ホンダというN-BOXという大正義自動車を要する車屋さん
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>>142
二輪がMシリーズ付けて擦り寄ってきてるけどな 右が先代で左が現行
これでよっしゃ新型買うわとはならんやろ普通
https://i.imgur.com/c0iSMlB.jpg >>610
それ旧型レブルやろ
レブルは保険の種別はアメリカンやなくてネイキッドやで >>575
新東名とか横風すごいから軽に限らず箱型の車は大変だと思う
想像だけど レブルは中免でも乗れるようにしたBOLTってイメージなんやが >>616
そうか?
さすがに古臭く見えてしまうが >>602
100キロくらいなら耐えれるんかいけそうやな nboxはオートクルーズがあるから高速がきついもクソもないやろ
設定してハンドル握るだけやん >>613
多分軽の方がトラクション悪いんちゃうかと思えるくらいフワっフワやと思うけどな 軽はあんまり知らんけどバイパスとかでイキリ飛ばしてんのは軽トールワゴンが多い気がする >>611
軽いのと重心高いからすごい不安定なんだよな
軽でカーブ曲がるときいつも肘置き抱え込んでしまうわ >>613
SRを高速で見ると昔の2スト原付に見える
MBXとかRZ >>581
今買うならタフト 一択やろ
屋根開く車もっと増えるべきや
視界も良くなるし花見とか車中泊とか全部楽しくなる >>624
なんならハンドルすらサポートついとるしな 軽自動車で追い越し車線永遠爆走してるやつは大体運転が下手 >>633
こないだ110キロでずっと運転してる軽おって不安になったわ >>610
旧の方はドラスタより古いし今のやつはドラスタとは全然違うやろ
ホンダのドラスタパクリはシャドウや >>627
代車でしか乗らんけど下りの大きいカーブとかちょっと怖いわ
飛ばしたらアカンやろ程度に >>616
これほんまクソやわ
誰がこのデザインで買おうと思うねん N-BOXは売れてるからむっちゃパーツあって楽しそう >>631
ホンダのキープレーン使ってるけど全然信用できないわ
60キロ以上でしか作動しないし、手放ししてるとすぐ警報音鳴らすし
ライン割りそうになることしょっちゅうある >>10
5ナンバーセダンとか老害とチーズの乗り物じゃん笑 大体車って何年で乗り換えるのが普通なんやろ?
ワイは絶対初回車検前に乗り換えるようにしてるんやけどこれって短いんかね?
3年乗ったらガタも来るし何より古臭くて乗れたもんやない気が マツダが一番安くてかっこよくて走りも良いのにトヨタとかホンダをなぜ買うのか >>617
旧型レブル 1985年
ドラスタ 1996年
時を超えてパクるとかやっぱホンダってカスやな😔 >>635
ちょっと上りになったら回転数跳ね上がって
音で疲れると思うんだけど今時の軽ってどうなんやろ? >>10
昔で言うならプラッツとかのポジションの車やな
年寄りは好きそう 去年嫁がNBOX売ってアクア買ったんやけど使い勝手悪い言い出して半年も乗っとらんのにルーミーに買い替えさせられるわ >>643
前に誤作動で殺されそうになってから切ってます(半ギレ) レブルはかち上げタンクが個人的に好かん
もう少し普通のクルーザーっぽく出来んかったんか 昔バモスって車あったよな
なかなかデザイン好きだったわ N-BOXの足回りって柔らかめなん?
街乗りの快適性はありそうやけど
重心の高さも相まってロールすごそうやな >>645
リセール考えたらそれが正解説もある
修理費かかるまえに高いうちに売るっていう
でも基本事故らなきゃ8年位は乗るんちゃう >>594
軽のイメージ強すぎてライズ>>>ロッキーなの悲しい 二台目の車買いたいんだがアコードユーロRってどうよ?
メインカーにしようかと思うんだが評価高い? >>653
排気量変わらんから同じ
ただめっちゃ静かにはなってる カーシェアで軽借りるとウンウン唸るから嫌い
あれなんなの >>645
初回車検で買い換えるか乗り潰すかの2択や 厄介な運転するやつが乗ってるバイクばっかり売ってたイメージ
最近はカワサキのニンジャキッズとかKTMのオレンジガイジがやばすぎて相対的にマナーよく見えるけど あの箱みたいなデザインやめてほしいわ
商用車やないんやから そういやS660は終わったのにコペンはまだ売ってるんやな ラブホ代わりにカーシェア使ってもええか?
走行距離ほぼ0になるが >>670
10万kmでどうするかラインちゃうか
まぁ飽きただとか色々気に入らないだとかもっと燃費いい車をとか絡むだろうけど >>650
フィットはメーターもダサいわ
せっかく液晶メーターにしてるんならもっとかっこいい感じにできるやろ >>671
カワサキは老若男女って感じやけどオレンジは100人中100人ヤバい 250のエンジンの見た目もパワーもスカスカなレブルは500からや >>677
セカンドカーで持つか走り以外を捨てる覚悟がないと無理やねん >>658
マットは日本車めっちゃ好きやからな
ジムニーとかイギリスまで取り寄せて購入してるで >>668
レンタカーとかカーシェアなんて自分の車じゃないんだからエンジンなんて気にする必要なくね?
ぶつけなきゃアクセル全開で雑に扱えばええやん えぬぼの利益率低いのは販売価格に対してしっかり良い素材で作り込んでるからだから消費者にとっては悪くないという
突き上げ一つとってもサスペンションから違うからスペーシアやタントとは乗り心地がかわってくる
らしい ノートが欲しいけど買ったあとにオーラにしとけばって思いそうで買えんわ
オーラ高すぎなのよ >>677
面白そうなんだけど
実際横に並ぶと笑っちゃう N-VANはハイゼットエブリィに明らかに溝開けられてんな >>687
意外に2人で旅行行けんだぜ?
がんばれば2泊分の荷物は積めるよ ライズとかめちゃめちゃにダサい
キモヲタのガンプラみたいなデザイン
内装もプラスチック丸出しでオモチャ感がすごい
よくあそこまでダサい車があれだけ多く道を走ってるなと思う 中古のNBOXとかそこそこ安いけどなんかアカンとことか無いんやろか ホンダって割とマジでトヨタより有能だよな
中古で買ったフィット2017年式7万キロがいまだにリッター28キロ走るんやで
技術は群抜いてるわ シエンタめちゃんこいい車なのにイマイチ影が薄いよな… >>650
液晶メーターがクソダサなのなんとかしたほうがええわ マツダかっこいいけどすげえチー牛感あるのはなぜ
逆にDQNなんかはトヨタのプリウスアルファードのイメージあるわ
ホンダや日産は無難だね コペンとかエスロクは意外と普通に利便性ある
普通の軽自動車との違いはシート2つ少ないだけ
特にコペンとかクソデカいトランクついてるし最悪そこに1人乗れる S660中古めちゃ高いんだよな
新車の時に迷わず買っときゃよかったわ >>692
共用してない部品が多いからな
伊達に日本最強の車やってへんわ >>700
電動スライドドアが稀に勝手に開く不具合があるらしい >>689
エンジンのダメージなんて全く気にしてないんよね
ただ乗ってて、うわ嫌だなもっと静かに走れね~のかなと思うだけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています