X

【朗報】北陸新幹線さん、やっぱり米原ルートで繋げそう🚅

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 08:53:55.88ID:L5zmxI2f0
　北陸新幹線は来春、金沢から福井県の敦賀まで延伸される。

「敦賀からは福井県の若狭地方を通り京都へとつながるルートが予定されています（若狭ルート）。大阪までの全線開業は2046年ですが、大阪や北陸の財界は30年の前倒し開業を求めている。建設費は2兆700億円と試算されています」（国交省担当記者）

　ところが、ここへ来て今年から予定されていた敦賀以西の延伸工事が見送りとなってしまった。若狭ルートは京都のトンネル区間が長く、残土の処理問題など京都側から反対の声が上がっているのだ。

　このままでは新幹線が京都の手前で終わってしまうかもしれない。そこで代替案として浮上しているのが、「米原ルート」だ。地図を見れば分かるように、敦賀から滋賀県の米原を回れば東海道新幹線に接続できる。

「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。すると、40年かかる。若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」
549それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:45:09.11ID:OXbYk1Jea
>>360
草津エエトコよ
550それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:45:14.24ID:Z4H2GZjTd
名古屋から飛騨高山までいって富山みたいな新幹線あったら使いたいけどな
551それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:45:20.47ID:9oYBdgji0
>>9
特急ひだでいけ
2023/02/06(月) 10:45:28.63ID:sHLIXO2a0
>>537
これどうみても米原ルート以外選択肢ないようにしかみえん毎度
2023/02/06(月) 10:45:47.74ID:/GIQlbs3M
>>532
今は無理してダイヤで本数キープしとるけど
ガラガラらしいで
そのうち適正本数に減らされるんちゃうか？
554それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:47:00.43ID:OXbYk1Jea
>>364
一泊することを考えたらそんなに高くもないよ
2023/02/06(月) 10:47:11.00ID:1blheQ9Da
>>550
日本縦断は山多すぎて無理やな
556それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:47:24.20ID:uBhZTOcJ0
富山から岐阜通って名古屋行けるようにしろよ
557それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:48:05.59ID:OXbYk1Jea
>>366
行き先に門司港があるのがなんかエエ
2023/02/06(月) 10:48:21.63ID:P1S/J1qH0
>>553
うせやろ
この前乗った時は結構混んでたで
559それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:48:39.41ID:hVv3GJkiM
>>515
こんなん収益出そうと思ったら2と3しか無理やろ
560それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:48:44.73ID:PWwZTAp6d
中部地方の盟主なのに同地方の北陸を関東か関西で綱引きされる名古屋さん…
561それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:48:55.05ID:G+Yt8myZp
大阪から長野まで乗り換え無しで行けるようにしろ😎
2023/02/06(月) 10:48:55.47
>>537
だから今沿線住民が反対運動してるで
563それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:50:38.56ID:qV174Rid0
>>561
少し前まで行けたのにな
564それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:51:27.60ID:G+Yt8myZp
クソ雑魚遅延湖西線に全部屋根つけて新幹線も在来線も通せるようにしろ😎
秋田新幹線とか青函トンネルみたいにすればいいじゃん😎
565それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:51:49.01ID:F8De0jyl0
>>56
もう新快速でええわ
566それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:51:49.14ID:OXbYk1Jea
>>490
クエンチなんて良く知ってるなあ
2023/02/06(月) 10:51:52.48ID:/GIQlbs3M
>>558
マジか
568それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:52:33.08ID:mgT7MaOF0
米原ルートやと東海道新幹線と並走する区間が嫌なんかな？
東京大宮間に比べたらマシだら
569それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:54:50.95ID:OMJazcJQ0
>>518
なんか線路がクルってなってるとこあるよな
570それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:56:44.59ID:F8De0jyl0
>>559
２の湖西線は風でしょっちゅう止まるんよ。風よけシェルターでも装備しないと使いものにならんだろ
571それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:58:32.43ID:9yCRQ/2J0
どっちでもいいから早くしろや
2023/02/06(月) 10:59:54.28
>>571
一番早くて金もかからんのは米原や
ただし東海道新幹線乗り入れを拒否されてるから米原乗り換えになるけど
573それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 10:59:55.96ID:hVv3GJkiM
>>570
まあサンダーバードも新快速もあるしな
ほなもう3で確定でええわな
元々の人の往来もあるし自然破壊も最小限やし関西からも東海からも繋がりええし
574それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:00:14.48ID:+KGrtOUrM
>>536
ないやろ
上越民はほぼ長野しか行かんぞ
2023/02/06(月) 11:00:55.99ID:/GIQlbs3M
>>566
学部でNMR使ってたしな
576それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:01:21.38ID:jkxWaoAl0
どのルートになってもサンダーバードなくなるんかな
577それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:01:32.50ID:2uLj8xt1H
5年後も同じこと議論してそう
今の日本じゃ20年掛かるわ
2023/02/06(月) 11:01:39.16ID:w0Oa8aQG0
名古屋側としては米原ルート一択だろ？
579それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:02:45.53ID:/dmGe0M50
リニアは今のままじゃ絶対完成せえへんで
関係者が誰もリスクを負いたがらないんやからな
580それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:03:21.95ID:BTvD7jhwd
小浜京都ルートって京都の地下にホーム作るんやっけ
烏丸線が超赤字やのに学習せんのかな
581それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:03:33.67ID:/RzT4iQlp
京都や大阪の市街地の地下通すくらいなら湖西線を改造した方がいいと思うけどなあ
風がーとかいうけど東海道新幹線かって毎年雪で止まってるし
特に京都の地下なんて掘ったら何でてくるかわからへんで
2023/02/06(月) 11:03:51.02ID:BRNMsILQM
資格取りに大阪行ってたけどサンダーバード廃止する前に取らないとめっちゃめんどい
2023/02/06(月) 11:04:15.22ID:A4erq3WpM
もしかしたらやけど西日本と東海が持株会社作って経営統合あるやろ
東海はリニア西日本は北陸新幹線が中々前に進まない悩み抱えてるからな

リニアが完成しないなら北陸新幹線をバイパスとして何とか早く進めなあかん
東海も東海道新幹線のバイパスがないと会社経営がピンチになる
利害一致しとるやろ？
2023/02/06(月) 11:04:43.73ID:sHLIXO2a0
>>581
あれは滋賀県が断固拒否しとるんや、並行が３セクになるから
というか並行ルート３セクルールって誰も得にならんのよな
2023/02/06(月) 11:05:20.75
>>580
京都駅どころか小浜を出てから延々とトンネルの中を走るルートやぞ
2023/02/06(月) 11:05:36.01ID:b5EMAOH7M
>>490
https://toyokeizai.net/articles/-/398766?page=2
>クエンチの原因はわかっていない部分がたくさんあります。技術者向けの専門書『超伝導・低温工学ハンドブック』には「クエンチ発生の可能性を完全に回避することは不可能である」と書いてあります。このような不確定な要素を持ったものを鉄道車輪の代わりに使うというのは飛躍的だと感じます。

クエンチ完全に抑えることできないんかよ
大丈夫か？
587それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:05:53.17ID:NIlJ3GV4M
>>387
別に米原まで着工してそこから大阪までは100年でも200年でも掛けりゃいいだけやん
588それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:06:10.18ID:/dmGe0M50
>>584
長崎新幹線で佐賀がキレてるのも3セク関連やしな
589それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:06:11.89ID:F8De0jyl0
>>582
北陸民は大変よな。富山勢が関西に行き辛くなったと言ってるし
昔はサンダーバードの前身が大阪新潟まで結んでたらしいけど今じゃ想像できんわ
すっかり国交断絶して飛行機で行く別世界だもの
590それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:06:33.23ID:xJAv277Kd
>>554
まぁそうだな
いずれにせよその辺に価値見出すコアな人らやろつかうのは
591それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:06:53.56ID:NIlJ3GV4M
>>544
長浜とか死ぬやろな
592それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:07:10.63ID:YKBARcVL0
>>589
まあでも飛行機で行けば良いんだけどね
593それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:07:31.22ID:2uLj8xt1H
個性ルートシェルター化と地下通すのどっちが建設費用マシなんやろな
2023/02/06(月) 11:07:41.68
>>544
その代わり北陸本線が逝くやんけ
595それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:08:08.91ID:TFuu7FSK0
>>584
JRが得するだけで自治体からしたら不良債権の押し付けやしな
596それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:09:06.69ID:mgT7MaOF0
>>595
じゃあ日本政府がルール廃止したらええやん
597それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:09:09.97ID:NIlJ3GV4M
>>553
新幹線ちゅうのはイニシャルコストが高くてランニングコストが低いのでガラガラで走らせるもんや
598それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:09:27.39ID:UrkALVs0p
>>584
それって湖西線とは別に新幹線の線路を作ったら湖西線が3セクになるってことやろ？
今ある湖西線を改造して新幹線を走らすのがええんちゃうの？
秋田新幹線とか山形新幹線って在来線が3セクになったんか？
599それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:09:37.34ID:IxGeCINd0
>>148
白痴の鉄オタは災害時バイパスうるさいわ
米原で乗り換えしたってええやろ
600それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:09:48.90ID:TFuu7FSK0
>>596
それが出来たらええんやけどな
601それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:09:54.86ID:1HFy7fcd0
名古屋から上に貫通してくれな特急乗換の今と変わらんやん
2023/02/06(月) 11:10:38.17
>>584
長野・熊本・鹿児島はJRのまま残ってる区間もあるからそっち方面で攻めるのは無理なんやろか
滋賀の知事ってJRの労組出身なんやろ
603それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:10:50.66ID:ZVDNumimd
>>586
コイルに使う線材に均一性持たせるのが難しいんや
604それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:11:09.57ID:xJAv277Kd
>>599
名目でしかないものを御旗みたいに掲げるのはカイジやわ
605それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:11:23.44ID:+iaaG3K+d
>>511
しらさぎ+ひかりでいいやん
606それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:11:32.17ID:P1S/J1qH0
折角新幹線を作らせないためのルールを制定したのに半分自殺志願する地方自治体さんにも問題はある
2023/02/06(月) 11:11:36.21ID:sHLIXO2a0
>>602
残ってる区間ってＪＲはここは人乗るからそこはやらねーよって超絶嫌がらせなんや
608それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:12:17.92ID:NIlJ3GV4M
>>1
肝心の滋賀県が米原ルートも湖西線ルートも拒否するから無理やで
609それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:12:18.09ID:+iaaG3K+d
新幹線開通したら18切符が使えるエリア減るから嫌やわ
610それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:12:33.10ID:wSsmN8Nt0
もう米原通過して奈良行けよ
611それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:12:42.45ID:+iaaG3K+d
そもそもたかが乗り換えの1回ぐらい別にええやん…
612それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:12:56.27ID:xJAv277Kd
>>605
それいうたら今開通してる民もはくたか＋上越新幹線でよかったって話やんけ
613それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:13:08.34ID:+iaaG3K+d
>>612
ワイもそれでええと思うで
614それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:13:34.77ID:mgT7MaOF0
>>609
あれダイヤ改正とかで年々価値目減りしてってるよな
615それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:14:06.44ID:+iaaG3K+d
>>614
ガチ糞
いっそ三セクにも対応する別種類の切符作って欲しい
616それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:14:23.02ID:F8De0jyl0
>>488
このところゲリラ豪雨食らってよく水没してるじゃん
617それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:14:53.84ID:IxGeCINd0
>>604
ほんこれ
鉄オタは国と鉄道会社側に立って善良な市民を攻撃するクズや
618それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:14:56.20ID:YKBARcVL0
その地域に住んでるわけでもなく、定期的に乗るわけでもないのに、鉄道を通せ！新幹線を通せ！廃止するな！って言ってる人らって何が目的なの？
税金使われる方が嫌じゃないの？
619それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:15:03.73ID:fLA5E/3Hp
京都から松井山手はたぶん堀川通から第二京阪の地下通すんやろけど松井山手から新大阪は全くルートの見当がつかん
守口とか寝屋川の市街地の地下通すんやろか？家の地下を勝手に掘られる住民は大変やな
620それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:15:05.48ID:xJAv277Kd
>>613
現状の北陸新幹線が成功してる時点で君の意見の方がゴミじゃん
まぁ福井方面はそれとは別の話な側面もあるが
621それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:15:27.23ID:jkxWaoAl0
もう敦賀で止めとけや
622それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:15:37.94ID:FAcTHNfqp
東の人間で西の地理に詳しくないんやが米原にはいったい何があるんや🤔
2023/02/06(月) 11:15:43.65ID:xGYd9OyI0
>>509
ノースなんたらとかいう新幹線より早く結ぶ快速で儲けてるて聞いたけど？
624それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:15:50.18ID:+iaaG3K+d
>>157
羽咋、七尾ならまぁ…
625それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:15:58.07ID:NIlJ3GV4M
>>602
それ譲歩するのはJR-Wの仕事やろ
でも先例作りたくないやろな
滋賀県的にも30年後とかに一転廃線とか言い出さんか不安感もあるやろし
626それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:15:59.62ID:EE+EWU2G0
北海道の悲惨さ見たら無理よ
サンダーバードに不満持ってるやつおるんか
627それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:16:26.71ID:IxGeCINd0
>>621
正直敦賀で困らんな
会社間の運賃で揉めないし無駄な建設費もかからん
628それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:16:33.95ID:YuR5U8W6a
>>316
面白半分でもんじゅ復活させそう
629それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:17:31.65ID:+iaaG3K+d
>>328
北陸の進学校からもちょいちょい名古屋大学行くぞ
630それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:17:41.45ID:8/9poWUda
>>622
米原高校とかいう北の雄
631それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:17:55.35ID:bcvLoTQep
富山大阪間がサンダーバードで十分とは思わん
新幹線が通るならそれに越したことはない
2023/02/06(月) 11:18:02.40ID:sHLIXO2a0
>>622
全く何にもない、単なる交通の要所や
2023/02/06(月) 11:18:17.02
>>622
合併しまくって伊吹山も米原市になったぞ
634それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:18:24.13ID:+iaaG3K+d
>>630
彦根東やし湖北に限っても虎姫に負けとるやんけ
学区撤廃されてから守山とか膳所に行けるようになってもうたし
635それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:18:49.88ID:MqZx1LdAp
スレチやけど地元帰りたいわ
もう東京いたくない
たまにマンションで1人発狂モードやっとる
2023/02/06(月) 11:18:59.46ID:sHLIXO2a0
>>627
現状やっぱり近江塩津駅から敦賀の、峠が難所なんで
あそこが遅すぎるのよね
637それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:19:23.44ID:2uLj8xt1H
敦賀で止めるくらいなら最初から金沢まででよかったんちゃうの
福井-東京は需要あるんか？
2023/02/06(月) 11:20:12.54ID:Dg+nZOkgM
宮崎県民ぼくくん、低みの見物
639それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:20:16.57ID:TFuu7FSK0
敦賀の人は新幹線開通しても米原まで出た方が速いんちゃうか
640それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:20:27.35ID:NIlJ3GV4M
>>505
嶺北は新幹線欲しくて嶺南は要らんらしい
641それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:20:40.97ID:+iaaG3K+d
福井から東京全然行かへんやん

藤島高校 合格実績

東京大8　京都大19　一橋大1　東京工業大2
北海道大5　名古屋大6　大阪大11　神戸大18　九州大1

福井大34　金沢大28　大阪公立大12　富山大8
筑波大6　奈良女子大6　三重大5　千葉大4　信州大4
静岡大4　名古屋工業大4　東京都立大3　横浜国立大3
福井県立大3　広島大3　東京藝術大2　上越教育大2
新潟大2　公立小松大2　都留文科大2　岐阜大2
愛知教育大2　滋賀大2　京都工芸繊維大2　埼玉大1
千葉県立保健医療大1　お茶の水女子大1　横浜市立大1
新潟県立大1　金沢美術工芸大1　山梨大1　愛知県立大1
名古屋市立大1　京都教育大1　京都府立大1
大阪教育大1　神戸市看護大1　奈良教育大1
山口東京理科大1　徳島大1　佐賀大1　長崎大1
大分大1　琉球大1

早稲田大16　慶應義塾大13　上智大16　東京理科大19
明治大12　青山学院大7　立教大8　中央大9　法政大7
関西大23　関西学院大31　同志社大58　立命館大124
近畿大31　京都女子大15　龍谷大13　金沢工業大10
京都薬科大10　同志社女子大10
2023/02/06(月) 11:21:01.73
>>638
宮崎には空港があるから…
643それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:21:27.00ID:Wp0ZkaQBd
>>637
未知数やけど福井空港もないし全くないとこからルートできたらある程度需要はあるのでは
644それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:21:47.45ID:+iaaG3K+d
てか新幹線開通した富山ですら未だに大阪大学が旧帝のシェアトップやからな
645それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:22:12.58ID:J01RkWez0
そろそろ米原を本気で開発してくれ
646それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:22:57.66ID:Wp0ZkaQBd
>>641
まあそりゃそうとしか
福井県民自体北陸民と言うより京都の一部みたいな感覚なくもないし
647それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:23:02.05ID:S89TW8hzd
>>622
伊吹山 蛍 鱒 梅花藻
648それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 11:23:26.36ID:F8De0jyl0
>>644
阪大は外国語学部を吸収してるぶん人数が多めに見えるのはあるけどな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。