【正論】トヨタ最高科学責任者「EV1台分のバッテリーを、HV90台に使ったほうが環境に良い」
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トヨタ自動車の最高科学責任者（CSO）でエグゼクティブフェローのギル・プラット氏は日刊工業新聞などの取材に応じ、電気自動車（EV）がカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）の唯一の手段とする議論から脱するべきだと主張した。
資源不足でEVの生産量は限られるとし「ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の比率を高める方が二酸化炭素（CO2）削減効果がある」と述べた。
プラット氏は地政学リスクや需給逼迫（ひっぱく）で、電池材料のリチウムの価格が急騰していると指摘。
「100台の内燃機関車のうち1台をEVに置き換えるより、同じ電池容量で作れる90台のHVに置き換えた方が30倍のCO2を削減できる」とのデータを示した。 これがトヨタやね
内燃機関車100台のうち1台をEVに取り替えた場合と、同じ電池容量でHV90台に置き換えた時のCO2排出量のデータ
https://i.imgur.com/ue26tbN.png やっぱり日本が誇るハイブリッド技術やな
欧米のトヨタつぶしは非科学的だったんや 97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる トヨタの一人勝ちにするより欧米メーカー各社で利益を分配したほうが環境に良い 黄色猿が騒いだ所で白人様に正論が通じる訳ないやろ😡 206 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 14:25:18.08 ID:BR//Ep1Va
>>.198
高速道路で平均時速80kmはエアプすぎるぞ
メーターで120km/h～130km/h巡航くらいするやろ普通
制限速度100km/hならぎりぎり捕まらんで
新東名ならメーターで140km/hは出す >>9
阿見ってアホやな
内燃機関車のハイブリッドこそ一番環境に良いのに
日本はすごいですよTVのユーチューブ見てないのかな >>16
阿見を完全論破するデータをトヨタが出してきたんやで >>13
トヨタの最高科学責任者はアメリカの大学出てる白人やで >>16
トヨタが入ったスレタイ見た瞬間に脊髄反射で書き込んでそう EV推進しまくった結果CO2排出量爆上げした無能国家が存在するんよな
エコとは一体 そんな正論言っても仕方ないんだよ
世界が馬鹿になってやってることに正論ぶつけても仕方ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
