【悲報】トヨタの新社長の経歴、ヤバイ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 17:06:27.30

・トヨタGazooRacing（レーシングブランド）設立者
・レクサスブランドの最高責任者
・レクサスLFAの開発主任
・８６/BRZレースの企画担当
・GRヤリスの生みの親
・GRカローラの生みの親
・GRセンチュリーの生みの親
・タイ25時間耐久レース出走
・人生の夢はセリカ復活

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:00:08.33

>>363
フィットとかジュークがダサいのは分かるやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:00:10.00

>>419
バッテリーでブレイクスルーでも起こらんと伸びる航続距離なんてたかが知れてるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:00:16.47

EVもええと思う
でもなんGでID真っ赤にしてEVをゴリ押ししてる人がやたらと胡散臭く見えるんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:00:19.01

お前らアフィーラの事忘れてない？🥺

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:00:38.65

>>399
その頃には非接触型充電とかできてそうだけど、設備投資がエグそうだわな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:00:43.29

止めてる間に充電すればいいだろってまあそれはそうなんだけど現実的に可能なのかよ
機械式とか充電器つけれんのかあれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:00:47.14

なんG民は異常にレクサス嫌ってるけど
LCだけはなんG民も認めてるんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:05.32

>>430
そのLC作った男やからな佐藤氏は

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:09.31

韓国の充電器ってこんなにオシャレだからな
一目で充電状況がわかるというね
しかも一度に5台くらい充電できる

350kWやで？
日本の高速道路は50kW基が1台しか置いてないのに

https://i.imgur.com/Mn97NVM.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:12.47

何とは言わんが章男の一声で日本導入が決まった車に乗ってるだけに何とも言えないですわ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:26.84

>>425
全固体電池を煮詰めたらそこら辺のEVで1000kmになると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:26.92

トヨタはもうテスラどころか下の奴らに怯えないといけない立場だし

https://i.imgur.com/4mgvBJf.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:32.63

>>353
さすがに核融合をあっという間はないわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:32.89

レクサスで一番かっこいいLCを企画立ち上げて作った人といえばどんだけ有能かわかるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:33.25

ていのいい事ばっかり言って
tier2くらいまでは身内でそれより下に原材料やら製品在庫持たすの
やめろよ
必要な時に欲しいなら予め買って倉庫にでも入れとけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:38.80

>>432
満タンいくらくらいなの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:01:39.83

>>33
ほとんどのユーザーは車は移動手段としか思ってないことを理解できてるやつの方がええやろな
そもそも、トヨタなんかに入ってる時点で車のこと好きそな奴しかおらんわけやし
誰かがあくまで移動手段と割り切れる人間が必要

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:02:16.31

>>417
すでに都内のホテルはどこにでも普通充電器設置してありますけど

例えばホテルじゃなくてディズニーランドでも、カリフォルニア州では1箇所に64基も設置されてる場所がある

https://i.imgur.com/pjzeHgB.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:02:23.00

>>323
にしてもトヨタのEVは出遅れてる感ありすぎるのが痛いわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:02:28.41

>>426
そうやってアキオも言ってたな
「EVいいと思う！けど今じゃないでしょ？笑」って

その結果が現状で落ちていくだけの企業
半世紀後の名古屋は消滅してるかもな
大阪と東京と福岡は存在しても名古屋はない
当たり前やけどトヨタの力が弱まった街から活気はなくなる
さっさと自動車に見切りつけて関係ない商材に手出したらええのに😂

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:02:37.86

>>406
安心せい今の若いやつ車に興味ないの多いからお前さん向けの時代はすぐそこや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:02:49.50

社内政治勝ちまくった失敗例としてMBAの事例になりそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:02:58.28

レクサスのSUVってほんまゴミだよなー
レクサスの看板背負ってよくあんな下品な車を作れるよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:03:43.25

車重で航続距離って変わるやろ？
八人乗りファミリーカーに家族乗って荷物乗せたらどうなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:03:48.91

>>439
韓国のは52kWh充電した人が1600円だったと言ってるから1kWhで30円くらいかな

急速充電の電気は普通充電よりも高いとは言われてるが

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:04:28.48

>>15
最初トヨタのお偉方って知らなかったんだよなw

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:04:34.17

レクサスLC作った人やんけ
超有能やぞこの人
テスラのロードスター発売日に買ってきてバラして検証してたのもこの人や
あとテスラ株買い付けたのも
まあテスラの工場の労災やばすぎて全部売っちゃったんやけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:04:38.72

>>447
内燃機関やと燃料搭載量とか乗車人数では燃費ほとんど変わんないけどなあ
EVはそうなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:04:54.82

>>446
SUVで良いのなんてすくねーよ
デザインや燃費ともに優れてるのはディフェンダーぐらい
普通にベンツもBMWもデザインかっこよくないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:05:01.84

