割と真面目に水素エンジンの時代来てトヨタの一人勝ちになると思うんだけど
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本当にカーボンニュートラルを実現させたいなら水素やろうな 絶対そんな時代は来ない
白人がそんなもん絶対認めないから 当のトヨタが水素ステーションの値下げしない気マンマンやからな
多分中国が格安水素ステーション作って日本全部取られる
トヨタは車作るだけの会社になる >>6
クリーンディーゼルは完全降伏したやん
幾らあいつらでも根本的な道理が間違ってるもののゴリ押しは限界がある 時代が来るってのは海外で売れることやで
インフラ整備なんかできるわけないやん 1年前までワイも水素エンジンを小馬鹿にしてたサイドだけど考え改めた 電気は電気で動力源のバッテリーがポータブルじゃないから終わってるしどうなるんやろな 水素エンジンなんてガソリンエンジン作っとる部品屋さん向けの
安楽死制度やろ >>10
代わりにEVしか認めない
HVは死ねってやっとるがばw てかユーラシア大陸の片隅で起きとる戦争一つで電力の供給がここまで逼迫する事実がどの程度影響してくるかやろな
EV車が主流になってガソリンが売れなくなったら更に産油国は生産量を調整して火力発電に必要な重油の値段を釣り上げるやろし インフラ整備に時間かかるし
あとからでも追いつけるんちゃう 政治的にもEVの推進は欧州の敵国に塩を送る要素が多すぎるから
あっちの保守政治家を中心にEVやめようぜって話になると思う
EVの材料採掘する国の殆どがレッドチームだから
電力もレッドチームから送られる ルールをゴチャゴチャしてる欧州こそが電気でヒィヒィ言ってるのが笑える
お前らが望んだ未来やんけ EVでゲームチェンジなんてしたら間違いなく中国が台頭して欧米の自動車産業は衰退するよな >>15
一度間違えを犯す奴は二度も三度も間違える >>25
水素エンジンの開発者が社長になったで
トヨタはマジや エネルギーの手段はいくつあってもいいから水素の研究は続けてほしいわ ロシアがやらかして流れ変わったわ
エネルギーリソースは複数あった方がいい 来るとしても20年30年先だぞ
それまでEVの天下なのにどうすんの? 熱量がガソリンより少なすぎるから現実的じゃないやろ
圧縮するために頑丈な容器必要やし リチウムイオン電池なんて確実に数年で劣化するものを
いまだに信用してEVEV言ってる馬鹿ってなんなの?
スマホ電池やノートPCの劣化で学べないの? >>42
エンジンの構造としてはガソリンと同じようになるやろうしMTもいけるんちゃう? トヨタのEV開発は無知な株主のヒステリーを抑えるためのやってる感よ
本命はずっと昔から水素 環境度外視したら一番消費者に便利なのはどのエネルギーなんや >>41
ほんこれ
iPhoneの電池劣化とか社会問題になってたやん もしそうなら今のうちにトヨタと岩谷産業の株買っとけば爆儲けやん
買っときや まだネトウヨの妄想とか言われて小馬鹿にされる段階だけど
この予想はマジや 水素ステーションはどうするんや
既存のガソリンスタンドの施設を使うんか? >>47
問題になってたのってプログラムについてじゃなかったっけ
2年経ったらパフォーマンス落ちるようにしてるやつ 水素タンクは15年で寿命です
交換費用は200万円です🤔 >>50
良くない
扱いが簡単なガソリンの方がいい >>53
できるようになる装置は割と簡単にできるんちゃうか
水を電気分解するだけやしなあ 水素スタンド行くのに10キロ20キロ走らせるの面倒くさいわ EVがクソなのは認めるけどインフラ整備をトヨタ自身がしないから水素は水素で流行らない このスレのお前ら書き込みも実現性が中心で
水素の方がEVより環境にいいという共通認識の前提のもとで行われてるよな
そういうことだよ結構みんな気づいてる 逆阿見ガイジ
願望を垂れ流すだけのクッソ哀れな存在 化石燃料燃やして作った電気とかクリーンエネルギーでもなんでもないし劣化するし電気自動車で喜んでる奴は馬鹿 〇〇年までにガソリン車を全廃する、って掛け声は信用せんほうがええ もし日本メーカーがEVでリードしてたらお前らEV推ししてるだろ
そういうとこだぞ >>63
水素がインフラとして整備される実現性の方がないから全固体電池作る方にかける方がまだ現実味がある 当面PHEV
将来的には水素
やろ
EVゴリ押しは無理があるわ >>71
ワイは日本贔屓なんかせん
EVが純粋に無理があると思っただけ 充電器の前で大行列作るのがEV信者の夢の世界らしいな🥴 水素なんて水入れれば走るみたいな夢の技術だと思ってたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています