ホンダというN-BOXという大正義自動車を要する車屋さん
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>>745
同じようにディーゼルで外した欧州御三家はEVに躍起になってるけどな >>746
おフランスとの協業の成果かもね
オシャレになってる 軽の中じゃわりかし独創性のある車種やしまあええんやないか
コスパがええだけの車が首位よりまだマシやろ レクサスのSUVを200万でほしいんやがどう思う?
10年落ち5万キロくらい >>749
後席だけならシャトルより広いとか意味わからんわ >>739
オラつき顔のミニバン否定するやつは結局自分では買わんから意見聞く必要ないんだよなぁ… >>747
ええんちゃうのもう乗れるタマも少なくなってきてるし >>698
ライズはほんまかっこ悪いわ
まあ金無くてコンパクトカーしか買えないやつがちょっと見栄張るために買うんやろ >>748
絶対バックミラーになんかぶら下がってる奴や >>750
3年落ちのアルトワークスが150万なら新車N-one200万は射程距離じゃね 三菱はエクリプスクロスだけなんであんなにかっこいいん?
あれトヨタのマークつけたらめっちゃ売れそう >>751
雪道無理よなぁやっぱり
金持ちだったらセカンドカーで遊びたい車やわ ステップワゴンは前期大人しい後期ちょっとオラつくを繰り返してるだけ
現行もマイチェン後オラつくやろな ワイN-ONEの見た目好きなんやけど中古35万くらいの買ってもええか? >>747
ビート→S2000→ビートって人もおるらしいからな
ビートだけは侮れん
クソ気持ち良いやろなて >>747
化石車に高い金だすとかアホの極みや
せめてS660にしろと言っとけや >>777
NSX
いや値段が成金なだけで実際乗ってるのかは知らんけど >>491
クラクションとか一年間で1分も鳴らさないやろ…そんなに気にするんか >>761
ヤフコメでセレナのパネル式シフト批判してるやつ全員セレナ買えないみたいな話やな >>649
ワイは安くてかっこよくて走りもよくて四駆性能に定評のあるXVにしたわ >>739
下から3つ目カッコええな
一番デリカっぽいわ S660ならあのサイズしか駐車場にギリ入らんとかでもない限りロードスターの方が良いじゃんって思っちゃうわ
後はビートを夢見たお爺ちゃんが老後に買う車 >>768
四駆よりめちゃくちゃ不利なだけで別に無理でもない
アクセル踏んでもアクセル戻してもブレーキ踏んでもケツ出そうになるだけや ホンダってなんで他の四輪メーカーと違ってバイクもガチなん?
ホンダも日産もマツダもどこもバイクやってないし逆にカワサキもヤマハも車やらんじゃん
スズキは中小企業だし >>770
こいつ30系前期のアルファードに似すぎやろ ぶっちゃけ今まで乗った車の中で一番乗り心地良かったのは
三菱ふそうスーパーグレート🤗 >>786
こいつも死んでたか
最近も大虐殺あったし何あるか曖昧やわ いすゞのD-MAXすこやけど日本で売ってないの悲しい >>793
そもそも二輪から始まったメーカーなんで… >>777
シビックタイプRも気がついたら庶民じゃ手を出しにくい金額や
あれより高い車の方が少ないし >>768
MRやし凍結路とかなら普通に走るが積雪ってなるとね…?
轍で確実フロントバンパー割れるわ
純正でフェラーリより低いのはなかなかきつい >>770
スズキってたまにモロ持ってくるよね
現行ワゴンRのBピラーの形も明らかにアルヴェルのあれだし NBOXってハイブリッドないの
というか軽って基本ハイブリッドないよな
乗ったことないから知らんけどエンジン始動したらいまだにぶひゃひゃひゃwwwwドゥンwwwwって感じなのか? ワイ素人そろそろ車買い替えようと思っててN-ONEかわいいしええなっておもってるけどどうなん?
あと乗り出しどのくらいかかるんかね カワサキって昔はバイクはおまけやったのに
今はバイクが一番利益引っ張りだしてるの草 nboxは子供いる家庭のセカンドカー目的が多いやろしそれなら選択として正解じゃね
DQNが乗ってるイメージはそこまで強くないわ なんやろ別に同クラスだから大差ないはずなのにダイハツ製のトヨタ車って色々うんちな気がするんよな クロスロード好きなんやが君たち「ハマーのパクり」言うんやろ? >>792
轍でバンパー破れる方が精神衛生上きついで? 車業界は薄給ブラックとか言われて部品メーカー並ぶ中にしれっと混ざってるスズキ草生える >>772
これワイも写真で見てそう思ったけど実際見ると高級感とイカつさあって日本のやつカッコよかったで ダイハツmoveはいつでるんや?
キャンバスのほうが新型になってて草枯れるわ >>44
せやな
てかホンダはバイクと自動車を部門別で分離独立させて別会社作ったほうがええわ 全員腕にはロレックス付けてるG民がNボでキャッキャしてるの草 >>13
ワイも持ってるけど高級感はないしパワーもないぞ
けど一才不満はない まずホンダの現行車で一番高額なのがシビックタイプRとHONDA eの500万 >>792
前提で軽いのは雪道じゃ大敵だからまぁしゃーないね アコードユーロR渋くてカッコ良くないか?
めっちゃ乗ってみたいわ >>804
スズキとNMKVがマイルドハイブリッド載せてるぐらいや
軽自動車は狭いからでかいバッテリー積むスペースないし価格も安くせんといけんからフルハイブリッドは厳しい >>806
今時スーチャーバイクとか出す割には電動化にも一番取り組んでる会社やな >>828
悪くはないけど正直中古のスポーティセダンなら今は他にも選択肢あるような >>802
フェラーリより低いとかもうそれより低いの探す方が難しいレベルやな >>822
なおタイプRは受注停止のおかげで転売ヤーが1000万くらいで転売してる模様 >>825
どっちも潰れへんやろ
自動車は自動車業界の再編の波に飲まれてどっかの企業連合の下請けになるかもしれへんけど ところでN-BOXって何万キロくらいまでいけそう? ホンダのレジェンド格好いいから欲しい欲しい思ってたら…うん😒 ホンダがアシモみたいなお友達ロボット作ってるときに川崎が人殺しそうなロボット作ってたのすき >>804
これに関してスペーシアは補助程度のマイルドハイブリッドあるけど無駄に複雑になって操作感微妙でメンテ費増加、燃費もあんまかわらんしでハイブリッドの意味が微妙ってまじ?
補助ある時の加速は速いらしいが >>111
シビックはハッチバックよかセダンの方がかっこええぞ
日本でうっとらんけどな >>836
海外に流出してそうやな
日本のスポ車カルト人気あるし >>836
新型zもgttもプレミア着いてるし新型スポーツカーはだいたいプレミアついてるね トヨタ陣営
トヨタ、ダイハツ、スズキ、マツダ、スバル
日産陣営
日産、三菱
ホンダ陣営
ホンダ
ホンダは1人でようやっとる 最新のNボってACCと電パもついてるんやろ
しかもキッズから老人まで乗降し易いってもう事故死リスク以外隙がないやん >>846
せんきゅー
じゃあ10万キロくらいの中古でも十分オッケーってことやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています