【悲報】トヨタ「おい下請け!部品の値段下げろよな!!」物価高にも関わらず値下げ要請再開へ
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部品会社に値下げ要請を続けるということはトヨタの車は年々安くなるってこと? >>3
下請け搾取してそれで完成車を他の会社より安く売ってそれで儲けてるだけに見えるよなトヨタ 部品メーカーには自転車操業してるようなとこもあるの理解しろよ
過度な値下げ申請は社会的に良くないやろ トヨタ方式ってなんやろと思って調べると下請けいじめのことで笑える >>8
トヨタ方式というのが部品会社を搾取するものやし
トヨタが儲かってきた源泉やろ テスラvwはもちろんヒョンデより利益薄くて草
世界の評価は安くないと買わないゴミなんだね >>10
テスラは部品会社なんてほとんどないからな
ほとんど一体成型でシャーシ組み立ててるし
生産コストで相当さをつけられてそう でも今トヨタって下請けの会社のガス代払ってあげてるらしいぞ ジャスト・イン・タイムという邪悪なシステムがコロナで崩壊してメシウマ >>12
ヒョンデや起亜って今やトヨタやホンダより高いからな こいつらすぐ生産調整して製品受取しないからクソ
社内在庫めっちゃ増えたわ こう言うのってデンソーとかアイシンみたいな一大勢力にもやるん? トヨタの利益率低いから下請けはもっと低いんやろうな >>14
ん?
自動車作ってる会社が自動車作るための燃料費を払うのは当然のことやないの? トヨタって中国では貧民向けの車って言われてるのは草だわ
フォルクスワーゲンのほうが高級だって言われてる 自社で在庫持たないって普通はありえないよな
管理代請求してもええやろ >>22
やばいなほんと
どんな生活してるんやろ下請けの人たちは >>26
そんなことしてるのかトヨタ
マジでやばすぎやろ いや、値下げさせて最終製品価格が下がるんだからええやん >>19
在庫溢れさせて値下げすれば買うよって言われそうw こういうの見るとトヨタから買う気なくすわ
テスラやドイツ車買いたくなるよな 阿見ガイジコピペ増えてて草
946 それでも動く名無し 2023/02/08(水) 18:46:10.69 ID:hIYqv/2H0←阿見ガイジ
>> 937
教習所の車と今乗ってる奴とあと3車種くらいしか乗ったことないわ
そんなにたくさん乗ったことあるやつおるの?
959 それでも動く名無し 2023/02/08(水) 18:47:37.83 ID:DYARrDxnM
大体3車種「くらい」ってなんや
はっきりしてるやろそんな数なら
童貞に経験人数聞いたときと同じ反応すんなや
984 それでも動く名無し 2023/02/08(水) 18:50:35.55 ID:vA9VM5Tq0
>> 959
草
https://i.imgur.com/oHZHsyZ.jpg >>30
なんで馬鹿はすぐに消費者目線の話するの?
労働者のことを考えられないの?
日本人なんてヤリスしか買えないくらい貧しくなってるのに >>21
昔はトヨタ車体の部長がトヨタ自動車の係長にペコペコしとったらしいで
今は知らん https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD079FW0X00C23A2000000/
>トヨタは23年3月期に連結ベースで2100億円の原価低減を見込むが、急激な原材料価格の高騰を補いきれていない。
>担当者は「(コスト上昇に)車の値上げが追い付いていない」と話す。
>「(増えた燃料費の)7?8割はトヨタがもってくれそうだ」。愛知県のある部品会社の幹部は安堵の表情を浮かべる。
>トヨタは昨年夏ごろから仕入れ先の原材料費や光熱費の一部を肩代わりしている。
>この会社はトヨタと負担割合の交渉を進め、増えた燃料費の大半を支払ってもらえるメドがついた。別の部品会社幹部は「トヨタほど電気やガス代の面倒を見てくれる自動車メーカーはない」と話す。
>トヨタの場合、車部品などを直接調達する取引先だけでも国内外に約400社ある。取引先の原燃料費を負担するだけでも自社には大幅なマイナスだ。
トヨタは温かい会社だぞ 詳しい人ここ解説してくれんか
値下げした分をトヨタが負担してくれるって意味なんか
一方、エネルギー費や原材料費の高騰を受け、トヨタは部品メーカーのコスト増分の一部を負担してきたが、それは続けるという。トヨタは「サプライチェーンが傷むと自動車産業が続かない。トヨタが支えるエネルギー費の分を含めれば、全体では(部品価格の)値上げになる」と説明する。 >>19
客先にパーツ山積みで悲しくなったわ
そのくせ年計画絶対だからしんどい トヨタに限らず大手ってどこでもこういう殿様商売気質なもんやで
ワイの言うことが聞けんならそれでええけど仕事回さんから好きに潰れとけって思考 >>34
一回くらいしか乗ってないから覚えてないだけやろ
レンタカーと友達の車で3車種はシエンタとNBOXとノートだったわ
ワイが反論する前に1000になっただけやぞ 一方天下の三菱は期間工に還元していた
トヨタwwwwwwwwwwww
https://i.imgur.com/5pqGmqP.jpg この割合にもよるけど下げた分トヨタで負担するなら別によくない?
エネルギー費高騰によるコスト増分については従来と同様、トヨタが一部を負担するとしている。 >>39
部品会社の幹部とか社員を搾取してそう
そんな奴に聞いて意味あるの?
部品会社の社員に待遇を聞くのが正しいメディアじゃないの? これに応じれない中小は潰れろ
お前らがいるからトヨタが困ってるんだよ 下請け全部買収して内製化しろ
日本の中小半分ぐらいにしないと競争力なくなるやろ >>40
エネルギー価格は支払うのに部品代は値下げるって意味がわからん
部品代を上げてその中にエネルギー価格を含めれば良いだけやろ 記事中にトヨタが負担する負担するって書いてあるのになんでイッチはそこスルーなん >>44
自動車関係は知らんけど少なくとも建設業は下請はいくらでも仕事選べる立場ではある >>49
部品会社の社長でLC乗ってて社員がおんぼろ乗ってるとこあるな >>48
じゃあ部品を下げるっていう口実はなんの意味があるの?
トヨタになんの利もなくてそんなことやるのか?
トヨタがそんな慈善企業には到底見えないが こんな昭和脳のあたおか企業がトップとかそら日本の経済終わりますわ 別に応じなくてもええんやで?
別のところにやってもらうだけやから😉 愛国者に担がれてるけど特許問題で中国企業と一緒に訴えられてるという >>57
捏造して訴訟リスク抱えてよくやるわ
ネガキャン頑張ってや >>51
これをやらない理由って何なんやろ
どうせ使わなくなった部品は早々に切るつもりだから、下請けに任せてるのかな ユーティリティと原材料高騰でどの会社も値上げしたい状況で値下げ強制とか鬼すぎて草 >>40
燃料価格関係なら国から補助金出るんやないか
やから補助金もらうために補助金出る金は渡すけど部品自体の価格は下げろと
大企業向けの補助金は複雑怪奇すぎてワイにはよう分からんけど >>62
下請け分の給料もトヨタと同じにしたら儲からないじゃん >>60
特許で争うのなんてメーカーならよくある話やでトヨタみたいな大企業なら無いわけがない >>61
トヨタに都合の悪いことをいうとすぐにそれだよな
そもそも記事に値下げ要請って書いてあるやん >>51
それやっちゃうと賃金格差つけられないやん >>66
たぶんそういう意味よな
下請けの負担増の話やない
でもイッチがわざわざ訴えられるリスク背負ってまでここ明示化してくれそうやから助かるわ >>14
価格に上乗せできないから下請けからしたらいい迷惑では? >>67
日本の下請けってストライキとかやらないのかな
そうすればトヨタも値上げに応じるやろ >>69
親父がミライのパーツ卸してたけど、クソ検査とか厳しいらしい ジャップ自体が下請け工場定期
主力製品で勝てないからニッチ産業(笑)で頑張ってるけど 値段下げさせてやること
セクハラ歌舞伎役者をトヨタイムズであそばせる 部品値下げっていつと比べてかわからんからなんとも
例えば為替だったら152円の時に値上げされてたら今値下げ交渉に入ってても全然おかしくはないし 無理と言えば改善の為にトヨタの人間送り込んでくれる優しいトヨタさんの誹謗中傷はやめろ >>81
半年に一度値下げ要請してるから、値上げしたことなんてないんやないの? イッチ 結構勇気あるなw
ネット上に特定の企業について推定を書くのはリスキーなんやで トヨタが死んだら日本経済の終わり言われているけどそのトヨタがこんなことやっているんだからそら日本経済死ぬわな トヨタはブラジャー剥ぎ取りジジイのイメージが強すぎる >>73
まあその上でどう考えても二次以下の中小へは恩恵部分消えて圧力としては値下げ圧力として働くやろうからカスやと思うで
上から部品費下げろって来たから仕方ないんですよって感じで >>75
代わりはいくらでもおるからな
下請けは勘違いするなよトヨタ様にいかしてもらってるんやで 今年のトヨタの賃金一時金要求高そうやな
どれくらい上がるんやろ ティア1「できらぁ!!」
↓
ティア2「できらぁ!!」
↓
それ以下「シテ……シテクレメンス…」 普通は下請けも燃料費高騰による値上げで本当の値上げプラス諸経費で請求するよね
この諸経費分を請求させないように肩代わりしてるだけなんじゃ無いのか 価格交渉の屑企業リストの記事出てから調子乗ってて草 マトモに生産してから言え
部品メーカーの99%は仕事待ちで1%の半導体部品の為に死にかかってる状態やろ 車って利益率低いのよな
フェラーリみたいな金持ち相手のブランド力身につけた方が幸せになれる >>93
ならん
公務員の天下り先みたいになるだけ 日野の不正とトヨタから人材が送り込まれてきたのほぼ同時期なんやろ? >>77
レクサスよりはマシやがGR系とかもくっそ煩くなる
どう考えてもこっちじゃつかん傷をこっちのせいにするために
大名行列で乗り込んできて重箱の隅をつついてきてマジで面倒くさい >>75
ストをするのは反日って風潮染みついたから無理やろな >>89
水素は失敗確定みたいな感じになってる
BEVが有能すぎて 利益なくてもいいから安く大量に受けるアホな下請けが大戦犯 日本製鉄に値上げ呑まされたからね
半導体メーカーも強気やし下請けくらいしか言うこと聞いてくれない 実際こういう会社多いから中小の給料アップなんて無理なんよ >>94
そんなに代わりがいるほど部品会社って日本にあるのか? そりゃ売り上げは上がってるのに
利益が減ってるんだから
下請けに圧力かけるやろ >>86
阿見ガイジは前は「日経はトヨタから金もらって提灯記事書いてる」とかデマ吐いてたし今さら怖いもんないやろ >>100
国内はほぼ稼働戻るどころか挽回始まっとるぞ >>84
個別がどうなってるか知らんけど、ドル152円の時に値上げできてないと普通会社潰れるのでは >>103
テスラもBMWもベンツもトヨタの1/10くらいの販売数で、トヨタとほとんど変わらない利益だしてるからなあ デンソーとか名指しで批判されてたけどな
トヨタも名前出されるように気を付けないと >>46
これPEO言うて「派遣会社の社員になって自動車メーカーに派遣される」ただの派遣で、
期間工ですらない悪魔のような所業やで
トヨタはまだちゃんと直雇用で期間工(トヨタに雇われる有期雇用の契約社員)として扱っとるから全然ましなんやで >>114
ここでグダグダ言ってんのは社会に出た事ないケンモやぞ適当言っとるだけや >>118
何回も聞いてるけど納期一向に改善されないやん これで車が売れない日本捨ててタイに行くとか言ってんのやべーよな章男 期間工してたけどあれ現代の蟹工船やろ
取り柄は給料がいいだけ
初日で辞めるのは日常茶飯事、ワイも1ヶ月持たんかったわ >>112
半導体メーカーとトヨタの関係は完全に逆転だろうな
トヨタが頭を下げないと売ってすらくれない
EVも同じようにバッテリーメーカーやらに頭下げないとダメだから、今の殿様トヨタだと世界に全く勝てなそう >>133
タイ人が大人しく言うこと聞くかね?
あいつらくっそ血の気多いのに 下が吐いて上が儲けるとかクソすぎるわここがトリクルダウンしないのに誰がトリクルダウンするんだ 半導体がIT部品に流れてるからな
自動車作るための半導体なんて無いんだわ そもそもソースには中小には値上げ要請しねーってあるから要請されるのは大きいとこやろ
でも日鉄やルネサスに値下げ要請できるとは思えんからアイシンデンソーとかグループに無理いうのかな 価格しか勝負できない下請けが悪いやろ
部品と技術力で営業しろよ トヨタの下請けやってた人が期間工に来てて
「期間工の方が気楽でいい、下請けやってた時はストレスで涙が止まらなくなった」と言っててもうこの会社潰れるなと思いました >>131
工場止まってる間にも売れ続けるんやからそらそうよ 名古屋人のカスみたいなプライドの拠り所のゴミ企業
消えてしまえよw
名古屋人も死滅していいことづくめやろ 過去最高益とかいうて原材料とか輸入品の値段が上がってる中
下請から安く買って自分達で儲け独占してただけに見えてまうで >>143
その大きいとこがその下請けイジメるんだわ
下請けイジメはそっちの方がウザいぞ
トヨタなんて商社挟んどきゃ大したことない 公取「デンソー、豊田自動織機は下請け虐めてます」
←から正直可哀想だよな 他の安い国でも作れる代わりのきく部品しか作ってないからだろ 「何の利益もないし何なら赤字や」
「トヨタの下請けをしているという看板で別の仕事取れてるんやろ?」
「ぐぬぬ」 サプ多いしなついてこれへんとこに金流してもしゃーない搾り取れ 去年振興基準がなんたらみたいな通知を国がだしてなかったか?
下請Gメンは仕事しろよ >>133
日本でしか儲けてないけどなトヨタ
アメリカとヨーロッパではほとんど利益出てない
https://i.imgur.com/mNsBd6I.jpg >>158
北米向けとかもっと値上げすりゃいいのにな
生産追いついてないんだし >>147
サムスンって部品も自社で作ってるんやないの?
半導体やらって自社製やし >>153
その上にいるのはどこなんだった話やな
ひでえ国 法整備された今ですらこういうの出るんやから過去はもっと酷かったんやろな なんでもええけど、お前が零細下請けで薄給なのはトヨタのせいじゃないからな 円安の恩恵モロに受けてるトヨタが国内還元しなくてどうすんねん >>161
キャンセルしたほうがええで
テスラ買ったほうが良い トヨタの下請けって大企業ばっかちゃうん?
実質ひ孫イジメでは? >>172
安倍晋三はこいつらの為に必死で円安誘導したのになw 下請け搾取いいますけども
下請けの体力なくなって部品屋がおらんくなることは無いんですか? トヨタ潰してテスラに来てもらった方が愛知は繁栄しそう 日本人が買って応援してくれたらこんなことしなくていいんだよなあ >>179
そんときは自社出資で子会社創るだけやろ >>173
ランクルやぞ
キャンセルする馬鹿がどこにおんねん >>170
まぁ他の儲かる仕事やりなよって話だよな
奴隷みたいに生産させるのは中国の工場にでもやらせて >>177
競争力の無い底辺下請けにしか就職できなかった自分の責任や
来世に期待やな >>158
日本は台数減ってるのに利益めっちゃ増えてるやん >>164
安いから買われてるんやから値上げしてテスラと変わらない値段になったら誰も買わんわこんなゴミ >>180
じゃあ円安で恩恵受けた企業ってどこなんだよ? ゴリゴリの現場社員のワイ今年の一時金要求案に不満😢 >>158
日本で儲けた分海外で安売りしてるってこと?
嫌儲企業で草 下請けイジメとか言われてるけど実際は本社の人間もイジメられてるからな
自殺したやつが葬式で「職場で死ぬんじゃねーよ仕事が止まるだろうが」と罵られるレベルで でもトヨタは賃上げ頑張りましたアピールしてたから… >>188
中国も日本から搾取したほうが安いって言う時代やぞ? >>187
ランクルの転売めっちゃ儲かるとか聞いたな これはしょうがなくね
仕入れ値下げるのは当たり前やん >>193
国内の設備で国内の原料使って生産輸出してる企業だよ❤ >>187
ランドクルーザーって何のために買うの?
ダサくない? >>38
またトヨタ車体はトヨタの完全子会社やからな
デンソーとかアイシンは上場企業やからどうなんやろかなと >>121
それだけテスラとかコスパが悪いって事なんやろうな えっ?
今光熱費とか材料費上がってるのに無理やろ
滅茶苦茶やん >>203
こないだ穴にハマった車をランクルに引っ張って脱出させてもろたから惚れそうになったわ >>206
テスラのコスパは最強やぞ
なぜなら他のメーカーがテスラの価格で同じ水準に達してないわけだから >>197
製造ラインのプリウスの中で自殺してた事件の話? >>201
客が商品選ぶのは当たり前だよな
同じような商品で安いものが他にもあるんだから >>195
1年半前ディーラー「納期は3~4ヶ月ってとこですかねぇ」
1年3ヶ月前ディーラー「すいません後半年かかります」
1年前ディーラー「すいませんやっぱり後半年かかります」
半年前ディーラー「あと半年です」
1ヶ月前「あと半年です」
客なめすぎやろ😡 >>199
それでもまだまだ中国の方が設備投資も人件費も安くつくからな
というよりも日本はもう労働人口が減っていってかなり労働市場がタイトになっていくし >>208
穴にハマるなんて日本のどこで起こるんだよ 値下げ圧力かけてるくせに車の値段は下げないのはなんで? 価格転嫁に非協力的な企業42社にデンソーアイシンジェイテクト東海理化ってトヨタ系のティア1ばっか入ってるの大元のトヨタのせいやろ
OEMとして恥ずかしくねえのかよ >>201
>>215
デフレやめてインフレさせてこうやなかったんか?w トヨタってデフレの原因なんかもしかして
外食産業もやけど 下請けが一番困るEV応援して普段トヨタ叩きまくってる奴が「トヨタの下請けいじめがー」て言ってんだろ >>224
テスラは生産効率が上がるたびに値下げしてるよ 競争力=値下げw
日本が終わった国理由がよく分かるよなwwww >>224
売れなくなったわけじゃないぞ
中国のEVのコスパがテスラに追いついてきたからや
なお値下げしたらまた一気に売れた模様 下請けには値下げ要求して
顧客には半導体不足物価高だからと値上げする
こんな企業のさばらしておいていいんか?😭 トヨタさんもはや3位以下のやつを気にしないといけない立場に追い込まれる
https://i.imgur.com/1fSgzyc.jpg >>232
下請けはどうせEV化によってトヨタから切られるんだから、今のうちに産業転換したほうが良いと言ってるんやで トヨタってまだ車作ってるんや
もう時代はヒョンデなのに醜いなあ >>217
日本はいろいろ面倒な法規制多いのがな
あっちは安全対策とかガン無視してそう え、要求されても下げなきゃいいじゃん
そんなこともわからんのか? 頭おかしいやろこの会社
もう下層は生活維持できないぞ >>237
パーツ毎で作ってる会社がちゃうねん
中のハーネスやらシートやら
トヨタはただの組み立て工場や >>182
わざわざ名指しで公表した公取委に聞いたらええで >>182
下請けからの適切な価格転嫁要請に理由なく応じていないとして公正取引委員会から社名公表されることやろ これワイらがキットカットとかマクドナルドに対して言ってることと同じでは? >>245
工場の屋根とか向こうのほうが太陽光パネル増し増しやし
こっちの安全基準だとああいうのも難しそう
当然労働環境も >>241
時価って何か意味あるの?
トヨタよりヒョンデや起亜のほうがすごくない? >>232
トヨタが下請けいじめしてる擁護になってないで >>230
デフレの原因は消費税や
消費税のせいで国民の購買力が落ちて企業も売り上げ落ちて値段を下げるしかない
消費税は最低のバカ政策よ >>255
そんなもんどっかから紛れ込んだ底辺やろ
ワイ達はちゃんと収入上げてるし値上げも受け入れる >>6
他社の下請けやってるけどトヨタに限らずどこもそうだよ
うちのところも酷い >>250
トヨタももうどうしようもないとこはさっさと吸収してカイゼンさせればいいのにな
そういうのお得意なんやろ? >>177
>>190
正論言ったら反論できなくなっちゃったねぇ
ごめんね。ホントのこと言って >>255
Nestléもマックも値上げしてますが >>262
日本の給料が上がらない要因が判明してしまう >>236
>なお値下げしたらまた一気に売れた模様
要するに高くて売れてなかったってことやろ >>265
別にそんな下請けやめて転職すれば良いやん こんな会社が自動車業界の雇用を支えてる!とかイキるの笑わせるわ
なあ章男
下請けをトヨタ方式やら値下げ要請で苛めて自分たちだけ利益出してるだけじゃねえか >>228
正直に言えや、売って何百万もの金額欲しいんやろ? >>257
耐震考えなくていいだけで建物くっそ安く作れるしな >>269
売れてなかった時期なんてほとんどないけどな
単に在庫が出てきそうになったから値段下げただけや 豊田章男ってクズなんやけどな
電気自動車になったら下請けの仕事がなくなる言うけど
奴隷下請けがなくなって困るのが自分たちだから言ってんだろ >>275
欲しい😭
でも一年は売らんってサインしたから売られへん 大企業「円安で輸出最高や!増産や!価格転嫁すんなよ!」
子会社「だってさ、まさか出来ないとか言わないよね?」
下請け「だってさ、まさか出来ないとか言わないよね?」
孫請け「もう利益ないじゃん」
日本って大体この構造よな いくらテスラがどうとか言ってもトヨタって新車販売台数世界1位なんやろ もう技術力で売れないから値上げしたら戦えないんか😨
値下げでしか競争力保てないところは潰れた方がええやろ >>273
転職、ストライキ、デモ
いくらでも対抗手段はあるのにな
いつまで搾取され続けるのか >>273
問題はそういう職歴しかねえと同じようなとこにしか入れねえ事やな.. >>170ってトヨタの下請けいじめ擁護になると思ってんの?
自民擁護する時によう見るテンプレ的な個人攻撃やけど トヨタは豊田章男社長が「判断遅れた」とか言って今更になってEV乗り遅れたのを後任になすりつけてそのまま退任するのが一番残念やったわ
あんだけリーダーシップリーダーシップって偉そうに言うてた日本を代表する会社の長がこれか…ってめちゃくちゃ評価落としたやろあれ
この前の爆損発表で姿あらわさんかった孫正頼なみにダサいわ >>261
は?ワイは値上げは認めんで
国民みんなそうや 他力本願の日本人ばかり
転職すればいいし取引しなきゃいい 自分の右肩利益を守るために下に吸収させるって仕組みいいかげんなんとかならんの?
全部自社生産できるやろ君 テスラ→工場完全自動化やギガプレスで徹底的なコストダウン
トヨタ→下請けをいじめ抜いて徹底的なコストダウン >>282
ワイもそう思ってるわ
EVになると今の搾取構造が維持できなくなってトヨタが儲からないから、EVやりたくないと言ってるだけな気がするわ 下請けヤクザほんま胸糞わりーな
まあヤクザが潰れたら潰れたで下請けも道連れだからどうしようもないかもしれんが evスレやとトヨタ擁護やトヨタ上げ多いのにこのスレやとだいぶ雰囲気ちゃうなあ
あの人たちは結局ev嫌いなだけでトヨタが好きなわけじゃないんかな? いままでカイゼンで上手くいってたのにやり方変えるわけないやろ
失敗したら責任取れるんか? なーにがモリゾウだよ、GAZOOレーシングだよ、自分たちじゃ録なエンジン作らねえくせに
フラッグシップのはずのスープラもほぼZ4じゃねえか
スープラなのはガワだけ
ルマンだってポルシェも撤退しての勝って当たり前のレースじゃねえか >>280
>>293
結局自己責任論で草
トヨタが批判されるのも自己責任って言えよ 下請け下請け下請けで中抜き中抜き中抜きだもんな
終わりだよこの国 他の自動車メーカーがより安く部品買ってるんだから、本来ならトヨタもそういうとこから買えるんだぞ >>285
トヨタってヤリスやらルーミーやカローラやらの格安自動車を大量に売ってるやん
それが200万円くらいで買えるのに対して、テスラは600万円やで? >>286
効力はない
ただ破れば「今後生涯にわたってトヨタ販売店から新車のトヨタ車を購入することはできない」という仕打ちが待っとる 価格交渉に応じないクソ企業30社を最近政府が晒してたよな >>291
これな
EVから逃げただけにしか見えんわ
と言っても後任もエンジン大好き野郎だから、トヨタとしての方針は変わってないというのが恐ろしい 協力企業は“家族”やったんちゃうんか?
辛いときに真っ先に家族切るような親父を誰が尊敬するんや? ただ、EV拡大しても新興国とか電力インフラ整ってないとこの車両はどーすんのって懸念はある この国の生産性がゴミなのって生産する過程で体力の中抜き派遣業者がぶら下がってるせいよな
右から左に仕事流して金だけ抜き取るとか生産性0どころかマイナスだろ
社会構造が終わってる >>302
批判して変わるならいいんちゃう
自分を変えるより周りを変える方が向いてそうやし ジャストインタイムとかいう下請けいじめが崩壊して嬉しいわ >>285
新車販売台数世界一でも利益だけ見たらベンツと同レベル
恐ろしいほど非効率的でアナログ
この非効率さをまた値下げを武器に競争しようとしてるんだから更に非効率になる ぶっちゃけ部品とか大した技術使ってないのも多いし仕方ない
他で買えない部品ならあっちから頭下げてくるだろ >>319
自分たちは在庫を持たず、下請けに在庫押し付けてるだけっていう糞システム >>315
再エネとセットやろ
電力インフラすら必要ない
更にEVを使って電力供給の安定化にまで繋がる
新興国こそ日本よりも早くEV広まりそうだわ >>23
トヨタが下請けいじめてるとか陰謀論信じてるやつって
兼近は悪い事してないとか
ワクチンは毒とか思ってそう
嫌なら下請けやめてもっと儲かる仕事すればええだけやろ
トヨタの居心地がええから下請けやっとるんやで
トヨタは下請けほんまは切りたいねん
技術力もなく生産性も低いからな
トヨタが下請けの面倒見てるんやぞ >>311
むしろ泥被り役やからエンジン大好き野郎のほうが責任擦り付けやすいし >>290
別にトヨタ擁護してるわけじゃなくてただ底辺カスを煽って遊んでるだげだぞ >>309
クソ企業なら取引しなきゃいい
そんな企業と取引する企業も消費者もクソだから問題ない 中抜き合同会社トヨタ
社員のやることはイキった宣伝PVを作ること >>317
ほんとこれ
それで仕事をやってる気になってるんだから恐ろしいよ >>319
だんだん半導体メーカーのほうが立場が強くなってきて頻繁に納入が止まってるからな
トヨタざまぁだわ BYDのバッテリー技術盗むかなんかくらいしてこいよ無能社員 >>319
俺の必要なときにすぐ納品できるよう在庫管理しろというジャイアニズムの塊 80スープラ以上の車をいつまでたっても作れない会社
あれほどガソリン臭い車が好きとかイキって信者にチヤホヤされてホルホルしてるくせに >>320
中国のこと言えんやり方よな
ダンピングで社会に悪影響与えてる一因になっとる 現場からしたらカンゼンとかもうやってられんで
歩行時間1s短縮しました
部品の取り出し時間2s短縮しました
アホかよ
しかも実際は短縮されてないっていうね ジャップのありがとうの声が少なかったからね
仕方ないね >>317
それをブランディングとかいう詭弁で誤魔化してるからな >>321
そうだぞ
>>324
のいうとおり
トヨタはより安い国の部品買えるからな
世界の自動車メーカーがより安くて似たような部品使ってる以上はそこと戦わないとあかん めんどくせえことは下請けとかフランチャイズに押し付けるのが賢い大企業のやり方だからな でもさトヨタとか1日300台とかは工場で作っとるんやろ?誰が毎日そんな買ってんねん >>319
教科書にも載ってるが邪悪なシステムだよな トヨタっていつも値下げ要請してるイメージやけどそろそろ部品タダになってへんか? 大手からの受注を中抜するならまだマシな部類で
現実は税金で発注した業務を癒着企業が競争もなく高い価格で落札して中抜き&中抜きして下請けに流す
あまりにも醜悪なゴミクズ共のせいでもう国として終わってる 下請けいじめがなくならないなら下請けごと消滅するしかないわな >>329
実際国の案件受けたらそれが仕事につながるからな
デジタル庁案件受けてますって会社めっちゃ強い うちの会社は上から下請けイジメやめろってお達し出たわ 毎年この時期になると、春闘の話題が盛り上がってくる。永塚氏が代読したメッセージで豊田氏は、「注目すべきは単年のベースアップではなく、分配の実績ではないか」と述べた。
ここ10年以上、日本の自動車産業は、全産業の平均を上回る2.2%の賃上げを続けてきた。雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
今日よりも明日を良くするために懸命に働く。その結果、成長し、分配して中間層を増やすことで(日本は)豊かになってきた。豊田氏は、「日本はこの強みを忘れたのではないか。忘れたのなら、思い出せばよいと考えている」と強調した。
日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/ トヨタが世界で売れなくなったのはクソダサいおっさん御用達のイメージやからやろ? 弊社は社員がもうすぐトヨタ車買えなくなりそう
一応Tier1やのに >>323
再エネがどうこう言っても送電網がそもそも不安定じゃん
発電だけの問題じゃないで電力インフラっで 大企業の賃上げのために中小が更に絞られるんよな
海外企業と国内企業両方相手してる企業だと
同じ内容でも日本のがケチで予算出さないからかったるい EVの電力論争に電力会社の話が出てこないの不思議やわ
出されても何も出来ないしPoCの時点でやる気ないのをみんな気付いてるんやな >>68
日鉄の技術を中国企業に渡してたって件でしょ TOYOTA様「協力企業は家族です」
次から「苦しくなったら当然他人」も付け加えとけや >>367
例えばなんの特許を渡してたの?具体的に >>362
自宅用の再エネにEVつなげれば良いだけ
送電網なんていらんよ そら大企業は儲かって下請け賃金上がらず貧富の差が拡大するわ あと部長以上がトヨタの天下り先になってて出世も見込めない
自動車部品メーカーには絶対に就職しない方がいい >>359
生まれた瞬間から王になることが約束されてた人間は言うことが違うな >>360
売れてはいるんだけど…
半導体を中心に下請けいじめすぎて生産が滞ってるんやな
あっちは納期長いと買ってくれんし >>365
やる気ないのは日本だけの話
そんなガラパゴスのはなしされても >>370
確か電磁鋼板やね
そんで技術流した先から日鉄より安く仕入れるという邪悪っぷりよ、流石にブチ切れられてたが >>359
モリゾー「EV失敗したので豊田家以外のひとに泥被り役さて自分はやめますw」
モリゾー、お前オトコじゃないわ >>375
トヨタ方式って下請けいじめの根本やしどうにもならんで トヨタが日本製鉄に訴えられた真の理由、中国と日鉄の二股が招いた「2年戦争」の全内幕
https://diamond.jp/articles/-/284749 逆に吊り上げていけ
どっちみち潰れるなら要求飲む意味ないし >>383
もうボコボコにされてるしBYDに頭下げて協力してもらってる 前職トヨタ系海運ワイ、四季報見たら平均年収900万で笑った
そんなわけないのに >>382
テスラみたいに自前で半導体作らなアカン時代やね トヨタの体質が糞なのは間違いない
免許ないからという謎の理由でトヨタを憎む阿見ガも糞 >>350
TMC4工場(元町高岡堤田原)
TY(員弁吉原富士松)
TMK
TMEJ(大衡岩手)
日野
DKC
こいつらが毎日300台以上作っとるで テレビのニュースとか大手企業が何%アップみたいなのを大々的に報じてるけど
その下にいる下請けの事とか全く気にしてないな ちなみにテスラに勝ちたきゃお値段そのまま下請けは5分の1しなきゃならんのやろ?もう終わりだよこの 材料高くなってんだから値下がりするわけないだろ
せめて材料供給してから言え やりたい放題やな
それしか競争力高める方法がないならもう詰んでない? >>394
平均年収とかあの手の数字は算出方法が偏ってるからな >>395
やろうとしてるで
海外のメーカーと同じ価格にしろって言ってきてる
人件費のことなんか考えてないわ これが日本の物作り
値ではなく「やりがい」を求めろ >>368
実際下請けが値上げしたから他のとこに仕事回そうとしても仕様変更の手続きして強度実験とかせなあかんしクソめんどいからしゃーないね 実際大企業やホワイト企業がその待遇を維持できてるのはブラック下請けからの搾取がほとんどやしなぁ
それがトヨタでも起きてるんやからやっぱ日本はカス >>19
下請けを倉庫代わりにするのがトヨタ式()やからね トヨタグループのコンプライアンスでやったらあかん言うてるはずなのに… まあ下請けにしか入れなかったのは、中高と遊んだ末路だし諦めろ トヨタに入れなかったけどトヨタに寄生するしかないような無能が苦しむだけやろ
別にええやん >>403
いや今のトレンドは社内でも若手から搾取することだぞ でもトヨタに頼るしかない零細しいてはそこの従業員もそこにしか価値を与えらない訳だから仕方ない
競争社会や ガワだけのEV並べてドヤってたのホルホルしてた奴らどこいった? 公取に注意された某トヨタGの弊社ワイ
今年の賃金組合員平均1.4万円一時金5.6ヶ月を申入れの模様
大元はいくら上げてんねや おトヨタ様は去年の価格の5%値引きを要求するからな
おトヨタ様の利益は下請けボコボコにした積み重ねやで ただでさえ終わってる日本が保たれてる要因ってトヨタやん
トヨタ潰れたら日本終わるってわかってないやつ多すぎる >>359
もう引退して一生車遊びしてりゃいいのに クソみたいな工場やがもう忙しすぎや
人おらんしやめたいわ トヨタはサプライチェーン全部を維持する前提で資材の調達や補助をやっとるし企業規模が小さいところへは価格交渉停止を継続する
印象最悪なのは変わらんけどな 納車待ちの間に値段上がるってマジ?
契約の意味ないやん 今テスラをBYDが追い抜かんばかりに成長していて
テスラもやっとこ重い腰上げて値下げ戦争仕掛けてるのに
トヨタ君は一体何をやってるんだい?
マジでFSD完成したら市場シェアすぐ取られるで >>13
でも生産ラインのおじさんはどんどん首とんでるよ? ちょっと前に賃上げがんばろーって財界の偉い連中集まって言ってたやん
なんで逆の事するん いままだ部品調達が辛くて値上げしたいくらいなんやが トヨタとの取引なかったら潰れるような零細なんちゃうの知らんけど >>416
まあここまでくると潰れないけどな
国が潰させないよ日産のように >>243
しかもこれ外国人の流出がほとんどで日本人は転入超過だからな
ガチで工業オワコン化始まってる >>425
でもその下請けもトヨタ終わったら終わりやぞ?
頭使え 下請けをイジメても潰れずに製品を上げてくるのがどこまで保つやろなぁ >>428
トヨタ「日本の雇用を守ります!」
なお殆どが下請けのブラック企業な模様 コスト切って売上伸ばすのが企業がすべきことなのに何を言ってるんや? >>432
世界から見放されかかってるのになにいってんだ >ただ、トヨタと直接取引のある「1次」の部品メーカー約500社のうち、1~2割に当たる中小企業については値下げ要請の対象外とする。
1次の中小は対象外なんやな!2次以下は…頑張れよ >>423
evについては日産三菱が元々強いから無理
つか三菱は軽トラevとかi-MiEVを元々売ってたし何やっても後出しになるわ >>421
ランクルなんか納車待ちの間に新モデルが出るぞ >>443
三菱自動車とかクソゴミかとおもたらEVのモーターとかが強いんやな >>437
日本人が値上げを許さないから仕方ないね
デフレ脳に浸った国民相手なら賃金下げて価格維持するしかねえんだわ >>438
世界から見放されかかっている(販売台数世界一位) >>442
そういうことや
一次の大企業は孫の中小零細に地獄の圧力かけるけどな 下請けは取引無くなったらそもそもが潰れるから文句も言えず値下げに応じるしかないわけや
これがトップの経営や 値下げってジリ貧になるからやめたほうがよくね?
どうやったらもっと高く売れるか考えたら? >>447
三菱は四駆とevは強いんやぞ
それ以外の強みなんてないが 別に下請けイジメしても下請けが困るだけやからええやん ちょい前まで某T1サプライヤーの子会社相手に営業マンやってたけど価格交渉する勾配の人の値下げ要求毎回クソエグかったわ
上からの突き上げ大変なんやろうな >>452
高く売るには給料を上げたらええってフォードの時代からはっきりしとるのにほとんど実行されへんよな >>452
日銀黒田に猛反発して「国民は値上げを許容してません!🥹」とかバカ言ってたのにな
じゃあコストカットするしかないでしょって話 >>452
テスラの突然の大幅値下げは購入済みユーザー激怒させて訴訟に発展しとるな
意識低いユーザーは切り捨てなアカンわ >>453
あるけど無理なら下請けが断るだけ
日本企業みたいに無理してでも取引しようとはしない 【悲報】トヨタさん、絶望のバックオーダー86万台wwwwww
トヨタ自動車の2023年1―3月の国内生産が高水準となる見通しが強まってきた。トヨタから部品メーカーなどに提示された計画では、2、3月が日当たり1万5000台を上回り、1月も前月内示の1万4200台強と高い計画のまま。
86万台とされる国内向けバックオーダーの解消に向け、輸出向け生産を国内向けに振り向けるなど、取り戻し生産の本格化が進む見通しとなってきている。
https://www.japanmetal.com/news-t20221125123055.html トヨタ自慢の奴隷城下町がこれからトヨタの負担になっていくわけでね >>359
これが叩かれてんのも異常やしな
アメリカみたいに退職金も出ずにはいさいならってできたら企業経営くそ楽やもんね >>453
ストが起きる
トヨタも外人は高い給料出してるから利益率が低い >>452
コレや
節約しか考えないJAPの国民性が悪い
値下げ競争でしかモノが売れない国に未来などない >>453
ヨーロッパなんかはサプライヤーの方が立場強いよ >>463
36協定って何ってレベルで残業させられるなこりゃ・・ >>158
弱くね…?
ホンマにこいつが日本最強企業なのか…? トヨタとJRは客にするべきではない
目の前の数字だけ欲しがる無能営業のクソサカイ肝に銘じろよ >>465
アメリカみたいに労働者が三権行使する気ないんやかクソ楽やろ 下請け企業「天下のトヨタさんや関連企業から仕事が貰えて嬉しい!もっと回して!」
下請け社員「うーん!トヨタさんのおこぼれで貰った薄給で食べるご飯美味しい!」
みんな幸せやん😊 >>453
そんなことする暇あったら人切ったほうが効率ええから なお要求値も機能もどんどん追加される模様
次に下請けがとる行動はわかるな? >>337
>>343
ドキュメンタリーの映像見たけど
トヨタの下請けってマジで仕事舐め腐っとるで
注文通りに作れない技術を進歩させない
それででてくるのはトヨタへの文句ばかり
技術はもちろん社会人としてもあかんねん
トヨタもはよコイツラ切って部品内製にしたらええねん >>468
規模が小さくて力を持てないと過剰なコストダウン要求で潰れていったから、メガサプライヤーにならざるを得なかったとかいうオチとちゃうんか? >>475
三菱電機と三菱自工は全く別の会社やけど >>453
アメリカやと大規模なストに発展するな
あんまやってると州法でメーカー自体がいじめられる
特定の悪質メーカー狙い撃ちで特別税課税くらいやろうとすれば出来るから >>453
日本にも下請法という下請けいじめ禁止する法律有るんやで
なおトヨタには日本の法律は適用されない模様 しかし自動車業界って本当にゴミだな
ワイ半導体業界にいたけど全然マシに思えてくるレベルだわ 下請けなんか放っておいたら舐め腐るからこのくらいでええんやで
嫌なら下請けやめたらええねん >>473
行使してるから給料上げてるんやろ
しかも首を切られるってデメリットなしに >>311
あいつはEVから逃げたというか「EVやりたくないから社長降りるわ。俺はやりたくないから他のやつがやってくれ」って感じで社長やめたんだろ 日本で働くサラリーマンとして海外みたいに簡単にクビ切られる方式は嫌だから
やっぱトヨタ式でこれからも頼むわ
お前らも悪口言うな ワアは就活失敗してゴミみたいなところ就職したけど
トヨタに行った同期はいい環境で働いてるんだろうなぁ
羨ましいわ >>483
そりゃ期間工という現代の蟹工船が未だに残ってる業界やからな まあトヨタくらいだわなわざわざ下請けの工場の生産性改善のために下請け工場視察して色々改善点指摘してくの
あとなんかクレーム発生すると視察にくるのもトヨタくらい トヨタが在庫もたんのに需要調整もめちゃくちゃだから下請けがアップアップになってんのにな
在庫持たないなら値上げせいよ >>463
トヨタ「今月はフル生産するで、頼むわ」
部品メーカー「あいよー頑張ります」
トヨタ「ごめん、やっぱりライン停止するでもう作るなよ」
部品メーカー「はい…」
トヨタ「来月は増産するでー、頼むで」
部品メーカー「」
トヨタ「あっ、やっぱ今月もライン停止するわ」
部品メーカー「」
もうずっとこれやで >>323
EVに充電する電気どこからもってくるんや
ソーラーとか無理やで >>483
日本の半導体企業何か大体カーメーカーのサプライヤーじゃん >>291
コロナ禍入ってグダグダなってきたら下痢撒き散らしながら逃げた安倍みたいに見えるわ章男 >>483
TSMC「お前のとこの装置値上げするなよ😡」
こいつも結構ムカつくけどな >>483
半導体業界って体質的に需要の増減が激しいからギャンブル気質なチャレンジャー経営者しかおらんのや >>486
日本の労働者は自ら賃金を上げてるわけじゃないし、日本の労働者側の政党も賃上げ活動してないで
なぜか経営者側の政党が上からの賃上げを要求してる状態 期間工はまだ自前で抱えるからマシなんやぞ
派遣会社通すようなったら派遣会社にピンハネされるから手取りめちゃ少なくなる ランクルとか納車まで5年とかどうなってるんや?
ちゃんと車使ってるの?
こんなにバカ売れしてるのに値下げ要求の原理がわからん >>478
TMEJあたりは偉そうなこと言える仕事してねぇわ >>495
自社在庫持ちたくねえからその負荷が下請けに全部回ってんだよな
その結果が自動車業界全体への半導体供給不足や
どこのコンサルが言い出したのか知らんけど部品の自社在庫持たないで都度必要数だけ発注するやり方は車には向かんのに トヨタは契約切る時も契約書は残しておいて「発注してない」状況に止めておいて
今使ってるとこが次の値下げ飲まなければまた打診してくるんやってな
それでバカな営業が引っ掛かる
完全に縁切りたくても足抜け出きないよえにしてる >>493
生産改善できたから値下げできるよね☺(しつこすぎてきてる時だけ無理してやるだけだから実際できてない) >>488
てかそもそも会長職に退くだけやし暫くは経営に指示出すやろ
新任の社長はデコイかつ操り人形やと思ってる
自分のイメージが海外でウケ悪いから表面上だけでもトヨタのイメージ変えたいんじゃないの? >>501
お前労組がなんのためにあると思ってんの? >>488
こんだけ周回遅れになっといてそんな言い訳通用せんわ EVで雇用が無くなるって内燃機関のバカが言ってだけど結局助ける気が無いから逃げたよな >>495
そもそもTPSに迎合してる会社は消費分しか作らねえから作った分は確実に納品出来るぞ
作れるだけ作って在庫貯めてる会社が悪い ジャストインタイムといい取引先を奴隷としか思ってない >>507
ジュースついでに買ってやったんだから金よこせとか言う知人思い出す >>496
原発ガンガン建てよう
廃炉問題は半世紀先のえらい人がやってくれる >>511
コロナ禍はマジでこれだから笑えん
まあ休業補償出てるからええんやけど
生産管理とか調達は地獄やったろうな まあ弊社グループは棚残削減ばっかり指示入って材料、部品系のメーカーなのに在庫持ってないけどな 大企業の社長って白痴でもなれんのな セブンイレブンの社員が「あいつらは悪魔だ」というくらいのことはする 下請けが死にそうになったら助けて恩を売れるというマッチポンプ >>513
ワイ旧総評系の労組民やけど賃上げより安保だ護憲だの活動に熱心で見限ったわ >>315
テスラはインフラと再エネの事業進めてるね
マジでイーロンと豊田社長は真逆の方針やと思うわ
豊田の方はインフラないからEVは駄目ってスタンスやけど
イーロンの方はインフラないなら自分で作っちゃえってスタンスやからな
エネルギー問題も同じやね
今のとこイーロンの攻め気な姿勢が功を奏してるけどどうなるもんか >>482
下請法読み直せ
そしてトヨタの取引相手を調べろ低学歴
私立文系でも出てんのか?バカすぎる >>526
大多数派のまともな労組はまともなんでね >>522
トヨタ式は平時にしか通用しないシステムなんだなと痛感するよなあ これから20年電気自動車でトヨタがどうなるか見守りたい トリクルダウン知らんのか?
トヨタの売り上げ上がれば下請けも儲かるんだけど >>527
実は意外と替わりがおらんからガチで潰れられるとトヨタも大ダメージなんやで アップルなんかTSMCとか液晶メーカーに設備投資出してんのにヨタのカイゼンってやつは金出さねえくせに要る時だけすぐよこせとかジャップさあ… >>494
下請けも在庫持たなきゃマイナスは無いぞ
トヨタ側は生産環境改善の為なら人員出してくれるのに頼まない経営陣を恨め >>528
日本とアメリカじゃ地理的な問題が違いすぎるから一概にインフラ手を出したから正しいってこともないよ >>534
間違いなく10年後は落ちぶれるやろ
再起出来るかどうかはこれからやな >>528
まあでもイーロンマスクはイーロンマスクで美しくないって工場の看板外して労災祭りしたりユーザーに黙って勝手にレーダー外したりロアアームをプラスチックにしたりするしなあ…… >>533
まぁそうやな
新潟中越地震の時もピストンリングだかが調達できないせいでストップかかったし 下請けは生かさず殺さずして~
自分たちは最高益ジューシー😋 >>531
いうほどまともな労組って多いか?
一応形ばっかり賃上げ要求はするけど出世ルートのひとつになっててほぼ御用組合のとこも多いやろ ただ現実問題としてEV普及したら日本でも停電頻発するやろな >>528
あんな大規模なインフラ整えれるのは政府の税金使ってるからなんだよな
日本政府ってなぜか主幹産業の自動車にめちゃくちゃ厳しいよな
韓国とか伸びそうな民間を政府が全面バックアップして世界で戦わせてるのに >>543
そういやあの時もやってたな
熊本んときも止まってた気がする >>538
だから弊社は棚残圧縮の為に在庫持ってなくて売り負けてるぞ バカとしか思えん なんGの社畜スレが満場一致する言葉
自動車業界はやめとけ >>547
労組は内紛状態じゃないと機能しないわ
平時は労組側もなぁなぁで済ませようとするからジリジリ後退していく 因みに今トヨタ系の下請けでヘコヘコしとるのは代替先のある希望のない会社やから諦めた方がええぞ
部品の社内生産を減らしまくってからトヨタ系は下請けの方が強くなったからそれでも立場弱いって事はそういうことや 正直トヨタはもう無理やろ
利益は徹底的なコスト削減と為替による恩恵でしか上げられないし利益に繋がる革新的技術も生まれてこない
従業員は保守的な超安定思考だから新たなイノベーションは期待できないやろ
ウーブンシティなんて持たない技術の構想なんてまさに砂上の楼閣既に崩れてる >>541
ロアアームがプラってそんなんあり得るんか!?
ボールジョイントとかブッシュ圧入部に負荷かかりすぎたらポッキリ逝って悲惨なことになりそうなんやが >>547
形ばかりの賃上げ要請で上がってるならそれは形ばかりなのか? >>550
補助金じゃぶじゃぶでしばらく国に納める金よりもらう金の方が多いような状況だったのにか? >>552
熊本はトヨタ九州が止まっただけで他は動いてた 資本金3億超の所にバチバチ取りに行くんか
トヨタとは言わず自民党からなんから1回潰れた方がマシになるやろこの国 トヨタが明日突然潰れたら半年後には名古屋市とかゴーストタウンになってるやろな ぶっちゃけトヨタには勝ってもらわんと日本そのものが終わるから
どんな犠牲を払ってでもシェア1位を貫けよ
そうでないとせっかくいい大学出ていい大企業に就職できたワイが間接的に困る >>550
言うてガソリンも補助金あるやろ
まあそれでも自国の産業守る気ないのは確かやな
てか日本って基本的に生活品やインフラを海外に首根っこ掴まれてる状態やから外交で強く出れないんや
世界の流れに従わずに経済制裁食らった日にゃ日本やってけないからな
なくなく従うしかないねん トヨタ系労組「ワイらは自民党を応援します」
この地獄 >>558
海外勢の脅威を見過ごしてたわな
対国内メーカーで売れた車の上位互換コピー作るだけの戦術ばっかりやってたから堕落しとる 下請法違反じゃないんか
法務部あるからならないんやろけどこういうの防ぐ法ちゃうの? >>566
そんなことになったら日本円がなくなってドル使われてるんじゃない 三菱(ワイらがまたトヨタを車夫扱いできる日は近いな!) >>553
それは棚残圧縮の所為では無く生産力と競争力の低さが悪いんだからマジで経営問題やぞ
そもそもトヨタ有りきで成り立ってたって事や >>569
残念やけどそんな未来は来ないから安心して死ぬのを待て 商社通してる場合は下請けなるん?なんかうちの部品使ってるらしいけど >>571
もう連合自体が自民党の配下になりそうやけどな >>577
?
経済学者でもわからないと思うんやけどそんなに自信あるならなんでトヨタ株に空売り入れないの? 期間工にも月一で原価削減提案提出させるからな
採用されないけど 下請けに強要すんなっていうけどそれ解雇規制緩和すればええだけやからね
変動費削るのと固定費削るのとでは固定費削ったほうがええんやから >>571
送り込んだ議員がウンコだからしゃーない
よりによって共産党と連むのは悪手過ぎたわ >>578
中小は商社通さないといけない決まりじゃなかった?
トヨタって >>563
そんな補助金を超越するほど維持で取られる税金多いからじゃね >>579
日本を舞台にした米中戦争やろなあ
西は中国東はアメリカ統治になって令和の南北朝時代が始まるんや >>581
そもそも連合のトップの芳野が入社2年目からずっと労組所属の貴族でオマケに壺やからな 終わってる トヨタに値上げ飲ませたら爆益になるぞ
ソースは弊社 >>584
トップ企業でそんな無意味なことやらせたらそら生産性落ちるわな >>573
悪魔「弊社からの仕事が欲しければ資本金五千万円以上にしなさいね😆」 >>566
そもそもトヨタのティア1とか資本金3億未満なんか無いやろ >>571
民主党「賃金上げることなんか興味ありません」
こんなやつ支援してたんやしそら組合員はきれるよね 労組に関しては単純に企業別労組なせいでうちの企業での雇用減っても(最悪倒産しても)いいから賃金上げろや!って言えないのが全てやろ
賃金より雇用を重視してきた >>574
東南アジアみたいなクソダサ通貨使いたくないからええぞ >>590
ベトナム戦争みたいにアメリカ撤退コースあるかもよ 一年ぶりって頻繁じゃね?
なんで久々みたいな感じ出してんの 新社長交代のほっこり音声なんかあんなのわざとやってるとしか思えんわな
実際は自分んとこの利益を確保するために下請けから吸い上げるんやから ワイトヨタ系ティア1
糞トヨタのせいで鬱になりかけたわ
増産するぞ詐欺くたばれや
在庫抱えすぎて置き場無くなって倉庫探しさせられたわ
バカじゃねえの在庫かかえろよゴミが
ほんで急増に間に合わなきゃ下請け負担で特別便手配させるし >>555
そのとおり変えればええねん
全く困らないからな >>554
完成車もあかんの?
電子系やから半導体関連くらいしか受ける気はないけど >>587
そうなんか!まあ車やなくて主に工場の機械の交換部品やからトヨタの人とかも来ないねん >>571
そら大企業を目の敵にしてる共産党なんかと組むところ支持できないだろ EVシフトすると下請け部品メーカーがつぶれるけどいいのか?って国とかメディア脅してたよな?
下請け部品メーカーを痛めつけてんのはどっちだよ飼い殺しもいいところだわ 下請けはいくらでも替えが効くけどトヨタは唯一無二なんだが
国の為になるんだから黙って言うこと聞いとけ >>607
こんなん作って良心とか痛まないんやろか…
人を騙すのが仕事やろこれ >>605
トヨタイムズなんかはモリゾーが自分の事叩くメディアが嫌いで作った自社メディアやからな 言っちゃあれやけど共産党と赤旗みたいな関係性やし >>128
社会に出たこと無いのは気に食わない意見を
即ケンモー認定するネトウヨのお前やろwww 下請けへの価格転嫁させない企業の調査終わってから値下げは笑う
というかズルい >>611
部品作ってるの中小でトヨタは組み立てしかしてないんだけど >>617
トヨタイムズの広告ってレイアウトがちょっとそっち系に見えるよな >>584
解雇規制緩和してまともに企業が意図通りに動くと思うか? >>49
>>56
中小企業
社長年収数千万
社員年収300万
日本の貧富の差を拡大させてるのは中小企業やからな >>606
頼まれてないのに勝手に増産していざ売れなかったから文句言うって恥ずかしくないのか? >>619
人が死ななけりゃ工場内で大事故起きても報道すらされんからな
あれはマジで引いた >>607
これコラやろってレベルで怪しい広告やな >>626
少なくともやっても大して変わらん変動費削減躍起にならんでええから大幅にコストカットできるわな
退職金も備えなくてええから賃金上がるわな >>606
うちの会社で減産→増産→やっぱり減産のコンボを一日でやられた日にはみんなブチギレてたわ 日本政府って昔から建設会社に激アマだよな
理由は説明しなくても分かるだろうけど
あいつら海外からちゃんと金稼げてるのか
岸田とか安倍が後進国にばら撒いた金を改修してるだけの税金ロンダリングじゃね 公取から名指しで下請けいじめ辞めろって言われてなかったか
法が機能してる時期に逆らうのは得策ちゃうやろ >>613
社長報告行きや
役員クラスのクビが飛ぶんやろなあ
港が稼働停止してライン止まりそうなだけで役員共大慌てやったで >>630
計画直前になって変えるのはありなんか? >>629
年収100万くらいで無理やり回してるとこも割とあるぞ
潰さなあかん まぁ、下請けの奴らの頭が悪すぎるのとトヨタの購買が頭良いのでだいたい言いくるめられるだけやろ
普通ならちゃんと話聞いてくれるし、遡って値上げ分払ってくれるし
それすらもできんアホが下請けには多いな
マジで零細でもティアワンだったりするし 下請けのみんなありがとうなお陰様でワイはトヨタで飯が食えとるんや
まあ頑張って… >>634
上げるわけないやん
解雇しやすいから解雇出汁にして搾取するだけや ギガプレスみたいな方式採用されて下請けとの契約そのものがなくなるよりマシやろ
トヨタのために犠牲となれ甘えるな >>514
言い訳じゃなくてマジだから困るんだよ
やりたくないから社長職放棄しやがったんだぞ
子供かよ トヨタはホンダ並に値上げしてもええやろ
ダイハツは安くしとけ >>630
トヨタがだす需要予測に基づいて増産かけるんやで
最低限このくらい作りますていう >>620
優越的地位で晒されたから開き直ったとしか思えんわ >>640
そもそもトヨタ側は消費した分を随時入れてるだけで来月何台だからどれだけ作れとは言っとらん
部品メーカー側が一気に作りたいからトヨタ側の目標生産聞いて勝手に作っとるだけでそもそもトヨタ側は依頼数の変更はしとらん エネルギー価格と材料費高騰分のコストだけでも値上げさせてくれって要望の回答がコストは全て下請けが吸収し更に値下げも追加だからな。俺の勤務先も言われてた。前年利益出たって事は削れるって事だそうだ そりゃ競争激しい業界なんだから、潰れたくなかったら付加価値つけるか価格競争力持たんと
底辺下請けの平社員とか非正規の弱者共には理解出来んかもしれんけどな >>647
生まれながらの貴族なんだからどうでもいいんだろ >>638
思いっきり社名晒されてたぞ
何考えとんやろな >>635
結局急増急減コンボしまくりで付いていけなくなる下請けが出てきて結局止まるもんな
止めたところが100%悪くなるからどこの下請けも自分のせいになりたくなくて無茶苦茶頑張る >>650
お前の会社って経営陣いらないじゃんそれ
トヨタが決めることに従ってるだけで社員も自社の経営陣じゃなくてトヨタ恨んでるんなら >>645
そんなクビ切られるかどうかの仕事しかしてないなら切られて当然やろ >>642
どちらにせよ中小企業は潰せるだけ潰したがええと思うわ >>654
在庫持つかどうかは任せるけど
ラインが止まったら損害賠償な☺ 1番はトヨタより株主連中が1番良くねえ
株主のパワー下げなどうもならんぞ >>654
でも1個でも納期間に合わせられなかったらクソブチギレるよね >>658
わーくにが国会で名指しするまで有名無実やったしまあ 半導体騒動もこいつらの調整も影響してたしなあ
マジで国に寄生してるだけのゴミ アップルとかすげえよな、みんな高くても買うし
ああいうブランドってどうやって構築されるんやろな >>650
正確には最低限ではなく目標生産台数な
トヨタ側は生産能力改善の為なら人員もノウハウも提供してくれるのに下請け側が受け入れずにマジで勝手に作ってるだけやからな >>3
日本の企業なんてどこも同じだぞ
トヨタ潰れたら日本終わるわ もしトヨタがデンソーやのアイシンやのトヨタ○○やのグループ会社どもを統合したらどうなるん?
その下請けも完全に切り捨てて各県のディーラー企業も統合して直製造・直販売で >>658
下請法適用外の会社には強気やで
なのに下請法適用されるような会社はアホが多いし切られるの恐くて中々言い出せん
トヨタの購買はその辺もしっかり言葉選んで交渉するしな カンバンって凄いシステムよな
ようこんな悪どいことできるわ >>673
そんな宗教みたいな企業は世界にもそうそうないよ >>665
だからそれが出来るようにする為の助力は最大限にやってるぞ
ここで挙げられる企業はそれを跳ね除けとる >>663
おらんなっても無理矢理回すだけよ
むしろ解雇しやすいんやから他所の企業にいかん程度に年収下げるわ
経営者サイドでもの考えたら分かるやろ
こんな汚いことしてるトヨタがトップの国やぞ >>663
はい話逸したからお前の負け
絶対低学歴やろw >>680
トヨタのティア1に下請法適用とかおらんのでは? >>126
どのみち就労期間満了したらはいさよならやのに何が違うの? トヨタの下請けは徳川家康の盾になる足軽みたいなもんや >>669
どの業界でも納期間に合わなかったらアウトだしその為のリスクヘッジによる損失は自責やろうが >>689
直口座もってる下請法適用の中小商社なんかはゴロゴロおるで 日本の治安が他国よりいいのは失業率が低いから
↓
ぶっちゃけトヨタもギガファクトリーみたいに省人化徹底したいけど
大企業としての責任感とかそう言う国際競争において不要な邪念で
下請けの為にかなり妥協してる
↓
トヨタのお情けで生かされてる中小企業がトヨタに文句言う
↓
トヨタが悲しむ
トヨタ可哀想じゃね? >>684
トヨタがる程度在庫もてば全部解決するんやけど
絶対やりたくないでござる >>686
まぁ、マジでトヨタはそれやるからな
下請けの工場乗り込んでこれが無駄あれが無駄とか言ってその分これだけコストカット出来るとか平気で言う >>673
Appleは知財系に滅茶苦茶力入れとるで >>607
トヨタで働く(ワールドインテック)の正社員
なにも間違ってないな、ヨシ! >>681
コンビニの本社社員が真似したくても真似しきれないとおぞけを震うシステムや >>687
仕事が回るならそうすべきだね
無意味な人員抱える意味皆無だし
そして仕事できるやつなら転職なんていくらでもできるよ?
お前経営者でもないのになにを考えてるんや >>693
ディーラー「お客様の車の納期遅れるでー」
ここはゆるゆるのくせに 日鉄にキレられたあと日和ったくせに下請けには当たり散らすんやな >>698
そら在庫持たなくて良い様にした下請け企業は困っとらんからな
責任転嫁でしかない もう絶対使わないだろって金型を延々と下請けに在庫させるの本当カス。保管用倉庫減らせるだけでかなり楽なのに。自分達で処分したくないけど処分されるのも嫌って舐めてんだろ >>696
あぁ商社ならわかるわ
どうせ孫請けに負担押し付けとるやろから下請けはノーダメやろ >>709
標準納期出してそれよりかかったら客に賠償金払えよなほんま >>675
一人だけまともな社長が来た時があって
その時はパワハラ・セクハラ社員徹底的に干したり
社内の空調とか全部新調してくれた上春闘満額回答してくれた
まぁ社長が2代くらい変わったらパワハラ社員がしれっと役職復帰してたりはするんだが >>694
ドイツには抜かれるだろうけど5位まで落ちるにはちょっとは猶予ありそうやね 別に弊社が在庫持たなくてもええけどそしたら更に弊社の下のちっちゃい会社にしわ寄せいくだけやからな 結局トヨタくらいエグいことしないと日本の企業が世界市場で戦えんのよな >>717
そもそもドイツが日本を抜くgdpて名誉gdpやろ トヨタが落ちれば関係ない業界も総崩れや
トヨタは日本と言うジェンガの一段目や
延命のために喜んで犠牲になれ >>709
そら同意の元やから簡単にキャンセルも出来んやろ?
そもそも納期必達の契約じゃなかったら業界関係ないでしょ >>694
結局これって国の広さランキングになるよな >>718
そもそもこんな赤くなるまで53レスしてその後消えてるて怪しいと思わん方がおかしいやろ なんとトヨタには倉庫がないんです
何故かわかりますか?
無駄な在庫を持たないからです 日本で今一番成功してる企業はキーエンスやで
なぜなら自社の生産工場持ってないメーカーだから >>723
あそこはEU諸国からの搾取ありきやしな >>726
中国もアメリカも無能は死ねの世界やから伸びる企業はとことん伸びるで >>728
あるわ
常備品倉庫
あと、豊通マシナリーとかが倉庫の役割担っとる トヨタのカンバン方式なんかカスよな
結局下請けやら何やらに面倒押し付けて上澄みだけ取ってくんやから
忖度の極みよ きみら「トヨタさん、もっと安く車売ってよ~」
これのせいやん >>733
白人国家みたいにファブレスやりまくってると失業率爆上がりで治安地獄すよ >>738
値上げを許さないデフレ脳国民が自らの首を絞めてるわな >>738
安くて良いものを造るのが日本の役目やろ
高いものはいらん トヨタ生産方式→下請けイジメ
ジャストインタイム→公共の道路を倉庫化して渋滞発生 >>740
優秀な奴の給料さげて無能な高卒とかの給料払ってる状態やからな >>697
本気でトヨタが悪いと思ってるからな
海外メーカーは下請けは即切られるし下請け側も跳ね除けるから水準がマシなだけ何やけどな
トヨタが甘いから生き残ってて経営陣がそれに甘えるからキツい訳で悪いのは自分達であるという事実に気付いとらん >>737
あれの交渉内容とかすごい気になるわ
担当者通り越して部門のトップ同士の交渉なんやろか >>733
営業戦略マニュアルのガチガチ徹底指導による超合理的営業とクソバカアホ大量の在庫戦略で競合メーカーが品薄になるたびにシェアを広げてるだけだぞ
あとついでに良いものをクソ高く売りつけてるだけだぞ >>708
いやお前の負けだから
ぼくちんはお話の主旨も理解できない低学歴です許してくださいって土下座しろよ 資源ありません、エネルギーありません、子供生まれません
こんな国をどうせいっちゅうねん トヨタが滅べば何か変わるやろ
それで日本がダメになってもまあそれは構わん
何百年後かに浮かび上がるかもしれんし なぜトヨタが電気自動車に移行できないかって下請けガ下請けにならないから
BYDは元々バッテリーメーカーでモーターもやってるから別だけど
半導体とかバッテリーはいくらでも売り手がいるから下請けのほうが立場が上になる
トヨタはEVになるとでかい顔できない >>746
そのおかげで優秀な奴もセキュリティに費用割かれなくてwinwinやん 公正取引委員会にデンソーと豊田自動織機が下請けの価格転嫁の交渉にすら応じなかったと晒されてたな
天下のトヨタが下請けイジメしてたら給料なんざ上がらんわ すげぇよな車のディーラーって
平日に店の前通ったら何もせず受付にずらっと座ってた
あれにも店舗に月30万×15人ぐらい費用かかって車の代金に乗っかってるだろう
社外で実際に車部品を作る人は値下げ要求で苦しい トヨタってなんやかんやめっちゃでかい会社よ
福利厚生の保養所施設めっちゃ多くてビビるで
ホンダ日産なんて3個くらいしかないのに10個以上ある >>753
資源あるから経済が発展するとは限らへんのやけどな
むしろ資源の呪いって用語もあるくらいや うちの会社はポカしてトヨタに切られたんやが
赤字で売らされてたから万々歳や トヨタなんて10年後には潰れてるんだし下請けなんてさっさと辞めちまえよ >>753
水資源は世界的にみてもトップクラスだぞ ワイのところは下請けが頼んでもない分まで勝手に作りやがって何故か買い取らされてるぞ
そのくせ必要なもんは全然上がってこない >>766
中田翔方式がトヨタから足抜けできる方法やったのか 悪いシステムってあるよねコンビニとかもだけど
コンビニは利益の7割をロイヤリティで本部が持ってくけどその利益は売れた分だけで計算して廃棄は考慮しないものだから本部はロイヤリティを沢山持ってくけど店舗では利益どころか廃棄分でマイナスになるらしい >>755
それコンベやHVの頃と同じだからな
トヨタが自社生産やめた時点で下請けの方が立場は強くなった やっすいの金で日本人を働かせてカツカツの生活させながら車を作り
やっすい車を海外に売る
外人様は安く車が買えて嬉しい
日本人は賃金が安いので安い車も安いと思えず買えない >>755
そもそもEVになるとメーカーがデカい顔出来ひんくなるしな 中小の従業員が役員だけ金もらってるとか言うけどその役員が取ってきた仕事で飯食えてるってこと分かってないんよな
借り入れの個人保証もしてるし
役員がやってることをできるやつは即刻独立したほうがええ >>768
あるよ
石炭や銅、レアメタルなんか典型やな
あとはそもそも13億?の人口が資源そのものやろ 防衛みたいに大企業ですらやりたくないのどうするんや >>777
そのコンビニ本社ごとてもあそこまではできないと目をそらすのがカンバン方式 >>766
トヨタに売らなくても成り立つなら敢えてトヨタにヘコヘコしてた経営陣が無能だっただけなんだよなぁ >>753
しかも国民はこのスレ見てれば相当バカ揃いとわかるし >>700
どんな感じや?
すまん知財全然知見ないんや 目茶苦茶管理して生産してる様で実態は下請けに計画と称して絶対不足しない数を作らせといて余ったら受取拒否するのがトヨタ。しかも大量に作ったんだから単価は下げろと要求 >>783
前職の会社は叩き上げ以外は無能役員しかおらんかったぞ
役員がちゃんと仕事する会社ってそれだけでまともだと思う >>783
中小の社畜は経営者の苦労を知らんよな
高卒の無能を雇ってくれるのって他にないのに
雇ってもらえた恩返ししない底辺が多すぎる いつになったら水素社会到来するん?
楽しみにしとるんやが ぶっちゃけ今の日本で大企業で搾取される側の連中が
白人国家の真似事しても更に不利な立場になるとしか思えない >>798
ガソリンより扱い難しいんだから無理です >>789
コンビニは本部から無理やり仕入れされられるがトヨタは作らせてないぞ >>790
実際無能やからな
付き合いやからで薄利多売で売ってる製品多すぎや >>798
水素作った時点で電力が30%失われるのに流行るわけないね >>796
その無能はリスク持ってくれてんだよ
お前億の借金の保証人になれって言われてやるか? >>799
現実を見たくなければそれでええんやでネトウヨ 一番現実的な解決方法は下請けなんか辞めて大企業に転職すること >>798
モーサテのコマーシャルくらいでしか見かけんなあw >>796
中小の社員よりまともやろ
中小企業から大企業に転職する豚は死んだほうが良いよ >>796
一端の社員から見た仕事ぶりで判断する時点でかなりアホらしいけどな わいも巨大トヨタ帝国の歯車の一部として働きたい願望もあったがまず愛知に移住せなあかんというハードルで辞めたわ ファブレスと言えば
バルミューダは2月10日、2022年通期の純利益が300万円で前年比99.7%減少したと発表した。売上高は175億9500万円(同4.3%減)、営業利益は7500万円(同95.1%減)、経常利益は1400万円(同99%減)だった。
同社は原材料価格の高騰と記録的円安の影響受けたことが原因と分析している。
同社は「原材料価格の高騰と記録的な円安ドル高により仕入コストが上昇し、売上総利益率が低下した」と説明。
22年12月期決算説明資料によると、売上原価率は68.9%となり前年から8.8ポイント上昇したという。
また、国内では「BALMUDA Phone」の売り上げが反動減、家電製品の売り上げも減少。
同社は「新製品の投入や販売促進施策の強化を実施したものの、巣ごもり需要の落ち着きや物価上昇による生活防衛の動きの影響を受けた」と説明する。
一方、海外ではコーヒーメーカーやオーブンレンジが好調で、韓国や北米では売り上げが前年から増加した。
バルミューダ、純利益300万円で前年比99%減 スマホ売り上げ約69%減 「材料価格の高騰など影響」
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2302/10/news159.html >>806
正直わざわざ水素に変換せずにそのまま電気として使ったほうが良くね?と思うわ
急速充電と航続距離伸びたら水素じゃなくてもいいと思うわ >>811
なんG民って大企業批判する割に
俺たち中小企業が無くなったら大企業も困るんだぞ!とか謎の使命感と中小愛持ってるやつおるからな >>805
新規で仕事を持ってくるのが如何に大変かの裏付けやな >>798
evのトラックが航続距離的に難しいから水素が主流になるかもな
少なくとも乗用車では流行らんよ >>819
事実に発狂するんか
と思ったけど頭Qやからしゃーないな >>822
幸福を求める日本人は日本とトヨタの敵や >>811
大企業なんかに就職する豚になりたくないやろ >>829
それな
926 : 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)[sage] : 投稿日:2011/08/19 21:45:50 ID:wEWkakA10
ブサヨ沸きすぎ・・・
夜になると急に増えるな
944 : 名無しさん@涙目です。(兵庫県)[] : 投稿日:2011/08/19 21:46:45 ID:SEJ/RJaf0
>>926
俺も思ったわ
平日の昼間はそんなことないのに
平日の夜と休日は異常に擁護が沸くよな
明らかに工作員が混じってる
954 : 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)[sage] : 投稿日:2011/08/19 21:47:24 ID:wEWkakA10
>>944
時差で韓国は今頃昼なんだろうな
わかりやすすぎる >>785
資源あるのに沈んでるのなんてアフリカくらいってことか 大手社員なりたいなら佐川急便とか丸和運輸機関とか行けば誰でもなれるで! >>827
頭Mだから君がガイジなのはしょうがないな 中小務めの低賃金共は
転職活動して失敗してやっとトヨタの搾取に文句言える資格がある
転職失敗組はどんどん文句言っていい >>811
大企業に働く奴隷は嫌だって奴多いからな
実際は高卒でもブルーワーカーじゃない奴が多いんやけどな トヨタの敵云々の前にこの物価高で原材料もほぼ値段上がっててデフレスパイラルを抜けるために賃上げしましょうって言ってる中で値下げ要請は頭おかしいやろ 筋が通らんやん 大企業で働く奴隷になるより中小で見んなと苦労したい >>833
因みにデンソーは代替出来ないように頑張ってきたからトヨタに対して上から物売ってるからな 値下げに応えなきゃいいだけじゃね
むしろ値上げ要求しつつストライキや
死なば諸共 >>848
なら大量のEVが蓄電池として機能するから水素はいらないってことになるな >>846
数あるトヨタグループでもデンソーが一番扱いづらいらしいな >>853
無職が立民や共産支持してることに対して何の反論にもなってないと思うけどいきなりどうしたんや? わい独立系部品メーカー国内最大手
完成車メーカーに転職したくて咽び泣く >>848
蓄電池工場作ってる日本は馬鹿なんやなw 値下げしろよ
車が売れない=部品も売れないんだから共倒れだろ
値下げしないなら他の安いメーカーに行くだけだし、トヨタと心中出来ない部品メーカーはいらないんだよ 慎ましく生きてる町工場を虐めるとか恥ずかしくないんか? 自動車系の薄給ブラック企業でサプライヤーが並ぶ中にしれっと混ざってるスズキさんは何なん? どことは言わんが系列の会社で
原価と労務費を全て開示して部材の価格の内訳を出せとか抜かしてきやがる
ほんま気持ち悪過ぎるわ
コッチはてめえんとこに下さなくても別に買ってもらえるんだよ勘違いすんなカス FCVってBEVに比べて水素ぶち込むだけで燃料補給完了するくらいのメリットしかないやろ?
BEVは家で充電できるユーザーが積極的に購入してるのも加味すると水素スタンドなさ過ぎて利便性が圧倒的に悪いんだよな
家がスタンドになるBEVには勝てないだろうな 顧客に選ばれる側じゃなくて顧客を選ぶ側の余裕のある会社に就職出来りゃ勝ち組ってことよ
選ばれる側は一生そいつの奴隷 >>848
そこで燃料電池ですよ
MIRAIも燃料電池やけどな
車載よりも定置型発電に使う方がいい気がするわ >>852
どんな規模でもええぞ
数千万円の売上しかないところで数百万の債務保証したいか?
数億の売上のところで数千万円から億の債務保証したいか? 車の盗難もトヨタ車しかないらしいから実は手組んでるんちゃう >>856
アイシンだろうが車体だろうがデンソーと変わらずトヨタに対して上から目線やし通商に限っては完全にトヨタが下やぞ 再エネ、蓄電池工場だめなんやな
ワイと日本企業が間違ってたわ
http://imgur.com/l4cBjR6.jpg >>878
そうなんや
トヨタの担当から直に聞いたからあれやけどデンソー以外はなんだかんだ従順やと思っとったわ なんJでもヤフコメでもトヨタの値下げ要求が酷い、給料安すぎて苦しいってコメント見るけど
トヨタに転職してワイも甘い汁吸ったるで~とかワイがもっと給料もらってもいい有能ってことを上司に掛け合うわとか
そういう前向きなコメントは無いんやな >>879
ダイハツロッキー買うくらいならヤリクロの方がいいのでは? >>877
プラド今年年末に出るんか?
まあ出たとしても納車4年後くらいやろけど >>882
みんなこのマインドになれば中小の賃上げにもつながるのにね 値下げ要請なんて半端なメーカーじゃあ関係拗らせる可能性もあるし普通出来んよな
やっぱでかいとこはこういうこと平気で出来るんやなすごいなぁ >>882
結局は誰かのせいにしたい底辺共が喚いてるだけなんだよなぁ >>887
SOPは11月や
田原と日野羽村の併産やからBO1年位で済むと勝手に予想しとる >>882
なんの自己研鑽もせずかってに賃上げされること望んでるからな >>888
中小は賃上げしたら潰れるから中小なんやで >>882
いやここなんかは謎の経営者目線の方が多いやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています