【朗報】北陸新幹線さん、やっぱり米原ルートで繋げそう🚅

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:53:55.88

　北陸新幹線は来春、金沢から福井県の敦賀まで延伸される。

「敦賀からは福井県の若狭地方を通り京都へとつながるルートが予定されています（若狭ルート）。大阪までの全線開業は2046年ですが、大阪や北陸の財界は30年の前倒し開業を求めている。建設費は2兆700億円と試算されています」（国交省担当記者）

　ところが、ここへ来て今年から予定されていた敦賀以西の延伸工事が見送りとなってしまった。若狭ルートは京都のトンネル区間が長く、残土の処理問題など京都側から反対の声が上がっているのだ。

　このままでは新幹線が京都の手前で終わってしまうかもしれない。そこで代替案として浮上しているのが、「米原ルート」だ。地図を見れば分かるように、敦賀から滋賀県の米原を回れば東海道新幹線に接続できる。

「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。すると、40年かかる。若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:38.78

>>120
県営名古屋空港をすこれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:48.44

>>118
なら太陽光も悪影響あるからって止めろやって話や
それをしないからダブスタやと言っとるだけや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:26.15

>>123
原発廃炉作業するのにめっちゃ人が増えるから発展するで

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:33.06

>>121
その件に関しては東海もアホやけど
川勝もクソや
とワイは言いたい

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:35.96

東京までは速くなるしいいんじゃねーの？
もともと北陸と大阪なんて近いんだし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:44.32

>>104
色々できつつあってくさ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:59.48

>>115
ん？東京↔金沢は成功したぞ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:27.77

東京から金沢って飛行機なん?

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:28.12

>>129
ガイジか？
太陽光で県に恩恵はあってもリニアで県に恩恵はないって最初に言っただろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:46.30

>>126
まぁ言うて和倉までならギリ行くやろ
そこすら人あんま来なくなった話あったし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:47.64

敦賀から石川側はどんどん高架できていってるんやけど
敦賀から小浜に向かう側は全く工事してるとこないからな
土地買収すら進んでるんかわからん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:53.48

米原って現時点でわりと主要なターミナル駅なのに駅前全然発展してないし
北陸新幹線通った所でろくに変わらんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:59.79

>>135
飛行機もあるし昔は越後湯沢で乗り換えてた

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:17:12.16

四国新幹線はまだですかね？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:17:52.47

>>125
東海と西の利権以前に
米原ルートなら乗り入れしなきゃ時間短縮効果ないのに
過密ダイヤの東海道新幹線に乗り入れできるわけないんだから北陸新幹線の西側を作る意味自体がなくなる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:17.83

昔から敦賀から米原方面が自然な北陸から関西への流れやったろ
北陸自動車道もサンダーバードも米原経由やし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:18.22

米原は交通の要所ではあるけど
別に乗換駅じゃないしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:20.68

>>139
元々街道が交差する宿場町やし
交通機関が発達した結果、みんなその日のうちに帰るようになったから廃れたのは皮肉なもんやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:28.03

米原駅前のマンションとか激安やん
今のうちに先行投資ありか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:58.41

>>146
福井に繋がったところで何か良いことある？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:15.99

>>134
北陸新幹線って名目上は整備新幹線で東京-北陸-大阪の
東海道新幹線の災害時バイパスの意味もあって建設許可

東京-北陸だけ繋いで成功って
それただ単に東京チューチューやら観光だけで
本来の建設目的とは乖離しすぎやろって話になる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:37.88

湖西線ブチ抜いて京都にまっすぐ向かったらあかんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:39.18

>>146
今も東京から福井行くのには米原乗り換えだから何も変わらんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:45.62

米原より彦根だったか大津がさかえてんの謎

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:01.93

大阪まで直通しなきゃ魅力9割減やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:09.84

米原経由はややこしくなるらしいし敦賀で止めて特急乗り換えでええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:10.46

>>148
言いたいことはわかった
ただ少し違うのは“金沢”が東京からチューチューしてますw

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:17.23

>>149
強風か大雨で止まる新幹線できてまう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:17.82

災害で米原潰れたら太平洋側も日本海側もルート無くなるやんけ
日本海側から大阪まで繋ぐのが目的なんじゃなかったんか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:19.00

大阪から和倉温泉いくやつおるん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:47.88

>>131
リスク10 メリット0のものは拒否して
リスク3 メリット5のものをは許可したというだけの話だよね
これ理解するのそんなに難しい？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:47.92

>>154
あっ…うん
脳みそおめでたい人なのはわかったわ…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:56.12

米原のクソなところってこいつ滋賀のくせに冬はドカ雪降るんよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:21:33.72

なおリニア

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:21:38.70

大阪に繋ぐメリットないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:21:45.92

>>158
国家の繁栄に協力しろよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:21:46.41

長野発金沢経由名古屋行は夢あるわ
中部の大都市だいたい回れるし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:22:02.64

湖西線って新幹線かってくらい橋桁とか立派やん？
あれ元々新幹線通すの想定してたんちゃうんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:22:23.66

>>164
山ぶち抜くんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:22:29.08

充電コンセントがグリーン車でも付いてない
しらさぎは早く無くなってほしい
米原ルートカモン

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:22:42.36

>>163
リニアは国家プロジェクトじゃないって事業主が宣言してるし・・・

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:22:44.42

>>162
夢の環状新幹線やぞ！！

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:18.53

同じ中部地方なのに新幹線が通らない金沢名古屋wwww

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:20.08

>>169
グルグル回ってたのしーってなんやそりゃ！

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:23.10

東海道新幹線に接続とかめんどくさい調整しないといけないしJR東海が嫌がるやろ
自分達のレールの上をJR東日本の電車が走るんやし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:35.38

東海が認めないよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:40.96

>>164
3時間かかるけどしなのだと
どれくらいかかるやろか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:42.48

>>69
湖西線逝く定期

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:44.79

>>157
社員旅行とか謎の団体が多い

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:23:51.47

米原は駅の中はクッソ人が多いのに
降りたら何もないっていう意味不明な土地や

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:24:06.72

https://pbs.twimg.com/media/Ey7fffBUYAMu3a_.jpg
昔の計画大阪に集中しすぎじゃない？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:24:08.52

東海道の代替には中山道新幹線作りなさい

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:24:09.29

え？京都駅でリニア誘致の看板あったのに？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:24:38.79

湖西線をミニ新幹線にすればええやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:24:48.98

>>157
岐阜羽島もそうやけど法人とか敬老会の需要

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:01.37

最初からそれでやれ定期

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:02.95

>>177
フレンドマートあるぞ😡

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:05.26

>>165
ミニ新幹線みたいな構想はあったけど
風が強すぎて運休が多い、いまでも月１ぐらいは強風で運休、米原経由に変更が多い

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:11.26

>>178
いばらきwwww

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:19.02

まあ普通に考えて米原だろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:21.02

サンダーバードで良くね

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:34.63

>>177
乗り換え駅って開発したら発展するんかな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:42.69

川勝死なねーかなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:43.90

>>184
平和堂いつの間にか壊されてた

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:25:50.73

中途半端に福井敦賀から米原まで作るんなら
そもそも新幹線の西ルート打ち切って、今まで通りサンダーバードで福井までの方が料金時間も建設費考えても新幹線より得なんやで

でもそうなると北陸新幹線を作る大前提だった
東京-大阪の北陸新幹線ルートと言うのが崩壊して
税金出してたのは西ルートの住民もやからどう言うこっちゃと言う話になる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:26:18.30

若狭ルートとか誰も乗らんやろ
米原までつなげればあとはどうでもなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:26:25.83

京都「リニアを通せ！！あっでも北陸新幹線はええどす」

なんやねんこいつ···

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:26:26.14

>>169
経済圏が出来て裏日本が活性化するな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:26:30.39

>>185
新幹線に転換するってなりゃついでに風対策もできるやろ😁

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:26:49.85

>>178
これでも新幹線駅が作られない和歌山、茨城

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:27:08.50

>>178
1970代初期くらいまで東京より大阪の方がGDP高かったんやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:27:18.60

どうやって京都駅の北側から通すのか見たかったのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:27:25.71

新幹線の話って
どうしてこうもカッペG民の心をひきつけるのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:27:46.78

>>200
すまん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:27:46.92

>>196
出来ないから計画頓挫したんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:28:36.07

間とって琵琶湖の下通したらええやん
青函トンネルがイケたんやから何とかなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:28:58.66

米原新大阪を複々線にしようや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:29:07.93

新幹線無理な土地なら飛行機発展させりゃええのにな
福岡みたいに利便性の高いとこに空港作れば地元はハッピーやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:29:22.26

>>199
山奥にリニアも作れない後進国に、市街地を突っ切る京都ルートなんて出来るわけない

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:29:25.98

これ全通したら金沢は都会になる可能性があんのかな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:29:40.04

>>203
また死人を出すのか…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:29:51.42

小浜に逝くなら湖西線で近江今津で新快速降りて改札出たところで路線バス１時間　これで十分やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:29:54.90

今の状況だと永遠に敦賀止まりになりそうやからなあ
それなら乗り入れ無理でも米原まで伸ばした方が名古屋方面の利便性も上がるしええと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:30:01.86

>>205
ただでさえ不採算空港だらけなんだよなぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:30:35.46

北海道の悲惨さ見たら無理よ
サンダーバードに不満持ってるやつおるんか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:30:47.25

そもそも北陸新幹線って北陸との結びつきが強い大阪側から作るべきだったよな
なんで東京側から作ったんや
長野五輪？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:30:54.77

>>205
飛行機はすぐぼったくるからNG

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:30:55.12

>>127
工事中の流出水は東電の発電用ダムから全量戻す言うとるのに反対しとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:31:00.73

名古屋富山って北陸新幹線使って3時間
高山線だと特急でも4時間かかるんやな…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:31:10.37

ワイが待ち望んでる松井山手新駅も出来ないのか？
近所から新幹線乗れるやんけ！と大喜びしたのに…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:31:32.95

米原ルートになったら小浜に駅を作れなくなる関係で福井が同意しなくなるから絶対に無いで

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:31:35.15

>>210
それJR西と福井県が納得しないから絶対無理なやつ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:31:39.79

>>213
せやで
東京から長野までを先に作った
昔は長野新幹線って呼ばれてた

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:31:46.66

>>216
北陸には急がなくてもええってことやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:31:55.08

>>172
東海がそもそも走らせる接続認めるわけないやん
リニア通って本数減ったとしても絶対認めんで

なんか福井から来たのが米原から東海道新幹線にそのまま連絡するみたいに勘違いしているやついるけど
東海がそんなの許すわけないし、福井から来たのはそのまま米原止まりで線路もホームも別で、
米原で降りてそこから東海道新幹線に乗り換えやで

でもそこからなら普通に新快速でも事足りるから
そもそもそのまま全員が東海道新幹線に乗り換えるともならんし
東海は乗り換えの時刻すら北陸新幹線と合わせるの嫌がるレベルやで

それなら普通に大阪から直通の今のサンダーバードの方が利便性上って話や
北陸新幹線が米原まで作られたらサンダーバードなんて廃止なんやから

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:32:28.90

>>207
すでに新幹線の効果で発展しつつあるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:32:38.32

近江塩津～敦賀が、地味だけどあそこの峠が地味に難所だからな降雪も１ｍぐらい降るし
あのへんを改造して近江塩津まで通してそっからリレーなら時間的にはだいぶ短縮できるのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:32:48.27

>>213
東京一極集中のためのプロジェクトやから東京側は一瞬でできたんよ
関西側が未完成なのは想定内やろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:32:52.47

北陸は中部なんだからJR東海が絶対ごねるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:33:07.71

取り敢えず米原止まりにしといてリニア全開通したら大阪名古屋まで直通するようにすればええやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:33:19.78

小浜に鯖食いに行ったけど毎日行くわけじゃないから新幹線いらんやろ
鯖サンドなら滋賀の道の駅朽木でも買える