【大爆笑】国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230206-OYT1T50153/
三菱重工業は、凍結中の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発を中止する方針を固めた。２０２０年１０月、「いったん立ち止まる」として量産を凍結していた。開発から約１５年がたち、採算性が見込めないと判断したとみられる。
同社は０８年３月、三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）として開発を始め、１５年１１月には初飛行を果たした。しかし、就航に必要な「型式証明」の手続きがうまくいかず、計画はたびたび延期していた。米国の飛行試験地拠点を閉鎖するなど開発体制を縮小している。 先週見た記事やと高度が足りん言ってたな
気流の上飛べないから競合会社に勝てないみたいやな >>144
部品屋や。レーダー技術も大したこと無いし
金出して仲間に入れてくれるだけマシやで >>152
国内線で飛ばそうとしてたけど納入延期6回くらいやってボーイング調達されたぞ アメリカの規格を満たしてなくて作り直しになったんやろ？
意外と適当な仕事してるよな 3,000億ぐらい税金ぶっ込んで好き放題した挙句に出来ませんでしたって
税金返せよマジで ノウハウがないとか言うけど飛行機作る会社なんて世界中にあるやんけ
今から新しく空飛ぶわけでもあるまいし >>113
同じ程度のものを作れたとしてもロッキード事件ぐらいの強引さでねじ込める政治力がないと旅客機て商売できんやろ
あのエアバスも初めは異常なダンピング攻勢でアメリカ市場に入ってった訳やし 大体の乗り物は作れるのに飛行機だけノウハウないの何でなんやろな >>153
三菱のも国際便飛ばなければ使えるんやけどな
安倍にお願いして国内便向けとしてANAJALに買わせれば良かったのに そもそも航空産業に強かったのは日帝やしな
牙を抜かれたアメポチの日本ではない そもそもホンダジェットみたいな小型機ですら(エンジンも作ったとはいえ)基礎研究初めてから30年以上かかってるんだから三菱が調子乗りすぎ
死ぬ気で続けろ 上海五菱とかいう昔は三菱のパクリと呼ばれてたメーカーが
今では格安EV作ってるからな
一方三菱は落ちるばっかり
https://bestcarweb.jp/news/business/400579/amp >>113
飛ぶだけなら作れるけど信頼性で他に劣るから買う意味がない
あくまでも売れる物を作らないと大赤字やし >>157
その重工が三菱航空機を邪魔しまくってダメになったって聞いたわ アメリカガー
これアメポチが言ってるんだろうな
ほんとおもしろいやつら ホリエモンさんロケット作ってなかった？
彼なら任せられると思う >>142
そらそうやろ
ノウハウの蓄積が違いすぎるわ
今は共同開発だからまだマシやけど共同開発発表前に、日本が単独でF22やF35以上の戦闘機を開発できる、世界が恐れるとか言ってたネトウヨ沢山いて頭痛くなったわ
戦闘機開発どころか二次大戦以降ろくな軍事産業ノウハウのない日本ができるかよ
F15クラス作れたら泣いて喜ぶわ こんな連中が作ってる戦闘機や軍艦を使って国防しなきゃいかんのマジで罰ゲームやろ >>107
大型株買う人ってそんなこと考えてないぞ >>92
四番兼エース兼監督は文句なし三菱商事やろ
ここの英語社名は三菱コーポレーションつまり三菱の統括的な名前になっとるわけやし そんなことより県営名古屋にある三菱の製造ラインに隣接しとる航空ミュージアムの中身見てくれや
MU-2(三菱唯一の成功作)
MU-300(スペースジェット同様に形式証明取るのに手間取ってたら商機逃したゴミ)
MH-2000(目標100機の所を3機しか売れなかったゴミ)
今回死んだスペースジェットのモックアップ(塗装はMRJのまま)
YS-11
https://i.imgur.com/gG8PCG6.jpg
https://i.imgur.com/HmbreGW.jpg
https://i.imgur.com/8DbVN9D.jpg
https://i.imgur.com/chesVsB.jpg
https://i.imgur.com/urMNVp2.jpg >>171
三菱自動車は中国じゃわりとようやっとるほうやけどな >>182
安心しろ兵器は輸入とパクリに切り替えてるぞ >>182
装甲車のコンペは三菱落ちてフィンランド製になったぞ MRJミュージアムどうするの？
ただの物置になって終わりそう なんでYS-11はなんとか出来たのにその後が続かなかったんや
後継機出来てたらちょっとは変わってたやろ >>186
成功作か？
バイアメリカン法のせいで割と苦戦やろ 素直に外国の技術取り入れて
採算ベースに乗ってから国産技術開発するのじゃあかんかったの？ >>194
その頃はまだゼロ戦とかの設計者がおったんちゃう ホンダジェットは生産拠点と顧客が海外やもんな
三菱は国内が拠点でANAとJALが主な客やしダメージデカすぎるわ 日本人はもうものづくりもだめか
無能国家になっちまったな >
>>196
ホンダさんはそれで成功したのになぁ
プライドが高すぎたんだよ >>193
追い出し部屋みたいなノリで使われるんじゃないの >>181
ゼロ戦が素晴らしい！とかわけのわからない寝言を真面目に宣うからねあのウスラバカどもは
戦後戦闘機の技術水準は冷戦下の中で凄まじく向上してるのにそこでﾊﾅﾎｼﾞｰしてた島国が簡単に追い付けるかよ >>190
輸入はともかくパクリすらできんのが日本企業やろ
機関銃のパクリすらまともにできてなかった上にずっと隠蔽してたのほんま草やったわ 三菱重工の中でも最初から失敗願ってたやついたらしいからな
そんな状態でうまくいくわけがない >>200
しかも安心のスリーダイヤブランド
流石にホンダよりは圧倒的に名門やわ >>113
飛ぶだけじゃなくて安全と信頼がいるからや >>194
民間機じゃなくて軍用機とか言われるぐらいに評価クソやったやろ >>196
あのさぁ…
それじゃあ「日の丸ジェット」にならないよね😅
なんならそもそもエンジンを始めとして半分以上が外国製のコンポーネントやけどな まず納入延期一回したら二回目が起きないように修正しろよ てゆうかこいつらが自前で兵器作れるようになれば日本は研究費投資できるし大量の税金使って海外から戦闘機買う必要もなくなるんやろ？
頑張れや ホンダジェットはアメリカ子会社製造とはいえ本田技研の設計したエンジンで認可通してるし
日本の技術でポジポジするなら絶対こっちよな 三菱だけで生活全部成り立つからなあ
これは大変なのとやと思うよ まだ中高年の間では日本には技術があるみたいな謎の認識あるよな そもそもいまさら完成させたところでもう市場は固まってるしな もっと小型のホンダジェットに毛が生えたようなのから始めてノウハウ積めば良かったのにな
豪華客船と同じ失敗しとる >>113
航空機のマニュアルは血で書かれてるとも言われててな
悲惨な事故を山ほど経験してブラッシュアップされた安全な機体の真似とか容易やない >>219
今韓国製バカ売れやぞ
笑われながらも続けたから
ジャップはすぐ諦める >>217
知見を持ってるGEと組めたのも大きかったな、そのおかげですんなり試験通れたし GCAPも嫌な予感するわ 日本は素材と金係やろ？それだけ取られて潰されるやろ ライバルわざわざ増やさんやろ白人が リニアなんかもそうだが昭和の発想を令和に引きずるのはもう止めにしないとアカンよ >>221
実際あるで
中韓製品なんか恐しくて使えん >>195
800機近くも売れた時点で三菱比やと成功作やぞ >>222
逆に考えたらタイヤを飛ばせる強みがある 型式証明とかいう先行者利益あるから、植民地の日本が国産ジェットなんか作れるわけない
ホンダはアメリカのジェットのマイナーチェンジだから型式証明突破してる 詳しくないんだけどアメリカの型式証明とらない飛行機って結構あるんやろ?
それじゃあ駄目だったん? >>226
割と韓国製の兵器の輸出は堅実よな、ドイツがクソムーブかまして印象悪くなってるのもあるけど >>113
技術のノウハウ蓄積やデータ量が違うからや
幼いころから将棋やってれば小学生でも強くなれるけど、頭がそこそこ良い大人でも将棋全然やったことない奴に急にやってみろって言ってもできないのと同じや トリクルダウンが目的だから鉄の塊が飛ぼうと墜落しようとどうでもいいんだ😆 >>237
アメリカ国内は広いからええけど
日本国内だけ飛べてもなぁ >>237
中国みたいに国内だけで市場があるならまだしも、日本だけでは採算は無理 飛行機もあかんEV車もあかん家電もあかん
もう終わりだよこの国 中国は自前で飛ばしてる
とは言うけどリージョナルジェットなんて国際線で飛ばないから巨大の内需がある中国国内やとアメリカの型式証明要らんってのもある ホンダジェットはあくまで片手間でやったから基礎研究とか型式認定取るために時間かけられたのもでかいんよな
国策としてやるならとんでもない金と時間がかかることを覚悟せなあかんかったんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