>>441
今のガソリン車がEVに置き換わったときに対応できるんですかって話ですよ
そうなったらカリフォルニアのディズニーなんか設置数100倍にしたって下手すりゃ足らんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:05:03.84

アキオとかいう世襲のボンボンド無能を
なんGの車オタクがホルホルしてたのワイは忘れないからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:05:32.11

スポーツカーとかんほってそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:05:40.88

>>441
カリフォルニアディズニーランドでたった64台！？？！？？？！？
絶対乗らん方がええわ繁忙期死ぬで

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:05:47.36

>>451
エアプかよ…

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:05:52.72

無能そう

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:05:55.60

ただのレース好きで草

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:06:09.93

>>447
中国のzeekrがzeekr009という航続距離1000kmオーバーのミニバンEVを出したぞ
乗員乗せても800kmは走ると思うが

https://i.imgur.com/guXHCm1.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:06:12.43

>>166
0-100が6秒やからな
インプや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:06:32.51

>>166
先代ののゴミデザインから遥かに良くなったわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:06:34.13

LCの生みの親って時点でもうレジェンドやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:06:51.50

お金かかりそー

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:07:07.68

>>241
グリルがいまのになる前のやつとか普通にカスやか

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:07:19.02

阿見はなんでトヨタアンチになったんや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:07:33.69

>>456
ちなみに1箇所に64基あるというだけで、他の駐車場にも別に設置されてあるんだよなあw

すでにディズニーだけで数百台分は充電器あるんやないの？w
更に増えていくだろうなこれから

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:07:39.97

>>460
正面ダサ過ぎやろこれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:07:48.63

>>460
なんだこのホイール...

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:07:54.66

>>461
いうて6秒台なんってPHEVだけなんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:08:07.34

>>446
そもそもSUV自体が…

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:08:31.90

マジでEVに力入れてないのアホやろ
そりゃ今はエンジン車で稼げるかもしれんが5年後10年後にどうなるかなんてわからん
水素があるからOK！なんて言い訳も後からじゃ効かないんやで
他社が地道にやってる時に手を出さず後出しで全部ぶっ倒せる車とインフラを出してこれるとはとても思えん

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:08:32.51

>>460
中国企業の公称信じるほど楽観はしてないわ
まぁでも流石に結構走りそうなんかなぁ
トラックとかはまだまだなんやろかね

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:08:35.82

>>466
社長の軍隊みたいなｷﾘﾂ！の映像と、あまりにも時代錯誤の環境を無視したガソリン車の推進をしてるからやろ

石油を中東に依存してたらいつまでも日本の安全保障環境が良くならんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:08:45.63

EVシフトとか日本じゃ無理ってもう証明されちゃってるのにどうやってやってくんw

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:09:12.42

>>353
核融合に成功しただけで核融合発電に成功したわけじゃないやん
原子爆弾投下から世界初の商用原子力発電まで10年以上かかったのと同じや
http://imgur.com/G6jRwri.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:09:20.08

社長変わるんか
技術屋は信用できるな🤗

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:09:36.16

EVで一番大事なのは普通充電と構造がまるで違う別種の乗り物やということ
ノルウェーでEV普及したのはブロックヒーターのおかげや
テスラが伸びたのはバッテリー温度管理のおかげや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:09:49.27

バイクスレは結構仲良くやってるのにクルマスレは何で何時も殺伐としとるんや…

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:07.18

>>15
心底車大好きな人なんやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:11.74

>>479
バイクなんかもの好きしかみんし

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:12.66

>>474
じゃあトヨタ車が嫌いな訳やないんやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:15.35

CHAdeMO 4.0(Ultra-ChaoJi)
CHAdeMO 3.0(ChaoJi)
・150-600kW
・150-500V
e-PTW CHAdeMO
・1-10kW
・20-120V
・Battery 2-10kWh
EPAC CHAdeMO
・<800W
・36V nominal / 42V max
・Battery <1000Wh

日本のEVは日中でこれ作ったわりに中国がどう出るか様子見しとるからこれがそもそも悪いねん
テスラがスーパーチャージャーの規格開放するはずやから乗っかればええのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:19.61

>>353
レーザー作るためのエネルギー考えたらマイナスもいいとこなんですがこれが近い内に商業規模で展開されるってまじ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:22.78

>>473
zeekrは吉利グループの高級ブランドやで
その吉利はボルボの筆頭株主だよw

バッテリーは世界最高峰のCATL製やし、どこに不満要素があるんだろうか

中国の自動車ってすでにトヨタなんて余裕で超えてるから、それを見誤らないほうがええぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:38.76

>>479
トヨタは信者多いがアンチも多いんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:43.78

>>466
免許取れなかったからや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:10:54.69

日本電産とソフバンは後継者どうするんや？🤭

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:11:18.50

>>314
常時維持せなあかんのやろ？
しかも安定させなあかんとなるとまだまだやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:11:40.69

>>479
バイクは発達障害とバカには乗れない乗り物だからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:11:43.94

最低でもインド人に変えてレース部門廃止

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:11:44.16

>>487
EVも免許無きゃ乗れんやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:12:16.93

>>483
中国はチャデモなんて使ってないぞ
テスラは世界共通の独自規格、他のメーカーはCCSやらで欧州やら韓国のメーカーが使ってる規格使ってるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:12:59.41

日本で売れないから手を出さないって判断なら今後痩せ細っていく国内市場だけでどうやってマネタイズしてく気なんやろな？
そのうちクルマ産業すら捨てそうや
国外市場向けの展開力の弱さはトヨタに限らず日本企業全体の傾向やけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:13:12.32

>>372
テスラだってビッグ3から人材引き抜きまくって開発してたしな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:13:13.54

>>478
ノルウェーに続いてスウェーデンでもEV普及してるし
ドイツや中国もそれに続いてる

世界のEV化の波は止められんわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:13:21.70

>>479
バイクとか好きな奴しか乗らへんやん
車は単なる移動手段でしかないのから好きで乗ってる変わり者まで色々おるからやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:14:12.47

>>1
車に興味ないから何がすごいんか全くわからん

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:14:22.30

ハイラックスとかのgrって何が違うん？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:14:54.05

>>492
EV化が進めば自動運転が出来るようになると信じてるんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:14:58.39

>>493
俺がどこで中国がCHAdeMO使ってるって書いてる？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:15:01.19

今のトヨタって戦前みたいな思考になってるよな
自分たちが一番すごい！他の企業に見習うことなんて何一つない！

BYDに頭下げてトヨタのロゴつけたBYD車売らせてください！と頼み込みに行くレベルやで今

そうするとBYDとしてはアメリカ市場にまで進出できるわけやし、都合良さそうやけどなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:15:14.74

セリカw
GT-FOUR復活やな

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:15:32.71

スープラ復活させます←中身bmwです

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:15:37.39

新型プリウスPHEVとか223馬力なのヤバすぎやろ
ゴルフ8GTIと0-100kmほとんど同じやぞ
頼むからジジババには絶対に売らんでくれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:15:43.58

>>473
ワークニの技術力が中国以上だとおもってそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:16:08.61

>>499
○○GR-Sとかは溶接スポット増やしたりサスペンション周りが専用になってたりやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:16:36.43

EV嫌いそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:16:38.45

>>467
ドヤ顔で書き込んでそうだけどカリフォルニアで数百台しかないのか…
車乗ったことある奴なら頭抱える数字やでそれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:16:38.83

実際問題として欧米って運送業のトラックとかはどうしてるん？
そこにEVはまだまだ無理やろ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:16:48.17

SUV←こいつってなんなの？
車知らんからトヨタだけのモデルかなんかかと思ったら他社も同じようなことしてるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:16:50.98

どうやって電気を確保するんや
どうやって金のない日本で充電設備を拡充させてくんや
問題だらけや日本には無理
精々都内23区とか限定やろなEVシフトできてもw

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:16:53.15

>>473
トラックについてはテスラがテスラSemiというEVトラック販売開始したで

航続距離700km？800kmと聞いたけど
それに合わせてメガチャージャー（1MW級）の充電器も設置されるんだってさ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:17:21.29

>>509
今のカリフォルニアの普及状況ならそれで足りるという話でしょ？w
馬鹿なの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:17:28.89

>>510
クリーンなディーゼル車をフォルクスワーゲンが製造している

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:17:49.65

>>511
セダンとかハッチバックみたいな車のカテゴリーのことや

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:17:54.17

積載量が大事なトラックやバスは水素でええと思うけどね
バッテリー重量考えたらEV化無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:18:08.23

>>479
バイクは趣味的な使い方が多いからちゃうか
あとトヨタは日本のデカいメーカーだから変な嫌儲思想をこじらせたような奴が目の敵にしてる

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:18:27.40

>>362
エクステリアはめちゃくちゃかっこいいんだけど内装の先進性と意匠性がやっぱドイツ車と比べて時代遅れ感を感じる

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:18:38.79

阿見君テスラに裏切られて意気消沈してたのにテスラ推しに振り切ったんやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:18:59.91

十年ひたすら日本叩きしてきたケンモメンの俺としては
車産業もスマホ、白物家電みたいにボロボロになって負けてほしい

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:19:00.29

>>453
そうでもないと思うで
そもそもカリフォルニアのディズニーに来る人すべてが充電が必要な人であるわけではないと思うし
日帰りじゃない人ならば宿泊施設で充電すればよいだろうし

そもそもすでに航続距離500kmを超えてるEVが増えてきたのに、そんなに充電を頻繁にする必要なあるのだろうか

**それでも動く名無し** · 2023/01/26(木) 18:19:13.64

>>512
ガソスタでも列できるのにどうするんやろな