【朗報】北陸新幹線さん、やっぱり米原ルートで繋げそう🚅

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:53:55.88

　北陸新幹線は来春、金沢から福井県の敦賀まで延伸される。

「敦賀からは福井県の若狭地方を通り京都へとつながるルートが予定されています（若狭ルート）。大阪までの全線開業は2046年ですが、大阪や北陸の財界は30年の前倒し開業を求めている。建設費は2兆700億円と試算されています」（国交省担当記者）

　ところが、ここへ来て今年から予定されていた敦賀以西の延伸工事が見送りとなってしまった。若狭ルートは京都のトンネル区間が長く、残土の処理問題など京都側から反対の声が上がっているのだ。

　このままでは新幹線が京都の手前で終わってしまうかもしれない。そこで代替案として浮上しているのが、「米原ルート」だ。地図を見れば分かるように、敦賀から滋賀県の米原を回れば東海道新幹線に接続できる。

「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。すると、40年かかる。若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:54:04.88

ええな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:54:17.45

若狭ルートにしたら2100年以降になるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:54:43.55

そしたら名古屋から富山までいける🤥?

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:54:51.11

敦賀と米原って目と鼻の先やからな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:55:06.84

>>4
米原乗り換えや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:55:32.97

どっちでもいいことだろう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:55:39.75

名古屋から北陸行くの面倒すぎやしええな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:55:59.66

>>6
乗り換えならいらね

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:56:04.46

米原が大都市になっちゃうのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:56:11.90

米原にのぞみが停まるようになるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:56:24.13

>>3
くさ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:56:26.72

北陸新幹線なんか30分に1本でええんやし
東海道そのまま繋げて問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:56:44.26

米原ルートってJR西と東海が納得しないから絶対無理じゃない？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:56:53.05

サンダーバードはよ取れかえてくれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:09.36

北陸って関東からの観光客と関西からの観光客
どっちのほうが多いんだろう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:11.81

名古屋富山は高速が開通するから高速バスが一番速いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:19.04

なんとかしろや東海

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:19.68

早く大阪まで繋げろよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:22.19

米原とかいうなんもないゴミ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:24.00

これ本当にバイパスとして機能するんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:40.50

>>10
うぉぉぉぉ！！
土地を買うわ！！！！

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:57:48.13

>>17
バス窮屈

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:58:16.95

>>17
土岐まで行け😡

**あぼーん** · NG

あぼーん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:58:40.76

米原って思った以上に田舎だよな

というか意外と新幹線駅って廃れてね

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:58:50.68

>>16
関西ちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:58:55.26

いらんやろ、意味ないし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:59:14.33

米原から先の東海道新幹線に余力がないから北陸は米原止まりになって乗り換え必須
それなら特急からの敦賀乗り換えと大して変わらん京都の北を大回りするのも馬鹿らしいけどこっちはもっとアホや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:59:42.30

>>26
なんもないよな
イメージと違いすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:00:09.74

別に困らないんだけど東京より名古屋行く方が時間かかるんだよねわらえる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:00:11.47

>>10
逆やぞ
人が出て行きやすくなるから過疎地帯になる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:00:35.19

琵琶湖の上か下にルート作ったらええねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:00:44.48

上京したやつが帰省する時にしか使われなさそうやし別に無くてもいいよね？
対して時間も値段も変わらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:00:51.28

>>16
関西やろなあ
なお直通列車は金沢止まりになった模様

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:01:15.57

湖西ルートでええやろ
湖西線は160km/hなら貨物にも負担かからん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:01:21.89

>>16
石川富山は関東　福井は関西

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:01:28.32

東海道新幹線はリニアで少し余裕出るやろうしコノ案でいけ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:01:28.44

米原いっつも乗り換えられてんな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:01:42.23

リニア繋げたら東海道のダイヤに余裕出るんやしそれに合わせて米原延伸でええよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:01:51.29

しらさぎあるからいらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:01:51.71

昨日のお昼に池上彰使ってリニアの番組やってたけど、1時間半ずっと静岡批判に撤してたな
いつからテレ朝は国の犬になり下がったんだ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:02:03.69

リニアが大阪まで通ればやれそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:02:28.34

これから人口減少していく国にリニアも新幹線も必要ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:02:37.07

>>21
クソデカエレベーターがあるが？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:02:42.09

京都の真ん中とかいう静岡以上の田舎とかどうでもええやろ
小のために大を殺すな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:02:51.56

リニアが出来るならいいけど静岡関係なしに一生開業しなさそうだしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:02:57.45

>>16
石川までは関西ちゃう？車ですぐやし
富山新潟になると関東のが多そう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:03:04.55

名古屋から直通で行けないの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:03:18.78

>>14
つまり敦賀止まりやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:03:32.37

何も無いからこそ線路引きやすいねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:03:37.40

>>43
その頃にはもう移動という概念自体が変化してそう
リモートワークが増えて通勤通学する必要のない時代になってるかもしれない

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:11.32

良い機会だし米原と熱海で新幹線の経営分けろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:11.85

>>42
川勝は太陽光問題には文句言わないクズだぞ
所詮静岡に利益ないからリニア妨害しとるだけや
せやから批判されて当然や

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:14.55

>>29
新幹線同士乗り換えと在来線乗り換えは似て非なるものや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:50.81

>>15
北陸新幹線できたら敦賀行きになるで
怖いか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:51.24

>>50
どうやって敦賀まで行くんですか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:51.80

滋賀が魅力的なら良かった

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:04.13

田中角栄や森がいたのになんでこんなに北陸新幹線の整備遅いねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:05.19

米原ルートの方が確かに草津栗東大津京都と人口密集地を経由するから
そっちの方がメリットデカそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:42.22

>>28
サンダーバードの混み具合知らんのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:58.02

>>58
琵琶湖とかいうクソデカ観光資源抱えてなんで今の有様なんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:02.92

米原止めでいいじゃん
そこから各自で東海道新幹線に乗り換えろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:11.31

米原に行ったところで超過密ダイヤの東海道新幹線に乗り入れできるわけもないし
米原にのぞみが停まるようになるわけでもない
アホやろ
サンダーバード乗ってろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:18.00

新幹線通したくなる気持ちは分からんでもないんだけど
観光の観点だと在来線特急で十分じゃないと思ってしまう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:23.18

>>55
乗り換えが必須になる時点で大差ないで

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:41.91

普通に米原接続が一番ええな
福井言うほど需要ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:42.11

リニアができたら東海道関余裕できるとか言うけど、超過密が過密になるくらいで、一生他社の顔色伺いながらダイヤ編成せなあかん道とか選ぶわけないやろ
東海にもリスクを上回るメリットがない

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:47.78

湖西線を改造して新幹線通して京都までつなげや
それでいいわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:00.48

>>57
サンダーバード

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:04.25

>>59
そもそも新幹線計画休止やったのに
無理やり復活させて金沢まで伸ばしたのが森やし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:21.51

名古屋～富山

1時間半でいけたら最高よな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:28.80

>>62
琵琶湖が観光資源？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:35.69

>>59
長野がオリンピックにかこつけてルートねじ曲げたから

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:40.90

>>59
そらそいつらが中抜きしてたからやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:53.63

近江八幡や栗東あたりに繋げたらええんちゃう、昔栗東駅構想あったけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:00.53

サンダーバード敦賀止まりにする意味あんの？
関西からの客来なくなるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:01.68

>>72
距離的に1時間じゃないと魅力ないわ