0001それでも動く名無し
2023/01/26(木) 15:22:37.24ID:GdvmiHc7ahttps://news.yahoo.co.jp/articles/be774a79bc684f55c975cdc1dd2488a8bf75a0f4
夜間寝台特急運行の目的として、高速バスドライバーの不足、地方活性化などが上げられている。国鉄採算事業による余剰金も投入し、新型寝台列車の開発もすでに着手している。
現在予定されている運行系統は5つある。
「A系統」
大阪〜京都〜金沢〜青森
「B系統」
長崎〜博多〜広島〜岡山〜新大阪〜名古屋〜東京
「C系統」
高知〜岡山〜新大阪〜京都〜金沢〜直江津〜新潟
「D系統」
函館〜長万部〜小樽〜札幌〜旭川〜北見〜網走
「E系統」
米原〜名古屋〜東京〜仙台〜盛岡〜青森
料金は距離に応じて換算され、青春18きっぷも使用できるように調整がなされている。料金は高速バスのおのそ1.3〜1.6倍を想定しており、令和6年度夏頃から試験的に導入することが決定されている。
