【朗報】北陸新幹線さん、やっぱり米原ルートで繋げそう🚅

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 08:53:55.88

　北陸新幹線は来春、金沢から福井県の敦賀まで延伸される。

「敦賀からは福井県の若狭地方を通り京都へとつながるルートが予定されています（若狭ルート）。大阪までの全線開業は2046年ですが、大阪や北陸の財界は30年の前倒し開業を求めている。建設費は2兆700億円と試算されています」（国交省担当記者）

　ところが、ここへ来て今年から予定されていた敦賀以西の延伸工事が見送りとなってしまった。若狭ルートは京都のトンネル区間が長く、残土の処理問題など京都側から反対の声が上がっているのだ。

　このままでは新幹線が京都の手前で終わってしまうかもしれない。そこで代替案として浮上しているのが、「米原ルート」だ。地図を見れば分かるように、敦賀から滋賀県の米原を回れば東海道新幹線に接続できる。

「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。すると、40年かかる。若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:11.85

>>42
川勝は太陽光問題には文句言わないクズだぞ
所詮静岡に利益ないからリニア妨害しとるだけや
せやから批判されて当然や

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:14.55

>>29
新幹線同士乗り換えと在来線乗り換えは似て非なるものや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:50.81

>>15
北陸新幹線できたら敦賀行きになるで
怖いか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:51.24

>>50
どうやって敦賀まで行くんですか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:04:51.80

滋賀が魅力的なら良かった

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:04.13

田中角栄や森がいたのになんでこんなに北陸新幹線の整備遅いねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:05.19

米原ルートの方が確かに草津栗東大津京都と人口密集地を経由するから
そっちの方がメリットデカそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:42.22

>>28
サンダーバードの混み具合知らんのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:05:58.02

>>58
琵琶湖とかいうクソデカ観光資源抱えてなんで今の有様なんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:02.92

米原止めでいいじゃん
そこから各自で東海道新幹線に乗り換えろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:11.31

米原に行ったところで超過密ダイヤの東海道新幹線に乗り入れできるわけもないし
米原にのぞみが停まるようになるわけでもない
アホやろ
サンダーバード乗ってろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:18.00

新幹線通したくなる気持ちは分からんでもないんだけど
観光の観点だと在来線特急で十分じゃないと思ってしまう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:23.18

>>55
乗り換えが必須になる時点で大差ないで

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:41.91

普通に米原接続が一番ええな
福井言うほど需要ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:42.11

リニアができたら東海道関余裕できるとか言うけど、超過密が過密になるくらいで、一生他社の顔色伺いながらダイヤ編成せなあかん道とか選ぶわけないやろ
東海にもリスクを上回るメリットがない

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:06:47.78

湖西線を改造して新幹線通して京都までつなげや
それでいいわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:00.48

>>57
サンダーバード

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:04.25

>>59
そもそも新幹線計画休止やったのに
無理やり復活させて金沢まで伸ばしたのが森やし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:21.51

名古屋～富山

1時間半でいけたら最高よな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:28.80

>>62
琵琶湖が観光資源？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:35.69

>>59
長野がオリンピックにかこつけてルートねじ曲げたから

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:40.90

>>59
そらそいつらが中抜きしてたからやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:07:53.63

近江八幡や栗東あたりに繋げたらええんちゃう、昔栗東駅構想あったけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:00.53

サンダーバード敦賀止まりにする意味あんの？
関西からの客来なくなるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:01.68

>>72
距離的に1時間じゃないと魅力ないわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:04.33

>>71
結果として経済効果うまれてるやん
新潟？しらん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:19.69

経費は米原ルートと若狭ルートやとどっちが安いんや？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:20.45

>>54
県知事が県に利益のない民間企業の事業を妨害して批判・・・？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:21.42

サンダーバードがリレーかもめみたいな役割になるのか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:42.31

北陸は関西圏て言われるけど
新幹線できて人流かなり変わったよな
そろそろ10年なるし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:43.58

>>32
元々おらんからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:43.73

>>73
釣り人の聖地やし多少はね…

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:08:57.51

米原よりしょぼい新幹線の駅ってあるか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:08.66

>>86
いくらでもあるわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:17.66

北陸新幹線とかいう地元の誰一人望んでないのに建設されている謎の路線
完全な政治家の利権やろがい
大阪から富山行くときはサンダーバードで十分なんよ　誰が新幹線なんて乗るかよ
敦賀から大阪行くにも新快速でええんよ　新幹線なんて乗らねーって

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:19.32

名古屋から金沢帰省する時しらさぎ乗ってるけどどうなるんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:29.65

>>78
1時間は厳しいんちゃう
金沢はとまりそうだし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:31.96

>>79
ほくほく線とか言う
どでかい不良債権あるんだよなぁ…
将来に負担かけただけやぞ北陸新幹線

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:37.45

>>69
風が吹いたら止まるクソ雑魚新幹線はNG

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:50.05

>>89
国内線や

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:52.40

山形秋田に新幹線があって四国や山陰

飛騨高山にない謎

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:09:54.03

>>81
妨害理由が環境問題やからや
でも同じ環境問題起きとる太陽光はお墨付き与えとるんやで
ダブスタもええとこや
せやから批判されとる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:10:08.75

>>90
だから金沢経由する時点でゴミなんだよな
名古屋はあきらめてるわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:10:22.43

>>91
電車とか好きそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:10:30.53

米原とか鳥栖みたいなところって結局は交通の結節点にしかなりえないんよな
まあ鳥栖はまだ博多に近いというアドバンテージがあるけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:10:41.95

>>95
リニアに反対されてるのは普通に県民に被害が出る可能性があるからだよね😅

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:10:47.52

米原ルートにすれば安上がりだったのに理解できんかったわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:10:59.58

>>95
電気は静岡も使うけどリニアは静岡使わないけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:11:05.81

米原って駅名は有名だけど誰も降りないよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:11:13.91

新大阪敦賀って特急で一時間ちょいやろ？
新幹線通ると何分短縮されるんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:11:19.19

米原駅降りても何も無いからなぁ
ドラッグストアと平和堂しかないぞ
最近は来来亭が出来たけど
クレープ屋もあるわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:11:23.15

>>95
リニアは経済問題だろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:11:24.35

特急あるんだし新幹線いらんだろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:11:55.33

北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:02.63

>>104
なんか色々あるやんけ！

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:07.13

>>99
太陽光もやぞ

>>101
ならそうやって言えばええやん
県民に利益ないからですって
環境問題を盾にすんなや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:20.82

https://i.imgur.com/cQqsnMS.jpg
https://i.imgur.com/F9Q2imk.jpg
https://i.imgur.com/TgeW0Xl.jpg
https://i.imgur.com/7Zh4Coz.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:29.95

大阪から和倉温泉に行くのに不便になってるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:40.64

>>102
駅には降りるやろ
駅から出ないが

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:40.66

アルプス貫通ルートまだかよ
東京から遠すぎるんじゃ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:48.61

>>96
なお飛行機もない模様

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:12:57.06

米原までならそもそも北陸新幹線自体いらないって話になるから本末転倒定期

西は別にサンダーバードで困ってないんだし
アホみたいに無理やり東京都北陸繋げたいためだけに構想した北陸新幹線そのものの失敗認めるだけやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:13:02.58

なんで滋賀県は米原に新幹線の駅作ったんや、彦根の方がまだ需要ありそうやけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:13:02.66

>>113
上高地遠いんやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:13:12.02

>>109
利益がないどころか悪影響が出るからダメってずっと言ってると思うんだが
お前は何のニュースの何を見てるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:13:15.44

よくわからんのやけど米原で止まってこだまに乗り換えるってことか？
そのまま路線使うん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:13:29.77

>>114
知多半島に降ろされてもな、、、、、

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:13:44.87

>>109
リスクとメリットを天秤にかけて選ぶのが政治家の仕事だよね😅
なんのメリットもないリニアに莫大なリスクをとる意味ないよね😅
嫌なら東海が補償を保証すれば良いだけだよね😅

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:08.28

北陸新幹線できて
能登の方への流れ悪くなったてのは
話題上がってたけど今どうなんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:11.84

北陸新幹線の一番の問題点
30年後に開通しますって言われてさ　その時に若狭地方や北陸地方に人何人住んでるのかな？
8割くらい60歳以上になってんじゃないの？
それで赤字路線なるんじゃないのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:16.96

米原に繋いでついでに名古屋と富山直通しよう
愛称はしらさぎな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:28.12

>>100
ＪＲ東海の持ち物だから、新大阪～米原が東海にもっていかれるって理由

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:32.42

>>122
能登なんかもともと誰も行かん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:33.14

>>95
環境問題じゃなくて大井川が枯れるのは普通に経済的な問題がデカいやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:38.78

>>120
県営名古屋空港をすこれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:14:48.44

>>118
なら太陽光も悪影響あるからって止めろやって話や
それをしないからダブスタやと言っとるだけや

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:26.15

>>123
原発廃炉作業するのにめっちゃ人が増えるから発展するで

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:33.06

>>121
その件に関しては東海もアホやけど
川勝もクソや
とワイは言いたい

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:35.96

東京までは速くなるしいいんじゃねーの？
もともと北陸と大阪なんて近いんだし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:44.32

>>104
色々できつつあってくさ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:15:59.48

>>115
ん？東京↔金沢は成功したぞ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:27.77

東京から金沢って飛行機なん?

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:28.12

>>129
ガイジか？
太陽光で県に恩恵はあってもリニアで県に恩恵はないって最初に言っただろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:46.30

>>126
まぁ言うて和倉までならギリ行くやろ
そこすら人あんま来なくなった話あったし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:47.64

敦賀から石川側はどんどん高架できていってるんやけど
敦賀から小浜に向かう側は全く工事してるとこないからな
土地買収すら進んでるんかわからん

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:53.48

米原って現時点でわりと主要なターミナル駅なのに駅前全然発展してないし
北陸新幹線通った所でろくに変わらんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:16:59.79

>>135
飛行機もあるし昔は越後湯沢で乗り換えてた

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:17:12.16

四国新幹線はまだですかね？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:17:52.47

>>125
東海と西の利権以前に
米原ルートなら乗り入れしなきゃ時間短縮効果ないのに
過密ダイヤの東海道新幹線に乗り入れできるわけないんだから北陸新幹線の西側を作る意味自体がなくなる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:17.83

昔から敦賀から米原方面が自然な北陸から関西への流れやったろ
北陸自動車道もサンダーバードも米原経由やし

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:18.22

米原は交通の要所ではあるけど
別に乗換駅じゃないしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:20.68

>>139
元々街道が交差する宿場町やし
交通機関が発達した結果、みんなその日のうちに帰るようになったから廃れたのは皮肉なもんやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:28.03

米原駅前のマンションとか激安やん
今のうちに先行投資ありか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:18:58.41

>>146
福井に繋がったところで何か良いことある？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:15.99

>>134
北陸新幹線って名目上は整備新幹線で東京-北陸-大阪の
東海道新幹線の災害時バイパスの意味もあって建設許可

東京-北陸だけ繋いで成功って
それただ単に東京チューチューやら観光だけで
本来の建設目的とは乖離しすぎやろって話になる

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:37.88

湖西線ブチ抜いて京都にまっすぐ向かったらあかんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:39.18

>>146
今も東京から福井行くのには米原乗り換えだから何も変わらんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:19:45.62

米原より彦根だったか大津がさかえてんの謎

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:01.93

大阪まで直通しなきゃ魅力9割減やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/06(月) 09:20:09.84

米原経由はややこしくなるらしいし敦賀で止めて特急乗り換えでええやろ