ホンダというN-BOXという大正義自動車を要する車屋さん
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>>470
マイナーチェンジで変わるから今のやつがいいなら早く買うべき >>481
せやね
他社よりマシやけどどうしても箱型だから >>461
こうやって見ると新型プリウスかっこええな リアルタイム視聴率(NHK総合の8時から見た人)
真田 16.6%
直虎 12.8%
西郷 12.7%
韋駄 8.2%
麒麟 14.4%
晴天 14.1%
鎌倉 12.7%
総合視聴率(リアルタイム+録画)
真田 20.3%
直虎 17.3%
西郷 18.0%
韋駄 11.2%
麒麟 20.2%
晴天 19.6%
鎌倉 20.2%
視聴方法がどんどん変わってるからリアルタイムは毎年上下しとるけど
録画含めるとどの作品も2割程度は見られてるんやで 黒ベース金文字のN-BOXはプリウス以上に怖いンゴ >>488
実物見るとずんぐりむっくり感あるぞ
やっぱクラウンくらい幅ないとサマにならない >>476
クリスタルブルーみたいな色目立つよなぁ 大正義トヨタ「他社の大ヒットした車のデザインパクって安く販売したろ!」
シエンタとかシエンタとか >>478
2台目も大きい車買う余裕かいからちゃう?
嫁も乗るなら軽自動車あった方が便利やし >>473
10キロ圏内くらいの足にしかつかわんからそれでええんやけど
昔のバンみたいに直角の椅子は腰がもたん フィットは後方の視界悪くないですか?
横の窓ないし >>410
ちょっと前の大雪の日
ホンダeがレッカーで引っ張られてるところに遭遇
いろいろ考えてしまった >>466
全然ちゃうでN-BOXは乗り心地ええし内装ええし広くて最高の車や
Nバンは商用車やな よくホンダ党の人ってトヨタがパクリ常習犯って怒るけど
なんならお前んとこのバイクほぼ全部パクリやろ >>507
おいおいワイの知り合いか?ドンピシャで草 あんま話題にならんけど現行NBOXのエンジンって結構凄いんやで
冗談抜きで久しぶりにホンダスピリット感じるレベル >>478
わいにはミニバンも貧困感あるからどっちもかわらんく思える Nボとか女子供に乗らせといたらええやろ
それよりサ終する前にロードスター買っときたいわ >>509
後方の視界なんぞバックモニターありゃどうでもええやろ
問題は前や
トヨタの前の視界の狭さ苦手 ZRV人気らしいな
それはそうとワイはヴェゼルとCX5とハリアー迷ってCX5にした
満足😆 >>513
ワークスは現行アルトのメカニズム的に無理とスズキが言ってた気がするで >>516
ホーク11ほぼスヴァルトピレンで草生えた >>512
日本にEVはまだ早いのかHONDAのEVがダメなのか難しい所やね >>518
NAで4人乗っててもグイグイ引っ張るよな >>518
商用のN-VANにそのエンジンそのまま載せてるのもすごい度胸
最上位ならターボやし オデッセイ
シャトル
α
ステーションワゴンはミニバンに負けた
使いづらいしな ジムニー欲しいけど街乗り専用になるのが目に見えるから買えないわ >>525
なんやそのソース
ベストカーにはワークス発表!?って載ってたぞ😡 新型ステップワゴンのデザインすげえ好きなんだがあまり人気ないんだな フリードシエンタあたりのコンパクトミニバンが今の日本にピンズドやろうに他社がやらんのは海外で売れんからなんかな 今のホンダデザインはあかん
トヨタですら相当良くなったのに一世代前感あるわ NVANはライバルのハイゼットエブリイと比べると高いから流行ってないよな nboxは広さやばいな
子育て世代はこれ以外考えられんレベル >>514
単純に見た目で丸目が好きってだけなんや
昔のってBOXも丸目ちゃうかった? ステーションワゴン→ミニバン→コンパクトカー→SUV
次こそセダンブーム来ませんか? 2023年1月 車種別販売台数
1位 ホンダ・NBOX
2位 ダイハツ・タント
3位 ダイハツ・ムーヴ
4位 スズキ・スペーシア
5位 日産・ルークス
6位 スズキ・ハスラー
7位 スズキ・ワゴンR
8位 スズキ・アルト
9位 ダイハツ・ミラ
10位 ダイハツ・タフト
11位 日産・サクラ
12位 ホンダ・NWGN
13位 スズキ・ジムニー
14位 三菱・eK
15位 日産・デイズ
2023年1月 メーカー別販売台数
1位 ダイハツ 51,219台
2位 スズキ 45,054台
3位 ホンダ 27,742台
4位 日産 17,790台
もうNBOX以外販売終了でええやろ
ほんでNBOXもう1つ作れや >>532
プロボックスは社畜に人気
あれのせいでステーションワゴンが社畜の乗り物イメージになったような気もするけど ダイハツのロッキーって車がかっこよく見えてたまらん
欲しすぎる >>540
人乗せる分には十分やね
ただ収納が無さすぎるわ >>516
パクる癖してプライド捨てきれずに小綺麗に纏めようとして失敗するよな
ストファイはキモイ見た目しとるもんだけどホーネットは単純に気持ち悪いわ >>478
軽の割に内装良い、めちゃくちゃ広い、乗り心地良い、コンパクトだから運転しやすい、先進装備結構付いてる
ワイのおばあちゃんが買ったけどあれは一回見れば売れる理由分かるわ >>544
軽ばっかやなやっぱ普通車の鬼税金はコスパ悪いもんな
岸田が悪いわ N-BOXを作って「しまった」んだよなあ
4輪の儲けはもうアレよ フィット良い車なのにもう過去の栄光なんやろか
まあ見た目10年くらい変わってないけど >>478
女にモテるわけねーだろがいw
どんな世界観で生きてるの >>545
Yahooでたまにプロボックスの広告出とるの見てサイト開い見るとてええ車やなって幻惑されそうになる >>543
セダンって荷物入らなさそうなのよね
ハッチバックブームの方がくるんちゃうか >>49
フリードは2列目キャプテンシートが選べる
シエンタは選べない
3列目の座り心地はフリードのが上
格納方法も跳ね上げ式だから2列目を動かす必要がない
その代わりシートを格納したとき荷室の幅が狭くなる >>549
GB350なんかもあの手のバイクの見た目の大事な要素ことごとく外しとるよな 嫁は通勤に使うだけだから次はNBOXにするって言ってるわ >>556
見た目以外は欠点ないと思うわ
もっと当たり障りない見た目にしとけばよかったのに JF1型乗ってるけど流石に外も内も古臭い
けど全然不具合無いから買い替えられん >>560
スポークホイールパクリきれてないせいでクッソダサい >>551
グローブボックスも狭すぎて車検証いれたらカツカツになるよな
運転席のもティッシュボックスくらいしか入らんしほんま空間に全振りしとるのが玉に瑕よな ネットでも現実でも、軽でも高速余裕って奴と軽で高速きついって奴で分かれるの何なんやろな
感性の違いやろか
ワイはきついとは思わんかったけど少なくとも余裕は感じられなかったわ
特に100キロ超えた時の安定感なんてワイのバイクの方がずっと上やで
なお横風 >>491
ホーンなんて鳴らさんから別にええやろって思ってたけど比べるとダサいな >>15
そらそうよ
今は軽スーパーハイトワゴンに限った話しとんや タフト買ったわ来月届くで
ハスラーとかジムニーのパクリって言われるけど結構好きなデザインや N-VANとハイゼットカーゴどっちにしようか迷う…一人でハイルーフでフルフラットになるやつがほしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています