【悲報】三菱重工「1兆円掛けて旅客機を作ろうとしましたが、なんの成果も得られませんでした!」
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>>253
フェールセーフできてない時点であかんよな >>102
それは大事やない?空で故障は助けがないぞ 安倍ちゃんが生きてたら追加で1兆円入ってたのに・・・ リニアは中国大陸とか太平洋ぶち抜いてアメリカまで行くなら分かるけどこの狭い日本で絶対いらんやろ
中国の利権に入り込んでリニア建築の方がええんちゃうの 造船も終わっとるしな
重工自体企業としてなくならないけど将来性はゴミという >>257
いやもうだいたいウンチやん
日本の官僚機構は >>256
三菱なんて企業はないけど、、、
三菱グループも各社で資本関係ほぼ無いし…
Fラン就活生みたいやな「株式会社三菱に行きたいんや!」ってノリが >>243
技術力に決まってるやろ
三菱が撤退決めたのはグローバルスタンダードのアメリカの安全基準クリア出来なかったから
そんなゴミ世界から信頼されないわけで受注がとれないからね
三菱は負けたんです 下町ボブスレーが美談として道徳の教科書に載るだけのことはあるなこの国
さすがだよ >>157
ホンダがわざわざアメリカに会社作ったのはやっぱそのせいなんか
というか80年代の本田宗一郎が生きてる時から民間航空機参入研究してたんだから
準備の量が違うわな >>102
いやガチでなんで同じ場所に設置するねん >>265
それ昭和の技術者()が解決できる話じゃ無いんですけど >>264
クソみてえな屁理屈
ほんま最近のなんG終わっとるな
会話できんやつ増えすぎや >>267
まぁでも当の宗一郎には一切知らされてなかったというね >>273
中抜きは出来る!
わーくにを舐めるな! >>254
ワイは完成した時には高齢化少子化リモートワークで無用に長物になってるか
ハイパーループかなんかが出てきて時代遅れの代物になっているのを危惧している >>271
株式会社三菱があると思ってたの?
それとも大正義三菱ホールディングスの下に重工、銀行、商事、地所とかがぶら下がってるとか?
それで三菱は社風が~って一括りにして語っちゃった? >>267
ホンダは最初から分かってたってオチやな >>265
提示されない安全基準をどうクリアしろと、政治力の無さだわ
お人よしに欧米の連中が手取り足取り教えてくれるとでも思ってたんかねぇ >>279
てかもう新幹線はより速くなってきてるでw >>285
自分は昭和の技術者がいればね…とか言ってたよね 末尾0でIDコロコロって
浪人買ってやることが煽りって恥ずかしくならんのか >>288
それも事実
中島があった時代は世界最高水準の飛行機飛ばしてたからね >>286
リニアが速いのって大阪ー東京を直線で行こうとしてるのが大きいって言うしな
そこまで急いで東京-大阪行きたいか・と思うが
ほんまに出来るんかねぇ 三菱はこいつを売るためにボンバルディアを買収までして市場乗っ取ったのに結局飛行機がないからこのクラスの機体って今ないんだよな >>296
いやまあとにかく名古屋東京でこのペースだからな
大阪にまでいくなんて先のまた先の話やしどうなるか全く分からんよ
工事が難工事すぎて進み悪いねん
まあ静岡県の話もあるが >>292
また株式会社三菱ホールディングスがあると勘違いしてるバカおるね
各社バラバラなのに一つに括って論じたがるバカ
三菱商事、三菱地所、東京海上、旭硝子、三菱ケミカル、明治安田生命これのほとんどがアカンのですか~~~??? >>283
大正義のボーイングと仕事しとったんやから聞きに行く事くらい出来たよね?😅 >>261
たしかに
というか山ばっかの日本じゃ飛行機でええわな 1兆掛けて駄目なら10兆掛けるのが技術開発だろ
できるまでやれ >>294
平成のホンダの技術者でも飛ばせますけど 流石に契約した航空会社には納入するんやろ?
契約破棄したら下手したら違約金何千兆円かかるやろ >>307
昭和の技術者なら~とかいう老害丸出しの根拠のない過去賛美してるからバカにしてやってるんだけどまだ自覚出来ない? >>304
販売せないかんから採算とレン
もともと予算1000億くらいやろ ホンダに事業譲渡したいだろうけど
いらんやろなぁ・・・ >>308
ANAとか裁判するやろ、ぼろいプロペラの代わりにいれるはずやったのに ちなみに三菱が型式証明とるのにゴタゴタして、失敗したのがこれで2例目です、1度目はMU300 >>259
いやいや最初から故障した時のこと考えるとか敗北主義者やろ
そもそも事故や故障が生じないようにあらかじめ安全の確保に万全を期せばいいだけの話や >>311
同じ飛行機やろ・・のノリで渡されてもなw >>313
新幹線ならミンチにならないけどリニアならなるの? >>308
三菱「ANAとJALさんわかっとるよな?」
ANAJAL「はい……」 20年間msjの開発一筋だった技術者もいるんだよな… ワイに1兆円預けてくれたら健康サンダルぐらい発明してやるのに 1兆円かけて回収できたのが数百億くらいという地獄
普通の会社なら倒れてもおかしくない >>262
この飛行機の為に造船から人材引っ張ってきてとどめ刺しとる ボーイングもこの前
1.5兆円くらいの赤字だしたしへーきへーき 1兆円あったら1万人に1億円配れるってすごくない? ボンバルディアだかエンブラエルだか買ってハイできた終わり!作戦は失敗したんか >>329
ボンバルディアの技術者「これ100箇所くらい治さんと通らんで😅」 自動車の安全基準も欧米のほうが厳しいんやっけ
とりあえず飛ぶ航空機作っても向こうの基準満たせなかったんやろうな
自動車なら国跨いで移動しにくいから安全性低い日本専用モデル作れるけど
飛行機って全世界どこでも飛べる機体じゃないと売れないよな 日本は国際社会からも飛行機も作れない雑魚として何も言えんやろ、三菱は国賊やな まぁやめるって決断も大変だけどな
しかしどこに商機あったんだこれ >>319
なんで三菱のが立場上なんだよw
ANA、JALは三菱を下請けとしか思ってないボーイング様のお客様やぞw >>335
日本車って向こうで走る棺桶って言われてるし
ペラペラすぎて猫が塀から飛び降りただけで凹むなんてやわすぎるで >>333
あっ
そういや建造中に火災起こした豪華客船って完成したんやっけ? 少しずつ手直ししていく型式証明と、手直しがはいる度に決済とる日本式企業との相性最悪やろ
途中でこれ無駄だから現場に権限与えようとか言う奴いなかったんか >>335
今は飛行機を作る技術がないから国内で審査するノウハウも無い
安全性を担保出来ない審査とか何の意味もないからねぇ 技術があった時代に獲得した
何もしなくても回ってくる利権案件を右から左へ流し続けた結果がこの技術後進国よ
結果中抜き先進国に成長を遂げてしまった >>344
日本車は走る棺桶とまで呼ばれてるからな
命が惜しいなら外車乗るのが一番安全や
金持ちとか医者が積極的に外車乗るのも安全性が段違いだからと言うのが理由だしな
日本人だけだよ日本車乗ってる恥ずかしい民族は しかしマジでこの呪われた10年で何もかも荒廃したよなぁ 中抜き税金チューチューしまくったらそら開発費は無くなるし何も開発できんよな 1兆円なくなる前に作れないと気付いて欲しかったわね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています