【画像】JR西が6時間放置した車内の様子がこちら。お前ら耐えられる自信ある？ 2
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これ社長辞任級やろ.
この状況で6時間 急病人多数で死ぬ寸前の人も
https://i.imgur.com/g5lBPD3.png
深夜3時降ろされ行進
https://i.imgur.com/KXUvUsB.png
山科駅に停車中の車両、中には小学生も
このため、24日の午後11時半ごろ、JRの職員から「列車内で気分が悪くなっている人が複数いる」などの連絡があり、25日午前4時半までに体調不良を訴えた9人が救急搬送されました。
このほか、24日午後11時ごろには山科駅近くで止まっていた特急サンダーバードから1人、25日午前0時すぎには京都駅から1人が搬送されました。
また、向日市などを管轄する乙訓消防組合消防本部によりますと、24日午後10時ごろ、向日町駅から男女2人が搬送されたということで、救急搬送された人はあわせて13人にのぼっています。 >>859
JR西がウンチなだけやろ
勝手に日本人全体に広げんなやダボハゼ 気象庁が珍しく当てたけど誰も信用しなかった結果がこれ >>875
むしろ気象庁って打率かなり高いやろ
こういうの大体当ててるわ
去年大外ししただけで >>868
それこそアメリカなんて訴訟社会やから責任者が下りるないったら降りるとリスクあるから降りんぞ >>863
身支度して出社するには十分な時間あるし当然やね ドアコックでドア開けてたら賠償金1000万とかやろうね >>859
責任問題を有耶無耶にできるから成功なんよ まずJR東がちゃんと計画運休して乗り切ってるんだから純粋にJR西がゴミ以外の結論ある？ >>864
まあ実際アメリカで正解やった事例もある
バーかなんかで銃乱射事件が起きた時にアメリカ人は我先に逃げ出して
狭い入り口で的にされ更に圧死とけが人続出
隅っこで固まって震えてた日本人グループは後からきた武装した警察に保護され
全員無傷でホテルに帰った >>824
表示あるのに場所わからんやつおるんか？
>>830
緊急事態故の行動という大義名分あるんやから大喜びで率先してやるで
わいは駅すぐそばの踏切が人身事故で駅に電車止まってて無限に開かない時とか普通に横断したりしとるしな
電車の真ん前堂々と横切ってクッソ警笛鳴らされたりしとる 新潟の電車立ち往生からなんも学んでなくて草
さっさと降ろすのが正解やろこんなん 損害賠償請求レベルやでホンマ
運行会社は乗客を安全かつ時間通りに目的地
まで運ぶ義務があるのやで。契約義務違反です。 >>884
つい最近記録的な温暖気候になりますって言って大外ししたばっかやしなぁ >>872
一部の学校の部活とか変な社長の会社なんかも軍隊のまね事したがるんよな >>807,837,849
はい、お前らは積極的に責任取れとか言う資格なし。
ほんまガキと弱者男性って頭弱いわ。 この馬鹿乗客も大概馬鹿だったけどライブカメラのタクシー待機列も酷かったわ
こいつら何時間並んでるんだ……あっタクシー来た！からの～～一人で乗車www
いや相乗りしろよw馬鹿かよ 早い段階で電車から降りられた人にインタビューすることができました(今日未明 4時間缶詰だった乗客談)
早い段階とは…🤔 >>830
どちらもも責任取りたくないなら自分が被るしかないやろ 今回に関しては「帰るの諦めて会社で泊まってく」が最適解に だったんか？ >>867
それならそれで長時間放置した責任を取らされるべきやけどな
もし上がちゃんと責任取らされるなら長時間放置せずにコストかけてバス借りきってでも安全確保したやろ
責任取らされないから判断しないことが許されてまうんやわ 自己責任とか
そんなとこで立ち往生して缶詰にした責任はどうなるんや >>875
可能性考慮して備えとけって話やな
国民には停電に備えろ言うとるんやから企業もそれくらい備えとけみたいな 動かなくなったら、普通は救援隊みたいなJRの作業員が来て
乗客降ろして近くの駅まで誘導するもんちゃうのか？ >>830
つまり寒波で電車に乗る時に必要なのは
動画撮られても大丈夫なように帽子・サングラス・マスク等の
顔を隠せるセットやな 電車が止まるかもしれないという考えに至らなかった客がバカ 別に関西だけ極端に雪多かったわけちゃうよな？
