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【朗報】北陸新幹線さん、やっぱり米原ルートで繋げそう🚅

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1それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 08:53:55.88ID:L5zmxI2f0
　北陸新幹線は来春、金沢から福井県の敦賀まで延伸される。

「敦賀からは福井県の若狭地方を通り京都へとつながるルートが予定されています（若狭ルート）。大阪までの全線開業は2046年ですが、大阪や北陸の財界は30年の前倒し開業を求めている。建設費は2兆700億円と試算されています」（国交省担当記者）

　ところが、ここへ来て今年から予定されていた敦賀以西の延伸工事が見送りとなってしまった。若狭ルートは京都のトンネル区間が長く、残土の処理問題など京都側から反対の声が上がっているのだ。

　このままでは新幹線が京都の手前で終わってしまうかもしれない。そこで代替案として浮上しているのが、「米原ルート」だ。地図を見れば分かるように、敦賀から滋賀県の米原を回れば東海道新幹線に接続できる。

「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。すると、40年かかる。若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」
65それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:06:18.00ID:O41geBmJ0
新幹線通したくなる気持ちは分からんでもないんだけど
観光の観点だと在来線特急で十分じゃないと思ってしまう
66それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:06:23.18ID:MnGNC8c0a
>>55
乗り換えが必須になる時点で大差ないで
67それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:06:41.91ID:C7R9NU/K0
普通に米原接続が一番ええな
福井言うほど需要ないやろ
68それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:06:42.11ID:HjddRbcip
リニアができたら東海道関余裕できるとか言うけど、超過密が過密になるくらいで、一生他社の顔色伺いながらダイヤ編成せなあかん道とか選ぶわけないやろ
東海にもリスクを上回るメリットがない
69それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:06:47.78ID:JpbE1jfK0
湖西線を改造して新幹線通して京都までつなげや
それでいいわ
70それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:07:00.48ID:MnGNC8c0a
>>57
サンダーバード
71それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:07:04.25ID:uS5CE6Dn0
>>59
そもそも新幹線計画休止やったのに
無理やり復活させて金沢まで伸ばしたのが森やし
72それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:07:21.51ID:cVj8ACzo0
名古屋～富山

1時間半でいけたら最高よな
73それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:07:28.80ID:UXIzjL65p
>>62
琵琶湖が観光資源？🤔
74それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:07:35.69ID:MnGNC8c0a
>>59
長野がオリンピックにかこつけてルートねじ曲げたから
75それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:07:40.90ID:c1QABQSld
>>59
そらそいつらが中抜きしてたからやろ
2023/02/06(月) 09:07:53.63ID:sHLIXO2a0
近江八幡や栗東あたりに繋げたらええんちゃう、昔栗東駅構想あったけど
77それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:00.53ID:cERRNrYma
サンダーバード敦賀止まりにする意味あんの？
関西からの客来なくなるぞ
78それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:01.68ID:FcGcwXmV0
>>72
距離的に1時間じゃないと魅力ないわ
79それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:04.33ID:CGjazbG4a
>>71
結果として経済効果うまれてるやん
新潟？しらん
80それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:19.69ID:4Py7DVsqa
経費は米原ルートと若狭ルートやとどっちが安いんや？
81それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:20.45ID:uZgG8bb4d
>>54
県知事が県に利益のない民間企業の事業を妨害して批判・・・？
82それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:21.42ID:/4WSEtIRa
サンダーバードがリレーかもめみたいな役割になるのか？
83それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:42.31ID:9HvPanK7d
北陸は関西圏て言われるけど
新幹線できて人流かなり変わったよな
そろそろ10年なるし
84それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:43.58ID:KPQ1NcsU0
>>32
元々おらんからセーフ
85それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:43.73ID:Zp8GlZGra
>>73
釣り人の聖地やし多少はね…
86それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:08:57.51ID:DnsO45+7a
米原よりしょぼい新幹線の駅ってあるか？
87それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:08.66ID:FcGcwXmV0
>>86
いくらでもあるわ
88それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:17.66ID:3SvySeay0
北陸新幹線とかいう地元の誰一人望んでないのに建設されている謎の路線
完全な政治家の利権やろがい
大阪から富山行くときはサンダーバードで十分なんよ　誰が新幹線なんて乗るかよ
敦賀から大阪行くにも新快速でええんよ　新幹線なんて乗らねーって
2023/02/06(月) 09:09:19.32ID:bOGaEOHB0
名古屋から金沢帰省する時しらさぎ乗ってるけどどうなるんや
90それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:29.65ID:cVj8ACzo0
>>78
1時間は厳しいんちゃう
金沢はとまりそうだし
91それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:31.96ID:uS5CE6Dn0
>>79
ほくほく線とか言う
どでかい不良債権あるんだよなぁ…
将来に負担かけただけやぞ北陸新幹線
92それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:37.45ID:4Cerxu4m0
>>69
風が吹いたら止まるクソ雑魚新幹線はNG
93それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:50.05ID:9yfh1V3jM
>>89
国内線や
94それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:52.40ID:cVj8ACzo0
山形秋田に新幹線があって四国や山陰

飛騨高山にない謎
95それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:09:54.03ID:MnGNC8c0a
>>81
妨害理由が環境問題やからや
でも同じ環境問題起きとる太陽光はお墨付き与えとるんやで
ダブスタもええとこや
せやから批判されとる
96それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:10:08.75ID:FcGcwXmV0
>>90
だから金沢経由する時点でゴミなんだよな
名古屋はあきらめてるわ
97それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:10:22.43ID:CGjazbG4a
>>91
電車とか好きそう
98それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:10:30.53ID:UXIzjL65p
米原とか鳥栖みたいなところって結局は交通の結節点にしかなりえないんよな
まあ鳥栖はまだ博多に近いというアドバンテージがあるけど
99それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:10:41.95ID:pgCpZSGyr
>>95
リニアに反対されてるのは普通に県民に被害が出る可能性があるからだよね😅
100それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:10:47.52ID:UwAM69rB0
米原ルートにすれば安上がりだったのに理解できんかったわ
101それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:10:59.58ID:uZgG8bb4d
>>95
電気は静岡も使うけどリニアは静岡使わないけど
102それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:11:05.81ID:C7R9NU/K0
米原って駅名は有名だけど誰も降りないよな
103それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:11:13.91ID:bqeKtNKc0
新大阪敦賀って特急で一時間ちょいやろ？
新幹線通ると何分短縮されるんや
2023/02/06(月) 09:11:19.19ID:z9veS1Ps0
米原駅降りても何も無いからなぁ
ドラッグストアと平和堂しかないぞ
最近は来来亭が出来たけど
クレープ屋もあるわ
105それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:11:23.15ID:9HvPanK7d
>>95
リニアは経済問題だろ
2023/02/06(月) 09:11:24.35ID:6I3wFlVb0
特急あるんだし新幹線いらんだろ
2023/02/06(月) 09:11:55.33ID:yBIDxNxA0
北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人
108それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:12:02.63ID:UXIzjL65p
>>104
なんか色々あるやんけ！
109それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:12:07.13ID:MnGNC8c0a
>>99
太陽光もやぞ

>>101
ならそうやって言えばええやん
県民に利益ないからですって
環境問題を盾にすんなや
2023/02/06(月) 09:12:20.82ID:lwhHmp5td
https://i.imgur.com/cQqsnMS.jpg
https://i.imgur.com/F9Q2imk.jpg
https://i.imgur.com/TgeW0Xl.jpg
https://i.imgur.com/7Zh4Coz.jpg
111それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:12:29.95ID:UwAM69rB0
大阪から和倉温泉に行くのに不便になってるやろ
112それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:12:40.64ID:NZo866qAa
>>102
駅には降りるやろ
駅から出ないが
113それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:12:40.66ID:HdoM1MXfM
アルプス貫通ルートまだかよ
東京から遠すぎるんじゃ
114それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:12:48.61ID:cVj8ACzo0
>>96
なお飛行機もない模様
2023/02/06(月) 09:12:57.06ID:Qse65Q8l0
米原までならそもそも北陸新幹線自体いらないって話になるから本末転倒定期

西は別にサンダーバードで困ってないんだし
アホみたいに無理やり東京都北陸繋げたいためだけに構想した北陸新幹線そのものの失敗認めるだけやぞ
116それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:13:02.58ID:zpF3E0tNa
なんで滋賀県は米原に新幹線の駅作ったんや、彦根の方がまだ需要ありそうやけど
117それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:13:02.66ID:cVj8ACzo0
>>113
上高地遠いんやな
118それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:13:12.02ID:uZgG8bb4d
>>109
利益がないどころか悪影響が出るからダメってずっと言ってると思うんだが
お前は何のニュースの何を見てるんや？
119それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:13:15.44ID:upZuYh8QM
よくわからんのやけど米原で止まってこだまに乗り換えるってことか？
そのまま路線使うん？
120それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:13:29.77ID:FcGcwXmV0
>>114
知多半島に降ろされてもな、、、、、
121それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:13:44.87ID:pgCpZSGyr
>>109
リスクとメリットを天秤にかけて選ぶのが政治家の仕事だよね😅
なんのメリットもないリニアに莫大なリスクをとる意味ないよね😅
嫌なら東海が補償を保証すれば良いだけだよね😅
122それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:14:08.28ID:uS5CE6Dn0
北陸新幹線できて
能登の方への流れ悪くなったてのは
話題上がってたけど今どうなんやろな
123それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:14:11.84ID:3SvySeay0
北陸新幹線の一番の問題点
30年後に開通しますって言われてさ　その時に若狭地方や北陸地方に人何人住んでるのかな？
8割くらい60歳以上になってんじゃないの？
それで赤字路線なるんじゃないのか
2023/02/06(月) 09:14:16.96ID:voJskwDn0
米原に繋いでついでに名古屋と富山直通しよう
愛称はしらさぎな
2023/02/06(月) 09:14:28.12ID:sHLIXO2a0
>>100
ＪＲ東海の持ち物だから、新大阪～米原が東海にもっていかれるって理由
126それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:14:32.42ID:FcGcwXmV0
>>122
能登なんかもともと誰も行かん
2023/02/06(月) 09:14:33.14ID:Qse65Q8l0
>>95
環境問題じゃなくて大井川が枯れるのは普通に経済的な問題がデカいやろ
128それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:14:38.78ID:cVj8ACzo0
>>120
県営名古屋空港をすこれ
129それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:14:48.44ID:MnGNC8c0a
>>118
なら太陽光も悪影響あるからって止めろやって話や
それをしないからダブスタやと言っとるだけや
130それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:15:26.15ID:gRTKB1bT0
>>123
原発廃炉作業するのにめっちゃ人が増えるから発展するで
131それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:15:33.06ID:MnGNC8c0a
>>121
その件に関しては東海もアホやけど
川勝もクソや
とワイは言いたい
132それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:15:35.96ID:gKjuOWeI0
東京までは速くなるしいいんじゃねーの？
もともと北陸と大阪なんて近いんだし
133それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:15:44.32ID:O41geBmJ0
>>104
色々できつつあってくさ
134それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:15:59.48ID:hny1xHEH0
>>115
ん？東京↔金沢は成功したぞ？
135それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:16:27.77ID:cVj8ACzo0
東京から金沢って飛行機なん?
136それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:16:28.12ID:uZgG8bb4d
>>129
ガイジか？
太陽光で県に恩恵はあってもリニアで県に恩恵はないって最初に言っただろ
137それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:16:46.30ID:uS5CE6Dn0
>>126
まぁ言うて和倉までならギリ行くやろ
そこすら人あんま来なくなった話あったし
138それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:16:47.64ID:u/+QqtZEM
敦賀から石川側はどんどん高架できていってるんやけど
敦賀から小浜に向かう側は全く工事してるとこないからな
土地買収すら進んでるんかわからん
139それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:16:53.48ID:cNxF1+QE0
米原って現時点でわりと主要なターミナル駅なのに駅前全然発展してないし
北陸新幹線通った所でろくに変わらんやろな
140それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:16:59.79ID:hny1xHEH0
>>135
飛行機もあるし昔は越後湯沢で乗り換えてた
141それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:17:12.16ID:4hHLAp+Md
四国新幹線はまだですかね？
142それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:17:52.47ID:pgCpZSGyr
>>125
東海と西の利権以前に
米原ルートなら乗り入れしなきゃ時間短縮効果ないのに
過密ダイヤの東海道新幹線に乗り入れできるわけないんだから北陸新幹線の西側を作る意味自体がなくなる
143それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:18:17.83ID:hny1xHEH0
昔から敦賀から米原方面が自然な北陸から関西への流れやったろ
北陸自動車道もサンダーバードも米原経由やし
144それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:18:18.22ID:9HvPanK7d
米原は交通の要所ではあるけど
別に乗換駅じゃないしな
145それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:18:20.68ID:u/+QqtZEM
>>139
元々街道が交差する宿場町やし
交通機関が発達した結果、みんなその日のうちに帰るようになったから廃れたのは皮肉なもんやな
146それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:18:28.03ID:uqZMVMVB0
米原駅前のマンションとか激安やん
今のうちに先行投資ありか？
147それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:18:58.41ID:JngLrpHl0
>>146
福井に繋がったところで何か良いことある？
2023/02/06(月) 09:19:15.99ID:Qse65Q8l0
>>134
北陸新幹線って名目上は整備新幹線で東京-北陸-大阪の
東海道新幹線の災害時バイパスの意味もあって建設許可

東京-北陸だけ繋いで成功って
それただ単に東京チューチューやら観光だけで
本来の建設目的とは乖離しすぎやろって話になる
149それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:19:37.88ID:UXIzjL65p
湖西線ブチ抜いて京都にまっすぐ向かったらあかんのか？
150それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:19:39.18ID:gKjuOWeI0
>>146
今も東京から福井行くのには米原乗り換えだから何も変わらんぞ
151それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:19:45.62ID:cVj8ACzo0
米原より彦根だったか大津がさかえてんの謎
152それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:20:01.93ID:bs7cZEc3d
大阪まで直通しなきゃ魅力9割減やろ
153それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:20:09.84ID:S89TW8hzd
米原経由はややこしくなるらしいし敦賀で止めて特急乗り換えでええやろ
154それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:20:10.46ID:hny1xHEH0
>>148
言いたいことはわかった
ただ少し違うのは“金沢”が東京からチューチューしてますw
155それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:20:17.23ID:u/+QqtZEM
>>149
強風か大雨で止まる新幹線できてまう
156それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:20:17.82ID:bmk+KZIm0
災害で米原潰れたら太平洋側も日本海側もルート無くなるやんけ
日本海側から大阪まで繋ぐのが目的なんじゃなかったんか
157それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:20:19.00ID:EHPAttU2M
大阪から和倉温泉いくやつおるん？
158それでも動く名無し
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2023/02/06(月) 09:20:47.88ID:pgCpZSGyr
>>131
リスク10 メリット0のものは拒否して
リスク3 メリット5のものをは許可したというだけの話だよね
これ理解するのそんなに難しい？
2023/02/06(月) 09:20:47.92ID:Qse65Q8l0
>>154
あっ…うん
脳みそおめでたい人なのはわかったわ…
160それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:20:56.12ID:hny1xHEH0
米原のクソなところってこいつ滋賀のくせに冬はドカ雪降るんよ
161それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:21:33.72ID:KTLY7W+p0
なおリニア
162それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:21:38.70ID:EHPAttU2M
大阪に繋ぐメリットないやろ
163それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:21:45.92ID:hny1xHEH0
>>158
国家の繁栄に協力しろよ
164それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:21:46.41ID:1C5TdVYjM
長野発金沢経由名古屋行は夢あるわ
中部の大都市だいたい回れるし
165それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/06(月) 09:22:02.64ID:bs7cZEc3d
湖西線って新幹線かってくらい橋桁とか立派やん？
あれ元々新幹線通すの想定してたんちゃうんか？
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