【悲報】世界が日本車への興味を失いつつある。日本は「EV競争」敗北へ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:25:52.02

1/22(日) 16:00　　　クーリエ・ジャポン
https://news.yahoo.co.jp/articles/b92ab9f3989536e38cc65dfdd18f9c7bda30029f

世界各地で電気自動車（EV）の新車販売が急速に増えている。その一方で、日本のメーカーはEVの開発・販売に遅れを取り、そのシェアを失いつつあると米誌「ブルームバーグ・ビジネスウィーク」が報じている。

急速に地位を失うトヨタ
2022年11月の米ナスカーカップのカーレースの会場では、米環境団体パブリック・シチズンが横断幕を掲げた飛行機を飛ばした。そこには次のように書かれていた。

「エキサイティングなのがお好き？　ならばEVに乗ろう。つまらないのがいい？　ならばトヨタに乗ろう」

パブリック・シチズンは、それ以前にも、トヨタ自動車にEV展開の遅れを批判する公開書簡を送っていた。最高経営責任者（CEO）の豊田章男に対して、こう書いている。

「どの自動車メーカーもバッテリー式EVの急激なニーズ増に対応できずにいます。でもトヨタはそれに応えようとすらしていません。トヨタは速やかにEVに移行できるはずです。そうしなければ衰退するリスクもあります」

パブリック・シチズンがこのような動きをするのは、環境保護という目標のためだ。しかし同時にこのメッセージはEVへのシフトに遅れを取る、トヨタ自動車などの日本の自動車メーカーに対する広い懸念と一致する。

ブルームバーグ・インテリジェンスによると、販売台数で世界トップのEVメーカーはテスラ・モーターズだ。中国のBYDとドイツのフォルクスワーゲンAGがそれに続く。日本の自動車メーカーはトップ20にも入らない。

ブルームバーグのデータによると、2022年の第1～3四半期で自動車全体の販売台数は4％減少した。一方、EVの販売台数は前年同期比で約80％増加している。

EV開発でも先行者だった日本のメーカー
日本の自動車ブランドは、長年にわたって世界の消費者に愛されてきた。米国においては新車販売台数の3分の1以上を占め、東南アジアからアフリカまで支配的な地位にあった。

日本のメーカーは早い段階から環境に配慮した車を開発生産していた。だからこそEV競争における遅れは不可解だ。

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:27:04.95

うわああああああああああああああ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:27:09.42

「自衛隊」な

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:27:16.10

間違いなくトヨタは終わる
予言するわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:28:13.10

事実指摘罪で検挙しろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:28:24.89

岸田が悪い

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:29:17.34

この国から自動車がなくなったら何が残るん？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:29:20.37

お前らこんな時は環境活動家に同調するんやな（笑）

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:30:12.09

>>9
トヨタの社長が変わらない限りトヨタは終わりやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:30:13.92

EVが環境のためになるって思ってる人がかなりいるのが不思議なんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:30:16.25

うんち

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:30:19.50

トヨタだけに注力するからや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:30:29.29

自動車以外で勝てば良いじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:31:04.22

EVとか結局発電にCO2出してんのにさあ...

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:31:05.05

>>13
環境保護は科学的なことやからね
オゾン層破壊もフロンを規制したことで人類の絶滅から逃れられたわけやし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:31:47.46

>>15
ライフサイクルアセスメントで電気自動車のほうがハイブリッドカーよりも圧倒的にCO2排出量少ないですw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:31:52.69

>>19
じゃなくて電池創るときの二酸化炭素排出量がガソリン車と比べると圧倒的に多いってのが問題

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:32:17.87

>>21
黄みは何ｋｍハシッタラ車買い替える？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:33:12.01

章夫はどう責任取るんや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:33:24.10

いまだに節電呼びかけてるようなわーくにそんな電力無いよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:33:30.90

ユーザー側からしたら水素のが圧倒的に楽やのに割りとあっという間にEV一択みたいな流れなったのはやっぱ欧州勢はトヨタ潰したいからなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:33:33.40

>>22
そうそれがいいたかったんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:33:52.06

>>22
ガソリン車って1L消費するごとに2.3kgのCO2を排出するわけだけど、バッテリー生産で出るCO2排出量はどれくらいなの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:34:11.99

どんだけ理屈こねてもEVの発展は止められないから

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:34:22.37

>>28
一つでだいたい10億トンくらいや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:34:24.12

CO2とかインフラとか車売るとき関係ないのにトレンドのEV無視って馬鹿だよな
典型的な駄目経営者や

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:34:34.55

>>26
ディーゼル禁止されたから新しい利権が欲しくて欧州が飛びついた

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:34:41.72

そもそも世界が原子力にせんと無理あるだろ
ただでさえ今電気代でどこもヒーヒー言ってるんだし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:34:44.56

日本だけ水素自動車研究したらどうや
EVとか今の電力事情では無理やと思うけどね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:34:45.21

>>26
水素ステーションがないのになんでユーザー側からして水素が楽だと思ってるのか、一切論理的思考ができてなくて草

電気代のほうが圧倒的に水素より安いし、どこでも充電できるんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:35:03.28

>>20
逆張りなんｊ民がついた方が基本負けるからどうかそのスタンスでいてくれw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:35:05.51

EVなんか簡単だから誰にでも作れるようになるとは何だったのか…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:35:34.87

>>30
日本の年間排出量で草

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:36:14.01

>>23
無免許に訊いても無駄や

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:36:28.16

石油ストーブ使う人とかごく一部でみんなエアコンだし車もそうなるんじゃないの

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:36:30.38

>>34
自動車のルーフ部分に太陽光パネルひっつけるだけで年間2000km走れますよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:36:50.96

>>35
いや水素なら一瞬で充填できるのにEVて充電時間待ってるのめんどいやん・・・
現時点で日本は全然インフラ整備整ってないのはEVだって水素だって一緒や

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:37:16.07

そら日本が発電で死に体なんやからトヨタ潰しには絶好の機会やろ
結局トヨタ様の足引っ張る国が悪いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:37:26.22

また阿見ガイジが暴れてるのか
こんなとこで暴れてないで免許取ってこいよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:37:37.94

>>37
簡単に作れるのは事実
その分、質での勝負になるから、エンジンという長い年月かけた分だけ有利になっていた産業と違って、ゼロからの競争になる

だから現状なんの技術力も競争力もない日本メーカーがやばいんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:38:21.46

またタイヤスレにしてもええか？
最近よう立ってて嬉しいわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:38:22.81

自動車までオワコンかー
日本人の現状維持の思考回路はホントやべ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:38:27.30

>>42
テスラヒョンデメルセデスあたりは10－80%充電で20分切るレベルになってますけど、水素ステーション往復するのに何時間かかるの？この国はw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:38:28.22

EVってガソリンで発電機回して充電するんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:38:34.23

キオクシア(東芝)がSKハイニックスを抜き世界2位の半導体メモリ企業になる
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1669862304/

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:38:59.02

>>49
ハイブリッドと勘違いしてない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:39:07.10

>>46
ええで

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:39:28.18

>>13
バカウヨが発狂する現実
http://imgur.com/EKeCidN.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:39:40.56

EVが主流になっても阿見ガイジは無免許だから結局車には乗れないんだよね…

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:39:42.04

なんかもう本腰入れて競争に参加する前から負けを認めてゴチャゴチャと“酸っぱいブドウ”みたいなこと言うフェーズに入っちゃったよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:39:43.03

>>48
いいから免許取ってから語れよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:39:58.62

>>1
ネトウヨって、本当に原発好きだし、アンチ再エネだよね
https://www.po-jama-people.info/entry/2018/09/03/130340

答え↓

安倍前総理が原発新増設の旗振り役になったという「お笑い」
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakayoshitsugu/20210421-00233895

「統一教会の勝共」と「原発」は同一人物がつくった（１）
https://ameblo.jp/chanu1/entry-10833873586.html

発電コスト試算　原発11. 7円以上で太陽光上回る

　経済産業省は3日、電源別の発電コストの試算について詳しい数値を公表した。原発は2030年時点で1キロワット時あたり「11・7円以上」となり、前回15年の試算より1・4円上がった。最も安かったのは事業用太陽光で、「8・2円～11・8円」だった。太陽光のコストが原発を将来下回る見通しが固まった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP835H5FP82ULFA02P.html

【熱海土石流災害】ネトウヨさん、大嫌いなはずの放射脳ムーヴをしてしまう・・・。なにもかもメガソーラーが悪い。
https://togetter.com/li/1741143

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:40:04.97

>>49
違うで
今のEVはスマホのように外部から電気を電池に充電して、それで走ってる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:40:25.32

>>44
なおネトウヨキモオタは無免許だらけの模様

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:40:28.89

またジャップが水素と電気どっちが優れてるかで現実逃避してる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:40:51.26

頑張ってネガキャンしたのにロシアに全部ぶっ壊されそうなのどんな気持ち？

2023/01/23(月) 00:40:54.01

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:12.15

今年の自動車産業の決算を見るのはほんとに恐ろしくなるレベルやで
トヨタなんてどれくらい販売落とすか想像もつかない

ワイは800万台くらいにまで落ちそうな感じもしてる

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:22.86

>>59
いきなりどうした？
自己紹介か？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:26.22

世界がEVに舵切ってるのに大元の電力云々が課題になってるー国ほんま草生える
途上国かな？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:32.30

>>61
バカウヨが発狂する現実
http://imgur.com/EKeCidN.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:32.52

全方位と言いながらEV市場ほぼ捨ててるのがなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:41:44.46

近い将来日本車はガラカーになるから

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:03.72

>>63
恐ろしいのは免許も取ることが出来ないお前みたいなガイジが存在することだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:16.36

小生は何度も何度も何度も何度も警告したぞ
ガラケーの二の舞になるって
豊田の章男ちゃんには響かんかったか

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:16.65

>>65
太陽光と風力を捨てて火力発電に突っ走ったのは誰のせい？

「安倍政権の時代に気候変動対策は停滞した」と語る

米国はトランプ政権の時代にパリ協定を離脱したが、米国のグローバル企業はトランプ政権の化石燃料回帰に関係なく、気候変動対策に注力している。石炭や原子力が中心だった中国も、エネルギー政策を風力や太陽光などの再生可能エネルギーに猛スピードで転換させつつある。中国企業は太陽光パネルだけでなく、風力においても高い競争力を有するまでになった。

　それに対して、日本は東日本大震災後の10年間に、風力発電や太陽光を捨てて石炭火力とガス火力にシフトするという、今から振り返れば残念な決断を下してしまった。世界の趨勢の真逆をいったわけだ。結果的に、太陽光も風力も、日本企業は国際競争力を失っている。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/65654

この売国奴のせいや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:17.99

ヨーロッパって電気代高騰してないの？
ガソリンも高くなってそうだけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:23.61

EVは今はまだまだ改善点あるやろうけど、金も人材も集まってくるしどんどん改良されていくんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:30.63

>>61
ロシア→原油、天然ガス算出国

EVはガソリンも必要ないし、再エネで余った電力を貯めれば良いだけだし
むしろロシア依存を大幅に下げられるものやで

なんでそれを理解できてないのか意味不明すぎる
まさかヨーロッパで天然ガスによる発電量がそんなに多いと思ってるんだろうかw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:37.88

ガソリンが高いって電気が高いやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:54.48

>>52
サンガツ
来年履くタイヤigの60と70で悩んでるけどどっちがええんやろか
7でプラットフォームスレスレまでシバく乗り方してても性能が持つようになったみたいでめっちゃ気になるけど、6と比べてバカみたいに高いのよな
こまめにig60買い替えた方がええんかなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:42:56.32

>>72
ヨーロッパは電気代もガス代もめっちゃ下がってる

電気代は10分の1
https://i.imgur.com/NLhB0Ut.png
https://i.imgur.com/OvQad19.png

ガス代は3分の1
https://i.imgur.com/x5u0U2p.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:19.97

あの社長マンセーCMを終わらせた香川照之は偉い

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:24.68

>>77
https://www.businessinsider.jp/post-260608

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:29.56

クリーンディーゼルを思い出す流れやな
EUあげてインチキしてたのがマツダ1社に潰されたやつ
今度は欧州勢は何に逃げるんやろな？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:36.89

>>53
は？右翼？なに言ってんだこいつw原発稼働推進できるevの方がよほど都合がいいだろ。よく考えろよバカ右翼w

2023/01/23(月) 00:43:56.04

>>77
なおジャップ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:43:58.01

>>71
原発事故起きて再エネ増やそうと民主党政権がやってたのに、それを邪魔したのは自民党だけじゃなくて国民もでしょw

馬鹿な国民が多いと衰退する
それだけの話

一方のドイツは原発事故を見て再エネに大幅投資し、昨年は再エネ率48%まで増やしていたのでしたw

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:21.44

リチウム高騰に中国以外ではシェアダントツのテスラが値下げ
これから大衆車としての価格を維持できるメーカーはだいぶ絞られてきそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:24.01

円安で煽れなくなった朝鮮パヨクさんEV連呼し始めるｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:24.97

>>79
知らぬ間に上がる電気代　原発の賠償・廃炉費、昨秋から上乗せ　
https://www.chunichi.co.jp/article/294873

ネトウヨ悔しいか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:39.14

>>70
ガソリン臭くて燃費が悪くて騒音の出る車が好きだという趣味を経営にも反映させるような世襲バカやし

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:44:48.93

>>85
あれ？円安持ち上げてたネトウヨまた逃げたのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:06.51

>>53

https://i.imgur.com/RZutHvR.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:11.60

>>77
英語全然読めんくて申し訳ないんやけど、ロシウクの戦争前と比べたらどんな感じなんや？
さすがにそれで10%にはならんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:14.70

>>79
福島第一原発の事故処理費用、10年間で13兆円　政府想定21.5兆円超える懸念強く
https://www.tokyo-np.co.jp/article/93087

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:33.41

なおバカパヨは誰一人EV乗ってないもうｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:40.86

>>80
すまん
EVがハイブリッドよりも環境に良いことはトヨタも認めてることなんや・・・

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:56.43

>>92
だって免許持ってないんやもん

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:45:59.40

VRX3はグリップがいきなり飛ぶらしいし怖いわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:17.04

>>90
ガソリンスタンドとかいかないの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:33.02

>>89
え…？ちょっと待って
これ「ガソリン車」含まれてるよね…？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:37.72

>>87
でもお前ガソリンと軽油の違いがわからない無免許バカじゃん

46 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:00:19.64 ID:bkDM/EZva
>> 41
ガソリンと軽油って違うんか
ガソリンの中にレギュラーと軽油とハイオクがあるのかと思ってたわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:43.78

>>90
そもそもヨーロッパの電気代高騰は再エネによって安定的な供給ができにくくなったにも由来してるし

EVという電気を貯める手段が生れると、それがV2Gによって電力安定にも寄与するようになる
素晴らしい蓄電池なんやEV自体が

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:46:54.41

もう電気も落ち着いてきてるし
下がる見通しや

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:08.67

基本日本車への逆張りで事業進めるから
トヨタが時代遅れはこれまでもこれからも未来永劫言われるんよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:10.46

水素自動車ってめっちゃ小さい水爆起こして動かしてるの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:15.68

>>76
70試してみたらええんやない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:30.33

>>97
あたり前じゃん売れてるのはEVじゃないトヨタ車なんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:50.81

>>96
ワイ免許持ってない……
純粋な疑問で聞いてるだけなんや許して

**それでも動く名無し** · 2023/01/23(月) 00:47:53.86

>>84
リチウムの価格が上がったからと言って、昨シーズンはNCMよりもLFPの生産量が多くなった中国

転換も早いし、技術の進歩もとんでもなくてもはや日本企業には追いつかない領域に到達してる