【大爆笑】国産ジェット旅客機「MSJ」の開発中止wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230206-OYT1T50153/
三菱重工業は、凍結中の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」の開発を中止する方針を固めた。2020年10月、「いったん立ち止まる」として量産を凍結していた。開発から約15年がたち、採算性が見込めないと判断したとみられる。
同社は08年3月、三菱リージョナルジェット(MRJ)として開発を始め、15年11月には初飛行を果たした。しかし、就航に必要な「型式証明」の手続きがうまくいかず、計画はたびたび延期していた。米国の飛行試験地拠点を閉鎖するなど開発体制を縮小している。 買ってきて三菱マークぺたってするのがジャップ仕草やろがい >>271
わりかし成功しとる
アメの協力あったとはいえ型式証明とったのはすごい >>262
ボーイング747やエンブラエルに乗務した経験から言えば、スペースジェットの最大巡航高度が3万9000フィート、速度がマッハ0.78に制限されていることに驚いた。
というのも、パイロットは乱気流を避けるため、時に4万1000フィートまで高度を上げることも少なくないからだ。
国内線や近距離国際線でも同様で、スペースジェットではそれができないとなると快適性でのハンディが生じる。エンブラエルは、他の航空機と同様、最大巡航高度は4万1000フィートである。
6日前の記事やが割と致命的やと思う >>260
ネトウヨブログ見ながら作るつもりやったんやろな >>264
日本人まんさんは売春婦扱いや
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/8b35fcfa8f56d0340332ab243ff2e8e2ada1b919 >>290
燃費に静寂性、車内の広さなんか諸々従来の機体を凌駕する出来やったんやで 作れたら凄いと思っとるやつおるけど、大した物でないからな 技術云々言われとるが軍用でもない普通の飛行機に高度な技術いるわけないがな 現に物は出来てて長時間飛んどるし いつもの如く日本的な社内政治でトラぶり、やっぱりアメリカと揉めたという 責任の所在があやふやなものと利益に繋がらないものはこうなる運命
原発も然り >>295
日本凄いしたさに現実逃避してるから何言っても通じないやろ
彼はこういうことにして生きていくんや 放棄した技術をもう一度手にするってそんな難しいんか >>305
情報の共有の時点でうまく出来てなかったらしいから無理なんや >>238
1流の兵器を1台買える値段で各国の要求仕様に合わせた1.2流の兵器を2台買える戦略に特化してるしな
販売戦略は上手いと思う >>290
独創的な形状今までにないレイアウト専用エンジン自動車由来のカラフルなカラーリング設定と付加価値モリモリやからな
飛行機というよりスペシャリティーカーの延長線上の存在として富豪から支持されてるんよ ただここで折れたらまじで無駄やから外国人入れるなりアメリカで勉強させるなりしてまたやればええやろ ゼロ戦の再来!日本スゴイ!それに比べて中韓は~
って2015年頃に盛り上がってたの覚えてるわ
当時はまだ日本ホルホルの幻想持ててたんだと思うとこの10年で日本ってさらに衰退したのが実感できるな >>271
ようやっとる
できることとできないことを弁えたわーくにに珍しい有能 国民が国におんぶに抱っこなんだもんなそらそうなるよ おっさんの思い出作りに税金使うなよ
自分の年金でやれ >>301
海外でライセンス生産されてるコルトやHKのライフルのほうがずっと性能が良くて安価なのに、
性能が低い国産ライフルを高値で買うのがジャップなんで >>305
軍事技術は基本シークレットやから一度遅れ取ったら発展は困難
今回も作れても他国はまたグレードアップしたもの作るから劣化品しか作れない >>295
純粋にスペックの足りないアルミのゴミやで
一昔の中国製品かよ >>260
こういうエピソードそれなりに聞くから割と笑えないんよな
日本がすごい時代を生きてきたお偉いさんが昔の気分のまま経営戦略立てる >>315
結局テレビでやたら日本ホルホル番組毎日やってたのはデカいよ
ここ10年はそうやし 経産省に唆されたんだっけ
ボンバルディアとかすごいんだな >>315
ゼロ戦って安全方面すべてを捨ててるからすごいだけやのにな >>321
どう見ても他所のクローン品なのにな
そして年3000丁ほどのゴミ調達力草 >>24
エアバスの隠しコマンドでパイロットは度々困ってるんだよなあ >>260
社内で横文字カタカナ言葉禁止してそう
大日本帝国魂やんけ 航空機ビジネスなめてたよな
下町ボブスレーににてる >>295
実用高度も巡航速度も川崎重工が作っとるC-2にスペック負けとるやんけ
もしかして三菱って飛行機作るの向いとらへんのとちゃうか >>329
自国生産は未来につながるからアリやろ
今回も続けて欲しかった >>333
三重金出しすぎやろ
松阪牛でまかないきれんのか >>305
そんなことはないけど
追いつくのに金と時間はかなりかかる
f1のホンダエンジンは争えるくらいには
追いついとるわけで
三菱は明らかに舐めてたと思うわ 最悪物積んで飛びさえすればどうでもいい軍用輸送機と違って一般人から金取って載せるんやから軍用機の何倍も安全性やフェイルセーフをチェックされるんやから軍用機より難しいわ 散々日本を扱き下ろしたけど
悲しくなってきたわ
技術も終わり人口構成も終わり政治も終わり経済も終わり矜持やら貞操も終わり民度も終わり
もう終わりなんか ジャップ企業「いいもの作れば売れるんや!」
ワイ「せやな!」
ジャップ企業「だからワイが思い描くいいものを作るで!」
ワイ「あっ…(察し」
こうなる事例多すぎやろ
ちゃんと市場調査して売れそうなもんを作って売り込めや
マイオナで商品作って宣伝ゴリ押しで売れるのは国内だけやぞ >>260
もう一度明治維新みたいにいろんな分野のエリートを海外研修させるべきやろ >MRJ設計ミス一例
>航空機の飛行制御コンピュータなど重要な電子機器は1台が故障しても機能を失わないように3台あるいは2台が積まれて冗長性を持たせている。
>だがMRJでは冗長化したこれらの機器を一箇所の電子機器室にまとめ置くという信じがたい設計ミスをし、尚かつそのまま製造してしまった。
こんな感じで設計変更が必要な箇所が深刻なものから軽微なものまで合わせて少なくとも900件以上あった >>305
今頃スーファミのマリカーのテクを覚えても通用せんぞ アメリカに袖の下渡さな通らんのちゃうんか
アメリカの産業でアメリカがOK出すんやから
アメリカも儲からなあかんのやろどうせ >>336
露助がやらかして産地偽装がバレまくったの草 天下の三菱がどして…
もう三菱電機>>三菱重工だよね 文系の経営者のことよく言われるけど三菱重工のこの失敗を見て日本は理系もあかんのやなって思ったわ 電気の飛行機を作ろうや
バスやトラックやとあるやろ 海外留学進めるのがええな
後進国ジャップから出て世界を学ぶべき >>324
日本人ってむしろ退化してるんじゃないかとさえ思えるわ
昔の日本なら容赦なくパクリにいくバイタリティ持ってたやろ
技術もない盗む気もないてどういうことやねん >>338
操縦系とか電装系の正規経路と同じ場所に予備経路を敷いたら何故か却下されたんや
アメリカの陰謀やで >>347
もうとっくに日本と日本人ていうのはどこにもおらんのや ホンダジェット(ライバルが少ないセグメントで戦います、アメリカの型式証明取るためにアメリカで作ります、付加価値しっかりあります)
むしろこれは成功して当たり前やろ >>335
その結果赤字幅デカすぎて他に支障だしてたら意味ないやろ
現在の自衛隊方針はようやく現実路線に切り替えたし >>347
思考停止で半世紀以上も一党独裁続けてる国だからな
「権力は絶対的に腐敗する」の格言通り腐敗した権力の思想が国民に植え付けられてる >>355
誰も止めずに製造まで行くのが終わっとるよな >>355
掲示板と一緒の鯖に入れて不具合起きると一緒に落ちてる運用情報板みたいやな >>346
肥料も外国産
実質的な食料自給率は10%以下っていわれてるな 三菱電機の不正だと空調機器を検査不適合なのに適合て出荷していたとかいろいろある >>300
アメリカと揉めたのは高高度でカミナリ食らったら機体が空中分解する設計で無理矢理証明通そうとしたからだぞ >>321
脳みそお花畑のパヨク乙
100年前のアメリカ軽機関銃のライセンス品で精度が出せなくて数十年偽装
指摘後も直せなくて生産撤退したんだが?
https://toyokeizai.net/articles/-/422914 日本の本気出す宣言はヤンキーが朝倉未来に勝てるとか言ってるのと同じなんよ >>356
カウント2終わり頃にアクセル吹かすとロケットスタート切れる >>355
御巣鷹山の事故は操縦のバイタルパートを密集させて配置してたから起こったのも原因の一つやのに何で似たようなことをするんや >>362
そら高校までは似たような教育しとるのにどっちかだけガイジはありえんやろ
日本人は創意工夫のできないくせにプライドが高く過去の偉人の功績でイキる無様な残骸たちなのや >>355
嘘だろ
フェールセーフなんか基礎中の基礎やん アメリカの認可取れなくて揉めてたのってMSJで合ってる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています