【朗報】北陸新幹線さん、やっぱり米原ルートで繋げそう🚅

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:53:55.88

　北陸新幹線は来春、金沢から福井県の敦賀まで延伸される。

「敦賀からは福井県の若狭地方を通り京都へとつながるルートが予定されています（若狭ルート）。大阪までの全線開業は2046年ですが、大阪や北陸の財界は30年の前倒し開業を求めている。建設費は2兆700億円と試算されています」（国交省担当記者）

　ところが、ここへ来て今年から予定されていた敦賀以西の延伸工事が見送りとなってしまった。若狭ルートは京都のトンネル区間が長く、残土の処理問題など京都側から反対の声が上がっているのだ。

　このままでは新幹線が京都の手前で終わってしまうかもしれない。そこで代替案として浮上しているのが、「米原ルート」だ。地図を見れば分かるように、敦賀から滋賀県の米原を回れば東海道新幹線に接続できる。

「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。すると、40年かかる。若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:49:26.02

>>273
直通してくれる会社ならこんなに米原ルート批判されない定期

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:49:27.79

つか仮に北陸新幹線通っても米原発展しなかったら絶望やな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:49:32.03

>>284
だから交渉して対応策提案しとるんやろ？
それを無茶苦茶な理屈で突っぱねとるのが静岡県知事やん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:50:12.53

湖西線なんて東海道直通列車ほとんどないんやし標準軌にしてミニ新幹線化したらええ
どうせ利用者の大半は山科で乗り換えとる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:50:12.69

>>298
車体重くて線路に負担かかる
ベアリングの磨耗が激しい
高速運転は250kmが限界

しゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:50:16.47

>>309
いや発展するわけ無い

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:50:17.48

米原から大阪は東海道と線路共有か？
同じルートで線路敷くのか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:50:33.24

らいちょうだかいう特急なかったっけ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:50:37.31

福井県民だが福井県の全てを1年間だけなんG民に預けてみたい

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:51:15.62

>>310
その静岡県知事に対話する前に散々自民党通して選挙や議会で嫌がらせしてきたのはどいつや？って話や

県知事どころか静岡県全体を叩いてたよなぁ？

東海は民間企業のはずやのにおかしい話やなぁ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:51:16.80

>>295
北陸の人あんま名古屋行かんのかな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:51:26.86

博多から長崎まで直行できる日は来るのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:51:27.55

北陸新幹線が大阪まで完成するまでは本来サンダーバードとしらさぎは金沢まで走らせるべきやろ
敦賀で強制乗換させられるのはJRの都合であって客のこと何も考えてないじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:51:42.96

湖西線に通して全部シェルター付ければええんちゃう？
これなら風や雪でも大丈夫やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:51:51.34

中部国際空港の位置無能すぎるよな

県営名古屋空港がちってれば‥🤥

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:52:22.97

京都駅はリニア通るからいいんじゃない

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:52:33.33

>>318
いやめちゃくちゃ混んどるよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:52:36.33

>>315
雷鳥はサンダーバードになったぞ
ちな雷鳥時代は新潟まで行ってた

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:52:37.64

>>316
駅前の恐竜とかをぶち壊したりしただけで終わりそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:52:46.38

>>311
そんなんするくらいならサンダーバードで事足りるやろで終わる話

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:52:56.10

>>318
名古屋の人は北陸に進学すること多いけど、北陸は関西、東京の方に目が向いている

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:52:56.67

>>322
先々週くらいに金曜行ったけど死ぬほどガラガラで草
コロナなかったらもっと賑わってるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:53:19.55

>>317
つまり静岡県知事はヘソ曲げてリニアに反対してるってことか
まあ確かにそんな感じやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:53:36.42

>>320
新幹線が出来ると平行在来線は三セクなるし利用者目線からしたらメリットないことのほうが多かったりする

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:53:51.69

>>329
中国需要の空港やからな
国内線はあんなもんや🤥

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:53:59.86

>>322
日本で唯一のデトロイト直行便あったり
ホンマ自動車産業の空港なってて笑う

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:54:06.15

>>328
それは言えてる
南山とかめちゃくちゃレア

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:54:07.91

北陸は関西諦めて山陰方面に伸ばせよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:54:21.16

>>329
デルタが先月撤退発表して北米便が皆無になるくらいやし察して
トヨタの社長くらいしか利用してなかったと言われるくらいやで
そいつも先日社長辞めたしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:54:40.54

>>333
ゴーストタウンと繋がってるの草

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:54:41.34

テスト

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:55:21.61

>>333
なおデトロイト便廃止な模様

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:55:32.82

新大阪のホーム数が足りんから北陸新幹線のために地下にホーム作るって聞いてたんやが辞めたんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:56:09.00

>>340
サンダバなくなるから足りるんちゃうの

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:56:09.09

>>339
えぇ…ホンマのホンマに終わりやんけ
デルタにスカイマーク買って貰えてればなぁ
ホンマ日本の行政無能やわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:56:11.02

草津温泉付近に新幹線通せよ
あそこ行きづらくてしゃーないわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:56:17.36

リニアはどうなった？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:56:53.16

じゃあ福井の小浜通らないって事か
小浜民はキレてないのか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:56:58.72

>>330
へそ曲げたとか言うけど
水量調整で渇水の問題がないと自ら言ってるのにまだ全額保証を認めず
大規模渇水するリスクを自ら認めているのは東海さんやで？

そして散々静岡をフルボッコにして川勝支持させたのは誰や？

お前らクソウヨと自民党と東海やで？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:57:01.94

そもそも北陸新幹線って必要なの？
新幹線なんて札幌─仙台─東京─名古屋─大阪─広島─福岡結んでりゃ十分な気もするけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:57:05.13

>>342
スカイマークが中部国際空港拠点になっててほしかった

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:57:15.69

米原住むのコスパええやん
誰も住んでないしいくらでも土地買えそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:57:50.45

海外から中部地方って長野と金沢しか行かないんちゃうか？
富山とかに作ればよかったな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:57:56.27

>>349
あそこ雪も降るしなぁ
気候的にもクソだよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:58:20.02

>>349
誰も住んでないってことは住みにくいってことやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:58:34.21

結局誰がゴネとるんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:58:39.91

>>347
今のところ北陸新幹線は大成功やろ
九州新幹線も
長崎は知らん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:58:40.28

北陸本線の夜行列車全滅して大阪東北間の移動とかほぼ100%飛行機になったんちゃう？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:59:01.44

滋賀ってどう考えても琵琶湖邪魔よな
わざわざ迂回しないといけない
迂回したら渋滞する

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:59:03.84

2040年代とかもう新幹線いらんだろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:59:35.17

名古屋～長野（3時間）

遠すぎるわ
まあ松本と高山のアクセスのほうが大事やが

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:59:39.03

>>349
あそこ山が近いから土地無いで
あと米原以北は気候が変わる関係で彦根方面が人気

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:59:43.87

>>349
滋賀は人が住むとこやない
東海道新幹線が大雪で止まるのは大体滋賀辺りの大雪が原因やし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:59:49.11

>>348
スカイマークって東京の会社やし
羽田と、西は神戸ハブにしている時点で無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:59:58.82

若狭『原発止めるぞ』

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:00:13.34

彦根に住んでる妹が去年の大雪で二度と住むかってなって京都に逃げてったわ🥺

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:00:13.68

>>355
夜行列車てクソ高いし元々コアな層しかつかってないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:00:21.58

米原とかいうゴミ
駅前にすらなんもないってどういうことやねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:00:46.85

長崎新幹線おととい乗ったけど結構混んでたで
リレーかもめがマジで無能

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:01:04.73

大垣ダッシュの新しいバージョンが見れるかもしれないんか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:01:32.92

米原駅周辺って土地余ってるっぽいし
ハブ駅で再開発出来そうじゃない？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:01:33.42

>>361
スカイマークが倒産しとき
ANAも出資したから
ANAの大株主に名鉄いるからって妄想してたんだがな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:01:43.69

>>353
米原ルートが一番ええんやけどＪＲ西がゴネとる
湖西ルートは滋賀県がゴネとる
決まったはずの小浜京都ルートは京都がゴネとる

これ意味わかんねーな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:01:45.38

米原が発展しないとしても物流センターでも作れば良さそうと思うけどやらんってことはそうなんやろね

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:01.42

>>365
ただの通り道なので…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:02.03

>>353
東海が大深度地下にリニア作るから無問題とか言っておきながら
大問題になって静岡県と揉めて工事ストップしとるから
京都府や沿線自治体も今までみたいに地下トンネルやからええねんとはなくなったんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:12.39

関西民にとっての北陸は
東京民の伊豆くらいの感覚やわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:23.58

米原止まりは価値なさすぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:24.37

600m条項とかいうクソ
田舎は160km/hで踏切通っても大丈夫だろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:34.85

福井が新幹線の駅が欲しいってごねる自治体多すぎや
2駅でも多いのに5つ置くつもりとかもう新幹線の意味ないやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:38.39

>>345
正直小浜通す意味皆無だもの

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:02:52.15

若狭、若狭ってなんだ！

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:03:00.23

米原にどでかいアウトレットとかつくったら需要ないんかな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:03:01.31

米原～新大阪複々線化が一番ええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:03:35.23

リニアの工事進めてる時点でなんとしても東海は開通させるんやろうけどどうなることやら

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:03:45.33

開通までめっちゃかかるやん
土地の買収とかに時間かかるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:04:00.84

>>377
武生ですら不要やのにそんなに駅欲しがるとこ多いんか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:04:13.75

>>346
だからそんな無茶苦茶な条件呑めるわけないだろ
大井川水系なんて既に毎年のように取水制限起きてるのにそれ全部JR東海のせいにするんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:04:50.83

>>40
と言うよりビジネス需要激減して
今でも空きでてるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:05:28.64

>>1
ちなみにこの記事って京都新聞の社説やからな
別に整備連絡会とかの方針ですらないで

そもそも東京-大阪ルート前提で工事着工や税金投入決まった整備新幹線を
米原で打ち切りとか整備新幹線の根底が崩れるから
JRも国も自治体も絶対認めへんで

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:05:32.01

>>377
だいたい自民党のせいやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:05:41.81

>>95
太陽光で水脈切れんやろ
やっぱ川勝批判してるやつは嘘つきばかりやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:05:51.34

そもそも北陸新幹線は西から延ばすべきだった
福井京都の我田引鉄野郎共のせいで地域の衰退に拍車がかかった

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:06:00.63

鈴鹿山脈爆破して関西の都市圏と名古屋の都市圏つなげようや
そしたら米原もターミナル駅として栄えるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:06:48.67

>>316
原発全開全力フルパワー回転してもらおうか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:07:05.23

>>47
リニアの電気代新幹線の40倍だから
運賃はいつまで経っても高いままだし
SDGsにも思いっきり反してる
そもそも需要がない

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:07:17.45

長崎は丸く収まらんのけ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:07:24.74

>>387
京都駅に北陸新幹線の線路作るのやーやーなの！！←つまりこれ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:07:40.96

>>345
あの辺は新幹線とかできてもできなくてももう滅ぶと思っとるやろ
風景とか秋田に近いで　糞糞田舎や

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:07:42.85

>>163
リニアは採算とれんから
国益に反する

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:07:52.41

大阪出身金沢在住のワイからしたら早く新幹線繋げてほしいわ
サンダーバード時間かかるし揺れるしすぐ遅延するし無能すぎる
まあ新幹線開通の頃にはまた転勤してるやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:08:23.21

>>393
40倍ってソース出せよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:08:40.05

>>390
大阪方面は誰も欲しがってねえんだから当たり前だろ
福井県民も大阪ルートなんてどうでもいい東京に行きたいんや！

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:08:44.11

>>385
JR東海が環境に影響ないと大見え切って建設始めた以上
環境に影響が出た時点で責任持つのは当然やろ
JR東海の調査が甘かったと言う話で東海の非なんやからな

JR東海の単独事業で国策でもない以上
お国のためとか、静岡だけ犠牲になれとか言うのも的外れや

国策やないのに国交省が静岡県に泣きついたり
選挙で知事の嫌がらせしているのもおかしい話や

それで静岡県民や知事が東海の着工認めると思うか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:09:24.94

湖西線に防風フードつけてサンダーバード200km/hくらいで走行させればええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:09:37.62

京都は舞鶴ルート却下された時点でやる気無くしてるよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:10:02.06

>>384
あわら温泉、福井、南越、敦賀、小浜の五つやで
仲悪い自治体の片方だけに置いたらぶちギレやからな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:10:13.75

>>403
ま、舞鶴！？
どんだけ遠回りするねん···

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:10:28.48

>>403
舞鶴なんて京都にとってもメリットない気がするが…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 10:10:37.66

>>404
あわら温泉福井敦賀が妥当やろ