【大爆笑】国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230206-OYT1T50153/
三菱重工業は、凍結中の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発を中止する方針を固めた。２０２０年１０月、「いったん立ち止まる」として量産を凍結していた。開発から約１５年がたち、採算性が見込めないと判断したとみられる。
同社は０８年３月、三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）として開発を始め、１５年１１月には初飛行を果たした。しかし、就航に必要な「型式証明」の手続きがうまくいかず、計画はたびたび延期していた。米国の飛行試験地拠点を閉鎖するなど開発体制を縮小している。 まぁ大型ジェットは駄目でも小型機ならいけるんじゃないか？
ホンダジェットは半年おきぐらいにアップグレードされていってるぐらいだし ネトウヨ理論で話進めるとこうなる
何に強みがあるかじゃなくて国産マンセーしてた末路 つーかここで辞めるからいつまで立ってもヒコーキ飛ばせるようにならへんねん
YS11で失敗してやめーたして、今回MRJ作ってやめーたして
また３０年後くらのノウハウが完璧になくなったあたりでまたヒコーキ作るで！って言っとるでこの国は >>40
【転載禁止】乃木坂部 Part.2
51 ：それでも動く名無し (ﾜｯﾁｮｲW 4f06-qXmE)[]：2023/02/06(月) 00:50:58.32 ID:h7Bwf7em0
和の完封勝利やな >>35
それはお前だろ馬鹿
三菱は北朝鮮レベルのことならできるって話や
飛行機は高度な制御等も絡むからできないって話で >>37
アメリカで売りたいなら当然アメリカの検査基準に習熟してる必要はあるわな
しかもFAAの型式証明基準って固定じゃなく年々厳しくなっていくからアメリカメーカーもモデルチェンジしとるんやし
甘く考えすぎたわ なんかやるならアメリカで雇用を生み出しつつ旅客機ではなくプライベートジェットまでにしろ
ヤクザの縄張りで別の商売始めるようなもんや >>47
どう考えてもロケットの方が高度な制御必要でしょ… >>49
この中国の飛行機はもう普通に世界で飛んでるんよな
しかもMRJみたいにアメリカの力借りずに >>55
ロケットは人乗せないから適当やで
旅客機は乗り心地の問題があるから制御難しすぎる >>53
これネットの冗談ならともかく偉い人も本気で思ってそうなんよな
ノウハウ不足で見積り甘かっただけやのに「アメリカに意地悪されたー！」って >>55
フライバイワイヤとか知らなさそう
フライバイワイヤができる前に大陸間弾道ミサイルとかできてるんですが 国産ジェットに費やした金があればボンバルディアの航空機部門を買収できたという事実 日本で許可出して国内線だけでも就航目指すとか無理だったんかな
まあ採算取れんか これさ、「日本人が本気を出せば飛行機なんか余裕で作れる」って余裕ぶっこいてたんだよね
でも結局海外に頼ったホンダにボロ負けしてんの
しかも見下してた中国がエンブラエル買収して中国にも負ける始末
ほんま情けない会社だよこいつら ホンダもアシモの開発終わったし夢にお金かけることはできんようなってきたなあ >>53
まーた精神的衛生保つために変な口実考えてるよ
戦後すぐ開発されたYS11が普通に認可されて空飛んでた事実を認めろ >>64
ネトウヨも中韓涙目wとかイキってたで
韓国「どうせ失敗するニダ...」とか
その通りになった模様 エアバスなんて30年近くとんでもない赤字出し続けたけどドイツフランスが金ドバドバ入れまくってなんとか生き延びさせて今があるんやぞ
死ぬ気で続けろやその覚悟がないなら最初からやるな ホンダジェットはエンジンまで自前だからその点でもエンジンは外注のMSJより格上なんだよな 三菱とかいうやべーやつら
銀行くらいしかまともなとこないやん… なんか突然日本ってボロが出始めてね？
どうなるんや？ ホンダみたいに海外の技術者に任せたら良かったのに
三菱は変なプライドがあるんやろうな マジでこの国は一回オワコン国家だってこと認めるべきや
戦後すぐの危機感を持って働かないと これもっと有能なやつが指揮とってたら完成まで行けたやろ >>71
ドバドバ入れた金が全部ちゃんと開発の現場に流れてるかも怪しいからなこの国 ひょっとして天下の三菱重工って先端技術は何も作れないのか！！ー？？？？ >>64
若い頃の調子でイキり散らして寝たきりになったくそじじいみてえな存在やわ🤣
老害社会ここに極まる >>76
トンボに負ける雑魚や
その先は言わなくても分かりますよね？ >>78
突然じゃないぞ
今までひた隠しにしてきただけやぞ なんG民「三菱無能！」ｷｬｯｷｬｯ
１ 中 三菱ケミカル
２ 二 三菱電機
３ 遊 三菱商事
４ 一 三菱重工業
５ 捕 三菱東京UFJ銀行
６ 三 三菱地所
７ 右 三菱総合研究所
８ 左 三菱倉庫
先発 キリンビール ニコン 東京海上日動火災保険 明治安田生命保険 JXホールディングス
中継エース 旭硝子
守護神 日本郵船
ガチで世界最強企業集団やろ 国産◯◯とかオールジャパンみたいなので成功したものって最近なんかある？
失敗してるイメージしかない 本当にやる気があるなら国で買い支えるとか自衛隊で買うとか国内限定で飛ばせるようにするとか延命手段は何でもあるんだよね
