番前の席の窓側取ればええんやで　お行儀悪いけど足伸ばして眠れるからな
ただ足臭いニキはやめとくんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:29.13

>>355
外国人って中部国際空港からどこ行くんや
長野とか岐阜か？

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:29.46

>>252
たっか
車で1人でぶらり旅したいヤツに優しくないわ
現地でレンタカーだなこれじゃ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:32.50

>>351
あの駅のせいで無駄な時間掛かっとるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:33.13

>>322
もうある定期

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:34.35

>>361
ミサイルも黒電話の手続きで大変なんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:42.26

ぷらっとこだまで大阪から名古屋行ったけどのぞみと時間そんなに変わらんのに安いから快適やったな
問題は名古屋から大阪に帰る時のこだまが夜本数なくて帰るのが遅くなったことぐらい

**うつけ**(愛知県) · 2023/01/22(日) 19:06:44.18

>>349
飛騨やしなのはどうなんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:50.59

>>354
LCCは全然良いんだけど、夜行バスはそこそこ身長ある人にはキツすぎるわ
あれコロポックルか女専用だろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:52.73

>>349
JR東海ツアーズあるやん
去年新横浜大阪往復と大阪2泊で全込みで21000円くらいで行ったわ
こだまやけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:06:57.97

>>363
そもそも羽田発着高いし、
３０日前の閑散期だけやからな安いの

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:02.86

広島間は一番悩むとこやな　利便性は強いけど新幹線のシートじゃケツが死んでくる

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:03.73

>>363
謎の手数料分かる
最後に確定するまでに気づいたら2000円ぐらい盛られる

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:03.90

6時間半かかるし到着時刻が深夜だし荷物制限厳しいからね
それでもコストを優先するならいいと思うが
>>315

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:05.65

>>368
ちょっと高さがある座席多くね
お立ち台みたいで

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:07.96

>>347
そうなんか...残念や

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:18.09

>>292
通販で家に居ながら物が買えたりスーパーやコンビニ行けばほぼ確実に食料や雑貨が買えるって物流トラックのおかげやん

そのトラックの割引辞めたら最も困るのは消費者やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:19.65

>>363
関空の橋と北総線の都合で電車代めっちゃかかるの草😢

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:33.09

>>317
リニアがそんなに速いわけないし高いわけでもないから
その例えはピンとこないな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:34.46

>>373
そうだったのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:36.54

>>363
片道3900円か、往復で8000円ぐらいやろなぁ
みたいなノリで予約したら9000円超えとる

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:07:46.61

n700の座席カチカチにしたの許すまじ

**うつけ**(愛知県) · 2023/01/22(日) 19:08:02.84

>>366
ウーバーあったら使えそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:14.37

>>369
せやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:18.65

>>277
金持ちのはずのアメリカ人が日本は交通費が高くてビビるそうやからな
道路で金とられるとか・・・、しかもクッソ高いってな

あと鉄道もクソ高いってことやな
日本は基本的に1日乗り放題ではなく1駅と1回の片道の乗り降りで金とられる
つまり往復したり何回か乗り降りしたらボッタクリで割高って考えるらしい

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:19.56

少子高齢化で旅行できる人も減っていくしそれで値上げしたら更に減る
単純な話よ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:20.69

>>363
ほんこれ
5000円のチケットでも結局7000円くらいになるし成田行く時間と交通費考えたら素直にANAとかで早割で取って10000円ちょいで全然ええやんってなるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:30.61

>>369
でも県営名古屋空港からのほうがアクセスもいいし近いという皮肉

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:32.62

>>389
さくらはモフモフやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:34.76

>>369
ほとんどビジネス客ばかり

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:37.41

JR東海ツアーズ「東京大阪新幹線往復とホテルつきで22000です」
控えめに言って神
https://i.imgur.com/Z966SyM.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:40.06

>>374
その区間は余計な駅って岐阜羽島と米原だけだもんね

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:49.70

>>312
3月

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:50.10

羽田大阪なら1時間だぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:50.10

むしろバスつかわない奴情弱じゃね？

なんでバスの３倍の料金かかる手段を使ってるかがまったくわからん

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:08:53.43

広島東京だけは本当に悩む
他は悩む要素はないんやけど
ここだけは悩む

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:03.03

言うほど静岡邪魔か？
https://i.imgur.com/ey8Awn2.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:03.92

グランクラスとサフィール踊り子ってどっちがおすすめ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:14.02

ピーチとかさあ

決済手数料とるのはあかんのちゃうこれ
ピーチポイントにかえてもだめっていう無能

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:26.57

>>392
中国は交通費だけは安いってさ
成功した国としの宣伝だから外国人も理解するし国が負担してる

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:30.57

>>310
いうても鉄道局と道路局はバチバチやで
高速道路無償化は多分財務省絡みやろ

**うつけ**(愛知県) · 2023/01/22(日) 19:09:30.86

>>395
鉄道がないのがゴミよな
使うときは車でいくが

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:32.63

お前らが夜行バスは3列にしろって言うから3列乗ったら前のおっさんがリクライニング全開で焼酎開けてイビキすごくて最悪やったんやが😡

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:33.71

JR九州のネット予約の割引率エグくて草
ソニック事前予約で1500円も安くなったわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:38.19

日本でも外人割引あるやん
ウラヤマやわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:45.93

>>403
広島東京は新幹線の方が多いんでなかった
だから広島空港からの本数が少ない

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:48.44

>>398
これが本来適正なだけでは？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:56.06

>>403
悩むっていっても実質新幹線しか選択肢なくない？
岩国まで行くのも広島空港使うのもほぼ選択肢にないやろろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:09:59.67

まじで東京大阪ぼったくりすぎやろ
人多いんやからもっと安くしろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:04.65

朝一番の羽田はめちゃくちゃ安いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:13.24

>>410
バス客の民度はどうにもならん

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:15.55

>>403
新幹線のシートがもっと快適か空港の利便性が良ければなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:17.48

>>403
四国新幹線って言ってるけど
四国に新幹線ができたところで東京の人たちはおそらく飛行機使うよな
関西と九州からは知らん

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:22.18

>>363
謎の手数料ほんま死ね
違法化しろあれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:23.87

リニアって東京大阪間2時間半が1時間ちょっとになっても言うほどメリット感じないわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:29.33

>>398
時間指定なのと切符受け取りがね…(田舎民

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:37.81

>>398
滅茶苦茶いいやんけ！！
今からこっちに予約変えようかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:42.57

>>363
ほんこれ
ワイ泉州民で関空まあまあ近いけどそれでも連絡橋のせいで800円近く電車賃取られるし
さらに成田からバス使っても1500円かかる上にくっそ時間食うからマジでLCC選ぶやつガイジやと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:46.95

>>405
サフィール、3人くらいなら個室もいいぞ

**うつけ**(愛知県) · 2023/01/22(日) 19:10:48.00

>>416
まだ借金あるから安くできんのや

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:53.69

>>404
新幹線の新大阪までは技術の低い時代に作ったから
カーブ多過ぎなのよ

新大阪から先とかは技術が上がった時代につくったからトンネルや直線多い

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:10:58.09

>>403
飛行機で行く理由なさすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:04.87

>>409
上飯田線延伸して空港まで通したら
名古屋の住宅地市街地からいきやすいのにな
中部国際空港より

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:06.79

>>402
遅いし揺れるし民度低すぎるから

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:19.64

広島駅から空港までリムジンで40分掛かるからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:26.92

あ、て1泊か
じゃあ無理やな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:39.17

JR東は何であんな割引してくれるんや

**うつけ**(愛知県) · 2023/01/22(日) 19:11:42.19

>>428
中山道ルートやしな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:44.88

>>5
近鉄だと4000円だから新幹線よりやや安いぐらいって考えたら近鉄高いわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:46.11

中国黒龍江省のハルビン（哈爾浜）から遼寧省大連までの約900kmを結ぶ「哈大」高速鉄道。日本の新幹線に相当するこの高速鉄道の料金ってどのぐらいだと思いますか。実は日本の交通運賃と比べて中国の運賃はとても安価です。日本の東京－広島間に相当するハルビン－大連間900kmを約4時間10分で移動する指定席料金が403.5元（約6500円）なのに対し、日本では1万9280円と、中国は日本の約3分の1です。短距離では、瀋陽北駅から鉄嶺西駅までの54km・22分ほど（新潟－長岡間に相当）が16.5元（約270円）であるのに対して日本では3700円で、これだけの値段の違いは食品や衣料品でも見られません（中国の物価水準は平均的に日本の3分の2程度です）。
https://www.erina.or.jp/columns-tottoki/129260/

馬鹿国民はいつもぼったくられすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:46.12

リニアって、あれどうすんのやろな
もう大赤字確定やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:11:58.02

>>402
倍以上金払ってでも快適かつ早く着くのを選ぶ人間は多いんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:02.27

>>410
夜行バスで鼾ガイジがおるときは丹田に気を集中させるイメージで大きく息を吸い込んで一気にファ！って発すると一気に静まるで
満喫とかでも使える技や

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:04.42

長野～名古屋

ここに新幹線ないのおかしいやろ

北陸新幹線とか北海道新幹線とか長崎新幹線よりは需要あるの

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:04.80

>>433
2泊のプランで予約すりゃええだけやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:16.89

四国って佐田岬と大分繋げるか日御碕～蒲生田岬繋げないとダメでしょ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:17.09

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡：153万九州1位☆
仙台：108万東北1位★
北九州：95万九州2位☆
熊本：74万九州3位☆
鹿児島：60万九州4位☆
大分：48万九州5位☆
長崎：43万九州6位☆
宮崎：40万九州7位☆
郡山：33万東北2位★
いわき：32万東北3位★
秋田：31万東北4位★
久留米：30万九州8位☆
盛岡：30万東北5位★

宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人

福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:21.86

>>420
山陽新幹線のリスクヘッジプラス東九州と博多の接続プラス大阪と関空の接続がメインで実際四国そのものはどうでもええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:27.70

>>392
もし東京から大阪まで普通車通行料5000円にしたら
ＪＲ東海とか大慌てで値下げするだろうなw
事実、前のETC割引のときはのぞみの客が激減して対抗して切符出してたし

**うつけ**(愛知県) · 2023/01/22(日) 19:12:28.64

>>430
名鉄がガイジすぎやわ
近く通ってるのになんで空港いかんのや

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:32.93

>>428
技術が低いというよりは用地買収したくなかっただけやろあれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:35.19

>>441
特急しなの「すまんのか？」

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:36.31

国内でLCCの使い所マジでわからん
九州南部と沖縄くらいなもんか

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:43.73

>>399
近鉄と値段もほぼ変わらんレベルやったし助かったわ
ひのとりの方がワクワクするけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:12:45.74

>>434
ビジネス利用少ないから

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:13:04.28

思えば名古屋ってええ位置にあるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:13:06.17

>>421
その前に荷物が厳しいんよ...できるだけ削ったと思ったら
ゴミLCC「はいお前制限重量超えたーwww追加料金な？」
だからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/22(日) 19:13:10.84

ゲーム一本買えるってすごない？