JR西日本が糞なだけでは 昨日夜ヤバかったわ
まだ暖かいときに吹雪降る
↓
路面で溶ける
↓
強風で一気に気温下がる
↓
路面ツルツルで大渋滞 >>895
JR西の非常コックって全部のドア開くから満員電車でそんなんやったらほんまに危ないでお前 >>902
鉄オタならjr西のやり口に怒ってるよ多分。 >>822
分裂が常態化してるから分裂しないみたいな感じやな
ベルギー 政治 空白 とかで軽くググるだけでもわかるけど政権が発足できずに無政府状態になるのがよくある国なんや >>886
6時間すし詰めしてる時点で訴訟リスクだよバカ
そしてアメリカは訴訟社会以前に自由意志、自己決定の社会だよ自分で決める社会だからそれ相応の責任や訴訟が生まれんの
命のリスク背負ってるときに馬鹿みたいにただ他人からの指示待ちしてる馬鹿ジャップとは根本的に違います 危機管理能力がない乗客に一票だね
厭戦気分ってやつよ >>900
見たいやつおらんから復帰できないだけやぞ >>918
開く言うても開くようになるだけで結局手で開けないといかんから
別に危なくはないやろ ワイ関西民JRに乗らないでいい家＆職場しか探さない さすがにこれで責任追求は意味わからんよな
設備の点検を全くしてなかった訳でもないのになら出歩くなよ寒波来るってわかってたんやろが
早く帰宅させない従業員の安全考えないこういう事で責める国民性のせいやって気づこうや >>913
6時間ずーっとやだやだ責任とりたくないのーって言ってるだけやからなんも準備してないよ 高架やから降りても降りるんがむずいんよなw平地なら降りてたと思う そもそもJRってどこも昨日の朝の時点で運休の可能性ありにしてたんやから乗る方がアホやないん？ >>918
非常コックってロック解除するだけやから実際に開けるには自分でドアそのものに力込めないと開かないやろ
レバー引いていきなり自動で全開放になるんやったら簡単に大量殺戮テロできてしまうやん >>926
でも今日みたいに休めるでw
湖西線は年に何回か休みのプレゼントがある😁 >>918
いうてドア開けようとせん限り開かへんし大丈夫やろ 滋賀に住む人増えてるけど（ほぼ）JR一択なのはしんどいなぁ
大阪まで行くの高いし オレ言ったぞ！何回も言った！最強寒波に備えろって！！何回言わせんだ！！！ JR西って腐った体質のままやな。
一回腐ったら元に戻んないからjr東海、四国、
九州に分割吸収してもらえよ。 >>934
止まりやすい電車の沿線に住まない以外ない >>934
速やかに救援隊なり呼んでその場で下車、近くの駅まで誘導するのが普通やろ、東北とかはそうやってる 結局JRのうんこう部門の責任者も客も正常性バイアスに身を委ねた結果やからJRだけを責めるのは間違い。 >>939
京阪神より外側なら山陽電車ある明石加古川姫路のほうがええな >>942
いうてJR東海もゴミやん四国は死に体やし九州は一時期土地運用かなんかでうまいことやってたイメージやけど今は知らん 自業自得だーって言ってる奴にJRの対応が最悪なんだよって言ってる論破した気になってるやついるけど論点がズレてんだよ >>933
危ないと思うなら勝手に開ければええわ
乗務員の指示に従えって注意書き読めんのやろ >>944
だからちょっとした台風でも無駄に運休が増えるんだよ >>934
乗るのやめてホテル行くやつけっこういたから正解はそれやろ
１０年に１度の寒波を甘くみた結果やな
JRも対応ぐだぐだで駄目だけど 公共交通機関の安い運賃で乗る以上リスクは受け入れろ 午前11時までの京都の積雪14cm
これで立ち往生するんか、もはや設備の問題としか >>926
最寄りのJR人身も多いから急ぎでない時はいつも私鉄使ってる 台風で頻繁に止まるようになったけど来年から雪でも頻繁に止まりそうやな >>932
逃げ道確保しといたから知らんでは済まされ
ない。動かした以上、適切な対応取るべきやろ。 >>961
昨日は風もあったしその影響もでかいやろ
台風かってくらい吹いてたし 阪神間と京阪間は3本電車走ってるからまず大丈夫
阪和・阪奈間も2つあるから大丈夫
と思ってたけど京阪間が事故と雪で1本になる
阪和は二本とも逝くだからわからんもんだ >>170
道具よりも座れるかどうかの方がよほど大事やろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
