JR線、人身事故連発でド派手に逝く
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鶴見〜新子安の踏切で事故ったせいで東海道横須賀京浜東北線全部死んで横浜川崎の行き来ができないンゴ >>8
相鉄東急とも繋がるんやろ?
JR逝く→相鉄線巻き添えで行く→東急線巻き添えの巻き添えで逝く
みたいになったりするんかな >>10
普段JRに甘えてるせいでJR止まると混雑で即死するんや 中央線と総武線は無事でいてくれ
ピンサロのオキニ予約しとるんや >>10,11
普通にやばかったで
この時間なのに品川横浜間満員でパンパンやし京急川崎も振替で乗ってくるから地獄だった 結局飛び込み自殺するようなのってストレスの発散が下手なだけやな
迷惑をかけるなという呪いに縛られて溜め込んで溜め込んで最後にド派手な迷惑をかける 相鉄も巻き添えってことは花月園前の踏切か
あそこ横断幅50m以上あるんよな >>26
草
普通に開かずの踏切やろうに何で未だにこんなとこがあるんやろうな テレワークワイ、高笑い
出社してる社畜ども、がんばえ~wwwww しかも品川ってJRと京急がフリーパス状態で振替になってたから京急で目的地着いた後乗り換えるとJRの乗った時のICデータ消えてなくてエラー起きて改札で止められるんだよな 直通のせいで横浜での事故が茨城とか群馬栃木まで影響するという >>26
そんな危ないやつさっさと廃止すりゃいいのに さっきの山手線の人身ですでに湘南新宿ダイヤぐちゃぐちゃなのに 駅の人身事故はその路線使えなくなるだけだけど踏切で人身事故起こせば丸ごと止められるんやなぁ
流行らなければええけど 相鉄直通って客めちゃくちゃ少ないけど大丈夫なんかあれ
しかも東急乗り入れた多分減るやろ >>44
ウェルテル効果起こすものなんかあったか
誰か死んだっけ 日本人の多くは恐怖に縛られてる
好き勝手生きても死にやしないだろ
我慢して頑張って死ぬのが一番勿体無い >>46
昨日の渋谷の動画やろ
だいぶ拡散されてたからな >>48
ワイが乗ってた時は再開見込み15:45って言ってた
そろそろちゃうか 2010 35件
2011 22件
2012 35件
2013 38件
2014 36件
2015 29件
2016 17件
2017 27件
2018 31件
2019 28件
2020 29件
2021 27件
2022 17件
グモ界の王貞治こと東武東上線 花月園の長い踏切以前は警備員おったけど
今はおらんからな >>32
地元民がバイクや自転車の抜け道で使ってて廃止に反対らしい
隣に京急の踏切もあってラッシュ時はゲート閉めて通行止めにしてる 渋谷の動画見たけどあんな風にやるんやな
線路に寝るんや 食べて糞するだけの暇つぶしなのにね
真面目をやめよう~ 新小岩は跳ね飛ばされた身体が売店を破壊したという話が広まり名所化
踏切内立ち往生のトレーラーを非常信号無視でブチのめした京急はその後人身事故激増(ワイドショーで詳しく報じられる)
そして飛び込み動画拡散の渋谷…
なおホームドアは再開発事業に関係する工事が終わる8年後まで設置されない模様 >>58
ああいう動画は法的にも禁じた方がいいと思うわ
人の自殺で承認欲求を満たすとかどうかしてる 渋谷で人身事故で山手線逝く
↓
ウェルテル効果でまた渋谷で死んで山手線逝く
↓
湘南新宿ライン他ダイヤがぶっ壊れて逝く
↓
鶴見横浜間の踏切でも事故り東海道、横須賀、京浜東北全部逝く
↓
直通線の相鉄線も同時に逝く
↓
振替輸送を担いすぎて京急も遅延して逝く あっでもなんか助かってるっぽいからやっぱあれじゃ死ねないんやな >>64
芸能人の自殺も基本報じないように規制かけてきてるしいずれは議論になりそうやな >>64
liveleakとかあるし無意味な規制ばっか増やしてもな >>45
思った以上に効果出てなくて数字的には派手にヤバいらしいで
でも相鉄の本命は東横線への乗り入れで生まれる経済効果やろからあんま気にして無いんちゃう? >>70
live leakはTwitterみたいにいいねやリツイート機能無いやろ >>45
相鉄に行くことが目的じゃなくて武蔵小杉まで埼京線を走らせるほうが大事だからええんや 羽沢横浜国大とかいう謎駅
言うほど横国生も使ってない模様 渋谷駅のホームドア設置まで8年ってマジ?
新小岩みたいにならないでほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています