【悲報】日本、テスラを分解してしまう
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>>1
写真でも言われてるが盗めるところは盗んだ方が研究開発費だったり手間かからないからええやろ テスラのECU技術について議論するスレかと思ったら、
パクったパクらないの話に終始しててワロタ
お前らじぶんの頭のサイズに合わせた話題に飛びつきすぎ 日本から有能な人材が逃げてるからベトナム等に頼らざるを得ない事になってるんやろ？
技術力が衰退してることは認めようや どこもやってることだ言うくせに
中韓にはパクリだーわめいてたからなあアホウヨは
そもそもジャップがパクりまくったせいで
知的財産権が厳しくなったようなもんだしな >>385
こう言うガイジ共が日本を衰退させてきたんやろなぁ…🤔 >>426
各自動車メーカーのデザインが似通ってるのは流行に合わせてるから何やけどメーカー的には機能と性能で差をつけるからデザインはパクリパクられで持ちつ持たれつで良いってところが多い
だから似せた側も似せられた側も口出さんし特許的にも似とるだけで通ってる
中韓のアレはセーフな要素が無いから比較しちゃダメよ しかしバッテリーでけえよなあ。
EV化進めていこうとしてるけどバッテリー問題解決できんのか リバースエンジニアリングはなんも違法ちゃうぞ
買ったものをバラすだけで法に触れる訳ないやん
その上で知財で保護されてるものを真似したらアレやけど ちなみにポルシェの最新のエンジンはトヨタをリバースエンジニアリングした弊害が出ていて
エンジンブロックを中抜きして軽量化するというトヨタの得意技をポルシェが採用した結果
耐久力が落ちすぎてエンジンのパワーアップ改造しようとすると一瞬でエンジンブロー(故障)を起こしてしまうようになって
昔からのポルシェファンからは大不評
なんでもかんでも真似すりゃいいってもんじゃないいい例やな 日頃リバースエンジニアリングを叩いてるネトウヨがバカだよねって話に、
>>1がなんの諧謔もなく猿真似をしたってことやろ >>454
そら普通の人は車の実装なんか知らんからな 日本より詰んでる国ってあるんかな
自動車すら終わるの確定してるとか 日本人って昔からパクって上位互換に持っていくの得意だよね
これでええんや まあ最近はパクろうとしても
それすらできないくらい技術力落ちてるんですけどね
ジェット機、スマホ、半導体とかな テスラは修理の事とか考えてない設計してるから500万で売ってても安易に勝ったら損するで >>463
ポルシェショップのおっちゃんも言ってたなぁそれ
振動もデカくなったとか >>459
それって中韓さんサイドも「デザインは似せてるけど機能が違うんです！」と曰えばセーフ理論になるやん 元々パクリ文化やったやん
それで質もたかくて安かった >>463
中抜きってやっぱりジャップの得意技術なんやなw 謎の日本人YouTuber「分解？YouTuberでも出来るぞ」
https://youtu.be/3Ac26HHgvkE 何いってんだ？ド素人かｗ
こんなもんどこでも新車が出たら当たり前にやることだぞｗ >>384
KTMの安さと軽さと馬力は異常
耐久性は知らんけど アフィカスってやっぱ低知能だからアフィカスにならざるを得なかったんだな >>485
どうせイチケンだと思ったらイチケンだった 【悲報】貧しくなり過ぎた日本人さん、川沿いでヘビやカメを捕獲して食べ始めてしまう。「河川敷はちょっとした”食料庫”なんです」 [527893826]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1676108975/ どっかの国は日本のエンジン分解したら直せなくなったらしいな リバースエンジニアリングがどうとかじゃなくてそれを活かして上位互換の物を作れないことが問題なんや >>2
お前みたいに知能が無いから知的財産権って考えに至らないんやろな中国 >>384
性能面でKTMの真似したらピーキーすぎて大半の人間には乗れんようなるやろ
マイルドに独自解釈して味付けして出してくれてるんや 日本っていつの間にか中国みたいになっちまったよな
よそのパクってそれの劣化版作るって
今度出るプリウスとか見た目テスラで内装はトヨタのセンスだから評判最悪やし >>454
小難しい知識の話したいなら専門板行けばええやん >>447
すまん、ワイが言い過ぎた
誤変換に突っ込んで不快にさせてすまんかった >>482
パクられた側が容認してるかどうかが全く違うでしょ何を言ってるのよ
自動車メーカーもエンジンや駆動系丸パクリしたらアウトよ ITやとリバースエンジニアリングアウトみたいな風潮強いよな
なんでなんやろな ITガジェットだと分解情報サービスのサイトすらあるけど🤔
https://jp.ifixit.com/ どうすればいいんだよ俺たちは
このまま落ちていくだけなのか スレまとめてみたわ
スレ序盤
ネトウヨ →他社の製品をバラすのは基本、リバースエンジニアリングは当たり前
ケンモメン→他社の製品バラすジャアアアアップ！！！
スレ中盤
ネトウヨ →もしかしてケンモメンってリバースエンジニアリング知らないの？
ケンモメン→りば…？
スレ後半（現在）
ネトウヨ →リバースエンジニアリング知らないケンモメンってアホやなw
ケンモメン→ジャップはリバースなんとかしても再現できない！！
こんな感じ？ >>514
嫌なら海外に行くんや
この国はもうアカン >>1
>>493
国内最大のマッチングアプリ「ペアーズの統計」
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳）
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/IrLJg1y.png
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳～8歳（市場価値は女の20歳＝男の28歳、女の30歳＝男の38歳、女の40歳＝男の48歳...）
厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/zHdnRdd.png 【中国産】って蔑称が【日本産】になる日も近いんだね... >>507
であれば訴訟の起こされなかった中韓のパクリ製品については
日本企業は暗黙の了解のもと認めてるってことにならんか？
中韓側がまるっとパクったら訴訟で潰せるし
そうでないなら君が言う車と同じ風潮があるってことやんけ >>518
リバースエンジニアリングと丸パクリをどうにか同じにしようとしてるんだからどうしようもないよ パクりといったらジャップのお家芸だったんやけどなぁ >>518
用語でマウント取ることしか出来ないネトウヨの敗北やね 日本は他人が発明した技術を何一つ使わないで車を作れるんちゃうんかったんか
日本に幻滅したは 君たち偉そうなこと言ってるけど
パクらないでイチから生み出すことできんの？(笑)
そんな経験したこと生まれてから一度でもある？(笑)
現実見なさいよ テスラは車をつくれるIT企業
体育会系の営業マンとパソコンすら使えないおっさんだらけの自動車メーカーとは生産性が違いすぎる 別に分解するのはええけど特許の部分は真似できないんだけど？
特許以外の部分を真似するということはそこまでレベルの差があるという裏返しなわけで。
どちらにせよ詰んでるな日本どうする？ >>525
そもそも丸っとパクってねえからな
あとデザインと技術でも特許は扱いかなり違うよ
どう足掻いても中韓のパクりはリバースエンジニアリングとは違うからアホ理論繰り出すのやめてくれ KTMって新車でもあかんのか？
バイクエアプだから教えてクレメンス >>531
ネトウヨに用語教えてもらって成長しとるとかケンモメンもリバースエンジニアリングできてるやん なにを言ってるんだ
外車も国産車もライバル企業のは昔からバラしてるだろ 一時期日本車一強だったのになんでここまで落ちぶれたんだよ
外車に乗ったことないけど トヨタ擁護しただけでネトウヨ呼ばわりってあまりにも酷くね
ワイはトヨタ擁護するけど自民とか安倍は大嫌いなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
