【画像】JR西が6時間放置した車内の様子がこちら。お前ら耐えられる自信ある？ 2
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これ社長辞任級やろ.
この状況で6時間 急病人多数で死ぬ寸前の人も
https://i.imgur.com/g5lBPD3.png
深夜3時降ろされ行進
https://i.imgur.com/KXUvUsB.png
山科駅に停車中の車両、中には小学生も
このため、24日の午後11時半ごろ、JRの職員から「列車内で気分が悪くなっている人が複数いる」などの連絡があり、25日午前4時半までに体調不良を訴えた9人が救急搬送されました。
このほか、24日午後11時ごろには山科駅近くで止まっていた特急サンダーバードから1人、25日午前0時すぎには京都駅から1人が搬送されました。
また、向日市などを管轄する乙訓消防組合消防本部によりますと、24日午後10時ごろ、向日町駅から男女2人が搬送されたということで、救急搬送された人はあわせて13人にのぼっています。 >>692
車なら降りて立ちションすればええだけや >>663
この国では責任を取らない責任者が多すぎる いかに責任を誰に押し付けるかっていうジャッポスらしい結末やったね >>692
どこの雪予想みてもそこにJPCZ的なのずっとあるの予想されてたのにな
これはルート選択したやつ無能やで 6時間閉じ込めて体力奪った挙げ句結局雪中行軍wwwwwwwww
軍隊の訓練かな？ >>715
一宮ジャンクションが早々止まったのがなあ 台風とかでこうなる前に運転取りやめするようになったのにこれだもんな 東も東で震災で帰宅難民が大量発生しとる中で運休はまだしも駅まで閉鎖した畜生やからな >>703
最後の奴とかガチなただの拷問やん…
チラチラ拷問混じってるけど >>35
飴持ってろとか気楽に言うけど根本的に糖質は長持ちしないから一時しのぎでしかないからなぁ…糖尿病の人は数個は飴を持ち歩いてるけど『6時間』はどう考えても尽きる 中間の上司が多すぎるんじゃね？
車掌→管理職→役員ならすぐ指示出せるだろ
上層部もそうだが中層部でも責任転嫁して
のうのうと甘い汁吸ってる奴多いからな ミヤネ屋北海道ばっかりや
地元やから取材に注力するかと思ったらスポンサーとかのお膝元やから見て見ぬふりなんか？ >>666
職場からは有給or午後出社でもええ言われたがどうせ寝られないので普通に出勤しますって自分から連絡した
ワイは座れてたからいうても座席で待機しながらウトウトできてたし
立ってた客は無理やったと思う >>712
安倍の名言「私たちが責任を取ればいいというものではない」 JRばっかりこう言う問題起こしてるのをみるとやっぱり無能なんだろうか
私鉄は大体スマートな気がする 一体こいつら何ならできるのよ🤔
普段本社で座ってるだけの背広軍団にスコップ持たせて送り込めばええだけちゃうの 不要普及の外出は避けてって言ってたのに外出るからこうなるんやぞ 逆にワイがうんこしたら右に習え精神で近くの女の子もうんこしないか？？ >>723
海外のが中間の上司多いでとくにヨーロッパ >>724
寒そうなとこから順にやってあげてるんちゃうの
昨日の日テレとか一番降ってるとこ最後でかわいそうやった 車両の少し前歩いて警戒しながら歩くスピードで電車駅まで動かすとかできないもんなの
一方通行だろうし これでJRは寒波のたびに計画運休させるようになるわ >>724
JR西の悪口や責任問題やからミヤネ屋は無理やほ >>731
上層部「余計なことして責任とるくらいなら閉じ込めといたほうがいいか」 >>729
必要かつ急な外出の奴もおったやろたぶん >>729
マジかよ雪の中対策不足で運行強行させたJR西日本最低やな >>731
なんか修理できると思ったらしいよ？出来なかったけど
普通に考えて災害クラスのことがどこかしこで起こってるのに修理人員や資材が簡単に見つかるなんて判断出来ると思わねぇけどなぁしかも夜中の11時から午前４時とかで とんでもかい賠償命令受けて責任者更迭されてほしいわ >>726
常日頃責任を売り文句のようにしてた現職総理からこんな言葉が飛ぶ時点で実態はこういう国なんだよな >>731
復旧できそうかなぁ？やっぱ無理かなぁ
もう乗客歩かせた方がええかなぁ？けど責任取りたくないなぁ
を繰り返した結果やろな >>727
触れられてないだけで東上線とかやばすぎるで
あと分母もある >>742
しかも太平洋側の都市で雪降っててんやわんやになるってこの10年だけでも何回経験してることなんですかね 6時間とか想像しただけできついよな
給料は安いけどフルリモートでほんとよかった さすがに西日本とかは私鉄は座席指定の列車あるんちゃうのか
満員電車自体が旅客法上かなりグレーなんやろ？ 途中で止まって動かないより前の車両目視できるくらいの場所まで近づいて乗客降ろすわけにはいかないんかな >>690
ルール作ってその通りにしたのが校庭に児童集めて津波に流された奴らやん
非常時は臨機応変な対応せなあかんやろ >>701
ほんこれよな
日本停滞の原因の多くは管理者が責任とらんから組織が無責任なことにあるような気がするわ
文書改竄や隠蔽にしろ粉飾決算や中抜きや談合裏金にせよサビ残パワハラにせよイジメ自殺問題にせよ…な それに比べてアルソックの社長ってカッコいいよな
ボランティアで警備を手伝って衆愚が死人出しそうなのに自分勝手な行動するのにブチ切れて「命守ってんだ止まれ！！」って言った事を言い方が悪かったって謝罪してる
https://www.j-cast.com/2022/08/12443705.html?p=all 夜中の作業でライトあっても基本真っ暗の中で原因箇所見つけて交換して点検してゴーサインを氷点下慣れしてない地域の奴らがやれると思える上層部さんほんと凄いと思うよ やはり首都圏で良かったわ
京都だけやなく大阪も止まったんやろ？ 「ドアを開けられる」選択肢を用意して自己責任にすればよかったのにな。 八甲田山死亡行軍事故報告書
・責任者たる将官が責任を持って事態を解決するという意識に欠け、如何に責任から逃れるかに終始した
・現場の下士官もまた、責任回避の為上層部からの指示を待つだけであった
・現地の兵士達は自ら考えることなく、下士官の命にひたすら従う機械人形のようであった >>731
勝手に車外に出た奴おったらその安全確認ちゃうの？
誰が何人ぐらい車外に出たか分からん場合は全線でストップして通電止めて人がおらんかくまなくチェックして
おらんって確認できるまで電車動かせなくなる感じやったで
特に首都圏の電車の場合、その車両だけが止まってるわけやなくて間隔あけて何台もの電車が一斉に止まってるから
誰か一人でも外に出ちゃうと全部止めなあかんくなってこの電車だけは動かすとかできなくなるって聞いたで >>658
周りの客（ﾌﾟｰｸｽｸｽ（ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ）） >>759
大阪市内は余裕やで
電車も止まってない >>756
どっちかというとトップ云々じゃなくて現場に近い責任者がやたら重い責任取らされるようになったからみんな慎重になりすぎて何もできなくなってるんやで >>10
まずJRってトイレあるよな？東海道線だけ？ >>599
車に匂い残って使い物にならなくなるやん さすがに判断が遅すぎる
客を降ろすことに躊躇った理由はなんや？ これ私立通いの小中学生とかもいたんじゃないの
地獄やろ >>763
こういうので下が上の言う事聞いてたのが悪いって主張するのホンマアホくさいと思うわ
悪いのは無能な上に決まっとるやろ
下が勝手に動く組織なんぞそれこそゴミやで 田舎さん、嘘だよな…？
雪に強いだけが取り柄のはずでは…？ 大阪市内より東京のほうが寒かったんか
雪もなかったし最強やったな >>772
袋とかにすればそんなダメージはないやろ
心のダメージはあるやろうけど >>708
戦犯探す必要なんてないで
上が責任取ればエエだけや
命令違反なら命令無視した奴が当然罰せられる
きちんと上が責任もって判断しないことそのものを罰っさないとアカンやろ 何かして何かあったらもっと大変なことになる
何かするより何もしないほうが支持され続けてきた結果なんやろな >>763
将官がありえんレベルの無能なだけで下が勝手に動く軍隊は論外や 八甲田山は命令無視して山小屋に逃げ込んだ奴が助かったんだよな 結局6時間も閉じ込めた理由は
「責任を取りたくない」からでおk？ ドアコック開けて脱出したら後で賠償請求されそうで怖いしな 深夜に降ろされて徒歩で帰った人達は流石に今日出社してないよな？ 八甲田山に関しては上層部が雪山を知らなさすぎたのが全てやろ結局
ほぼ薩長出身の奴らやししゃーないが >>756
そらお前らが再起不能なまでに叩くからやん
tko木下も極楽山本も木下優樹菜もベッキーも
復帰させてくれる社会ならみんな責任取るで。 >>796
ゴゴスマ 出勤中のリーマン
「昨日は10時間閉じ込められて体調不良多数だったわ」 >>769
それは上が責任とらなくて済むようになってるから下に押し付けられてしまうんとちゃうか
糞無能が罰せられずに上にい続ける限り延々と現場に責任押し付けるという構造は変わらへん >>800
やらかす前には十分すぎるほどの対価を得てたんやからそれは違くない？ 自分は大丈夫だと思ってた奴らが大自然の力に負けただけやしJRは責められんよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
