車業界「エコが～環境が～」 バイク業界「ワイらのスローガン見せたろか？」
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ホンダ：まだ見ぬスピードの先へ。×××ｋｍオーバーの未来
ヤマハ：日本のダークサイド ダークエナジー マスターオブトルク 殺戮のアンダーグラウンド カブキ・サムライ・ヤマハ
スズキ：「小さなクルマ、大きな未来。」
カワサキ：カワる、サキへ。
ハーレー：SEEK for SOUL （魂を探せ）
BMW：Sheer Driving Pleasure（駆けぬける歓びを君に）
ドゥカティ：Let's Ride as One （これに乗る。/これしか乗りたくない）
トライアンフ：「ブランド認知の向上」「新製品攻勢」「販売店網の刷新」
KTM：READY TO RACE（レースの準備が出来た）（直球） BREAK THE RULES（ルールを破壊しろ）（直球） >>43
アホすぎておもろいけどやっぱ外人が作ってるんやろか 実際トライアンフは日本国内で地道にシェア伸ばしてるらしいで
街中でも良く見かけるようになった >>34
具体的な数字で書けって突き返されるワイの目標みたいや バイクは不甲斐ない四輪部門を支えてるからこれが正解なんや やっぱり外車勢はこういうの得意やなぁ
四輪でもそうやけど BMWのG310Rって中免で乗れるやつで道の駅行ったら排気量マウントおじさんに囲まれたわ
わざわざ向こうの方から小走りで来た奴もおった >>16
優等生はホンダや
ヤマハはオシャレさん
なお闇のパワー 日本のダークサイド初めて見た時は「今年度モデルはやっちまったなヤマハ！」と思ったけど
あの変なPVかれこれ5年近く擦ってて草 トライアンフはfor the rideとかじゃないんか 「ジェントルなヤマハ！」
「ヤマハは紳士の乗り物！
「ヤマハは高品質でリッチな塗装！」
ヤマハくん(ムクムクムクッ！！) ヤマハってXJRもドラッグスターもセローもSRも全部捨てて三輪車とかダークサイドとか押し出すのまじで何がしたいのか分からん 最近のヤマハはバイクのデザインまで闇落ちしとるやんけ
特にMTとかはっきり言ってKTMより悪役っぽいやろ ヤマハは船外機で利益出してるからバイクはこんなんでもいいんや >>72
>>73
ヤマハなんてオシャレ感なかりゃホンダカワサキの劣化でしかないのにな
今なんて値段高いスズキやん誰が買うねん >>71
庶民の味方やから頑張って欲しいで
最近は250ccですら高いわ なんで乗り出しが60万を軽く超えるんや >>65
ninja400rのワイもよくやられるわ
車体が650でエンジんが400だから絶好のカモなんやろな 今のヤマハってまともなデザインの、ばいくあるんか？XSRはかっこええけど これをかっこいいと思う層なんだろうなバイク好きって >>82
別にヤマハに限らず国内4メーカーの現行車なんてダサい見た目のしかないし
燃費とか電子制御は優れとるやろうけど見た目に関してはキャブ時代からどこも明らかに退化しとる >>82
賛否両論やけどR1好きやけどな
R25とR3は相変わらず王道デザインやし セローFEが新車80万超えてんのマジ糞
それなら中古の大型買うっつー話よ ワイのボンネビル誰か買って
値段つかんって言われたから乗り潰すしかない デカいバイクってシートの縁がアナルにジャストフィットするくらいケツ動かさないと足つけねえの怖くない？
短足にはキツイわ >>86
実際旧車のパクリみたいなZ900RSが一番人気だしな 車は趣味と実用が半々くらいだろうけどバイクは趣味が八分って感じする KTMマシンほんまかっこええわ
液晶にわざわざREADY TO RACEって出てくるのとかこだわり感じる 新車「高いです、遅いです、ダサいです、素人でも整備できます」
旧車「安いです、速いです、かっこいいです、素人はイジれません」
すまん新車を選ぶ理由ある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
