【正論】トヨタ最高科学責任者「EV1台分のバッテリーを、HV90台に使ったほうが環境に良い」
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トヨタ自動車の最高科学責任者（CSO）でエグゼクティブフェローのギル・プラット氏は日刊工業新聞などの取材に応じ、電気自動車（EV）がカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）の唯一の手段とする議論から脱するべきだと主張した。
資源不足でEVの生産量は限られるとし「ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の比率を高める方が二酸化炭素（CO2）削減効果がある」と述べた。
プラット氏は地政学リスクや需給逼迫（ひっぱく）で、電池材料のリチウムの価格が急騰していると指摘。
「100台の内燃機関車のうち1台をEVに置き換えるより、同じ電池容量で作れる90台のHVに置き換えた方が30倍のCO2を削減できる」とのデータを示した。 >>205
日本つってんだろ
必要な国ややる意味がある国やればええやん >>199
途上国にいくら安い車売ったところで大して儲からないからな
価格競争になったら人件費安い国のメーカーが有利やし >>201
トヨタが自動車産業のco2排出量のデータ出しとったが日本はよう頑張っとるで
欧州は口ばかりで全然やったわ
まぁトヨタが出しとるデータやからアレやけど 最終的にどっちが普及するかは環境性能ではなく価格だろ
同じ性能のをより安く作れた方が勝つ 許容量超えたら有リスクなのはわかってるわけだから全部電気化して電磁波リスク(白血病やガン)上げまくるより
車はガスとかでリスク分散させたほうがまた健康的なパターンも否定できない >>208
そらそうや
逆に言えばトヨタがEVシェア伸ばすようなブランド確立しちゃったら本格的に欧米のメーカーはかなり今後しばらく苦戦を強いられる >>211
日本市場向けだけでやってけるメーカーがあるならすればいい 欧米は別に環境のためにEV使うわけじゃないからな
自分らが覇権じゃないことが嫌だから他を落とすためにやってるようなもん ロシウクで戦争やって戦車動かしまくってんのにワイらがシコシコCO2減らしても意味なくね🤔 バッテリーなんてリチウムイオンだけじゃなくていろんな素材が実用化されとるぞ
最近だとガリウムも多いで
思考停止しとるからトヨタは負けたんよ >>220
あいつらもう止めるの無理やって良く分からん諦め入ってるよな EVなんてもともとＨＶ出来ない欧米が無理矢理内燃機関を叩き出しただけだからな
ただ、彼らはルールを作る側でそこの狡猾さは日本人には足りない部分や
まぁ人種差別意識もあるんかもしれんが >>212
人件費安い国でハイブリッドとか作る技術ないやろ
EVは高価格帯だけせめて電気の不安定な途上国にガソリン車売るでええやん >>222
これワイの力じゃ無理やと社長交代にいたる判断の良さはええけどな トヨタの社長が温室効果ガス削減の成果をどれだけ上げても政府もマスコミも無視してより厳しい規制を作るだけで愛想が尽きたって言ってたな ちなみにこのスレ立てたのはEV車どころか免許すら持っていないド田舎在住の障害者やで >>218
なんで前提が通じないのか分からんのやけどCO2以外に目を向けた時の必要性は聞いてないんよ >>225
これ言ってる奴おるけどそれなら日本勢が先手打ってEV参入して目論見打ち砕けばよかっただけの話やん >>230
阿見ガイジ気づいたらいなくなっとるやんけ ヨーロッパはジャップ企業なんて眼中にねえよ
ヨーロッパでジャップ車なんて売れてねえだろ >>234
そしたらリチウム電池がどうのこうの発電所がああだこうだ騒ぐだけやと思うで フォルクスワーゲンがディーゼルで不正してたのって無かったことになってるよな 欧州がディーゼル推し進めようとしてた時どんな雰囲気やったんやろ ハイブリッド車は車の進化の最終形態みたいなもんやろ、ガソリン車とEVのいいとこ取りや >>234
ズレてるよな
ヨーロッパはHVやEVを作りたかったわけじゃなく
トヨタのシェアが欲しかっただけやもんな
ただの弱肉強食の戦いなのに
HV作れなくて悔しかったから～みたいなのは見てるこっちが恥ずかしい ジャップ企業は電池技術が無さすぎたな
トヨタですらBYDからバッテリー買うくらいだからな >>234
EVが対して環境に寄与しない、技術で勝ると考える日本側がなんでEVに先に投資するんだよ。
正しさを主張しすぎる日本の悪いところが出てんだよ。戦略面では負けてんだよ。イルカとかクジラとかと同じ話 まーだ地球温暖化とかいうオカルト信じてるんか😅
Co2抑えたとこで意味ないねんバンバン作れや😅 >>59
マジレスするとヨーロッパ内で電力のやりとりできるところと
国内だけで完全に賄うしかない状況の日本を比べてる時点でナンセンス
エネルギー戦略が違うのは当たり前や そもそも電気が元を辿れば火力や原子力になるんだから環境にいいわけないんだよな
ゲェジは騙されるんだろうけど EVって税金優遇なければクッソ割高な買い物やからやるにしてハイブリッドか水素やないのって思ってたけど
結局F1のルール変更と同じってことやろ ずれてるなぁ
エコとかどうでもいいんだよ、トヨタが潰れてその枠をテスラとかアップルとかEVメーカーで取れたら経済が動くだろ？ EVで日本に勝ち目もないけど欧州に勝ち目もないぞ
今のままじゃ中国が覇権取るのが決まってるわ
それに気付いて補助金ドバドバしまくってゴリ押しももうやめるからな 今のトヨタがやばいと思うのはこういう上層部が聞きたそうことを報告してくる部下に疑いを持たずに嬉々として受け入れちゃうとこ
昔はこんなんではなかったんやけどなあ >>255
原子力はCO2出ないだろ
そういう意味では環境に優しいぞ でもEVは部品点数が圧倒的に少なくて済むから構造的に低コストだし
バッテリーの技術革新次第でとってかわると思うよ >>250
パソコンが普及してもワープロは残るって主張してた1980年代の人間みたいやな 今更環境気にしてどないすんねん😅
環境気にするなら中国人とインド人根絶やしにした方が早いわ😅 べき論で経営してたら深刻なことになるやんけ大丈夫かいな >>258
世界最大の工場である中国はどんなルールで戦っても勝つやろし ケンモメンも阿見も勘違いしてるけどトヨタが潰れるなんてねーから
ビッグスリーみたいに国がなんとしてでも生かすだけやぞ 前社長の何が気持ち悪いってバイオエタノールや水素で選択肢とか言っておいてその選択肢のひとつであるはずのEVをスルーしてた所なんだよな 排気ガスは普通に毒ガスだから街から消えてくれたらいいじゃない トヨタだけ売れればいい
って言ってる風にしか聞こえないんだが？ EVのほうが全てにおいていい論文あるし再エネとセットやしこんな元素表すらみてえね発表誰もみねえからな
もう世界の新車シェアEVが10%超えたからな
ここ二年でめちゃくちゃ早い
まじですぐ逆転するぞ ワイはカーシェアしか使わんから関係ねえわ
ガソリン車禁止になっても勝手にEVになっとるやろし トヨタが早い段階でEVに注力しててもどっちにしろ中国には勝てないぞ >>263
中国のほうが日本より一人あたりのCO2排出量少ないぞ >>80
車に採用できるレベルには何年かかりそうなん？ HVはコスパ良いってだけで結局環境性能はEVの方が良いんやろ
低価格化進んでいけば解決する問題、こんな理屈を元にEVやる気ないのは馬鹿 欧米が有利になる選択肢としてのEVだったんだからどっちが環境にいいかなんて関係ないんよ
中国が漁夫の利を攫っていきそうだけど これを環境問題と捉えることがもう間違い
政治問題であり経済戦争の話なんだわ
このルールに乗らないと市場から締め出される。日本はルール作る側に回れない。 ワイが住んでるところは田舎だから
震災瓦礫の処理やら放射線廃棄物の処理やら風力発電やらメガソーラーやら候補地にあがるけど
みんな地元の理解が得られないってなくなるからな
こんなあほみたいな状況で再エネ比率高めるとか無理やろ ワイはもう勝ち目のないEVにリソース注ぎ込むよりは万が一でも可能性ある水素にワンチャン賭ける方がまだ可能性高いと思うで >>278
ジャップがどうやって欧米に逆らえるんだ？
つうか論文ですら論破されてるのに往生際悪すぎやろ オリジナル阿見はもう存在しないんだ
お前たちが見ているのは阿見であり阿見でない
いわば阿見クローンなのだ >>280
それ自分の首絞めてるで
こっから水道代とか死ぬほど上げてきて追い出される可能性あるから気を付けろよ 天才すぎるだろ…
BYDとも縁切った方がいいな
最強理論でまたテスラに勝ってしまった >>270
evのクソ重バッテリーによる路面やタイヤへの環境負荷全て含めてevの勝ちなん？ >>136
原発は再エネ扱いだから、東京が一番低いぞ
九州はかなり高い バッテリーのブレイクスルー起きん限り
PHEVかHVが最適解やろ
安く作るリチウムだって有限やで >>287
たまに思うけど摩耗したタイヤの削カスってどこに消えとるんや？ どっちが環境にいいとか悪いとか
そんなものは大した問題じゃないんだわ
重要なのは欧米メーカーに勝ち目があるかどうかという点のみ >>287
普通に勝ちやで
金出して直せばいいだけの話ならEV流行らそうとしないわ
まあジャップは増税やけどEVがやばそうやのはそこくらいか 別にいいんじゃねトヨタがそれでやっていけるなら
自分は関係者じゃないからどうでもいいけど 世界EVなんだから諦めろよ
日本だけの会社になるのか >>288
どうやって作るねん
バッテリー乗せた時点で軽自動車じゃなくて重自動車になるんやぞ >>293
そこまで含めた論文どこにあるか教えてクレメンス EVはガソリン車と明らかにフィーリングが違うから新しいもの好きな層は食いつくやろうし補助金もドバドバでお得だったから新車販売延びてたけど
補助金打ち切るしそういうの好きな層にもある程度行き渡れば間違いなく失速するで
実際もう失速するって予見だからな >>290
宇宙で3番目にあるリチウムも考えによったら有限やな >>288
軽はエンジン出力無さ過ぎてストロングハイブリッドは事実上不可能 エコかエコじゃないかじゃなくて自分達が利権とれるかの戦いだから >>289
九州そんなたけえのか？
まあジャップ全体壊滅だから大差ないやろ
原発そんなあったっけ？ >>287
EVって重いとか言われてるけどテスラモデル3とか1700kgくらいやし、そんなにクラウンあたりと重さ変わらんやろ そういうのはまともにEV作れる会社が言わな説得力ないで >>297
いやさすがにテールリスク過ぎてないわ
重きにおくのはそこじゃないからな EV速くても30分充電しなきゃいけないのクソすぎるわ
せめて5分充電で済むまで技術開発してから出せ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
