東京~仙台1時間30分
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
速くつきすぎてもつまらん
もっと旅路を楽しみたいわ 速く着きすぎておもんないから5回に1回は敢えて高速バスで行ってる
安いし 18きっぷで東京仙台移動すると新幹線の偉大さ分かるわ >>7
これよく言うやつおるけど鉄道駅から~
空港から~のはなしによるからな 大宮の次が仙台ってやりすぎやろ思ったけど新横浜の次が名古屋みたいなもんか >>5
2時間圏という都市圏概念が消滅したんよな
今まで東北の中心地として人口キープしていたけど、これから悲惨なことになりそうだわ 会社「交通費の会社負担は月上限1万な?」
って言われることまで想定しておけ 那須塩原、宇都宮、高崎、三島あたりは東京行き通勤民多い この前秋田から東京乗ったけど秋田で寝て目が覚めたら上野だったわ
正直びびったわ ワイの会社の社長が新潟から新潟まで新幹線で通っとるけど意味わからんわ 東京駅からベルーナドームより楽モバ宮城の方が速くつくのほんとすこ 浜松町に務めてたとき高崎から普通の電車で通ってるやつはいた 大宮ー東京間徐行やめれば更に15分ぐらい短縮できるやろ こないだ学生時代ぶりに仙台行ったんやが長町が別世界になっててビビったわ しかも雪も少ないし対して寒くもない
もっと人口増えても良かったはず >>35
令和でもまだギリギリ人口増えてるぞ
地方都市やと福岡と仙台だけや ピカドン広島と違って再開発が続いてて中心街に活気もあるし >>11
ワイ天才「ふむ、では羽田に住んで伊丹で仕事をすればいいのでは?」 仙台市「人いっぱいいます、仕事あります、観光地ありません、美味しいものあります」
さぁ始まりだよこの街 今後のさらなる高速化で危惧されるのは、通勤通学よりも支店の撤収や
1時間15分とかで行ける街に支店置く必要性なんて無くなるわ
宇都宮くらいのポジションまで落ちるで >>40
ワイがその前に青森11年経験してるのもあるかもしれん >>41
例えば東京から仙台に通ってるやつがみな仙台市内での用事なんか?って話やけど >>42
仙台市「札幌の半分ほどしか人がいません、低賃金パート労働しかありません、ずんだが旨いと感じる味音痴だらけなので美味しいものがありません」
地獄では? そう考えるとマリアビートルって1時間半で色々な出来事起きすぎだよな 地下鉄とバスはほんまゴミカス
宮交なんて高いくせに平気で遅れてくるのうんち まずアーケードがとにかくデカくて長い
首都圏にもあれだけの規模は見たことない ICカードのicscaがコンビニとか飲食店で使えないのはゴミ >>29
あそこやる気あれば仙台駅から歩いていける距離だしな 安倍時代の露骨な仙台沖縄びいきはホンマ臭かったわ
やっと正常化してきたとも言える 沖縄の飲食のバイトが時給850円からで地方も昔よりだいぶ上がったんやなぁって思ったけど都内なら同じ条件で1050円出るわ 8月の平均気温が30度切ってる本州唯一の100万都市やで >>57
逆に地下鉄icがキャッシュとして使えるのはやかけんくらいやないの?? >>21
今やと通勤特急あるから多少はマシになったかもな
なおメトロに直通しない無能 >>9
今は宇都宮・黒磯・新白河で強制乗り換えだっけ? ホルモンのライブで仙台pitにはいったついでに付近のIKEAにも >>66
せやな
ちょっと前まで黒磯-新白河はディーゼルやった >>66
仙台→(白石→福島)→郡山→新白河→黒磯→宇都宮→東京 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています