【大爆笑】国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230206-OYT1T50153/
三菱重工業は、凍結中の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発を中止する方針を固めた。２０２０年１０月、「いったん立ち止まる」として量産を凍結していた。開発から約１５年がたち、採算性が見込めないと判断したとみられる。
同社は０８年３月、三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）として開発を始め、１５年１１月には初飛行を果たした。しかし、就航に必要な「型式証明」の手続きがうまくいかず、計画はたびたび延期していた。米国の飛行試験地拠点を閉鎖するなど開発体制を縮小している。 そらこんなことしてるからな
いじめ慰謝料など求め 英国人元技師が三菱航空機を提訴
https://mainichi.jp/articles/20190603/k00/00m/040/037000c
国産初のジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）を開発する
三菱航空機（愛知県豊山町）の元技術者の英国人男性（48）が、
未払い残業代や上司からのいじめに対する慰謝料など計約1600万円を
求めて名古屋地裁に提訴していることが2日、分かった。
同社はこれまで、開発トラブルなどでMRJの納入時期を5度延期。
国による安全性のお墨付きである「型式証明」の早期取得に向け、
経験豊富な外国人技術者を積極採用している。
男性はMRJの型式証明に必要なデザイン開発などに携わっていた。 >>92
投手陣も三菱グループなん！？
強すぎるわ 部品屋がワイらでも完成品組み立てられるんじゃね？って勘違いして散っていくのってよくある話やけど
日本を代表する企業がやらかすってホンマ絶望的やな すまん
アメリカが50年前から作れてる旅客機をなんで現代の日本が作れないんや？
日本ってそんなに技術的に遅れてるんか？ これでも東芝が原発で溶かした損失のほうが多いという事実 中国は旅客機も自国で成功して小型ジェットも量産入ってるのにwww >>106
スマホも同じやな
中国より自由に部品選択出来るのにこの有様や >>107
不採算事業切り捨ての好感より技術やら経営手腕に問題を抱えていて見通しが暗い失望感が勝つんじゃないか >>113
2次大戦で日本の航空産業は全て終わった
代わりに自動車産業が発展したが MRJ博物館を安倍古墳にしてゲリゾーと一緒に埋葬しとけよ アメリカにイジワルされたとか言う糖質ロジック民は、ブラジルの飛行機が普通に認可されてるのはどう受け止めてるんや？ 結局F-2もなんやかんや言い訳してるけどアメリカの力無いと完成出来んかったんやろ 戦闘機作っとった国がなんで旅客機を満足につくれんのや 続けないからダメなんだよなぁ
今売れてる韓国の軍需製品も昔はお笑いだったんだぞ
でも続けたから >>113
奴隷が主人より優れたもん作ったら嫌なんや
暴力で支配するしかしてこなかった連中はこれだから 日本はエンジニア大事にしないから
根性論より金やろ >>113
技術の蓄積がないからや
三菱は過信しすぎやわ >>113
戦前から戦後まで日本が技術的に勝ってたことなんてないぞ ボーイングやホンダと違うのは、
全権力をひとりの開発者に握らせてないからって日経でよんだぞ 中国国産リージョナル機「ARJ21」、100機目が納入
【新華社北京1月1日】中国の航空機メーカー、中国商用飛機（COMAC）は12月29日、国産リージョナルジェット機「ARJ21」の100機目を市場に納入した。中国の国産リージョナル旅客機は大量生産、大規模運用、シリーズ化という新たな段階に入った。
商用航空機は100機の生産が重要な一里塚となる。ARJ21にとっても運航の性能とレベルが主力機並みだと証明されたことを意味しており、安全性と信頼性が航空会社と民間航空市場の十分な検証を得たことも示している。
https://rd.kyodo-d.info/ud/KD:xinhuanet1:J007005_20230101_CBMFN0
中国さん、ネクストステージへ 他国の航空メーカーと提携するか買収してノウハウ手に入れてから徐々に国産製品増やすという当たり前の手順をなぜ踏めないのか
「日本って物作りすごいっしょ？なんでも作れるっしょｗ」の精神で30年無駄にしとるわ >>133
ノウハウ0の状態でスパコン作れって言われたらお前は作れる？ >>129
日本でよくやる同じ給料のまま責任と仕事量を増やすやつをやったら訴えられた模様
国産初のジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）を開発する三菱航空機（愛知県豊山町）の元技術者の英国人男性（48）が、未払い残業代や上司からのいじめに対する慰謝料など計約1600万円を求めて名古屋地裁に提訴していることが2日、分かった。
同社はこれまで、開発トラブルなどでMRJの納入時期を5度延期。国による安全性のお墨付きである「型式証明」の早期取得に向け、経験豊富な外国人技術者を積極採用している。男性はMRJの型式証明に必要なデザイン開発などに携わっていた。
訴状などによると、男性は海外の大手航空機メーカーで勤務経験があり、2017年2月、2年契約で三菱航空機に入社した。同年10月末には業務量も増え責任も増したが、賃金は変わらなかった。
いじめ慰謝料など求め 英国人元技師が三菱航空機を提訴
https://mainichi.jp/articles/20190603/k00/00m/040/037000c F3も絶対あかんわ
というか国際共同開発をやったことないわーくにが上手くやれるとは思えない
イギリスイタリアに金とAESAレーダー取られるだけで終わるで そもそも、凍結なの5年前にはわかっててここ5年はこの部隊何してたんだよ こんなレベルの日本が第六世代戦闘機開発にイギリス、イタリアと参加してるとか草
イギリスのエアバス、イタリアのレオナルドみたいな世界有数の航空機メーカーに張り合える技術あんのかよ
どうせ財布役だろ >>102
この煽り文ホント草
MRJが成功するなら、私は空港に行って土下座したっていいと思っている。私の土下座にいかほどの意味も価値もないことを知ってはいるけれども。 三菱は国家なり←ここをもってしてあかんならもはやどこなら作れるんや >>133
いちばん大変なのが安全認証的なの取ることらしいで
そのノウハウ持ってる人間がおらん >>146
ホンダは作って大人気やぞ
プライベートジェットやけど どうせアメカスが承認させないんだから中国みたいに国内線だけでも運航すればええのにな
まあそんな阿呆な航空会社無いか >>137
ARJははなっから型式証明取らない方針だったからな
ホンマに賢い 先週見た記事やと高度が足りん言ってたな
気流の上飛べないから競合会社に勝てないみたいやな >>144
部品屋や。レーダー技術も大したこと無いし
金出して仲間に入れてくれるだけマシやで >>152
国内線で飛ばそうとしてたけど納入延期6回くらいやってボーイング調達されたぞ アメリカの規格を満たしてなくて作り直しになったんやろ？
意外と適当な仕事してるよな 3,000億ぐらい税金ぶっ込んで好き放題した挙句に出来ませんでしたって
税金返せよマジで ノウハウがないとか言うけど飛行機作る会社なんて世界中にあるやんけ
今から新しく空飛ぶわけでもあるまいし >>113
同じ程度のものを作れたとしてもロッキード事件ぐらいの強引さでねじ込める政治力がないと旅客機て商売できんやろ
あのエアバスも初めは異常なダンピング攻勢でアメリカ市場に入ってった訳やし 大体の乗り物は作れるのに飛行機だけノウハウないの何でなんやろな >>153
三菱のも国際便飛ばなければ使えるんやけどな
安倍にお願いして国内便向けとしてANAJALに買わせれば良かったのに そもそも航空産業に強かったのは日帝やしな
牙を抜かれたアメポチの日本ではない そもそもホンダジェットみたいな小型機ですら(エンジンも作ったとはいえ)基礎研究初めてから30年以上かかってるんだから三菱が調子乗りすぎ
死ぬ気で続けろ 上海五菱とかいう昔は三菱のパクリと呼ばれてたメーカーが
今では格安EV作ってるからな
一方三菱は落ちるばっかり
https://bestcarweb.jp/news/business/400579/amp >>113
飛ぶだけなら作れるけど信頼性で他に劣るから買う意味がない
あくまでも売れる物を作らないと大赤字やし >>157
その重工が三菱航空機を邪魔しまくってダメになったって聞いたわ アメリカガー
これアメポチが言ってるんだろうな
ほんとおもしろいやつら ホリエモンさんロケット作ってなかった？
彼なら任せられると思う >>142
そらそうやろ
ノウハウの蓄積が違いすぎるわ
今は共同開発だからまだマシやけど共同開発発表前に、日本が単独でF22やF35以上の戦闘機を開発できる、世界が恐れるとか言ってたネトウヨ沢山いて頭痛くなったわ
戦闘機開発どころか二次大戦以降ろくな軍事産業ノウハウのない日本ができるかよ
F15クラス作れたら泣いて喜ぶわ こんな連中が作ってる戦闘機や軍艦を使って国防しなきゃいかんのマジで罰ゲームやろ >>107
大型株買う人ってそんなこと考えてないぞ >>92
四番兼エース兼監督は文句なし三菱商事やろ
ここの英語社名は三菱コーポレーションつまり三菱の統括的な名前になっとるわけやし そんなことより県営名古屋にある三菱の製造ラインに隣接しとる航空ミュージアムの中身見てくれや
MU-2(三菱唯一の成功作)
MU-300(スペースジェット同様に形式証明取るのに手間取ってたら商機逃したゴミ)
MH-2000(目標100機の所を3機しか売れなかったゴミ)
今回死んだスペースジェットのモックアップ(塗装はMRJのまま)
YS-11
https://i.imgur.com/gG8PCG6.jpg
https://i.imgur.com/HmbreGW.jpg
https://i.imgur.com/8DbVN9D.jpg
https://i.imgur.com/chesVsB.jpg
https://i.imgur.com/urMNVp2.jpg >>171
三菱自動車は中国じゃわりとようやっとるほうやけどな >>182
安心しろ兵器は輸入とパクリに切り替えてるぞ >>182
装甲車のコンペは三菱落ちてフィンランド製になったぞ MRJミュージアムどうするの？
ただの物置になって終わりそう なんでYS-11はなんとか出来たのにその後が続かなかったんや
後継機出来てたらちょっとは変わってたやろ >>186
成功作か？
バイアメリカン法のせいで割と苦戦やろ 素直に外国の技術取り入れて
採算ベースに乗ってから国産技術開発するのじゃあかんかったの？ >>194
その頃はまだゼロ戦とかの設計者がおったんちゃう ホンダジェットは生産拠点と顧客が海外やもんな
三菱は国内が拠点でANAとJALが主な客やしダメージデカすぎるわ 日本人はもうものづくりもだめか
無能国家になっちまったな >
>>196
ホンダさんはそれで成功したのになぁ
プライドが高すぎたんだよ >>193
追い出し部屋みたいなノリで使われるんじゃないの >>181
ゼロ戦が素晴らしい！とかわけのわからない寝言を真面目に宣うからねあのウスラバカどもは
戦後戦闘機の技術水準は冷戦下の中で凄まじく向上してるのにそこでﾊﾅﾎｼﾞｰしてた島国が簡単に追い付けるかよ >>190
輸入はともかくパクリすらできんのが日本企業やろ
機関銃のパクリすらまともにできてなかった上にずっと隠蔽してたのほんま草やったわ 三菱重工の中でも最初から失敗願ってたやついたらしいからな
そんな状態でうまくいくわけがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