それをしないのは責任逃れだわ 今からでもボーイング社に頼んで三菱が作ったことにできひんか >>78
気付いてなかっただけやぞ
逆に国内産業の何が価値あると思う？ >>78
元々終わってたんや
技術研究なんて何十年もかかるもんやし
今までなんとなく上手く行ってた気がするのは高度成長期以降の過去の研究遺産を食い潰してただけ
これからもっとボロが出るよ
中国はまだまだのようで研究開発は十数年も前から莫大な金使って世界中の研究者引き抜いてるし芽が出てくるのはこれから
これからもっと差が出るだろうね
そこ行くと安倍は「なんか日本凄い感」を出すのは旨かった 専門家は2008年の時点で失敗を予言してたんだよなあ
https://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2008/03/mrj_7dc9.html
三菱重工は、グローバル・エクスプレスにことのほか力を入れて、ボンバルディアに独自の設計案を提示しようとしたのだそうだ。三菱社内で検討して機体のアウトラインを作成し、YS-11の設計に参加したOBを招いて社内の審査会を開いた。
やってきたOBは図面を一目見て言った。「この設計じゃダメだ。悪性の失速を起こす」
失速というのは飛行機が機首を上げて迎え角を大きくしていくと、あるところで翼の上面の気流がはがれて、翼が浮く力——揚力——を発生しなくなる現象のことだ。詳細は省くが、失速には適切な機体コントロールで揚力を回復できるものもあれば、容易には機体のコントロールを取り戻せないたちの悪いものもある。
この時の三菱の設計は、たちの悪い失速を起こしやすい——OBは一目で見抜いたのだった。 飛行機ってそんなに作るの難しいの？
あんなにビュンビュン飛んでるのに 部材が作れるだけでイキってた奴らの末路
最も難しくて最も付加価値が付けられるのはそれを製品として組み上げる部分なんだわ
それから逃げ続ける雑魚に未来はない いま株売られてるけど内容プラスだろ
不良債権処理じゃん そらこんなことしてるからな
いじめ慰謝料など求め 英国人元技師が三菱航空機を提訴
https://mainichi.jp/articles/20190603/k00/00m/040/037000c
国産初のジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）を開発する
三菱航空機（愛知県豊山町）の元技術者の英国人男性（48）が、
未払い残業代や上司からのいじめに対する慰謝料など計約1600万円を
求めて名古屋地裁に提訴していることが2日、分かった。
同社はこれまで、開発トラブルなどでMRJの納入時期を5度延期。
国による安全性のお墨付きである「型式証明」の早期取得に向け、
経験豊富な外国人技術者を積極採用している。
男性はMRJの型式証明に必要なデザイン開発などに携わっていた。 >>92
投手陣も三菱グループなん！？
強すぎるわ 部品屋がワイらでも完成品組み立てられるんじゃね？って勘違いして散っていくのってよくある話やけど
日本を代表する企業がやらかすってホンマ絶望的やな すまん
アメリカが50年前から作れてる旅客機をなんで現代の日本が作れないんや？
日本ってそんなに技術的に遅れてるんか？ これでも東芝が原発で溶かした損失のほうが多いという事実 中国は旅客機も自国で成功して小型ジェットも量産入ってるのにwww >>106
スマホも同じやな
中国より自由に部品選択出来るのにこの有様や >>107
不採算事業切り捨ての好感より技術やら経営手腕に問題を抱えていて見通しが暗い失望感が勝つんじゃないか >>113
2次大戦で日本の航空産業は全て終わった
代わりに自動車産業が発展したが MRJ博物館を安倍古墳にしてゲリゾーと一緒に埋葬しとけよ アメリカにイジワルされたとか言う糖質ロジック民は、ブラジルの飛行機が普通に認可されてるのはどう受け止めてるんや？ 結局F-2もなんやかんや言い訳してるけどアメリカの力無いと完成出来んかったんやろ 戦闘機作っとった国がなんで旅客機を満足につくれんのや 続けないからダメなんだよなぁ
今売れてる韓国の軍需製品も昔はお笑いだったんだぞ
でも続けたから >>113
奴隷が主人より優れたもん作ったら嫌なんや
暴力で支配するしかしてこなかった連中はこれだから 日本はエンジニア大事にしないから
根性論より金やろ >>113
技術の蓄積がないからや
三菱は過信しすぎやわ >>113
戦前から戦後まで日本が技術的に勝ってたことなんてないぞ ボーイングやホンダと違うのは、
全権力をひとりの開発者に握らせてないからって日経でよんだぞ 中国国産リージョナル機「ARJ21」、100機目が納入
【新華社北京1月1日】中国の航空機メーカー、中国商用飛機（COMAC）は12月29日、国産リージョナルジェット機「ARJ21」の100機目を市場に納入した。中国の国産リージョナル旅客機は大量生産、大規模運用、シリーズ化という新たな段階に入った。
商用航空機は100機の生産が重要な一里塚となる。ARJ21にとっても運航の性能とレベルが主力機並みだと証明されたことを意味しており、安全性と信頼性が航空会社と民間航空市場の十分な検証を得たことも示している。
https://rd.kyodo-d.info/ud/KD:xinhuanet1:J007005_20230101_CBMFN0
中国さん、ネクストステージへ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
