ホンダというN-BOXという大正義自動車を要する車屋さん
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JF1型乗ってるけど流石に外も内も古臭い
けど全然不具合無いから買い替えられん >>560
スポークホイールパクリきれてないせいでクッソダサい >>551
グローブボックスも狭すぎて車検証いれたらカツカツになるよな
運転席のもティッシュボックスくらいしか入らんしほんま空間に全振りしとるのが玉に瑕よな ネットでも現実でも、軽でも高速余裕って奴と軽で高速きついって奴で分かれるの何なんやろな
感性の違いやろか
ワイはきついとは思わんかったけど少なくとも余裕は感じられなかったわ
特に100キロ超えた時の安定感なんてワイのバイクの方がずっと上やで
なお横風 >>491
ホーンなんて鳴らさんから別にええやろって思ってたけど比べるとダサいな >>15
そらそうよ
今は軽スーパーハイトワゴンに限った話しとんや タフト買ったわ来月届くで
ハスラーとかジムニーのパクリって言われるけど結構好きなデザインや N-VANとハイゼットカーゴどっちにしようか迷う…一人でハイルーフでフルフラットになるやつがほしいわ ソリオszに電パ付けろよ
ルーミーHVが出たら客持ってかれるで >>544
先代のN-WGNはめっちゃ売れたのに
急にオラオラやめて逆張りした結果世界のどこにも需要がないデザインになったのほんまにアホやろ >>516
ホンダのバイクっていつも後追いだよな
だいたいカワサキかヤマハが何かヒット作出してそれの真似するだけ
原チャ抜いたらレブルが初めての自分で作ったヒット作なんちゃうか 4年前に新車で買ったNBOX
所々錆びてるところがあるわ
絶対塗装弱いやろ >>575
2500cc以上の車に乗ったことあるか無いか >>491
外人ってこういうところで笑うんやな
なんか新鮮やわ >>560
シルバーのロケットカウルついてたら全部パクリ認定? >>579
カーナビよりスマホの方が精度ええからぶっちゃけいらんと思うぞ >>541
それN-ONEちゃうか?
N-BOXもノーマルとカスタムあって顔違うけど N-ONEターボ トルク104Nm 2600回転
ヤリス1.5L Z トルク145Nm 4900回転
そりゃ加速するよね >>581
タフトかっこいいなー
でもリアゲートがちょい高くて座りにくくてやめた >>491
外国ってなんかホーン鳴らしまくってるしこだわりのあるやつは多いかもしれん 軽しか乗ったことなかったけど普通車乗ったら軽で高速乗る気無くなるわ >>575
トンネルとか橋多い所は車高が高い車は露骨に横風の影響受けるけど
高速道路で100キロ未満で走るならNAの軽で普通に走れる N-BOXって高速や坂がキツかろうが前に進めば問題無いって層が買ってるわけだからな ハイブリッドがもうちょいマシならなぁ
エンジン主体のハイブリッドだから燃費も良くないしエアコン止まるから常にエンジンかかるというね
THSとか買ってくればいいのに >>478
意外と年寄りが好きなんだよ
運転しやすくて乗り降りしやすくて遠出しない日常生活の足としては十分 >>586
ドラッグスター250のパクリちゃうんか?レブルは >>601
雪道や高速を軽で飛ばしてるの見ると命知らずにしか見えない
フワフワして横に滑ってぶっ飛んでいかないなって 世の中には軽どころか150CCのほぼ原付のバイクで高速乗る奴もおるわけだし 軽自動車で高速とか甘えるな
こっちはSR400で高速だぞ >>142
二輪がMシリーズ付けて擦り寄ってきてるけどな 右が先代で左が現行
これでよっしゃ新型買うわとはならんやろ普通
https://i.imgur.com/c0iSMlB.jpg >>610
それ旧型レブルやろ
レブルは保険の種別はアメリカンやなくてネイキッドやで >>575
新東名とか横風すごいから軽に限らず箱型の車は大変だと思う
想像だけど レブルは中免でも乗れるようにしたBOLTってイメージなんやが >>616
そうか?
さすがに古臭く見えてしまうが >>602
100キロくらいなら耐えれるんかいけそうやな nboxはオートクルーズがあるから高速がきついもクソもないやろ
設定してハンドル握るだけやん >>613
多分軽の方がトラクション悪いんちゃうかと思えるくらいフワっフワやと思うけどな 軽はあんまり知らんけどバイパスとかでイキリ飛ばしてんのは軽トールワゴンが多い気がする >>611
軽いのと重心高いからすごい不安定なんだよな
軽でカーブ曲がるときいつも肘置き抱え込んでしまうわ >>613
SRを高速で見ると昔の2スト原付に見える
MBXとかRZ >>581
今買うならタフト 一択やろ
屋根開く車もっと増えるべきや
視界も良くなるし花見とか車中泊とか全部楽しくなる >>624
なんならハンドルすらサポートついとるしな 軽自動車で追い越し車線永遠爆走してるやつは大体運転が下手 >>633
こないだ110キロでずっと運転してる軽おって不安になったわ >>610
旧の方はドラスタより古いし今のやつはドラスタとは全然違うやろ
ホンダのドラスタパクリはシャドウや >>627
代車でしか乗らんけど下りの大きいカーブとかちょっと怖いわ
飛ばしたらアカンやろ程度に >>616
これほんまクソやわ
誰がこのデザインで買おうと思うねん N-BOXは売れてるからむっちゃパーツあって楽しそう >>631
ホンダのキープレーン使ってるけど全然信用できないわ
60キロ以上でしか作動しないし、手放ししてるとすぐ警報音鳴らすし
ライン割りそうになることしょっちゅうある >>10
5ナンバーセダンとか老害とチーズの乗り物じゃん笑 大体車って何年で乗り換えるのが普通なんやろ?
ワイは絶対初回車検前に乗り換えるようにしてるんやけどこれって短いんかね?
3年乗ったらガタも来るし何より古臭くて乗れたもんやない気が マツダが一番安くてかっこよくて走りも良いのにトヨタとかホンダをなぜ買うのか >>617
旧型レブル 1985年
ドラスタ 1996年
時を超えてパクるとかやっぱホンダってカスやな😔 >>635
ちょっと上りになったら回転数跳ね上がって
音で疲れると思うんだけど今時の軽ってどうなんやろ? >>10
昔で言うならプラッツとかのポジションの車やな
年寄りは好きそう 去年嫁がNBOX売ってアクア買ったんやけど使い勝手悪い言い出して半年も乗っとらんのにルーミーに買い替えさせられるわ >>643
前に誤作動で殺されそうになってから切ってます(半ギレ) レブルはかち上げタンクが個人的に好かん
もう少し普通のクルーザーっぽく出来んかったんか 昔バモスって車あったよな
なかなかデザイン好きだったわ N-BOXの足回りって柔らかめなん?
街乗りの快適性はありそうやけど
重心の高さも相まってロールすごそうやな >>645
リセール考えたらそれが正解説もある
修理費かかるまえに高いうちに売るっていう
でも基本事故らなきゃ8年位は乗るんちゃう >>594
軽のイメージ強すぎてライズ>>>ロッキーなの悲しい 二台目の車買いたいんだがアコードユーロRってどうよ?
メインカーにしようかと思うんだが評価高い? >>653
排気量変わらんから同じ
ただめっちゃ静かにはなってる カーシェアで軽借りるとウンウン唸るから嫌い
あれなんなの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています