【悲報】ドイツ、EV補助金打ち切り→わずか1月で販売台数激減
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>>61
ドイツ以外のヨーロッパ車メーカーは死ぬってことやん >>58
共産党はいらんやろ
社民党があるんやし、羨ましすぎるわ
ワイもみずほたんにいれたけど >>54
テスラは一貫してバッテリ交換どころか修理を前提としない設計と販売手法だよ
中古で買うやつは客として見てない >>65
ボルボはEV比率がドイツメーカーより高いやろ そもそも何で補助金打ち切ったんや
欧州は国単位でEV推しなんじゃなかったんかい >>70
412 それでも動く名無し 2023/02/13(月) 07:31:51.49 ID:hPMx3jrJ0
ID:fWwBGhsS0
こいつ阿見ガイジじゃないの?
草やっぱわかるんやな 今はまだEVを作った方がガソリン車を作るよりも脱炭素に貢献してるとは言えない状態なんやかや環境の事だけ考えたらインフラ投資が進むくらいに緩やかに移行してその間にバッテリーの技術革新を待つというのがホンマやと思うんやけど
ビジネスの主導権争いを握りたいだけでホンマは誰も環境の事なんか考えてないのがハッキリ分かるんよ
人間って醜いわホンマ >>71
EVの販売台数だと15位くらいにおるな
もちろん日本メーカーは20位以内にどこも入れんかった
https://i.imgur.com/wYf8JVe.jpg >>72
各種の締付けでメーカーがギブして生産比重が変わったからな
税制含めてもう客の選択肢が無くなるから優遇の必要が薄くなる ソースwjnかと思ったわ
EV部門の社員の妻が夫の減給でAV部門デビュー!みたいな >>78
今でこれやとスマホと同じで中国アメリカに牛耳られるの確実やん ふむ、ではガソリン動力の発電機を積んだ電力自動車つくれば良いのでは? >>77
このままEVごり押ししたら中国が派遣取る結果になるのがほぼ決まったから欧米でEVの流れが鈍感し始めてるからな >>78
これ見るとマジで日本車ってEVあかんのやなってわかるな >>78
ここら辺は株買っちゃあかんところか
あんがと >>81
日本でも死んでたはずのヒョンデがテレビCM復活したしシェア大変動の時代かもしれんね >>81
BYDなんてEV界のトヨタやし
薄利多売やろ
メルセデスやBMWやアウディは高付加EVも行けると思うわ >>43
そこはしっかり実質的にEU内でバッテリー作らないとEU内でEVを売れない仕組みにしてEU内に工場作らせてるしホンマEUや 全部EVにしたら電力供給の問題あるんだけどな
停電しそう >>90
それやっても欧州の自動車メーカーが中国メーカーの傘下になるだけやと思うがね 自分たちが不利だとわかると「やっぱやめまーすwwww」ができるからこいつら
強いで
クリーンディーゼルの件は忘れんからな 欧州は電気代凄まじいことになってるから
電気のほうが結構出費デカそう
補助金ないとEV高いしメリット薄い わずか一月というが補助金無くなった直後が買いたい奴が1番少ない時期なんやから当たり前やん >>51
その極左政党が与党より軍備増強を主張して地方で選挙に勝ったことは知らんぷりかw >>95
日本のウヨウヨメディアと同じや
そういう過程は一切無視してEV叩きたいだけなんや
気候変動対策が宗教だとか書いてるやばい記事だからなこれ >>92
ボルボはとっくに浙江吉利のもんやしワーゲンも中国生産部品だらけやし実質的には融合が進むんやろな 欧州の自動車産業っていったって海外で競争力持ってるのってドイツとギリフランスくらいやろ
ブリカスの自動車産業はとっくに死んだし はたして核融合発電が可能かどうか
これにかかっとる気がする 草そりゃそうやろ下駄履かして補助金とかで導入はかってただけだし 電気代が上がりまくってる状況でEVが優位になるとは思えない >>102
大衆車カテゴリーでイギリスは息しとらんな、ミニもBMWの傘下になったし
高級車やったらジャーガーは生きとるけどな ロシアを敵に回した以上EVに未来はない
捕らぬ狸の皮算用ってまさにこの事や >>106
ジャガーランドローバーももインドのタタの傘下やからな
イギリスの自動車産業はガチで死んでる >>107
産油国なんだからむしろEVシフト進むだろ
終わりなのは化石燃料だよ >>89
スマホと同じでブランドのテスラと値段の中国に絶対に負けるに決まってるやん >>108
インドそんなんなっとるんか、インド本国で天下取ってるスズキってガチで一番競争力あるんちゃう? そういうことやったんか 売れてるときはこのカラクリ隠してガソリンたたいてた訳か また持ち直すだろうとかいう謎の皮算用
だから賢い企業は選択肢を増やしているんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています